Bir de kesilen ağaçları geri diktiler mi işlem tamamdır. İstanbul ciğersiz kalmaktan, nüfus patlaması yaşayıp birbirinin tepesine çıkmaktan kurtulmuştur. |
3. hava limanı ve diğer büyük projeler için de taş koyacaklardır. Allah akıl fikir versin.. |
O toprağa artık ağaç dikilmez maalesef. Verimli kısmı kazıyıp aldılar. Dünya da bu tür bir alanda çalışma yapılırken yeşil alan üzerinden viyadükler, köprüler dikip geçiyorlar, bizde canlının hangi türlüsü olursa olsun bir kıymeti olmadığı için, rant adına dalıp giriyorlar. Zihniyetler ve yaşama bakış açıları bozuk olunca bu tür beklenti içinde olmak elbette saçma geliyor insana. |
Odtu de de ayaklandilar. Şimdi o yolu kullanmayan yoktur ankarada. Cok da rahatlattı. Herhangi bir parti sempatizani degilim ama şöyle yol yapimina vs ekoloji, ağaç gibi bahanelerle gelmeyin. Bir kere de diyin ki biz destekliyoruz. Yapalim ama agacta dikelim diyin. Hep bir muhalefet. Chp bu yuzden kaybetti. Akp iyi bisey yapiyor chp lileri cikiyor vohooaa. Ekolojoyi, agaclari cok onemsiyorsaniz istanbulu terkedin. Çocuk yapmayı bırakın. Köylere yerleşin o zaman sizin için yol yapmaya da gerek kalmaz. |
Şukadar talan olurken neredeydi bu beyin yoksunları. Toprağın en verimli kısımları alındı oraya bidaha nasıl ağaç dikilecek. Aylarca söyledik kuzey ormanları istanbulun kalbidir dokunmayın diye. Leş adamlar. |
iyi mi olmuş kötü olmuş bilemedim. ama her gün o trafiği çekmekten bıktım. |
Yaşı 40-50'yi bulan 10 bin ağaç yerine 100 bin fidan da diksen, eskisinin yerini tutmaz, tutamaz. Olay sadece ağaç değil ayrıca. Orada yaşayan nice hayvan da var. Sadece köprü ve yol yapmıyorlar. Orayı imara açıp, rant sağlamaya çalışıyorlar, anlamıyor musunuz hala? |
Yapıyor ama usulsüz olarak, gayr-i hukuki olarak, olması gereken şartlara uymayarak, "ben yaptım oldu" fikriyle, bilirkişileri dinlemeden, sadece yandaşlara rant aracı edilerek yapıldığı için karşı çıkılıyor. Misal olarak 3. köprü ve yolu mevzusu. Orada karşı çıkılan köprü ve yol değil, köprü ve çevresinin imara açılarak rant aracı yapılması, orada yaşayan köylü ve hayvanların bundan olumsuz etkilenmesi, ekolojinin bozulması, binlerce ağacın katledilecek olması vs vs... |
ya aciyom size be her olayi yok dogan medya yok paralel yok israil ajani vs diye cekiyorsunuz ya ![]() |
kapitalizm gereği insanların bulunduğu her yerde rant vardır, tuvalet bile ranttır, meseleye böyle bakarsan birileri de derki eski köprülerin olduğu yerden ranti kesilecek ondan karşı çıkıyor. peki izmir ist yoluna neden karşı çıkmıyorsunuz da buna karşı çıkıyorsunuz ? bütün mesele eski zenginlerin yanlarına yenisinin gelecek olması hala anlamıyor musun, bu tür yapıları gündelik yaşamda modelleyecek olursak bu mahalleye ikinci bir kahvehane açılmasıdır, ikinci bir tekel bayi açılmasıdır. |
Dünya da en çok ağaç diken 7. ve avrupada diken 1. ülkeyiz ve siz hala ağaç kesiliyor diyorsunız. 1. si o ağaçlar misli ile geri dikiliyor. 2. si 16 milyonluk şehirde 2 köprü az 3. sü gerekli. Hatta 4. sü bile olmalı. 3. sü Muhalefet olsanız bile köprüyü durdurmak ülkeye açık zarardır. |
Zaten 3 firma iflas erteleme başvurusu yapmıştı seçimden önce. http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/29157593.asp
Marmarayda hala tık ilerleme yok neden? Kaldığı yerde durdu hiç ilerlemiyor, firmalar kaçmış diye duymuştum ne kadar doğru? |
Ülke ülke değil anonim şirket mübarek, diğer ortakları da sayar mısınız? |
Herkes senin kadar akıllı olsa, anlaşılır elbet👋👋👋 senin mantığına göre yol yapılmamalı👎🏿 |
sanki diktiğin ağaçlar 1 günde yeşerip boy atıyor. O ağaçların yetişmesi için kaç yıl gerektiğinden haberin yok iken neyi savunuyorsun ? |
Köprüye kimse karşı çıkmıyor.Gelip de İstanbul'un en yukarısında kimsenin yaşamadığı yere köprü dikmeye çalışıyorsun.Kimin işine yarıyacak bu? Git Sarıyer'e nüfusun olduğu yere yap köprüyü neden dağ başına yapıyorsun? Kısacası amaç rant. |
Durduran kim nezaman dan beridir var mahkeme, hemen koalisyona suç atmayın yada paralele vs.. uydurmalardan bıktık. Sonuçta mahkemeler hala kimde hala başta kim var kim yönetiyor ülkeyi. Mahkemenin verdiği karara zamanında saygı duyanlara ne oldu? |
3.Köprü'nün bağlantı yollarının Beykoz ve Sarıyer Rumeli Feneri'ndeki Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesinde yer alan geçişlerine ilişkin imar planı 8. İdare Mahkemesi tarafından iptal edildi.
Mimarlar Odası ile Şehir Plancıları Odası'nın açtığı davada, mahkeme Kuzey Marmara Otoyolu'nun bu bölgeye ilişkin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından 2013'te onaylanan 1/5000'lik plan tadilatını hukuka aykırı buldu.
EKOLOJİNİN OLUMSUZ ETKİLENMESİ
Birgün gazetesinin haberine göre, mahkeme, plan tadilatında Çevre Düzeni Planı'nın ihlal edildiği, ekolojinin olumsuz etkileneceği ve bakanlıkça yapılan planın Boğaziçi Kanunu'na göre hukuka aykırı olduğu tespitlerinde bulundu.
Mimarlar Odası Avukatı Can Atalay plan tadilatının kapsadığı Beykoz ve Rumeli Feneri geri görünüm ve etkilenme bölgesindeki yol geçişine ilişkin inşaat çalışmalarının iptal kararıyla birlikte durdurulması gerektiğini belirtti.
MAHKEMENİN İPTAL GEREKÇELERİ
Boğaz geçiş ve güzergâhları üst ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda gösterilmedi.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yürürlüğe konulan 1/25.000 ölçekli Kuzey Marmara Otoyolu Nazım İmar Planı imar mevzuatındaki plan tanımlarıyla uyumsuz. Sadece Boğaz Geçişi ve çevre yollarının gösterildiği güzergah şeması niteliğindeki planda arazi kullanım kararları yer almamış.
Bağlantı yolunun güzergahı, doğal kaynakları ve ekolojik rezervleri olumsuz etkileyecek.
Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesi olan bu alanda 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu hükümlerinin uygulanması gerekiyor. Bu kanuna bağlı olarak planlama yetkisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde. Ancak planın Bakanlıkça yapılması yetki yönünden hukuka aykırılık oluşturuyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >