Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Neden Chip tuning'i iptal ettirdim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
89
Cevap 35472
Tıklama 18
Öne Çıkarma
Cevap 35472
Tıklama 18
Öne Çıkarma
-
Neden Chip tuning'i iptal ettirdim
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçMillet forumda araç tavsiyesi sorgularken ufacık birşeyden midesi bulanıp aracı almaz ama aracına götür...
Millet forumda araç tavsiyesi sorgularken ufacık birşeyden midesi bulanıp aracı almaz ama aracına götürür yazılım attırır, abuk sabuk hava filtresi taktırır.
Mesela DSG için 250 nm tork dayanımı olduğu her yerde yazar. Bizim milletimizin umurunda mı gider 1.4 tsı aracına chip tunning yaptırır. Yeter ki performans alsın. Gaza gelsin, arabası iyi uzasın mutlu olsun. Sonra dsg elinde kalınca gelsin burada ağlasın zırlasın.
Adam otomobil gibi yüksek teknoloji ürünü bir makineyi yaparken binlerce mühendislik hesabı yapsın. Mekanik, elektriksel, aktarma organları, kaporta gibi unsurlar için bir dayanım katsayısı hesaplayıp ona göre bir araba üretsin.
Sonra biri desin ki, getir arabanı 75 beygiri 90 beygir yapalım az yakar çok kaçar. Oldu a.. başka.
75 beygir araba kullanıyorum. Teknik konularda az çok birşeyler bilen ve süreklide araştıran biri olarak bedava yapacağım deseler kapılarına arabamı park bile etmem.
Zaten 3 defa turbo yaptırmanız, yapan kişinin bu işin ehli olmadığını gösteriyor. Türkiye'de bu işi hakkıyla yapan...
Zaten 3 defa turbo yaptırmanız, yapan kişinin bu işin ehli olmadığını gösteriyor. Türkiye'de bu işi hakkıyla yapan bir elin parmaklarını geçmez.
Millet forumda araç tavsiyesi sorgularken ufacık birşeyden midesi bulanıp aracı almaz ama aracına götürür yazılım attırır, abuk sabuk hava filtresi taktırır.
Mesela DSG için 250 nm tork dayanımı olduğu her yerde yazar. Bizim milletimizin umurunda mı gider 1.4 tsı aracına chip tunning yaptırır. Yeter ki performans alsın. Gaza gelsin, arabası iyi uzasın mutlu olsun. Sonra dsg elinde kalınca gelsin burada ağlasın zırlasın.
Adam otomobil gibi yüksek teknoloji ürünü bir makineyi yaparken binlerce mühendislik hesabı yapsın. Mekanik, elektriksel, aktarma organları, kaporta gibi unsurlar için bir dayanım katsayısı hesaplayıp ona göre bir araba üretsin.
Sonra biri desin ki, getir arabanı 75 beygiri 90 beygir yapalım az yakar çok kaçar. Oldu a.. başka.
75 beygir araba kullanıyorum. Teknik konularda az çok birşeyler bilen ve süreklide araştıran biri olarak bedava yapacağım deseler kapılarına arabamı park bile etmem.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @gosHawk.
Mesela %10 egimli uzun bi yokusu cikarken sonlari dogru aracin bariz gucten dustugunu hissedebiliyordum yada isindigi zaman motor bi sure sonra kesinlikle urettigi guc dusuyor buna paralel yakit tuketimi artiyordu ayriyetten yol bilgisayarinda okunan yakit degeriyle motorun yaktigi deger arasinda bariz 2.5 litre fark vardi turbom tekrar islik calmaya baslayinca iptal ettirmeye karar verdim ve 3 gundur kullaniyorum pisman degilim evet anlik hizlanma degerleri dussede yakit azaldi ..
Yaptiracak arkadaslara tavsiyem yakit tuketiminin dusecegi yalanina inanmamalari ve turbolarinin su sogutmali olmasina dikkat etmeleri
Arac konusunda titiz oldugum ve aracim yazilimli oldugu icin 7000 km de bir yag degistirdim intercooleri degistirdim radyotoru degistirdim 3 defa turbo yaptirdim 1 defa balans icin acildi keceler yazilimdan dolayi yag sizdirinca keceleri degistirdim yag pompasi yuksek basinctan zarar gormustu degistirdim
Yani yazilim yatak sardirmasada aracin omrunden caldigi ve masrafli oldugu bir gercek yaptiracaklar bu tur masraflarida goz onunde bulundursun
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Zaten 3 defa turbo yaptırmanız, yapan kişinin bu işin ehli olmadığını gösteriyor. Türkiye'de bu işi hakkıyla yapan bir elin parmaklarını geçmez.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bir kanaatin bende oluşabilmesi için çok fazla verinin toplanması gerekir yani öyle bir iki deneyimle bir iki yazı ile bir iki reklam ile kolay etkilenmem, o gün bu gündürde ne yazılımlı bir arabayı aldım, ne tavsiye ettim, nede yazılım yaptırmayı düşündüm.
Tabi köprünün altından çok sular geçti (yazılım olayıda artık çok daha gelişmiştir) ve konuyla ilgili gelişmeleri takip etmedim ama halen bende ki temel kanaat mekaniğin veriminde herşeyin aynı anda iyiştirilemeyeceği yönünde.
Yani üretici bir noktada kendince optimumu bulmuşsa siz yazılımla onun bazı noktalarda verimini artırırsınız ancak diğer noktalarda mutlaka kayıplar olacaktır, diye düşünüyorum
Bu mesajda bahsedilenler: @La Ley del Diamante
çünkü ufak bir hata aracın sürekli sorun çıkarmasına neden olabiliyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Resime gitmek için tıklayın >
120 beygirlik 1.6 dizelin bile 250 nm torkla sınırlandırılması en basit kanıt zaten. 1.4 tdi 90 beygir 230 nm, 1.6 tdi 120 beygir 250 nm, olacak iş mi bu...
Elinizde iddianıza dair dayanak, belge vs varsa tartışmaya açık konu...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 20 Ocak 2020; 2:54:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Adam malum siteye ilanı koymuş, cam ftiline taktirdigi dandik kroma kadar 10 satır ekstralarını sıralamış ama chipli kullanıldığını eklemeye gerek görmüyor. Benim eski arabanın hortumu su damlatiyordu onda bile ne mahcubiyet yaşadım. Adam içinden geçtiği makinayı öyle bir övüyor, sanki bayidekinden daha guzel araba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix