ne kadar saçma sapan bir mantığımız var yasal düzenlemeler olarak. artık bu tür araçların ticari sınıf olarak değerlendirilmemesi lazım. her sene muayene ve hız farkı da kalkmalı. SUV araçlardan ne farkı var ki bunların. sırf bu yüzden geçen sene rifter almaktan vazgeçmiştim.
Radar sorusunun karşılığı bu as900 ile aynı değerlendirme kriterlerine tabidir bu yargı yanlış mı??
Alıntıları Göster
Evet yanlış , alakası yok ,işte kulaktan dolma bilgiler, neymiş as 900 kamyon yok 30 tekerlekli TIR , ön yargıları yıkmak zorrr ,kamyonların hız limitleri doblo kangoo gibi ticarilerden daha düşük
Bazı EDS lerde otomobil ve hafif ticari 100 -100 iken kamyonlar 85 oluyor.
herkesin görüş ve fikrine saygı duyuyorum.. ihtiyaçlar be beğeni görsel vs göreceli kavramlar.. Rifter kullanıcısıyım Tam otomatik eat 8 seiki aısın 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanı var. 1.5 130 hp. GT line donanım seviyesi var aracımda aktif trafik tabela okuma siteminden adaptif hız sabitlemeye yokuş iniş desteğinden kör nokta uyarıya şerit takip asitanından otomatik park asiste kablosuz şarjdan ön elektrikli kalorifer ısıtmadan diye giden bir liste var araçta..
EMP' denen platformda üretiyor Psa bu ürünü.308,3008,508,5008,combo,berlingo,rifter,c5 aircros gibi. aynı platformu kullanan 3008 aynı dolulukta 520 bin lira..
220 bine bu araç alınıyor evet ruhsatı kamyonet benimkinin,her sene muayene ve karayollarında biraz daha yavaş gitmeniz gerekiyor.
artıları içi daha geniş,ferah donanım diğerleri ile aynı.
bir önceki aracım 1 serisi bmw idi..( 2015 model joy plus bim poşetleri ile giysilerimi koyuyordum araca çünkü bavul için bir yer yoktu..
imkan vardıda biz x5 almamışız gibi bir imaj çiziliyor habire yorumlarda.
3008 alınamıyor malesef fonksiyonellik vede hacim vermek istediğinizde olaya
bu işi zorlaştıranlar utansın kısaca,bize muadil ürünü almak kalıyor kısıtlı bütçe ile.
Makyajla led far gibi donanımlar gelirse 10 numara olur.
Evet yanlış , alakası yok ,işte kulaktan dolma bilgiler, neymiş as 900 kamyon yok 30 tekerlekli TIR , ön yargıları yıkmak zorrr ,kamyonların hız limitleri doblo kangoo gibi ticarilerden daha düşük
Bazı EDS lerde otomobil ve hafif ticari 100 -100 iken kamyonlar 85 oluyor.
Ticari araclar cok yol katetti. Burada da yazildigi gibi Rifter gibi binek araclarla ayni platformu paylasanlar var. Bence Turkiye kosullarinda cok mantikli. Vergi vermek yerine daha buyuk daha donanimli bir arabaya biniyorsunuz.
Ticari araclar cok yol katetti. Burada da yazildigi gibi Rifter gibi binek araclarla ayni platformu paylasanlar var. Bence Turkiye kosullarinda cok mantikli. Vergi vermek yerine daha buyuk daha donanimli bir arabaya biniyorsunuz.
Alıntıları Göster
aynı bantdan 3008 de çıkıyor
rifterde..
biri 520 bin
diğeri 240 bin..
motor şanzıman aynı
ön takım aynı
aynı dolulukta donanımlar var
bizim genç takım riftere as 900 diyor..)
vergiden para kazanmak isteyen yönetici takımıda kamyonet durumu..)
bizde lexus da kullanılan şanzımanı bu as 900 takan fabrika sayesinde
240 bine 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlı gıertlak dolu kamyonete biniyoruz.
vay be hayata bak.. bmw den kamyonet rifter puga..
gerçi benimkide farklı sayılmaz z4 ve e350 den sonra polo.. en azından ben klasmanı aynı tuttum. yani otomobil.
sizin durum daha acınasıymış
Almanyada Polo 15 bin Eurodan baslarken Rifter 22 bin eurodan basliyor.
Yani siz Turkiyede aslinda daha ucuz olmasi gereken Poloya, Rifterdan daha da fazla para odeyerek biniyorsunuz.
Kamyonet demenizin bir dayanagi yok zaten, Bu arac binek araclarla ayni platformda, yurtdisinda MPV olarak satiliyor. Yuk kapasitesi sayesinde Turkiyede ticari statusune giriyor ve bu da vergi avantaji sagliyor. Ha siz ben ekstra vergi verip daha dusuk seviye araca binecegim diyorsunuz o sizin tercihiniz.
Almanyada Polo 15 bin Eurodan baslarken Rifter 22 bin eurodan basliyor.
Yani siz Turkiyede aslinda daha ucuz olmasi gereken Poloya, Rifterdan daha da fazla para odeyerek biniyorsunuz.
Kamyonet demenizin bir dayanagi yok zaten, Bu arac binek araclarla ayni platformda, yurtdisinda MPV olarak satiliyor. Yuk kapasitesi sayesinde Turkiyede ticari statusune giriyor ve bu da vergi avantaji sagliyor. Ha siz ben ekstra vergi verip daha dusuk seviye araca binecegim diyorsunuz o sizin tercihiniz.
Alıntıları Göster
amerikada yaşarken.. dandik kamyonetlerin bile sıfır benz bmw audiden pahalı olduğunu.. 10 senelik Chevy express 1500 ün 10 senelik s class tan pahalı olduğunu biliyorum..
gel gelelim kıyaslamaya gelirsek.. ben size daha fazla şeylerden bahsedebilirim. Lakin nerede yaşadığımız belli. Sonuç itibariyle kamyonet statüsü ile otomobil statülerini konuşuyoruz.
Fransada 3008 den pahalı olması bana bir şey ifade etmiyor. Tip olarak ticari.. İsterse tavanına 8 bölmeli cam tavan yapsalarda durum değişmiyor..
Sizin söylediğinize gelelim madem öyle.. Almanyada hiç kimse sizin alma amacınızla gidip pug rifter almaz. Ama siz alıyorsunuz. Tek bir açıklaması var fiyatı...
O yüzden karşılatırma yaparken almanya fransa gibi ülkeler le olmuyor.
Soyledigniz sey ikinci el. farkli bir konu. Burada iki arac arasinda vergi farki var.
Iki urun var biri 10 lira biri 15 lira. 10 lira olanda 10 liralik vergi var 20 liraya satiliyor. 15 lira olanda 1 lira vergi var 16 liraya satiliyor. Ekonomik yonden mantikli olan gidip 16 liraya satilan 15 liralik urunu almaktir.
Almanyada Poloda yuzde 100 vergi olsa, emin ol onlar da gidip Rifter alirdi ve hic gocunmazdi ticari diye cunku zaten Ticari diye satilmiyor.
Aslinda ayni seyi soyluyoruz, ben de zaten fiyat avantajindan bahsediyorum en basindan beri.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 2 Mart 2021; 0:23:52 >
Köprü vs geçme gibi derdiniz yoksa, 0 promil alkol sebebiyle kolonya bile sürmem diyorsanız ticari mantıklı tabi. Heleki anadoluda daha da mantıklı.
Ticariler yapısal olarak daha sağlam olur genelde. 4 teker bağımsız süspansiyon Doblo-Renegade platformu mesela çok başarılıdır. Yeni ufak ticarilerin sürüş dinamikleri binek araçlara yakın. Üstelik daha fonksiyonel. Şirkete sene sonu binek araç almıyorsanız, köprü otoban derdi yoksa bireysel ticari almak mantıklı tabiki.
Ticarilerin birçoğunun fabrika çıkış fiyatı bineklerden yüksektir. Bununda bir sebebi var elbet.
Arabayla kız tavlama yaşını geçtiyseniz rifter 10 numara. Hatta koyun tavana bi surf tahtası, kızda tavlarsınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 2 Mart 2021; 0:14:42 >
Bazı EDS lerde otomobil ve hafif ticari 100 -100 iken kamyonlar 85 oluyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
adaptif hız sabitleme
tork konvertörlü 8 ileri tam otomatik şanzıman varmı..)
neden bel altı vurmak zorundasınız
grekoromen güreşirken unutup bacağa hamle yapıyorsunuz..)
lütfen bunu yapmayın
kağıt üzerinde kamyonet yazması onu kamyon yapmaz
empati.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ticari araclar cok yol katetti. Burada da yazildigi gibi Rifter gibi binek araclarla ayni platformu paylasanlar var.
Bence Turkiye kosullarinda cok mantikli. Vergi vermek yerine daha buyuk daha donanimli bir arabaya biniyorsunuz.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu ürün 200 bandında aradaki farkla çok şeyler yapılabilir
üstelik bu araç daha da geniş ve hacim olarak zengin.
anlatmak istediğimiz şeyde tam olarak bu.
rifterde..
biri 520 bin
diğeri 240 bin..
motor şanzıman aynı
ön takım aynı
aynı dolulukta donanımlar var
bizim genç takım riftere as 900 diyor..)
vergiden para kazanmak isteyen yönetici takımıda kamyonet durumu..)
bizde lexus da kullanılan şanzımanı bu as 900 takan fabrika sayesinde
240 bine 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlı gıertlak dolu kamyonete biniyoruz.
onların dilinden konuşalım mutlu olsunlar.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sıfır bayiden alırken, otomobil ruhsatlı alınamıyor mu artık ?
Alınıyor ise avantajları neler idi acaba
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
güncel nedir bilmiyorum şuanda:
doblo için hala mevcut otomobil ruhsatlı olanı var.
caddy yi bilmiyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
herkes alirsa sonra vergisi artar sen de binemezsin:)
Su an bence en mantikli araba Turkiyedeki Peugeot Rifter. Ha parasi olan 3008 alabilir tabiiki ben ekonomik anlamda diyorum. B-HB fiyatina aliyorsun.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
gerçi benimkide farklı sayılmaz z4 ve e350 den sonra polo.. en azından ben klasmanı aynı tuttum. yani otomobil.
sizin durum daha acınasıymış
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
130 dan 200 e çıkan.. 200 den caravelle 500 e kadar çıkar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yani siz Turkiyede aslinda daha ucuz olmasi gereken Poloya, Rifterdan daha da fazla para odeyerek biniyorsunuz.
Kamyonet demenizin bir dayanagi yok zaten, Bu arac binek araclarla ayni platformda, yurtdisinda MPV olarak satiliyor. Yuk kapasitesi sayesinde Turkiyede ticari statusune giriyor ve bu da vergi avantaji sagliyor. Ha siz ben ekstra vergi verip daha dusuk seviye araca binecegim diyorsunuz o sizin tercihiniz.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
10 senelik Chevy express 1500 ün 10 senelik s class tan pahalı olduğunu biliyorum..
gel gelelim kıyaslamaya gelirsek.. ben size daha fazla şeylerden bahsedebilirim. Lakin nerede yaşadığımız belli.
Sonuç itibariyle kamyonet statüsü ile otomobil statülerini konuşuyoruz.
Fransada 3008 den pahalı olması bana bir şey ifade etmiyor. Tip olarak ticari.. İsterse tavanına 8 bölmeli cam tavan yapsalarda durum değişmiyor..
Sizin söylediğinize gelelim madem öyle.. Almanyada hiç kimse sizin alma amacınızla gidip pug rifter almaz. Ama siz alıyorsunuz. Tek bir açıklaması var fiyatı...
O yüzden karşılatırma yaparken almanya fransa gibi ülkeler le olmuyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Burada iki arac arasinda vergi farki var.
Iki urun var biri 10 lira biri 15 lira. 10 lira olanda 10 liralik vergi var 20 liraya satiliyor. 15 lira olanda 1 lira vergi var 16 liraya satiliyor.
Ekonomik yonden mantikli olan gidip 16 liraya satilan 15 liralik urunu almaktir.
Almanyada Poloda yuzde 100 vergi olsa, emin ol onlar da gidip Rifter alirdi ve hic gocunmazdi ticari diye cunku zaten Ticari diye satilmiyor.
Aslinda ayni seyi soyluyoruz, ben de zaten fiyat avantajindan bahsediyorum en basindan beri.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 2 Mart 2021; 0:23:52 >
Bu mesajda bahsedilenler: @pbmax
Ticariler yapısal olarak daha sağlam olur genelde. 4 teker bağımsız süspansiyon Doblo-Renegade platformu mesela çok başarılıdır. Yeni ufak ticarilerin sürüş dinamikleri binek araçlara yakın. Üstelik daha fonksiyonel.
Şirkete sene sonu binek araç almıyorsanız, köprü otoban derdi yoksa bireysel ticari almak mantıklı tabiki.
Ticarilerin birçoğunun fabrika çıkış fiyatı bineklerden yüksektir. Bununda bir sebebi var elbet.
Arabayla kız tavlama yaşını geçtiyseniz rifter 10 numara. Hatta koyun tavana bi surf tahtası, kızda tavlarsınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 2 Mart 2021; 0:14:42 >