|
Hiç mi estetik kaygınız yok! Bunu araba diye kim alır? |
|
Az önce ix3 e çirkin dedim Allah affetsin bu nasıl bir araçtır böyle? |
|
Az önce ix3 e çirkin dedim Allah affetsin bu nasıl bir araçtır böyle?
|
|
Hiç mi estetik kaygınız yok! Bunu araba diye kim alır? |
|
Az önce ix3 e çirkin dedim Allah affetsin bu nasıl bir araçtır böyle? |
| Caponlar sever böyle kutu gibi arabaları. acaba bunların ruhunda kedi mi var? |
| Tam Japon tarzı |
| Neresi çirkin fıstık gibi kutu gibi araba işte olmuş olmuş... |
| Yandan gene bi gideri varda o önü nedir öyle |
| Bizim Togg’da lisanslı küçük arabalar için yeni marka çıkarsa satsa olmaz mı ? |
| başıga japon diye bir daha belirtmeye gerek kalmamış zaten tipik japon aracı olmuş bu |
| ilk tasarım dikdörtgenmiş sonra hiç estetik olmamış diyip üzerinden az yontmuşlar. |
| Dr.diving arabası gibi olmuş 😅 |
| çirkinlik abidesi. |
| Sharp buzdolabım vardı iyiyidi 🤌 |
|
otomobili için konuşmak için erken olabilir belki. sharp, diğer her aletini olması gereken standartların altına düşürmeme odaklı olmuştur. nitelikli ekran panel üreticisidir. bir de kendine özgü, alışılagelmişliğin dışında cep telefonlarını üretiyor ve tıpkı sony gibi o da en yeni örneklerinde bile microsd girişlerini bulunduruyor. sharp logosunun, her koşulda değişmemesi bile niteliği koruduğunu anımsatırcasına. böyle de kalmalı. |
| Böyle giderse ne kadar telefon,televizyon,elektrikli süpürge,buzdolap,ufo üreten marka varsa araba üretecek |
Sinbo ve Kiwi'dende elektrikli araç bekliyorum |
| Japonya'da bu tip araçlar çok satıyor. Bu araç sadece Japonya'da satılır. Avrupa, Türkiye gelmez. |
| Başka marka çıkarsa neyse de Sharp kendi üretti ve çıkardı ise gözüm kapalı alırım. Beyaz eşyaların Volvo'su benim gözümde. |
| elektrikli araba üretmek artık çok kolay, pili ve motoru Çin'den alıyorsun, sana sadece yazılım tarafı kalıyor. Bizim Togg da öyle değil mi zaten? batarya Çin'den (Farasis) motoru Almanya'dan (Bosch) şaseyi ve yazılımı yerli...hatta yakında Ankara'da tavukçuluk işi yapan firmanın bile elektrikli araba markası olabilir. Catl (dünyanın en büyük batarya üreticisi - Çin) sizin için, batarya ve karoseri üretip gönderecek, siz diyeceksiniz ki -atıyorum- 5 bin tane 400 km menzile sahip, eni şu kadar, boyu bu kadar 20 inç tekerlekli, karasör gönder diyeceksin, karasörler Türkiye'ye geldiğinde sen sadece kaportayı giydireceksin ve markanı basıp satacaksın. mesele sadece sermaye. |
LDK+ adı verilen konsept, 2024 yılındaki prototipe kıyasla üretime daha yakın bir tasarım sergiliyor. Artık klasik bir minivan oranlarına sahip olan araç, bu ayın sonunda Japonya Mobilite Fuarı'nda sergilenecek.
Ön kısımda Sharp yazısı ve dörtlü far grubunu saran LED ışık imzasıyla çerçeve benzeri bir tasarıma yer verilmiş. Aracın genel tasarımı ise oldukça sade. Yan tarafta kayar arka kapıların dikkat çektiği aracın sol tarafında B sütununun bulunmadığı göze çarpıyor. Geleneksel aynalar ve kapı kolları ise konseptin üretime yaklaştığını gösteriyor.
Ayrıca Bkz.BMW iX3'e yoğun talep: 2026'daki üretim, talebi karşılayamıyor
Paylaşılan görsellerden anlaşıldığı kadarıyla direksiyon tam ortada ve ön tarafta sadece sürücü koltuğu bulunuyor. Bu koltuk arkaya doğru dönebiliyor. Katlanabilir masalı bir konsol, üç yolcu kapasiteli arka sıra ve ambiyans aydınlatması da dikkat çeken detaylar arasında.
Araç, Sharp’ın AIoT platformunu ve Foxconn'un altyapısını kullanıyor. Evdeki cihazlarla (beyaz eşyalar, klimalar, çamaşır makineleri) iletişim kurup entegre bir şekilde çalışabiliyor.
Sharp, elektrik motoru ve batarya paketi gibi teknik detayları henüz açıklamadı. Detaylar 30 Ekim’de Japonya Mobility Show’da açıklanacak.
Haberi Portalda Gör