Hyundai Motor Avrupa, 2025 yılında Avrupa pazarında (AB, EFTA, Birleşik Krallık, Doğu Avrupa ve Türkiye) 603.542 adet binek otomobil satışı gerçekleştirerek yüzde 4,2 pazar payı elde etti. Güçlü bir performans sergileyen Hyundai, elektrikli araç segmentindeki konumunu güçlendirmeye devam ederek satış hacminde yüzde 24 büyüme kaydetti.

Tam elektrikli araçlar (BEV) yüzde 48 artışla büyümenin ana itici gücü olurken, Hibrit (HEV) ve Şarj edilebilir Hibrit (PHEV) modeller de yüzde 11 artış gösterdi. Hyundai, Avrupa’da giderek daha dinamik hale gelen pazar ortamında yüzde 18’lik tam elektrikli satışıyla da sağlam bir ilerleme kaydetti. Buna ek olarak Hyundai, iki temel satış kanalında müşteri tabanını genişletti: bireysel satışlar yüzde 2, filo satışları ise bir önceki yıla kıyasla yüzde 4 arttı.

Avrupa pazarlarında güçlü performans

İtalya’daki pazar payı yüzde 3,0 seviyesinde sabit kalırken satış adeti ise 47.046 adet oldu. EV satışlarındaki artış sayesinde EV oranı pazar ortalamasının 9 puan üzerine çıktı. Fransa’da ise yüzde 2,8 pazar payı ve 45.623 adetlik satışla ilk 10 marka arasında yer aldı. Ayrıca Fransa’da; Hibrit Elektrikli Araçlar satışların yüzde 35’ini oluşturdu ve pazar ortalaması olan yüzde 22’nin üzerine çıktı. 

Türkiye'de yüzde 10 artış

Bu rakamlar, Hyundai’nin elektrifikasyon stratejisinin başarısını ortaya koyan güçlü göstergeler olarak öne çıkıyor. INSTER, toplam 33.917 adet satışla bölgede A segmenti elektrikli araçlar arasında ikinci sırada yer aldı. INSTER, 2025 Dünya Elektrikli Otomobili seçilirken, IONIQ 9 Almanya’da 2026 Yılının Premium Otomobili ödülünü kazandı. HEV ve PHEV versiyonlarının yanı sıra içten yanmalı motor seçeneği de bulunan TUCSON ise Avrupa’da kompakt SUV segmentinde bireysel satış kanalına yüzde 5,3 pazar payıyla liderlik ediyor.

2027’ye kadar tamamen elektrikli ürün gamı

Ayrıca Bkz.Volkswagen destekli yeni elektrikli SUV: 800 km menzil, 3.5 saniyede 100 km/s

Halihazırda modellerin yaklaşık yüzde 80’inin elektrikli bir versiyonu bulunurken, Hyundai 2027 yılına kadar tüm modellerini elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. Hyundai, elektrikli ve hibrit performansını sürekli geliştirmek için kapsamlı bir teknoloji yol haritası üzerinde çalışıyor.

IONIQ 3, markanın İzmit'teki fabrikasında üretilecek. Hyundai, İzmit’te bulunan üretim tesisinde yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için 250 milyon euro yatırım yaptı ve önümüzdeki yıllarda da ek yatırımlar planlanıyor. 

AMG tarihinin en tartışmalı modellerinden biri olan dört silindirli C63 için yolun sonu göründü. Mercedes’in pek sevilmeyen elektrik destekli güç ünitesini aşamalı olarak rafa kaldıracağına dair aylardır dolaşan söylentiler doğrulandı. Spor sedan tamamen ortadan kalkmıyor; ancak daha büyük bir motorla, hibrit desteği olmadan ve farklı bir isimle yoluna devam edecek.

Yerine sıralı altı silindirli motor geliyor

Ayrıca Bkz.Türkiye'de üretilen SWM G01 Pro bayilerde yerini aldı

Olası bir güç artışı olsa bile yeni düzenin giden C63’ün toplam gücüne ulaşması zor görünüyor. Zira şarj edilebilir hibrit sistem toplamda 671 beygir güç ve 1.020 Nm tork sunuyordu. Ancak saf performans rakamları her şeyi anlatmıyor. Hibrit donanımın devreden çıkması, otomobilin ağırlığını ciddi şekilde azaltacak. Her ne kadar sıralı altı silindirli motor, “M139l” kodlu dört silindirli üniteden daha ağır olsa da C53’ün genel olarak daha hafif olması bekleniyor.

Kararın nedeni tepkiler değil Euro 7

AMG'nin 2.0 litrelik motoru rafa kaldırmasının sebebi gelen tepkiler değil. Schiebe’ye göre asıl neden, bu motorun yürürlüğe girmek üzere olan Euro 7 emisyon kurallarına uyarlanmasının “oldukça zor” olması. Yine de bu durum, Euro 7’nin er ya da geç geleceği bilinirken Mercedes’in geliştirme sürecinde bunu neden öngöremediği sorusunu da beraberinde getiriyor.

NextStar Energy, iki şirket tarafından 2022 yılında, Kanada’nın Ontario eyaletine bağlı Windsor kentinde ülkenin ilk büyük ölçekli batarya üretim tesisini kurmak amacıyla bir ortak girişim olarak hayata geçirildi. Şirket, Kanada’nın batarya alanındaki geleceği için dayanıklı ve rekabetçi bir temel oluşturmaya devam edecek.

Ortaklık yapısındaki bu değişiklik, ortak girişimin iki hissedarı olan LG Energy Solution ve Stellantis tarafından karşılıklı mutabakatla alınmış stratejik bir karar niteliği taşıyor. Yapılan açıklamada, “Karar süreci, kesintisiz bir geçişin sağlanması ve şirketin uzun vadeli büyüme ile yatırım görünümünün güçlendirilmesi amacıyla NextStar Energy üst yönetimiyle yürütülen kapsamlı görüşmeler doğrultusunda şekillendirilmiştir.

Yeni sahiplik yapısı kapsamında, NextStar Energy; LG Energy Solution’ın teknolojik liderliğinden ve küresel operasyonel uzmanlığından yararlanarak, Enerji Depolama Sistemleri (ESS) sektörü de dâhil olmak üzere daha geniş bir müşteri kitlesine daha etkin hizmet sunmayı hedefleyecek; piyasa koşulları ve talebe daha çevik şekilde yanıt vererek geleceğe yönelik büyüme fırsatlarını değerlendirecektir. Stellantis,stratejik bir müşteri olmaya devam edecek ve batarya ürünlerini NextStar Energy’den tedarik etmeyi sürdürecektir” denildi. 

Ayrıca Bkz.Türkiye'de üretilen SWM G01 Pro bayilerde yerini aldı

Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “LG Energy Solution’ın Windsor tesisinin kapasitesinden tam anlamıyla yararlanmasını mümkün kılarak, tesisin uzun vadeli sürdürülebilirliğini güçlendirirken elektrikli araçlarımız için batarya tedarikini de güvence altına alıyoruz. Bu adım; müşterilerimizi, Kanada’daki operasyonlarımızı ve küresel elektrifikasyon yol haritamızı destekleyen akıllı ve stratejik bir hamledir” diye konuştu. 

Aralık ayında tanıtılan yeni Mercedes GLB'nin Türkiye fiyatı belli oldu. Markanın resmi internet sitesindeki konfigürasyon sayfasından ulaşılan bilgiye göre yeni Mercedes GLB 250+ fiyatı 5.352.932 TL'den başlıyor. Model, Almanya'da 56 bin euro civarında başlangıç fiyatına sahip.

Yeni Mercedes GLB Türkiye fiyatı belli oldu

Elektrikli GLB, 320 kW'a kadar maksimum DC hızlı şarj gücüyle 22 dakikada %10'dan %80 doluma ulaşabiliyor. Bu da versiyona göre 10 dakika şarjla 260 kilometreye varan menzil katkısı anlamına geliyor. AC şarj tarafındaysa standart olarak 11 kW'lık destek söz konusu. AC şarjla bataryanın %0'dan tam doluma ulaşması için 9 saat gerekiyor.

Ayrıca Bkz.Volkswagen destekli yeni elektrikli SUV: 800 km menzil, 3.5 saniyede 100 km/s

Yeni Mercedes GLB 250+'ın giriş seviyesinde 10,25 inç dijital gösterge ekranı, 14 inç multimedya ekranı, elektrikli bagaj kapağı, yüksek performanslı LED farlar, ayna paketi, panoramik cam tavan, tek bölgeli otomatik klima, yüz tanıma fonksiyonu, geri görüş kamerası, çıkış uyarısı, şerit takip yardımcısı, manevra asistanı, kör nokta yardımcısı plus ve aktif takip yardımcısı gibi donanımlar bulunuyor. Not: Söz konusu özellikler Mercedes'in konfigürasyon sayfasından elde edilmiş olup değişiklik gösterebilir. 

Ünlü markaların birbirlerine gönderme yaptığı reklamlar genellikle yoğun ilgi görür. Ancak bunlardan biri BYD’yi bu kez ciddi bir sorunla karşı karşıya bıraktı. Çinli otomobil üreticisi, İtalya’da “Operation Purefication” adlı bir kampanya başlattı ve bu hamle, Stellantis cephesinde büyük tepki topladı.

Stellantis’in şikâyeti üzerine İtalya Reklam Özdenetim Enstitüsü (IAP) devreye girdi ve BYD'nin söz konusu reklam kampanyasını durdurdu.

BYD, Stellantis'in "triger kayışı" sorunlarına vurgu yaptı

Kampanya, bu bilinen zayıflığı hedef almasıyla dikkat çekti. Yılın başlarında başlatılan çalışmada basılı ve dijital reklamlarda “Yağ banyosunda çalışan bir kayışınız mı var? Üzgünüz, sizin için her gün "Blue Monday" - size özel BYD bonuslarını keşfedin” gibi sloganlar kullanıldı.

Ayrıca Bkz.Otomotivde bir ilk: Sodyum bataryalı ilk seri üretim otomobil tanıtıldı

Ancak IAP, bu mesajların iftira, yanıltıcı ticari iletişim ve haksız karşılaştırmalı reklam yasağını ihlal ettiğine hükmetti. BYD kampanyayı elektrikli araca geçişi teşvik eden bir teklif olarak sunmuş olsa da düzenleyici kurumlar bunu doğrudan bir rakibe yönelik adil olmayan bir saldırı olarak değerlendirdi.

Stellantis, Reuters’a yaptığı açıklamada kararın “tüketicileri ve rakipleri haksız reklamdan koruma gerekliliğinin önemli bir teyidi” olduğunu belirtti. Eski Fiat ve FCA yöneticisi Alfredo Altavilla liderliğinde Avrupa’da agresif bir büyüme stratejisi izleyen BYD ise konuya ilişkin bir yorum yapmadı.

BMW, 2022'de başlattığı ısıtmalı koltuk aboneliğinden gelen tepkiler üzerine 2023'te vazgeçmişti. Şirket, bunun abonelik pazarına giriş için hatalı bir strateji olduğunu kabul ettti. Ancak burada "başlangıç için" ifadesi önemli çünkü şirket, araç satın alındıktan sonra ek özellikler için ücret talep etme stratejisinden tamamen vazgeçmiş değil. 

Donanım hazır, yazılım kilitli

Landers, özellikle gerçek zamanlı trafik bilgisi veya gelişmiş sürüş destek sistemleri gibi veri kullanımı gerektiren özelliklerin BMW için sürekli bir maliyet oluşturduğunu, bu yüzden abonelik modelinin bu alanlarda mantıklı olduğunu savunuyor.

Hangi özellikler ek ücrete tabi?

BMW’nin ConnectedDrive mağazasında, donanımı araçta fiziksel olarak mevcut olsa da yazılımla kilitlenen dikkat çekici özellikler şunlar:

• Adaptif M Süspansiyon: Donanım araçta var, ancak performansını artırmak aboneliğe bağlı.


• Park Asistanı ve 360 Derece Kamera: Özellikle yeni iX3 modelinde bu sistemlerin abonelikle sunulması bekleniyor.


• Uzaktan Motor Çalıştırma ve Uzun Far Asistanı.


• Eğlence ve Görsellik: Araç kilit açma ışık animasyonları ve hoparlörden gelen yapay motor sesleri.

Ayrıca Bkz.Ford ve Geely arasında üretim ve teknoloji ortaklığı masada

BMW, Tesla’nın izlediği bazı stratejilere ise mesafeli duruyor. Şirket, beygir gücü artışı veya batarya menzilini uzatma gibi temel performans özellikleri için müşterilerinden ekstra ücret talep etmeyeceğini kesin bir dille belirtti.

Otomotiv dünyasındaki genel kanı, veri kullanımı gerektiren hizmetlerin (canlı harita, internet vb.) ücretli olmasının makul olduğu yönünde. Ancak, zaten parasını ödediğiniz bir araçta fiziksel olarak bulunan bir süspansiyon sisteminin veya kameranın yazılımla kilitlenmesi, kullanıcılar tarafından hala "etik dışı" bir kazanç kapısı olarak görülüyor.

BYD Song Ultra, resmi lansman öncesinde Çin’de ilk kez ipucu görseliyle ortaya çıktı. Model daha önce Çin’deki resmi homologasyon sürecinde regülatör kayıtlarında görüntülenmişti. Orta sınıf elektrikli SUV, 270 kW (362 beygir) güç üreten elektrik motoruyla dikkat çekiyor.

Song ailesine yeni üye: Song Ultra

Song Ultra'nın arka tarafında boydan boya uzanan LED stoplar göze çarpıyor. Tamponda ise gri renkli koruma plakası bulunuyor. Elektrikli SUV'un kapı kolları, Çin'in yeni güvenlik standartları doğrultusunda tasarlanmış. Ayrıca, ipucu görselinden anlaşıldığı kadarıyla üst versiyonlarda Lidar sensörü de bulunacak.

Boyutlar ve teknik detaylar

Ayrıca Bkz.Waymo, robotaksilerini dünyaya yaymak için 16 milyar dolar topladı

Motor seçenekleri ve batarya

Çin, araç güvenliğini doğrudan ilgilendiren önemli bir düzenlemeye imza attı. GB 48001-2026 kodlu yeni ulusal standart, binek otomobiller ve hafif ticari araçlarda kapı kollarının acil durumlarda mekanik olarak açılabilir olmasını zorunlu hale getiriyor. Düzenleme 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek.

Mekanik kapı kolu zorunluluğu

Yeni standart, özellikle kazalar, elektronik sistem arızaları ve batarya kaynaklı termal olaylar sonrası kapıların açılamamasıyla ilgili güvenlik endişelerini hedef alıyor. Buna göre arka bagaj kapağı hariç her kapıda, elektronik sistemler devre dışı kalsa bile çalışabilen mekanik bir dış kapı kolu bulunacak.

Elektrikli kapı kolu sistemlerine sahip araçlarda ise bağımsız bir mekanik bağlantı zorunlu olacak. Bu bağlantının en az 500 Newton kuvvete dayanması ve testler sonrasında kapının açılabilir durumda kalması gerekecek. Böylece kaza sonrası kurtarma ekipleri ve araç içindekiler için erişim garanti altına alınacak.

İç kapı kollarında sıkı denetim

Ayrıca Bkz.Elektrikli araç bataryası ne kadar dayanıklı? Xiaomi SU7'den rekor veri paylaşıldı

Kullanım kolaylığı ve fark edilebilirlik de standart kapsamına alındı. İç kapı kollarında en az 100x70 mm boyutlarında, yüksek kontrastlı ve kalıcı semboller bulunacak. Ayrıca Çince veya görsel anlatımla hazırlanmış kullanım talimatları, en az 6 mm yazı yüksekliğiyle kapı çevresinde yer alacak. Dayanıklılık testlerinde döner tip kolların 300 Newton, buton tipi kolların ise 500 Newton kuvvete dayanması ve test sonrası kapıyı açabilmesi gerekecek.

Yeni standart, otomotiv üreticileri ve tedarikçiler için kapı kolu tasarımlarında yeni bir dönemi başlatırken, özellikle gizli ve elektronik kapı kollarına sahip modern araçlarda acil durum güvenliğini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.

Şirket henüz teknik detayları açıklamadı ancak paylaşılan ipucu görseli, Tukan'ın monokok bir gövdeye ve nispeten kısa bir kasaya sahip olacağını gösteriyor. bazı ipuçları veriyor. Kasayla bütünleşen plastik barların tavan raylarına doğru uzandığı modelin arka tarafınta ise siyah renkte bir C sütunu ve üzerinde yer alan Tukan rozeti dikkat çekiyor.

Volkswagen Tukan adı nereden geliyor?

Volkswagen Tukan'ın diğer tasarım detayları arasında keskin omuz çizgisi, plastik çamurluk kaplamaları ve parlak siyah kapı kolları öne çıkıyor. Volkswagen ayrıca, Tukan’ın lansman renklerinden birinin Canary Yellow (Kanarya Sarısı) olacağını duyurdu.

Ayrıca Bkz.Bu batarya 1,8 milyon km sonunda bile %80 kapasiteyi koruyor

Volkswagen Tukan, ilhamını Güney Amerika’ya özgü tukan kuşundan aldı. Tukan, çarpıcı görünümü ve canlı renkleriyle tanınan bir tür olarak modelin karakterini temsil ediyor.

Volkswagen, Tukan’ın 2028 yılına kadar Güney Amerika’da hayata geçirilecek 21 yeni ürün lansmanından sadece biri olduğunu da özellikle belirtiyor. Şirket, Brezilya'da sattığı Nivus modelini Avrupa pazarlarına Taigo ismiyle getirmişti. Bu modelde de benzer bir yol izlenip izlenmeyeceği henüz belli değil.

Avatr tarafından paylaşılan resmi ipucu görselleri, 06T’nin şık bir shooting brake tasarımına sahip olacağını gösteriyor. Aerodinamik silüetiyle dikkat çeken modelde ince gündüz LED'lerine sahip bölünmüş far tasarımı, çok kollu jantlar, ön çamurluğa yerleştirilen kameralar, çok kollu jantlar, gizli kapı kolları, geniş omuz çizgisi ve ince LED stoplar göze çarpıyor. 

Ayrıca Bkz.Katı hal bataryalarda oyun değiştirici tasarım: Nefes alan silikon anot

Yeni Avatr 06T ayrıca Huawei Qiankun’un ADS 4 sürücü destek sistemi ve HarmonySpace 5 akıllı kokpit teknolojisiyle donatılacak. Yeni modelle ilgili tüm detayların önümüzdeki haftalarda netleşmesi bekleniyor.