ben de ezbere b segmenti yazmaya girmi?tim de aslynda dü?ününce hiç öyle de?il
segment boyuta göre belirlenir, kaliteye prestije vs göre de?il, ucuz çin maly bir araç da boyutlary kar?ylayynca c segmentiyse c segmentidir, yani egea nyn malzemesi kalitesiz içinde ?u yok demekle segment belirlenmez
c segmentinde de baz alynacak araç golf denirse bir arkada? da zaten kyyaslamy? neredeyse ayny boyutta araçlar, lineada durum farklyydy, linea b segmenti olarak piyasaya sürülen puntonun sedanyydy, ayny clionun sedany symbol gibi ama bu sefer araç yeni bir segment olarak çykty ki fiat da zaten c segmenti diye yayynlady bunu
boyutlaryna göre de evet c segmenti
üstelik ?öyle de bir çeli?ki var, egeanyn b segmenti oldu?unu iddia edenler, bravo nun fiatyn c segmenti aracy oldu?unu söylüyor ancak ölçüler kyyaslanyrsa egea hb in bravo dan daha büyük oldu?u gözüküyor, bir markanyn b segmenti aracynyn da c segmenti aracyndan büyük olmasy herkes kabul eder ki pek mümkün de?il
Bu konuya çok bilmiş şekilde yorum atan arkadaşlar lütfen aşağıda Türkiye Otomobil Distribitörler Derneği'nin Fiat Egea'yı hangi segmente soktuklarını görebilirler. Eğer ODD'nin ne olduğunu bilmiyorsanız ve güvenilir mi değil mi diye bir an düşündüyseniz lütfen ne olduğunu araştırınız.
C segmenti arkadaşlar bu araba, saçmalamayın. Aks mesafesi, iç hacim ve boyutlara göre C segmenti olarak sınıflandırıldı. Zaten piyasaya da C segmenti olarak giriş yaptı.
hocam sen yanlışsın ben yanlışım gibi bir düşünce çok doğru olmaz ama tek kriter aracın uzunluğu olunca saçma sapan durumlar ortaya çıkıyor
meseda e90 BMW 3 Serisi'nin uzunluğu 4531mm iken lineanın uzunluğu 4596mm yani bu durumda lineanın c yi geçtim d segmenti olması gerekiyor veya 3 serisinin b veya c segmentinde olması gerekiyor.
bu durumda incelediğimiz modelin hangi altyapıyı kullandığına ve iç ve dış aksamda ne tür parçalar kullandıklarına bakıyoruz.
araçların genişliklerine ve dingil mesafesine baktuın mı? sanmmıyorum.... kısacası sadece toplam uzunluk ile sınıf belirlenmez. bu arada linea sırf fluence'e yakın uzunlukta olsun diye tamponları biraz şişirilmiş bir araç idi. nereden biliyorsun dersen makyajsız linea tüm iç dış plastik kalıpları elimden geçti. o zamanlar bayaa gıcık olmuştum araca sıkıştırdım tasarımcıları, tasarımcılar yabancı idi tabii de buradan bayaa bir eleman italya'ya bu proje için gitti, onları kastediyorum.
neyse kısacası 2 aracın segmentini karşılaştıracaksan 1. genişlik 2. dingil mesafesi şimdi sen bu BMW 3 serisini al bir de karşısına linea al, bu iki değerini bir karşılaştır hatta karşılaştırmaya c elysee-301 ve egea'yı da kat. hatta git bir de i20-clio-fiesta falan kat. hepsini alt alta yaz. bir de egea-focus-corolla-astra sedan-i30-308-c4 olanları da al, onları da bir kıyasla. sonuçları burada paylaş. ama tabii bunlar uzun iş bir 10dk falan sürer. senin o kadar vaktin olru mu bilmem.
sırf boş yaptığınızı anlamak için hayatımın 1 saatini tüm b ve c segmenti sedanların boyutlarını Aegea'yla karşılaştırmak için harcadım
Aegea genişlik bakımından corolla ve civic hariç tüm c segmenti sedanların gerisinde. (bu iki araçtan geniş ama kısa) ayrıca selefi lineadan da kısa. Genişlik Aegea'nın kendini c sınıfı gibi göstermesini sağlayan en kuvvetli ilizyonu.
Dingil mesafesi bakımından tüm c sedanların gerisinde bu da gösteriyor ki aracın uzunluğunun konfor veya iç hacme etkisi yok. Ayrıca Peugeot 301 dingil mesafesi bakımından Aegea'dan uzun. Dingil uzunluğu konusunda Renault Clio Symbol ile aynı diyebiliriz. (symbol'den 3mm uzun dingil mesafesi var)
ceed, i30, megane, mazda3, 1 serisi gibi birçok c hatchback ten kısa dingil mesafesine sahip.
Donanım ve iç mekan kalitesi konusunda zaten hiç bir şey demiyorum. B segmentinde verilen donanımların üstünde hiç bir şey vermiyor. Geçenlerde bi konu vardı istepne bölgesini macunlu şekilde bırakmışlardı.
yukarıda arkadaş dökümantasyon olarak bilgi vermeye çalışmış aracın b segmenti platformu üzerine inşa edildiği görülüyor.
Ben daha ne diyeyim ?
hayatının bir saatini çok boş bir şeye harcamışsın arkadaşım. ben b-c testi gibiyimdir. 1.83 boyumla anında hissederim. ufak tefeksen eğer hissetmen zor.
linea'ya bindiğim an b olduğunu hissettim. çok dar ve çok basık. çocuk mezarı gibi. symbol de aynen öyle. b sınıfı bir araca bindiğim an hissederim bunu. istediği kadar uzun olsun. ege'i her ne kadar kalite olarak kötü görsem de kesinlikle c.
Tofaş, 520 milyon dolar yatırımla önümüzdeki yılın ikinci yarısından itibaren yeni otoyu üretecek. B sedanın platformu tamamen yeni olacak yani sıfırdan geliştirilecek. Yeni aracın birkaç farklı versiyonu olması planlanıyor. Şirket, otomobilden 2015-2023 yılları arasında 580 bin adet üretecek.
Sergio Marchionne’nin duyuracağı bir diğer önemli model Amerikan Doblo’su. Yeni Doblo, yılsonundan itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edilecek. 360 milyon dolar yatırımla ortaya çıkan araç, ABD’de Ram Promaster City markasıyla satılacak. Tofaş, yeni Doblo’dan 2021 yılına kadar ABD’ye 175 bin araç ihraç etmeyi planlıyor.
Tofaş, yeni Doblo ile yeni B sedan otomobilleriyle üretim ve ihracatını artıracak. Geçen yıl 244 bin 614 adetlik üretime ulaşan şirket, yeni ürünlerin devreye girmesiyle bu sayıyı 350 bin adet civarına yükseltecek. ‘Altın Madalyalı’ Bursa fabrikası böylece 400 bin adetlik kapasiteye yaklaşacak.
Resmi olarak B
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
segment boyuta göre belirlenir, kaliteye prestije vs göre de?il, ucuz çin maly bir araç da boyutlary kar?ylayynca c segmentiyse c segmentidir, yani egea nyn malzemesi kalitesiz içinde ?u yok demekle segment belirlenmez
c segmentinde de baz alynacak araç golf denirse bir arkada? da zaten kyyaslamy? neredeyse ayny boyutta araçlar, lineada durum farklyydy, linea b segmenti olarak piyasaya sürülen puntonun sedanyydy, ayny clionun sedany symbol gibi ama bu sefer araç yeni bir segment olarak çykty ki fiat da zaten c segmenti diye yayynlady bunu
boyutlaryna göre de evet c segmenti
üstelik ?öyle de bir çeli?ki var, egeanyn b segmenti oldu?unu iddia edenler, bravo nun fiatyn c segmenti aracy oldu?unu söylüyor ancak ölçüler kyyaslanyrsa egea hb in bravo dan daha büyük oldu?u gözüküyor, bir markanyn b segmenti aracynyn da c segmenti aracyndan büyük olmasy herkes kabul eder ki pek mümkün de?il
Hocam sınıflar araçların boyutlarını gösterir, kalitelerini değil. A2 diyorsa; A sınıfı ölçülere sahip HB otomobil demek oluyor bu.
En azından ben yıllardır böyle biliyorum eğer yanlış ise düzeltin lütfen.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
edit: birşeylerin boyu bişey ifade etmez
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mevsimsiz_kar45 -- 22 Nisan 2016; 5:48:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
egea da b ile c arasına sıkışıyor :D
Not: fiatçıyım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Boyutuyla motoruyla kesinlikle C segmenti.
meseda e90 BMW 3 Serisi'nin uzunluğu 4531mm iken lineanın uzunluğu 4596mm yani bu durumda lineanın c yi geçtim d segmenti olması gerekiyor veya 3 serisinin b veya c segmentinde olması gerekiyor.
bu durumda incelediğimiz modelin hangi altyapıyı kullandığına ve iç ve dış aksamda ne tür parçalar kullandıklarına bakıyoruz.
Bu mesajda bahsedilenler: @Equris
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
http://metinyilmaz.me/c-segmenti-otomobiller/
hayatının bir saatini çok boş bir şeye harcamışsın arkadaşım. ben b-c testi gibiyimdir. 1.83 boyumla anında hissederim. ufak tefeksen eğer hissetmen zor.
linea'ya bindiğim an b olduğunu hissettim. çok dar ve çok basık. çocuk mezarı gibi. symbol de aynen öyle. b sınıfı bir araca bindiğim an hissederim bunu. istediği kadar uzun olsun. ege'i her ne kadar kalite olarak kötü görsem de kesinlikle c.
Sergio Marchionne’nin duyuracağı bir diğer önemli model Amerikan Doblo’su. Yeni Doblo, yılsonundan itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edilecek. 360 milyon dolar yatırımla ortaya çıkan araç, ABD’de Ram Promaster City markasıyla satılacak. Tofaş, yeni Doblo’dan 2021 yılına kadar ABD’ye 175 bin araç ihraç etmeyi planlıyor.
Tofaş, yeni Doblo ile yeni B sedan otomobilleriyle üretim ve ihracatını artıracak. Geçen yıl 244 bin 614 adetlik üretime ulaşan şirket, yeni ürünlerin devreye girmesiyle bu sayıyı 350 bin adet civarına yükseltecek. ‘Altın Madalyalı’ Bursa fabrikası böylece 400 bin adetlik kapasiteye yaklaşacak.
https://www.otomobilsayfasi.com/haber/b-sedan-2015te-geliyor/1063310
TOFAŞ B diyor, koca forumda biriniz de şunu yazamamış.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >