Teknoloji Haberleri
B
Gönderiler
Hakkında
2 B
2 hafta
 Araç, dayanıklılığını ve arazi yeteneklerini kanıtlamak amacıyla küresel test programının son durağında İtalya’nın Carrara mermer ocaklarındaki 45 derecelik dik yamaçlarda zorlu bir tırmanış gerçekleştirdi. Pikes Peak, Çin'deki Cennet Kapısı ve İzlanda'daki su tahliye kanalı tırmanışlarının ardından bu son testle yeni model, spor SUV segmentindeki iddiasını bir kez daha vurguladı. V8 seviyesinde performans: 850 Nm tork Range Rover Sport Electric, çift elektrik motoruyla toplam 542 hp güç ve tam 850 Nm tork sunuluyor. Bu tork değeri, şimdiye kadar bir Range Rover Sport modelinde sunulan en yüksek değer olarak kayıtlara geçti. "Dynamic Launch" modu devreye sokulduğunda araç 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.4 saniyede ulaşarak P540 V8 benzinli versiyonun performansını yakalıyor. 118.5 kWsa batarya ve 800V şarj mimarisi 800V elektrik mimarisi sayesinde ultra hızlı şarj istasyonlarında 10 dakikalık DC şarj ile 220 km menzil kazandırılabilen araç, %10'dan %80 şarj seviyesine yaklaşık 22 dakikada ulaşıyor. Aerodinamik olarak optimize edilen ön ızgara ve alaşım jant tasarımları ise otoyol sürüşlerinde menzile ekstra 16 km katkı sağlıyor. Sanal dört çeker ve 1.400 Nm aktif gövde kontrolü Range Rover Sport Electric Teknik Özet:
Kaynak:https://media.jlr.com/range-rover/news/2026/09/range-rover-sport-electric-tuned-visceral-dynamism |
B
2 hafta
 Tasarımda elektrikli kardeşi i3 ile neredeyse birebir aynı dinamik siluetini paylaşan yeni 3 Serisi; uzun aks mesafesi, genişletilmiş çamurlukları ve gövdeye gömülü otomatik kapı kollarıyla dikkat çekiyor. Ön tarafta böbrek ızgaraları ile birleşen yeni far imzası dikkat çekerken, benzinli versiyonlar 18 ila 20 inç büyüklüğünde alaşım jantlarla sunuluyor. Kabin içinde ise 17.9 inçlik sürücüye dönük devasa ekranı ve ön cam boyunca uzanan BMW Panoramic Vision gösterge panelini barındıran yepyeni "BMW Panoramic iDrive" mimarisi yer alıyor. Motor seçenekleri
Ayrıca önümüzdeki dönemde aileye şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon da eklenecek. 6 silindirli saf güç: BMW M350 xDrive ve "Drift Moment" M350 xDrive ile birlikte BMW M tutkunlarını heyecanlandıracak yepyeni bir özellik geldi. Orta ekrandan aktifleştirilen "Drift Moment" modu, xDrive dört çeker sisteminin gücünü tamamen arka tekerleklere ileterek sürücüye saf yanlama ve drift keyfi sunuyor. Ayrıca Bkz.Tesla FSD'ye Avrupa'da 8'inci onay: Türkiye'de gelişme yok M350 xDrive'ın yanı sıra seride 4 silindirli turbo benzinli seçenekler de yer alacak; önümüzdeki yıl ise şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon aileye eklenecek. Yeni benzinli 3 Serisi, onlarca yıllık sürüş dinamikleri tecrübesiyle optimize edilen özel BMW Driving Stack beyin sistemi ve opsiyonel sunulan Adaptif M süspansiyonla geliyor. Araçta ayrıca 130 km/s hıza kadar eller serbest sürüşe izin veren Otoban Asistanı gibi Seviye 2+ sürüş destek sistemleri standartları belirliyor. Üretim kanadında da görev dağılımı netleşti: Elektrikli i3 markanın Münih’teki ana fabrikasında banttan inerken; bugün tanıtılan içten yanmalı yeni 3 Serisi modellerinin üretimi BMW’nin Bavyera’daki dev Dingolfing tesisinde gerçekleştirilecek. Kaynak:https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0460993EN/the-new-bmw-3-series |
B
2 hafta
 Çinli şirketlerin batarya, maliyet ve yazılım alanlarında önemli avantajlar elde ettiğini belirten Yenigün, Türkiye’nin güçlü üretim altyapısının yeni ortaklıklarla daha da güçlenebileceğini ifade etti. Avrupa’nın Türkiye’yi dışarıda bırakan bir sanayi politikası izlemesinin ise uzun vadeli sonuçları olacağı uyarısında bulundu. “Çinlilerle 1-1,5 aya kalmaz anlaşma yapılacağını düşünüyorum”Yenigün’ün açıklamalarında en fazla öne çıkan bölüm, “Çinlilerle 1-1,5 aya kalmaz anlaşma yapılacağını düşünüyorum. Buna kesinlikle inanıyorum” sözleriyle Çin tarafıyla anlaşma beklentisine ilişkin verdiği süre oldu. Yenigün, “Türkiye’nin güçlü otomotiv altyapısı Çinlilerle yapılacak ortaklıklarla daha da güçlenecek. Avrupalı arkadaşlarımız da Türkiye’yi ‘Made in Europe’ kapsamı dışında bırakmaları halinde ne kadar büyük bir hata yaptıklarını anlayacaklar” sözlerine yer verdi. “Hangi senaryoda ne kadar üreteceğimiz bile belli” “Made in Europe” Türkiye için neden önemli?Tartışmanın merkezinde, Avrupa’nın kendi sanayisini desteklerken hangi ülkelerdeki üretimi bu desteğin kapsamına alacağı bulunuyor. Avrupa Komisyonunun 4 Mart 2026’da sunduğu Sanayi Hızlandırma Yasası teklifi, otomotivin de aralarında bulunduğu stratejik sektörlerde kamu alımları ve kamu destekleri için Avrupa üretimi ve düşük karbon şartları öngörüyor. Bununla birlikte Komisyonun teklifinde, AB ile serbest ticaret anlaşması veya Gümrük Birliği bulunan ortakların belirli koşullarla kapsama alınmasına da yer veriliyor. Bu nedenle Türkiye’nin kesin biçimde dışarıda bırakıldığı sonucuna varmak doğru değil. Asıl mesele, nihai düzenlemenin ve uygulama koşullarının Türkiye’deki üretimi ne ölçüde kapsayacağı.  Çinli üreticilerle ortaklıklar ne sağlayabilir?Yenigün’ün açıklamalarından çıkan stratejik mesaj, Türkiye’nin farklı iş birliklerine açık bir üretim merkezi olarak konumlanması. Çinli şirketlerin batarya ve yazılımdaki birikiminin Türkiye’nin üretim deneyimiyle buluşması yeni modeller, teknoloji yatırımları ve tedarik sanayisi açısından fırsatlar yaratabilir. Ayrıca Bkz.Dünyada Yılın Otomobili ödüllerinde Çin depremi: 56 adayın 27'si Çinli Ancak bu potansiyelin somut katkıya dönüşmesi, ortaklığın nasıl kurulacağına bağlı olacak. Yerli tedarikçilerin projelerdeki payı, mühendislik faaliyetlerinin Türkiye’de yürütülmesi ve batarya gibi kritik bileşenlere yönelik yatırımlar, oluşacak katma değeri belirleyecek. Önümüzdeki dönemde izlenecek iki başlık, Çin tarafıyla beklenen anlaşmanın kapsamı ve Avrupa’nın Türkiye’deki üretime nasıl yaklaşacağı olacak. Türkiye açısından asıl kazanım ise mevcut kapasitenin yeni projelerle değerlendirilmesi ve bu projelerin teknoloji, mühendislik ve yerli tedarik zincirine kalıcı katkı sağlamasıyla ortaya çıkacak. Kaynak:https://www.cnbce.com/otomotiv/koc-holdingden-made-in-europe-uyarisi-turkiye-isin-disinda-kalabilir-h38210 |
B
2 hafta
 Ayrıca Bkz.Mercedes iki fabrikasını kapatabilir: Alman otomotiv devi çıkmaza girdi Ana kategoride "2027 Dünyada Yılın Otomobili" tacını takabilmek için adayların karşılaması gereken oldukça sert kriterler bulunuyor. Aday bir modelin yıllık en az 10.000 adetlik üretim hacmine ulaşması, kendi ana pazarında lüks segment seviyesinin altında fiyatlandırılması ve 1 Ocak 2026 ile 19 Mart 2027 tarihleri arasında en az iki farklı kıtadaki en az iki büyük pazarda resmi olarak satışta olması gerekiyor. Dev rekabet: Kimler yarışıyor?
Dünya genelinde 100’den fazla uzman otomotiv gazetecisinin oylarıyla belirlenecek kazananlar, 24 Mart 2027 tarihinde düzenlenecek törenle resmi olarak açıklanacak. Kaynak:https://www.worldcarawards.com/vehicles/1/World-Car-of-the-Year |
B
2 hafta
 Volkswagen, ID. Polo modelinde izlediği stratejinin bir benzerini uygulayarak elektrikli araçlarını geleneksel modellerinden bağımsız ürünler olarak konumlandırmaktan vazgeçiyor. Onlarca yıldır küresel çapta devasa satış başarısı yakalayan "Tiguan" rozetini elektrikli modele entegre eden marka, böylece geleneksel müşteri kitlesine elektrikli geçişte tanıdık ve güven veren bir isim sunmayı hedefliyor. Yeni ID. Tiguan, 2027 yılının başında Avrupa pazarında satışa sunulacak. Geleneksel çizgilere dönüş Ön tarafta şık LED farlar, gündüz seyir ışıkları ve siyah alt ızgara dikkat çekerken; aerodinamik olarak alçak konumlandırılmış yan aynalar, tavan rayları ve geleneksel kapı kolları göze çarpıyor. ID.4'te kullanılan gömme kapı kolları yerini daha sağlam ve pratik kapı kollarına bırakmış durumda. Ayrıca Bkz.12 bin dolarlık elektrikli Jetta sahnede: Yeni M6 ön satışa çıktı Arka bölümde ise tamamen yeni bir tampon, bagaj kapağı ve cam tasarımı göze çarpıyor. Volkswagen’in iki farklı ön tampon tasarımı sergilemesi ise aracın standart ve sportif R-Line paketlerinin habercisi olarak yorumlanıyor. MEB+ platformu ile daha yüksek menzil ve hızlı şarj Volkswagen CEO'su Thomas Schäfer yaptığı açıklamada, "Tiguan, markamızın çok yönlü, premium anlayışını temsil ediyor ve gerçek bir Volkswagen ruhunu yaşatıyor. ID. Tiguan ile bu ürün sözümüzü elektrikli geleceğe taşıyoruz. İçten yanmalı ve elektrikli Tiguan modelleriyle müşterilerimizin farklı motor tercihlerine tek bir güçlü isim altında yanıt vereceğiz," ifadelerini kullandı. Kaynak:https://media.vw.com/releases/1938#images |
B
2 hafta
 Kapalı ızgara yapısı ve dalga formundaki bölünmüş far tasarımıyla dikkat çeken yeni Seal 07, tavanına yerleştirilen LiDAR sensörü sayesinde BYD’nin gelişmiş otonom sürüş desteği sağlayan "God’s Eye B" sistemine ev sahipliği yapacak. Yan taraftaki keskin hatlar, panoramik cam tavan, yarı gizli kapı kolları ve 18 ila 19 inç büyüklüğündeki yeni jant seçenekleri araca çok daha heybetli ve teknolojik bir hava katıyor. Aks mesafesinde 60 mm artış
 Ayrıca Bkz.12 bin dolarlık elektrikli Jetta sahnede: Yeni M6 ön satışa çıktı Arkadan itişli tam elektrikli modelde ise 300 kW (402 hp) gücünde devasa bir motor yer alıyor. 240 km/s maksimum hıza ulaşabilen bu versiyon, WLTP standartlarına göre 718 km'ye varan bir menzil değeri vadediyor. Kaynak:https://carnewschina.com/2026/09/28/byd-unveils-official-photos-of-the-second-gen-seal-07-with-upgraded-size/ |
B
2 hafta
 Stratejik plandaki en dikkat çekici unsur, geleceğin batarya teknolojisi olarak görülen tam katı hal bataryaların 2030 yılına kadar kitlesel ölçekte ticari kullanıma geçmesi hedefi oldu. Yayınlanan devlet stratejisi, lityum bataryalarda ömrün 15.000 şarj döngüsüne çıkarılmasını ve öncü üreticilerin üretimdeki hata oranlarını milyarda bir seviyesine kadar düşürmesini şart koşuyor. Pekin yönetimi, geliştirilecek bu yeni nesil batarya teknolojilerinin kullanım alanını yalnızca elektrikli binek otomobillerle sınırlı tutmayacak. Plan doğrultusunda katı hal ve yeni kimyalar; elektrikli gemiler, havacılık sektörü, akıllı robotlar, iş makineleri ve tarım ekipmanları gibi çok daha geniş bir mobilite ve enerji depolama alanına entegre edilecek. Maliyet farkı 5 kata kadar çıkıyor Ayrıca Bkz.12 bin dolarlık elektrikli Jetta sahnede: Yeni M6 ön satışa çıktı Bu maliyet uçurumunu kapatmak isteyen Çin Hükümeti, mali teşvikleri devreye soktu. 1 Eylül 2026 itibarıyla geleneksel lityum-iyon bataryalara %2 tüketim vergisi getiren ve bu oranı 2027'de %4'e çıkaracak olan idare; sodyum-iyon, tam katı hal ve yakıt hücreli bataryaları 2028 sonuna kadar vergiden muaf tutacağını açıkladı. Bu muafiyet, seri üretimin ilk yıllarında üreticilerin üzerindeki finansal baskıyı hafifletmeyi amaçlıyor. Kaynak:https://chinaevhome.com/2026/09/28/china-targets-initial-mass-deployment-of-all-solid-state-batteries-by-2030/ Kaynak:https://mp.weixin.qq.com/s/kZK-dkYYiHvxusza2sUn2A |
B
2 hafta
 Gündemde, FSD’ye ilk onayı veren Hollanda Taşıt Yetki Kurumu’nun (RDW) “Madde 39” kapsamında sunduğu AB geneli muafiyet talebi için oylama yerine yalnızca 25 dakikalık bir "görüşmelerin devamı" maddesi ayrıldı. Bu gelişmeyle birlikte, 6 Ekim’de oylama yapılmasını bekleyen Tesla için en erken karar tarihi, komitenin bir sonraki resmi toplantısı olan Aralık ayına kaymış oldu. Kritik eşik: 15 ülke ve %65 nüfus onayıFSD sisteminin tüm AB genelinde yasal olarak yollara çıkabilmesi için, bloktaki 27 üye ülkenin en az 15'inin desteği ve bu ülkelerin toplam AB nüfusunun en az %65’ini temsil etmesi (nitelikli çoğunluk) gerekiyor. Şu ana kadar Hollanda'nın öncülüğünde Belçika, Danimarka, Çekya, Estonya, Litvanya ve Slovenya gibi 7 ülke FSD'ye ulusal düzeyde onay vermiş durumda. Ancak İsveç başta olmak üzere bazı üye ülkeler, FSD'nin hız sınırlarını aşması ve güvenlik riskleri konusunda ciddi endişeler taşıyor. Ayrıca Bkz.12 bin dolarlık elektrikli Jetta sahnede: Yeni M6 ön satışa çıktı Sistemi onaylayan ülkeler ise direksiyondaki sürücünün trafik kurallarına uyma konusunda nihai sorumlu kalmaya devam ettiğini savunuyor. Komitenin daha önce Mart 2024'te Ford'un benzer sürücü asistan sistemi BlueCruise'a Almanya'nın sponsorluğunda onay verdiğini de hatırlatmakta fayda var. Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa pazarındaki ezici bütçe ve teknoloji baskısıyla pazar payı kaybeden Tesla için FSD'nin Birlik genelinde yasal hale gelmesi, satışları yeniden canlandıracak en kritik koz olarak görülüyor. Kaynak:https://www.autonews.com/tesla/ane-tesla-eu-vote-fsd-delayed-0928/# |
B
2 hafta
 Anlaşmanın detaylarına göre Geely Holding, kendi batarya değiştirme iştiraki Yiyi Power'ın %100 hissesini ve 640 milyon yuan (yaklaşık 94.1 milyon dolar) nakit sermayeyi aktararak Nio Power'ın %30 hissesini satın aldı. Bu hamleyle Yiyi Power’ın ticari araçlara yönelik batarya değişim operasyonları tamamen Nio Power bünyesine katıldı. Buna karşılık Nio ise Geely'nin şarj iştiraki olan Haohan Power'ın %10'luk hissesini devraldı. İşlemlerin tamamlanmasıyla birlikte her iki markanın kullanıcıları, her iki şirketin de şarj ve batarya değişim istasyonlarından çapraz olarak yararlanabilecek. Batarya değiştirmede küresel standart hedefi Ayrıca Bkz.12 bin dolarlık elektrikli Jetta sahnede: Yeni M6 ön satışa çıktı İş birliği sadece batarya değişimiyle sınırlı kalmayıp ultra hızlı şarj ağını da kapsıyor. Çin genelinde ticari taksilere hizmet veren 470 civarında batarya değişim istasyonu bulunan Geely, 2027 sonuna kadar 22.000'den fazla şarj istasyonu ve 100.000 şarj soketi kurarak Çin’deki tüm ilçe düzeyindeki şehirleri kapsama alanına almayı planlıyor. İki devin güçlerini birleştirmesi, şarj sürelerini sıfıra indiren batarya değişim teknolojisinin geleceğini garanti altına alıyor. Kaynak:https://carnewschina.com/2026/09/28/geely-invests-in-nio-to-launche-evs-compatible-with-its-battery-swapping-network/ |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Volvo ES90, özellikleriyle neler sunuyor❓
Yeni Volvo ES90'ın liftback silüetiyle dikkat çeken gövdesi tam 5.000 mm uzunluğa, 1.942 mm genişliğe ve 3.102 mm aks mesafesine sahip. SPA2 isimli elektrikli araç mimarisi üzerine inşa edilen ES90'ın 446 litrelik bagaj hacmi, tüm koltuklar katlandığında 1.427 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca, ön kaputun altında 27 litrelik küçük bir depolama alanı da sunuluyor.
Volvo ES90 performans ve şarj
Volvo ES90 donanımları
Ayrıca Bkz.Elektrikli Range Rover Sport sahneye çıktı: "Duygulara hitap eden dinamizm"
Dikey konumdaki 14.5 inç orta ekran, 9 inç sürücü ekranı, head-up display, yerleşik Google özellikleri, OTA güncellemeleri, dijital anahtar, Volvo Cars uygulaması, 3 boyutlu görünüm sunan 360 derece kamera, aktif havalı süspansiyon ve aktif şasi gibi özellikler de listede.