Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
binek olarak caddy, rifter kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
189
Cevap 18025
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 18025
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
binek olarak caddy, rifter kullanmak
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
herkesin görüş ve fikrine saygı duyuyorum.. ihtiyaçlar be beğeni görsel vs göreceli kavramlar.. Rifter kullanıcısıyım Tam otomatik eat 8 seiki aısın 8 ileri tork konvert... |
| Bence düşük hız sınırı bulunması ve muayeneye yıllık girmek büyük bir eksi |
| Üniversite 1. sınıftan itibaren, 14 yıldır ticarileri binek araç olarak kullanamaktayım, öğrencilikten bugüne kadar ekonomik yapım büyük bir oranda değişmiş olsa da, sırf... |
| Bence düşük hız sınırı bulunması ve muayeneye yıllık girmek büyük bir eksi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yıllık muayene, mtv diliminin 6 yılda düşmesi ve düşük hız sınırı dezavantajları. 125 dolaylarında dokker (fabrika lpg), fiorino dizel gibi araçlar geniş iç hacim ve bagaj için tercih edilebilir. Burada temel kriter iç hacim (uzun boylu kullanıcı ve büyük yük) ihtiyacı. Bana 1.97 boy ile dokker mantıklı gelirken 1.70lik adama aynı fiyata fabrika lpg symbol mantıklı gelebilir. |
|
caddy gelen ülkeye touran neden gelmedi onu araştırmak lazım ww dövlet gibim firma sonuçta |
|
herkesin görüş ve fikrine saygı duyuyorum.. ihtiyaçlar be beğeni görsel vs göreceli kavramlar.. Rifter kullanıcısıyım Tam otomatik eat 8 seiki aısın 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanı var. 1.5 130 hp. GT line donanım seviyesi var aracımda aktif trafik tabela okuma siteminden adaptif hız sabitlemeye yokuş iniş desteğinden kör nokta uyarıya şerit takip asitanından otomatik park asiste kablosuz şarjdan ön elektrikli kalorifer ısıtmadan diye giden bir liste var araçta.. EMP' denen platformda üretiyor Psa bu ürünü.308,3008,508,5008,combo,berlingo,rifter,c5 aircros gibi. aynı platformu kullanan 3008 aynı dolulukta 520 bin lira.. 220 bine bu araç alınıyor evet ruhsatı kamyonet benimkinin,her sene muayene ve karayollarında biraz daha yavaş gitmeniz gerekiyor. artıları içi daha geniş,ferah donanım diğerleri ile aynı. bir önceki aracım 1 serisi bmw idi..( 2015 model joy plus bim poşetleri ile giysilerimi koyuyordum araca çünkü bavul için bir yer yoktu.. imkan vardıda biz x5 almamışız gibi bir imaj çiziliyor habire yorumlarda. 3008 alınamıyor malesef fonksiyonellik vede hacim vermek istediğinizde olaya bu işi zorlaştıranlar utansın kısaca,bize muadil ürünü almak kalıyor kısıtlı bütçe ile. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Radar için binek araçlardan az hız uygulaması mı yapılıyor yoksa önemsenmiyor mu acaba? Yeni, otomatik ve dolu en uygun bu araçlar var çünkü. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Binek 110km/h +- %10 ile 119km/h Ticari 100km/h +- %10 ile 109km/h Otoban Binek 120km/h -135km/h Ticari 110km/h -125km/h EDS lerde , en büyük fark bunlarda Binek 82km/h Ticari 70km/h Uzun boylu olunca bunlardan ferah araç yok Hobi amaçlı hiçbir SUV hiçbir SW bunların eline su dökemez sadece MPV ler eşididir  Yol tutuşları konforları çok geliştirildi , Geyik testlerini incele bir çok C-D sınıfı araçtan daha iyi sürüş güvenliğine sahip Kaza durumlarında Allah korusun da B-C sınıfı araçlardan yüksekte ve şase daha sağlam olduğundan çok daha avantajlı ,SUV gibi İzolasyon olarak SUV ların gerisindedir MTV de 1.9 motora kadar ve üstünde iki tip vergisi var.Caddy 2.0 motor olduğundan onun MTV si baya yüksek. 1.9 motora kadar olan doblo,kangoo,rifter gibi ticariler 1.6 bineklerle aynı vergiyi veriyor tek farkı ticariler 6 yıl sıfır vergisi veriyor binekler 4. yılda alt dilime düşüyor Her yıl muayene var Kış lastiği zorunlu ,4 mevsim alarak çözebilirsin Trafik sigortası bineklerden biraz fazla çıkıyor 100-200Tl Birde boş ama mahalle baskısı yaa ticari değil mi o yaftlaması var  Yoksa fonksiyonellik sağlamlık dizel-otomatik hacim her konuda %15 ÖTV den dolayı en avantajlı araçlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Üniversite 1. sınıftan itibaren, 14 yıldır ticarileri binek araç olarak kullanamaktayım, öğrencilikten bugüne kadar ekonomik yapım büyük bir oranda değişmiş olsa da, sırf binek diye iki katı para vermek bana mantıklı gelmiyor, bu yüzden ticari alışkanlığı devam ediyor. Geçen yılın başında yeni bir ticari almak istediğimizde (sıfır araç) boyut ve donanım olarak birbirine oldukça yakın iki araçtan ticari olan 120.000 binek ise 240.000 civarıydı tam iki katı. Ticari aldım kalan paranın bir kısmı ile yatırım yaptım ondan da bir miktar kar elde ettim. Karı geçtim hiç olmazsa ekonomik bir stres yaşamadım (şükürler olsun). Bugün nispeten ciddi bir donanıma sahip bir ticari 240.000 civarı (dizel otomatik), binek ise 400.000 civarı. Aynı işi görecek araç için iki katı fiyat verilir mi? Bana göre verilmez, ama benimle aynı fikirde olmayan insanlar var. Eğer aradaki 200.000' e varan fark önemsiz denilecek kadar paranız var ise binek alın yoksa, maaşlı biri için, toplumun ticariye bakış açısı sebebiyle hayatınızın bir kaç yılını heba etmek akıl karı değil. Hıza takılanlar tamamen saçmalıyor, yani 110 km yerine 90 km ile giderek 1000 kmlik yolda sadece bir iki saat kaybedersiniz. Ayrıca yeni elektrikli araçlar verim nedeniyle zaten hızları sınırlandırlıyor bence gelecekte hız sınırları da aşağı çekilecek. Yavaş gitmenin karşılığında ise kaza riskini azaltır, ailenizin ve yoldakileri maruz bırakacağınız riski azaltır, aracınız yıpratmaz, yakıt tasarrufu ile cebinizi de yormazsınız. Forza Commercial Vehicles :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 28 Şubat 2021; 10:2:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geçen hafta 2012 insignia mın yanına opel combo aldım. Dediğiniz gibi düşündüm ilk başta fakat aracımı sıfırlamış ve teknolojik olarak geliştirme fırsatı bulacaktım. İnsignia ile kıyaslarsam sürüş dinamikleri ve konfor insignia da daha geride ama opel combo da bence aşağı kalır yanı yok. Ortalama bir c segment araç ile aynıdır diyebilirim. Yurt dışı Almanya İngiltere fiyatları ile kıyaslarsanız Türkiye de mantıklı bir hal aldığını düşünüyorım. Hız konusu ve muayene gibi dezavantajı var. Ama fiyat avantajı çok fazla. Ben bu arada bekar, yaşımda 30 altı diyim çevremden aldığım tepki enişte mi olacaksın oldu. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Mtv konusu yanlış biliniyor. Bu araçların 6 yılda ödediği toplam vergi, otomobilin 3+3 yılda ödediği toplam vergiden daha az. Bugün araçlar %15 ötv ile satılıyor. Ülkemizde en son elektrikli araçlara zam gelmişken. Ben bu araçlara da ötv düzenlemesi bekliyorum. Niyetiniz varsa %15 ötv ile alın geçin. Daha sonra pişman olmayın. Bu araçlar bence şuan vergi/performans araçları konumundalar. Yukarıda belirtilen mtv, muayene, hız gibi konular, ben de dahil, maaşlı çalışan insanlar için tamamen yüzeysel ve magazinsel konular. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aile ile kullanılacaksa mantıklı görüyorum. İç hacimleri geniş yeni kasaları dolu dolu arabalar. Muayane çok problem olmaz. Senede 1 götürüverilir. |
|
Bu araçların otomobil ruhsatlı olanları var kalabalık aileniz varsa alınır tabi neden alınmasın. Ama binek olarak Caddy tavsiye etmem, Doblo alın emin olun daha konforlu olur. |
mahalle baskısının forum versiyonu gibisiniz mazallah hacim ve fonksiyonellikte fiyat avantajı ile ortaya çıkan bir üründen bahsediyoruz kamyonet ruhsatlı olunca büyü bozuldumu yani kurtulun şu ön yargılarınızdan ötekileştirip,kutuplaştırmak istediğiniz ve bir sıfat takmak halinizden. adam aynı bantda 3008 üretip 500 e satıyor o iyi.. aynı banttaki rifter kamyonet ruhsatlı olunca as 900 ile aynı..) olayın büyük resmi aslında toplumdaki bakış açısı.. tok kapı sesine tav olup araç alanlar.. aldıkları araca kendini ortak zannedenler.. çalıyor ama çalışıyor diyen bir seçmen topluluğu bunlar aşamadığımız durumlar,biz bir range olmuş demiyoruz zaten fiyat performans ürünü olmuş hepsi bu. imkan vardıda bizmi almadık |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
üstadım konuyu çok anlamlı özetlemişsiniz tüm mahalle baskısı ve teknik detayı ile daha fazla söze gerek kalmamış anlayan grup için, anlamayan ve anlamak istemeyen grup da hala as 900,tok kapı sesi hız yapamıyoruz,minivan,enişte ve ticari kısmında takılı kalmışlar toplumun büyük ve karanlık yüzü. tork konvertörlü tam otomatik 8 ileri 130 hp minivan aracı 200 çizgisine almaktan bahsediyoruz dahada dolu özelliklerle daha iyisi varmış gibi.. karalanıyorya çamur at durumu iyisini aynı koşullarda yazın alalım.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Hiç aklımda yoktu. Dacia Sandero Stepwey otomatiği 130-140 bin TL den girer ise alırız diye düşünmüştüm otomatik prestij paketi. Kalkıp o tenekeye 200 verileceğine biraz daha çıkılıp bu tarz bir araç alınabilir. Teşekkür ederim ayrıca hatırlatma için... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >