Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Kızgın yağın içine kauçuk triger kayışı koyarak vatandaşın cüzdanından çalma fikrinin tarihi
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
54
Cevap 8998
Tıklama 23
Öne Çıkarma
Cevap 8998
Tıklama 23
Öne Çıkarma
-
Kızgın yağın içine kauçuk triger kayışı koyarak vatandaşın cüzdanından çalma fikrinin tarihi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Şu olayın modası ne zamana geçer. Düzenli olarak temcit pilavı misali önüme gelmesinden yoruldum. Sağır sultan kaldı bir puretechlerde kayışın yağ içinde çalışmadığını. ... |
| Bu motorlara yılın motor ödülünü veren gerizekalı otomobil gazetecilerine çağırıp sormak lazım.Pejodaki sıkıntılı,milleti uğrastıran 1.2 puretech motor yılın motor öd... |
| Planlı eskitme sanki dün çıkmış gibi "buna tepki göstermeliyiz" tarzındaki milyonuncu konu veya mesaj sanırım |
|
Şu olayın modası ne zamana geçer. Düzenli olarak temcit pilavı misali önüme gelmesinden yoruldum. Sağır sultan kaldı bir puretechlerde kayışın yağ içinde çalışmadığını. O da duymuştur |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Metufkcr -- 3 Kasım 2024; 15:47:31 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu motorlara yılın motor ödülünü veren gerizekalı otomobil gazetecilerine çağırıp sormak lazım.Pejodaki sıkıntılı,milleti uğrastıran 1.2 puretech motor yılın motor ödülünü aldı.Ben hala hayret ediyorum.Fıat'ta mükemmel benzinli ve dizel motorlar var ama hic yılın motor ödülünü almıyor hayret ediyorum.Fıatta kayışlı taş gibi 1.4 multiair motor var.Triger kopsa bile subaplara zarar vermeyen,tek kasnak ile çift egsantiriği ceviren taş gibi 1.6 multijet motor varken gidip saçma sapan alengirli motorlara yılın motor ödülünü vermişler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 3 Kasım 2024; 18:39:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Planlı eskitme bir amerikan icadıdır. Bu hırsızlığa ne kadar çok kişi uyanır ve tepki koyarak uzak durursa o kadar çok üreticiler kızgın yağın içine kauçuk kayış koymaktan uzaklaşır. Uzaklaşmayanda satış yapamaz hale gelir. Farkındalık oluşturmak lazım bir şekilde millette. Bu dolandırıcılara verilen paralar milli servet. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Metufkcr
| Planlı eskitme sanki dün çıkmış gibi "buna tepki göstermeliyiz" tarzındaki milyonuncu konu veya mesaj sanırım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.2 motor ne kadar çok araçta kullanılıyor, biliyor musunuz? Satılan tüm 1.2 motorlu araçlara bakın, birde motordan şikayetçi olanlara, orana vurduğunuzda çok fazla değil, VW'nin DSG arıza oranının yanında komik kalır... Ayrıca oluşan motor arızalarının çoğunluğunda yetkili serviste değil de, özel servise sıradan bir yağ ile bakımı yapılmış araç olduğunun farkında mısınız? Kaç tane arıza yaşayana sorduysam, yetkili servis pahalı diye özele götürdük cevabını aldım hep... halbuki 1.2 için özel yağ var. Ayrıca yetkili servis durumu bildiğinden trigeri kontrol ediyor, özel servis sıradan araç gibi ucuz yağı doldurup gönderiyor... Dediğiniz kadar vahim olsaydı durum, yani neredeyse tüm 1.2 motorlu araçlar bu sorunu yaşasaydı ortalık ayağa kalkardı... Corsa, Astra, Mokka, Crossland, C3, C4, C4 Cactus, C4X, 308, 208, 2008, 408, Fiat 600, Fiat Panda, Lancia Ypsilon vs.vs.vs. bir sürü araçta var bu motor, yani neredeyse memleketteki araçların yarısı :) Ben bu motor çok iyi, sorunsuz da demiyorum, ama bu kadar çok satılan bir motor'dan özel servis sonrasında sıkıntı yaşayanlar var diye sanki herkes bu sorunu yaşıyormuş gibi bahsetmek az abartı |
| Bunlar daha hiçbir şey. Otomobillerde elektronik, bilgisayarlı parçaların kullanımı arttıkça planlı eskitmenin dibine vurulacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Konuyu açan arkadaşa hak veriyorum. Temcit pilavı benzemesini yapana ise katılmıyorum. Bir kişi bile bu sorunlu motoru almaktan vazgeçerse iyilik yapılmış olur. Müşterisini bu kadar keriz yerine koyan firmanın batması gerekiyor açıkçası. Şahsım adıma değil yağ içinde çalışan triger. Normal triger kayışlı araç bile satın almıyorum. Mis gibi triger zincirli motorlar varken. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
An itibariyle yeni kayış 90.000 km değiştirme aralığı hocam 120.000'e çıkarmayı da düşünüyorlar zira ne parçalanma var ne bir şey, En komiği burada yazanların çogu bunu biliyorlar ama laf olsun işte, Zincire geçenler ise hybrid motorlar şanzıman fatkli motor oldukça farklı, elektrikli bir motor aracı bağımsızda ilerletebildiği İçin zaten kayış olmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 4 Kasım 2024; 22:26:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Ormanci
| İşte tam da bu son söylediğinizden dolayı bizim milletçe ayık olmamız lazım. Göz göre göre dolandırılmak istememeliyiz. Göz görmeyince gönül katlanır derler. Bizim gözümüzün önünde, bizi, bizim paramızla dolandırmalarına müsaade etmemeliyiz. Yapılması gereken şeyse çok basit; bu dolandırıcılığı arabalarına uygulayan markaları tercih etmemek. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Metufkcr
