Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
174
Cevap 8226
Tıklama 24
Öne Çıkarma
Cevap 8226
Tıklama 24
Öne Çıkarma
-
Cevap: Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.) (2. sayfa)
picanto ile s class arasında 20-25 cm oynayan bir gösterge için çok ciddi fark. arabanın aks mesafesi golf 7'den 1 mm uzun, ön iz mesafesi 6 mm dar, arka iz genişliği 23 mm geniş. aks mesafesini uzatıp kısaltmak mümkün ama b segmenti olup da bir üst segment ön-arka iz genişliği standartına sahip tek bir örnek yok. çünkü platform genişledikçe yatay mukavemeti arttırmak daha çok destek kulanmak zorunda kalınıyor, bu daha çok ağırlık, o da daha büyük motor demek oluyor. bu da zaten daha büyük segment demek otomatik olarak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 13 Mart 2021; 19:19:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu konu forumda defalarca yazıldı çizildi.Egea platformuyla,kullanılan motorlarıyla,ölçüleriyle piyasaya lanse edilmesi ulusal uluslararası tüm otomobil otoriteleri tarafından kabul edildiği gibi C sınıfıdır.Buraya açılmış konudaki gibi birkaç derginin otomobil karşılaştırmasını baz alarak bir kişinin kendi yorumu ve saçma sapan subjektif değerlendirmesi ile sınıfı değiştirecek hali yok.Adam tutmuş b sınıfı araçların dingil mesafesini genişliklerini uzunluklarını sanki tek ölçütmüş gibi egea ile karşılaştırmış egea B sınıfı demiş.O zaman o olçülerde olan C sınıfı araçların hepsi B sınıfı oluyor.Golf,308,focus,astra,vs hepsi B sınıfı o zaman.Bazı trol forum üyeleri de bu adamın ipiyle kuyuya inip bir taraflarından B+ B++ vs dünyada literatürde türü olmayan sadece bu forumda olan saçma sapan segment uydurmuşlar. Açmış olduğu diğer konularda olduğu gibi bu konuya da son mesajım.Çünkü konu sahibinin açmış olduğu başlıkların elle tutulur dikkate alınır tek bir tarafı yok.Yazmış olduğu mesajlardaki ruh hali tıpta şizofreni ile benzerlik gösteren cinsten.Kendi inandığı gerçekler dışında asla bir şeyi kabul etmeme inadı var.Bolca olan boş vaktini polemiklerle değerlendirmek istiyor fakat bizim böyle gereksiz şeylere harcayacak zamanımız yok. Aracın segmentini de kendisi ne istiyorsa öyle kabul edin çünkü aracı üreten tofaş fabrikasına mail atsak.Bize dönüş yapsalar C sınıfı diye cevap verecekler fakat bu adam gene ikna olmayacak.O zaman konuşmanın alemi var mı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 13 Mart 2021; 20:30:39 >
| En iyisi bloklamak.Bir aracın güvenlik testi zayıf olur eleştirirsin,yakıt tüketimi fazla olur,arızası çok olur,malzeme kalitesi kötü olur,motorları güçsüz olur eleştirir yerden yere vurusun amennna.Ama kardeşim otomobilin üretim amacı lanse edildiği sınıfı ve tüm resmi resmi olmayan otomobil otoriteleri tarafından sınıfı belirlenmiş bir aracın sınıfını tartışmak gerçekten forum kültürüne de insanlar arasındaki hoşgörüye de zarar veren bir durum.malesef forum yöneticileri de buna çanak tutup birçok değerli üyenin forumdan uzaklaşmasına yol açıyorlar. |
|
Egea b segment bir araçtır bu belli zaten aksini iddia eden ya egea sahibidir ya da egea almak isteyen ama alamayan biridir. Konu sahibi de çok güzel tezleriyle bunu sunmuş. Yalnız bence önemli olan şu, egea aile arabasi olarak veya genc/bekar arabasi olarak kullanilabilecek ve gayette yeterli olabilecek, Türkiye şartlarında şu anki piyasada fiyat/performans bakımından alınacak en mantıklı araçlardan biridir. Segment olayına çok takilmamak lazim, çünkü artık 120-250 bin tl bandındaki çoğu sıfır arabanın sunduğu konfor üç asagi beş yukari aynı. Yani özetle çokta şeyyapmamak lazım. Bu arada bu kadar detaylı arastirma için tesekkurler merak edene guzel icerik 👍🏻 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Witwickyyy -- 13 Mart 2021; 20:45:41 >
DH'nin kutsal kasesi Egea'ya laf edemezsin.  O bütün segmentlerin otomobilidir. |
| B olmadığını sende biliyorsun, Gerçek c olmadığınıda biliyorsun, ona bakarsan Corollada b+, yani uygun fiyatlı c gibi bir araç |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eğer egea B segmentiyse, Corolla da B segmentidir aralarında hiç fark yok. B+ mış şuymuş buymuş filan bunlar otomobil literatüründe olmayan şeyler. C’de referans Golf, kalite olarak mümkün değil fakat boyutlarından karşılaştırma yapılabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de bugun egea konusu acilmayinca öldü sanmistim. Neyse ki olmemis ve yine bir konuya dahil olmus |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Vallahi tebrik ederim, bu kadar uzun yazı yazıp böyle boş bir içeriğe ulaşmak herkesin yapabileceği iş değil, öncelikle seni tekrar kutlarım. Gerçi yanlışı doğru gibi göstermek için böyle uzun uzun yazıp mantıklı şeyler yazıyorum imajı vermen lazım  Egea ile ortak başka şasi kullanan araç yok demişsin, başka bi konuda da yazdım, cevap veremedin, egea ile jeep compass aynı şasiyi kullanıyor, compass b segment suv oluyor o zaman ? Uluslararası bütün kuruluşlar arabayı c segmentte konumlandırıyor, şu forumda 3-5 otomobil uzmanı B diyor, yutubır diyor odd diyor. 300-350 bin verip alınan sıradan arabalarla 130 binlik arabanın aynı segmentte geçmesi bazılarının zoruna gidebiliyor tabi anlıyorum Bu arada fiat da b segment diyor falan birşeyler karalamışsın, yalan dolan uzerine kurulu bi yazı tamamen, buyrun koç gurubu 2015 yılı raporu https://ir.koc.com.tr/annual-reports/2015/tr/tofas.html İçinde geçen bi cümle "yeni kompakt sedan egea modelinin tanıtımı yapılmıştır." Segmenti satış fiyatıyla, donanımla falan belirlemeye çalışmışsın bir de, otomobil forumunda utanç verici bir yazı olmuş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 14 Mart 2021; 12:49:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
egea c segment modellere göre kalitesi biraz düşük bir modeldir, buna kimsenin itirazı yoktur zaten. kalite düşüklüğü onu b segmenti yapmaz. bu model ülke şartlarına göre insanların f/p ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılıyor, sınıf kimin umurunda olur. euro'nun 9 tl olduğu, vergilerin kol gibi olduğu bir ülkede bu fiyatlar nimettir. vw çakması skoda octavia en ucuzu 300 bin tl. 150 bine octavia'yı focusu golfü veriyorlarda biz mi almadık. |
|
boyut konusu günümüzde iyice karıştı. sadece boyutla sınıflandırmak pek mümkün değil. zaten konuyu açan da orada kalmamış. donanım olarak egea sedan easy donanım egea'nın imajını sembol seviyesine çeken en büyük etken. eğer egea doğrudan street donanımdan başlasaydı c segmenti olduğuna dair çok daha net bir algı olurdu. sonuçta bunlar soyut kavramlar. kişisel olarak easy donanımında bana b+ sınıfı izlenimi verdi. bu aracı 7 hava yastığı ve arka bağımsız süspansiyonu standart veren corolla ile aynı sınıfta düşünemedim. dolayısıyla fiat istese bu aracı kolayca c sınıfının iddialı bir üyesi yapabilirdi. fakat bunun yerine pazardaki mevcut konumunu korumayı tercih etti. satış rakamlarına bakarsak doğru kararı verdiklerini görebiliyoruz. salgın döneminde en çok üretip, satan marka olarak öne çıktılar. demek ki hedef kitlesinin istediklerini önemli oranda karşılayabilmiş. bu başarı hepsinden önemli. ülkemizdeki en yerli otomobilin en çok satan olması güzel bir şey. umarım tofaş gelecekte c ve d sınıfını doğrudan hedefleyen araçlar da üretir. kurumlarda passat yerine yerli d sınıfını çeksek fena olmaz mı ? |
|
Sen b desen ben c desem biri de cikip d dese ne degisek. Alicak adam icine biner surer karsilastirir alir. Bu arada segment tabiiki boyut a goredir. Kaliteye gore degil. Kaliteyi kim belirleyecek. Ya da biri cikip Clio boyutunda Bentley kalitesinde araba yapsak ne diycez. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 14 Mart 2021; 8:25:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| O mavi kamyonet ne kadar çirkin duruyo |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hayatımda gördüğüm en anlamsız konulardan, Avrupa'da segmentler araç boyuna göre ölçülür. Egea'ya B segmenti demek dünyaya düz demekten farksızdır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Passat kullanici olarsk egeayi cok guzel buluyorum aracin urban paketi cok tatmin edici yuruyusude guzel bi tek parca kalitesi dusuk oda fiyatlari goz onune aldiginizda sifir egea 1.3 dizel urban 185.000 tl passat 1.6 tdi manuel elegans 600.000 tl bence cok makul herkese kazasiz belasiz surusler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yahu arkadaslar onemli olan arabanin boyutu degil islevi Gunumuzde bircok sey gibi segement kavraminin da ici bosalmis durumda. Bakiyorsun icine 4 kisi binince klostrofobik olacagin araclar b segment. İcine yine 4 kisi binince o kadar da bogmayan a segment arabalar var. Hakeza bazi b seent araclarin bagaji ve ici c segment sedanlardan genis. Yani segment mevzusu elde metreyle olculup bicilip belirlenecek kadar keskin degil gibi. Eskiden hatirlayin 2000lerin basinda c sedanlarin cogu boyca kisa bagaji ici nispeten dardi. Simdilerde c sedanlar 5 yil oncesinin d segmentlerinden uzun ve genis. Segmenyler iyice ic ice girdi. Bence egea b segment bir arac. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Aaaaa golf den fazla iz açıklığı var D sınıfı bu sandero
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Kaynak:Tüm araçlar var
https://www.automobiledimension.com/model/volkswagen/golf
EGEA C SINIFIDIR AKS MESAFESİNDEN İZ GENİŞLİĞİNE KADAR.Boşa atıp tutmayın.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle