kronik klima kasnağı problemi vardı.. hız sabitleme yoktu.. sanki zorlamışsında bmw oluvermişti..) arabasız kalmamak adına alınan bir araçtı. şanzıman harici çöp demiştim araca ki halada öyle.. arkasındaki şaft ve daralan durum sebebiyle ne bagaj nede arka koltuk yoktu gibi.. bmw 5 ten başlar kısmı malesef doğru.. geriye dönüp baktığımda nasıl bir fakirlik çekmişim dediğim bir tecrübe oldu nasıl bir bmw diyebileceğim bir deneyim değildi.. zf in güzel hatrı hepsi o..) boş bir bmw yerine dolu bir pejoya binerim hem modelide yükseltmiş oldum. |
önceki zf 8 di.. şimdi aısın.. artık yollarda mekatronik ve kavrama ladesleri ile şakalanmak istemiyecek yaşları geçtim 47 yaşındayım..) 1:18 diecast kolleksiyonuma yeni araçlar alacağım |
burada bu platformda bu telaffuzu yaptım nasıl tepkiler geldi yok efendim o araç nasıl Mpv olurmuş kamyonetdi ticariydi vs vs.. o da yetmedi as 900 bile oluyor hızını alamayan kitleye linç kültürümüz çok gelişmiş seviyede.. |
Hocam rifter tarzı araçlardan konfor bekleme. Özellikle arka koltuklar çok dik ve yatmıyor, yani binekteki konforu mumla ararsın. Bmwden indim buna bindim oooo süper diyenlere de aldanma, bildiğin panelvan işte fiorino doblo vs hepsi aynı. |
Gerekir ise bir kez daha... Sonra konuşalım müdür. |
habire desteksiz salla biz s klasse demiyoruz klavye şovalyesi,makul fiyatlı uygun ürün diyoruz. bir sakinleş sex ile sextant arasındaki farkı biilmeyenlerin ahkam kesmesi yokmu.. yav heee.. ticari kamyonnn.. |
Benim eskiler sizin bmw yanında bentley flying spur kalırmış ![]() |
C3 Aircross 1.2 shine eat 6 almadan önce bayi 1.5 eat 8 cam tavanlı Berlingo verdi ikame olarak. 15 gün kullandım. 2 aracı kıyaslıyorum. Aslında ilk niyetim berlingo yada opel combo almaktı. Combo full paket gelmiyordu uzun süredir. Berlingo xtr paket yoktu. Benim büyük bir araca ihtiyacım yok ve yaşadığım yerde park yeri sıkıntım çok fazla. Eksileri. Koltuklar daha kötü özellikle arka koltukları hem dik hem de rahatsız edici ve konforsuz. Arkası makas olduğu için kasis tümsek vs geçişlerde konforu düşük. Ses yalıtımı zayıf. Yol sesini daha çok alıyor. Viraja hızlı girince savruluyor. Sürati hissediyorsunuz. Artıları saklama gözleri çok çok fazla. C3 Aircross da bir torpido gözü var o kadar. Gözlüğü telefonu bile koyacak yer bulmakta zorlanılıyor. Berlingo da her yeri saklama gözü. Cam tavan altı bile. İç Hacim olarak kıyaslanamaz bile içi yayla gibi. Eat8 zaten başlı başına güzellik. Teknolojik olarak daha donanımlı. Hatta ilk gelen Rifter de otomatik park özelliği bile varmış. Sahibinden de denk gelmiştim. Ticari eksileri hız sınırları ve yasakları. Yüksek mtv kasko ve trafik sigorta bedelleri. Her sene muayene. Kışın kış lastiği zorunlu. Kısaca bu hacim ve özellikler için suv alternatifi en az 2 katı. Eksilerini göze alırsanız PSA full paket eat 8 tam otomatik bir Rifter Berlingo alınır ve keyifle binilir. Doblo ve Tourneo otomatiği yok. Caddy yenisi gelmedi. Kişisel kullanım için Psa tek piyasada. |
![]() |
Not: ciddiyim. Not: caddy alırdım. |
|
kullandım ciddi farkediyor diğerleri nazarında... genç nesil ve yeni tayfa bunları bilmez.. |
o yıl yine bir peugeot modeli olan tepee premium pack modeli almıştım hikayesi odur çok takılmıyorum böyle şeylere mistik veya tarih kökenli bir isim olsaydı daha farklı olmayacaktı etiketin dışında. ama yanıltmak güzel oluyor ergen tayfayı nick ismine bakarak yaftalamak kolay geliyor çoğuna okumak araştırmak ana felsefem aldığım ürüne kendimi ortak saymayanlardanım eksik ve hataları acımacızca ve fütursuzca dile getiririm marka fanatikleri sevmezler beni forumun yılmaz özdil iyimdir çoğu zaman.. |
makas bir önceki caddy lerde vardı. |
Benim de eskiden Z4 vardi. Kullandigim en keyifli araba ama ayrica en konforsuz arabaydi. 2 saat yol gidince fiziksel bir is yapmis gibi yoruluyordum. Bmw konforlu olacak modunda alan biri mutlaka pisman olur. Sonucta her arabanin bir kullanim amaci var gidip spor araba alip konforsuz diye soylenmek ya da aile arabasi alip Spor sedan yol tutusu beklemek secim hatasidir. 1 ssrisi de cop degil aslinda onunda yaptigi iyi seyler var. Fakat sportif yonu agir basan bir arac. 1.6 motorla aldiktan sonra amacindan sasmis oluyor biraz. |
Amerikada farklı bir hayatım vardı. 6 senede 10 araba değiştim. Dediğinize katılıyorum. Bendeki z4 3.0si facelift ti. Kocaman jant ve arkada 265 lik lastk camberli rotlar. Arkadan bakıldığında fabrikasyon yere yapışık o araçla 1 saatte belim ağırırdı. Bazem gerçekten arabada süspansiyon varmı diye düşünürdüm. İçeriye aldığı motor yol seside cabasıydı. Ama virajlarda acayipti.. go karttan farkı yoktu. |
![]() |
Otobanda yandaki ile muhabbet edemezsin o derece ruzgar ve motor sesi var. Bide benimki spor suspansiyon daha da alcakti. Otoparktan bile cikarken on tampon surtuyordu. Hiz tumseginden gecmeyi bile dusunme. Neyse yani o arac flying spur olamaz onu demek istemistim. ![]() |
![]() ![]() |
geneli sessiz kalmak taraftarıyım uyuyan devi uyandırmamak adına..