| 1.2 puretech yüzünden psa grubunu eledim. Yap zincirli şunu yağın içinde çalışsın. Dağda ki çobana sorsan bunun ne kadar saçma bişey olduğunu o da söyler. (sınavlarda birinci olamayan çobanlar dahil) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Teknolojik gelişime, sıfır motorların teknik ve kullanım özelliklerine göre o ödüller alındı. ama son yıllarda neredeyse her ödül alan motor sıkıntılı çıkmaya başlayınca işin anlamsızlığı ayyuka çıkmaya başladı, zaten sonra motorlara ödül verme işi de bitti. pandemi yüzünden iptal falan deniyor da devamı gelmedi artık gelmez de. Yani aslında herhangi motorun bir ödülü yok denebilir. otomobil motoru sıfır km'de ödül verilebilecek bir yapı değil. https://carbuzz.com/award-winning-engines-problematic |
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
|
Aha işte, "bilgi"nin değerini bir kere daha anlıyoruz... Bilgi için çok teşekkürler. Ha evet hibritlerde böyle yapmışlar ama bir arkadaş güya belirli model yılından sonra normallerde de zincire geçtiklerini söylemişti, o da yanlış biliyormuş demek. Ya bizde millet bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayı aşırı seviyor. Bir de bilgiyi verirsin ama akşama kadar aynı muhabbetler devam eder. 40 sene öncenin bilgileri ile hala otomobil satın alan, sonra da şaşırıp üzülen bir milletten bahsediyoruz. Reno Fiat'ın barçası ucuzdur, Capon'un sacı incedir, Alfa Ford aşırı yakar... Ve bildiğim kadarıyla çeşitli iyileştirmeler falan filan ta 2022'de yapılmış. Aradan 3 sene geçmiş, hala "kızgın yağ" diyorlar  Sanırsın surların üzerinden haçlıların üzerine döküyoruz Ve forum kullanmayı, okumayı bilmeyenler de gelip konunun altında bu mesajları hiç okumadan devam edecekler işin komiği... Pejo zaten alınmaz, bilmemne zaten yapılmaz diye  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
|
Amerikan icadı da zaten adamların ekonomisi buna göre planlı adamlar 2 yılda bir telefon 5yılda bir araç ikea koltuk takımı vs değiştirmeyince sistemleri krize giriyor. Japonya’da benzerdir keza… Tüketim ekonomisi… Düzen bu bizim gibi ülkelerde ise imkan olsa sonsuza denk 90model arabaya bineriz çünkü paramız yok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Metufkcr -- 3 Kasım 2024; 16:1:50 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mystiery_
|
Tamam planlı eskitme diyelim tamam da bu eskitmeyi de isteyen müşteriler. Bir araç alıp 15-20 sene kullanan kaç kişi kaldı? 3-5 sene bile dolmadan çoğu kişi değiştirme derdine düşüyor. Sen yeni ürün almaz eskisini uzun süre kullanırsan firmalar da ona göre karar alır. Hiç öyle değil demeyin satış işinde bulundum yeri geliyor biz müşteriye gerek yok ne var ki kullandığında devam et diyorduk. Biraz para bulan herkes elindekini değiştirme derdinde. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Otomobil gazeteciliği nasıl bir meslek anlamadım ama , 2-3 bin km dir 508 kullanıp bu aracı allayıp pullayıp anlatan test videolarını gördükten sonra bu adamlar ne söylüyorsa ha ha deyip geçmek gerektiğini anladım |
_____________________________
Eski kullanıcı adı: werneke
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
|
neyi düzeltecekler motoru mu? düzeltme anlayışları" özel yağ kullanın", "40-50 binde triger değişin" diye ek bakım yükümlülükleri koymak. düzeltmeye harcayacakları arge masrafını tüketiciye yıkıyorlar. bizim vatandaşta sanki fren balatası değişir gibi 40-50 binde triger değiştirmeyi olağanlaştırıyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @psirik
| En iyisi kayışlı triger , tabi kayış motorun dışında olacak. Zincirde çok masraflı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aslında "kızgın" yağ değil, kızgın yağ daha da yüksek sıcaklıkta oluyor, düşman üzerine dökülüyor falan Bu arada, 1.2 motorların yanılmıyorsam 2022 sonrasında triger kayışı yenilendi ve daha dayanıklı bir malzeme yaptılar, tabi iş şöyle değişti, "yan sanayi kullanmayın, orijinal parça kullanın" denildi. Bir de değiştirme ve/veya kontrol periyodu 40-50 bin km'ler olarak açıklandı. Normal bir triger kayışı da aslında bu km'lerde kontrol edilip değiştiriliyor gibi, ancak burada iş "orijinal" parça kullanılması ve eğer araç garanti kapsamında ise illa servise yapılacak olması sıkıntı. Yüksek işçilik maliyetlerine sebep oluyor. Dışarıda da yapılsa karter falan açılması gerekiyor yanlış bilmiyorsam. Bu arada yine belirli model yılından sonra 2023 ya da 2024 başı olabilir, zincirli sisteme geçildiği söyleniyor. Örneğin gruptaki hibrit 1.2 motorlu araçlarda zincirli sisteme çoktan geçildiği söyleniyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
https://www.youtube.com/watch?v=0SASSFjIt5I
Ford Ecoboost 1.0lt 3 silindir motor - 2012
Renault 1.5 dci motor - 2008
Vosvos 1.5 tsi motor - 2010
Opel 1.2 ve 1.5 motor - 2010
Peugeot 1.2 puretech - 2013
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mystiery_ -- 3 Kasım 2024; 13:34:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >