Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
144
Cevap 5024
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 5024
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
3.Köprü İnşaatı DURDURULDU !
|
Dünya da en çok ağaç diken 7. ve avrupada diken 1. ülkeyiz ve siz hala ağaç kesiliyor diyorsunız. 1. si o ağaçlar misli ile geri dikiliyor. 2. si 16 milyonluk şehirde 2 köprü az 3. sü gerekli. Hatta 4. sü bile olmalı. 3. sü Muhalefet olsanız bile köprüyü durdurmak ülkeye açık zarardır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 7 cevap geldi.
| 3. hava limanı ve diğer büyük projeler için de taş koyacaklardır. Allah akıl fikir versin.. |
< Resime gitmek için tıklayın > Bak bu da Koç Üniversitesi.Rica etsem buna da bir bela okurmusun? Bide burası yapılırken bizim ağaçcılar kış uykusundamıydı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ağaç kesmeden de yol yapılabilir. Kuzeyde yeni bir şehir kurarak para kazanmak istiyorlar. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ya aciyom size be her olayi yok dogan medya yok paralel yok israil ajani vs diye cekiyorsunuz ya  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yukarıda arkadaşın dediği gibi gidin bilirkişi raporlarını inceleyin bıdı bıdı konuşacağınızahttp://akademi.itu.edu.tr/hgercek/DosyaGetir/95922/HG_Bilirki%C5%9Fi%20Raporunun%20Ele%C5%9Ftirisi_TEMA_2013.pdf Hatta sizin için yapıştırayım sonuç bölümünü Ulaşım planlanmasındaki çağdaş bilimsel yaklaşımlar, ilkeler ve stratejiler açısından değerlendirildiğinde, Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. Boğaz Köprüsü Projesi’nin çağdaş ve sürdürülebilir planlama ve şehircilik ilkeleri ve kamu yararı açılarından uygun olduğunu söylemek mümkün değildir. İstanbul’da Boğaz köprüleri ve bağlantı yollarının yapımından sonra ortaya çıkmış olan gelişmeler göz önüne alındığında, 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin kentin korunması gereken kuzeydeki orman alanları ve su havzalarında yaratacağı yeni yapılaşma baskılarının ve bu bölgelerde planlanmış olan iki yeni kentin neden olacağı geri dönülmez zararları öngörmek zor değildir. . .(bazı kısımları atlıyorum yazı kalabalığı olmasın) . Yukarıda açıklanan nedenlerle, ulaştırma planlaması ve mühendisliği açılarından, bilirkişi raporunda; · çağdaş ve sürdürülebilir kent ve ulaşım planlaması ilkeleri göz ardı edilmiştir. · kullanılan yaklaşımlar, yöntemler ve elde edilen sonuçlar doğru değerlendirilmemiş ve yer yer yanlış yorumlanmıştır. · tarafsızlık ve nesnellik (objektif olma) ölçütlerine uyulmamıştır. · kullanılan ulaşım talep modelinin geçerliliği konusunda kuşku doğuran yanlışlıklar ve çelişkiler vardır. Prof. Dr. Haluk GERÇEK İTÜ İnşaat Fakültesi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Turk7 -- 11 Haziran 2015; 12:09:56 >
O toprağa artık ağaç dikilmez maalesef. Verimli kısmı kazıyıp aldılar. Dünya da bu tür bir alanda çalışma yapılırken yeşil alan üzerinden viyadükler, köprüler dikip geçiyorlar, bizde canlının hangi türlüsü olursa olsun bir kıymeti olmadığı için, rant adına dalıp giriyorlar. Zihniyetler ve yaşama bakış açıları bozuk olunca bu tür beklenti içinde olmak elbette saçma geliyor insana. |
|
köprü inşaatı durdurulabilirse akp harami çetesini besleyen damarların en büyüklerinden biri kesilmiş olur. istanbulda insanlar bunaldı,terketmek isteyen,çıkış yolu arayan çok kimse var. tarım ve hayvancılığın yakasını bıraksalar,aracıların simsarların malı götürdüğü çiftçinin üreticinin mağdur olduğu düzeni değiştirsinler ,tersine göç olacaktır |
|
Yapıyor ama usulsüz olarak, gayr-i hukuki olarak, olması gereken şartlara uymayarak, "ben yaptım oldu" fikriyle, bilirkişileri dinlemeden, sadece yandaşlara rant aracı edilerek yapıldığı için karşı çıkılıyor. Misal olarak 3. köprü ve yolu mevzusu. Orada karşı çıkılan köprü ve yol değil, köprü ve çevresinin imara açılarak rant aracı yapılması, orada yaşayan köylü ve hayvanların bundan olumsuz etkilenmesi, ekolojinin bozulması, binlerce ağacın katledilecek olması vs vs... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bocekgrafik -- 11 Haziran 2015; 10:40:54 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @RABBANİYYUN
Fotoğraftaki afişte beynimi kaybettim yazıyor. Geçmiş olsun hocam. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Köprü tamamlansaydı o köprüyü kullananları görecektin ama zarar olduğunuz için bunuda yıkın. Marmarayı da yıkın. Havalimanı nı da yıkın. Ülkede ne varsa yıkın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
3. köprü bir gereklilik idi. fsm ve boğaziçi'yi görüyoruz.. Ya büyük şehre göçü istihdam yaratarak bertaraf edeceksin ya da büyük şehrin yapısını iyileştireceksin.. durdurulması gereken tek şey kaçak saray idi. olduğu yerde bile aylık trilyonlar sömürüyor... Biz evde ampülün açık kalmasını yadırgar iken orada zibille ışık şovu yaşanıyor. Be allahsızlar bari solar filan kullansaydınız, anca beton dikmeyi biliyorsunuz mal inşaatçılar... http://www.sozcu.com.tr/2015/gundem/kacak-sarayin-aylik-gideri-21-milyon-tl-753940/ http://onedio.com/haber/maddede-tum-yonleriyle-ak-saray-in-maliyeti-463461 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rindaman -- 11 Haziran 2015; 16:49:50 >
|
anladık gençsinizde biraz mantıklı olun .. yapıılmasın demiyoruz İst.kuzeyini elleme artık ist.güneyin içine ettin ordan devam et oranın yeşiline dokunma artık. 2. köprü içinde aynı şeyler söylendi , yok efendim şehir rahatlıyacak ,transit geçişler 2.den yapılacak ee noldu şimdi. bakın bakalım 2.köprü yolllarına ne halledeler. sen hala bu şehre avm ve gökdelenler dikmeye devam edersen ne 3 yeter nede 5 son ormanında içine ettiler bide oraya havaalanı tamam işte etrafında bak neler bitecek bi anda. sizde bu şekilde lcd bakıp durursunuz.  gerçi kime anlatıyoruz ki inşaattan başka bir şeye kafaları çalışmayan insanlar kefene cep bile diktirir bunlar korkulur..  < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
| Artık durdursalar ne yazar. Açın bakın google mapsten kuzey ormanlarının ortasını resmen traşlamışlar hatta kazımışlar. O kesilen alandan yanyana 40 araba geçer. kimi kandırıyorlar. Yol yapıyorsun madem 4+4 8 şerit yap kim ne diyecek. Sen 100 metre genişlikteki ağaçları kese kese ilerliyorsun. Ama yolun etrafını imara açmak. O yol açıldıktan 20 sene sonra o bölgede ne orman kalır ne doğal yaşam. Benim çoluğumun çocuğumun geleceğini çalıyorlar Allah hepsinin belasını versin bu cuma günü. Ak partinin bu ülkeye verdiği zararı ne bir yabancı devlet vermiştir ne de en büyük düşmanımız olan oluşumlar. |
| 3. köprü intihardır diyen kimdi arkadaşlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
3. Köprü'nün yolları mahkeme tarafından kesildi 3.Köprü'nün bağlantı yollarının Beykoz ve Sarıyer Rumeli Feneri'ndeki Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesinde yer alan geçişlerine ilişkin imar planı 8. İdare Mahkemesi tarafından iptal edildi. Mimarlar Odası ile Şehir Plancıları Odası'nın açtığı davada, mahkeme Kuzey Marmara Otoyolu'nun bu bölgeye ilişkin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından 2013'te onaylanan 1/5000'lik plan tadilatını hukuka aykırı buldu. EKOLOJİNİN OLUMSUZ ETKİLENMESİ Birgün gazetesinin haberine göre, mahkeme, plan tadilatında Çevre Düzeni Planı'nın ihlal edildiği, ekolojinin olumsuz etkileneceği ve bakanlıkça yapılan planın Boğaziçi Kanunu'na göre hukuka aykırı olduğu tespitlerinde bulundu. Mimarlar Odası Avukatı Can Atalay plan tadilatının kapsadığı Beykoz ve Rumeli Feneri geri görünüm ve etkilenme bölgesindeki yol geçişine ilişkin inşaat çalışmalarının iptal kararıyla birlikte durdurulması gerektiğini belirtti. MAHKEMENİN İPTAL GEREKÇELERİ Boğaz geçiş ve güzergâhları üst ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda gösterilmedi. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yürürlüğe konulan 1/25.000 ölçekli Kuzey Marmara Otoyolu Nazım İmar Planı imar mevzuatındaki plan tanımlarıyla uyumsuz. Sadece Boğaz Geçişi ve çevre yollarının gösterildiği güzergah şeması niteliğindeki planda arazi kullanım kararları yer almamış. Bağlantı yolunun güzergahı, doğal kaynakları ve ekolojik rezervleri olumsuz etkileyecek. Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesi olan bu alanda 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu hükümlerinin uygulanması gerekiyor. Bu kanuna bağlı olarak planlama yetkisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde. Ancak planın Bakanlıkça yapılması yetki yönünden hukuka aykırılık oluşturuyor. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Şukadar talan olurken neredeydi bu beyin yoksunları. Toprağın en verimli kısımları alındı oraya bidaha nasıl ağaç dikilecek. Aylarca söyledik kuzey ormanları istanbulun kalbidir dokunmayın diye. Leş adamlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
sanki diktiğin ağaçlar 1 günde yeşerip boy atıyor. O ağaçların yetişmesi için kaç yıl gerektiğinden haberin yok iken neyi savunuyorsun ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Herhangi bir parti sempatizani degilim ama şöyle yol yapimina vs ekoloji, ağaç gibi bahanelerle gelmeyin. Bir kere de diyin ki biz destekliyoruz. Yapalim ama agacta dikelim diyin. Hep bir muhalefet. Chp bu yuzden kaybetti. Akp iyi bisey yapiyor chp lileri cikiyor vohooaa.
Ekolojoyi, agaclari cok onemsiyorsaniz istanbulu terkedin. Çocuk yapmayı bırakın. Köylere yerleşin o zaman sizin için yol yapmaya da gerek kalmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 8 cevap geldi. Cevapları Gizle