Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
ZF8 Şanzımandan Dsg kadar keyif alamıyorum.
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
90
Cevap 6952
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 6952
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: ZF8 Şanzımandan Dsg kadar keyif alamıyorum. (2. sayfa)
DSG gibi kavramayı eline almayınca ZF8'den daha çok keyif alırsın  Fanatikler yine çaktırmadan "kabullenmeme"lere başlamış bile. Yahu sorunlu şanzıman aga sorunlu, 7 ileri kuru DSG aaaaaaa-lıııııınnn-maaaaaaaaaaaz. Skoda forumlarında adamlar birbirlerine kızıyordu, 7 ileri DSG alma dedik sana, niye aldın, sorunlu bunlar diye. Yok manuel kullanınca olmuyormuş, yokuşta bilmemne yapınca sorun olmuyormuş, hepsi hikaye, hurafe. 2011 Scirocco'sunda 2, 2018 İbiza'da yine 2-3 defa garantiden kavrama değiştirdi arkadaşım. Ki bu manuel kullanmaya, yokuşta şöyle kaldır bilmemne yap tarzı işlere de uyarak yani... Yani yok son modellerde sorun çözüldü, artık olmuyor gibi bir hurafe de var, ancak hepsi hikaye kısaca. Benimki titremiyor diyenler de farkında değil, bu işi bilenler oturup "bu da titriyor" diyor  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ormanci -- 2 Şubat 2021; 14:40:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir önceki aracım zf 8 di.. şimdiki şimdiki aısın 8 ileri tam otomatik tork konvertörlü. sorunsuz ürün her zaman keyif verir,anlık heyecanlar sizi yolda bırakır. |
| Alamazsınız tabi insanın aklında ne zaman bozulacak kaygısı ile full adrenalin sürüş yapması varken zf in sorunsuzluğunda monoton bir sürüş insanı sıkar. |
| ZF mühendisliği sana bu şanzımani begendiremedigi için hisselerinin düşme endişesini yaşıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
DSG hiç keyifli bir şanzıman değil. Çok hızlı vites atıyor kabul ama kararsızlığı fazla. Isınma sorunu da var. EAT6 Peugeot aracım var. 1 senedir kullanıyorum. Benim için otomatik araçta terk tercih EAT6 ve EAT8 dir. |
| Bozulmadigi icin heycani kaciyor olabilir |
|
Hissettiğiniz şey şanzımanın yavaşlığı değil aracın ağırlığı. F10 520d 184 HP olmasına rağmen 1700 KG ağırlığa sahip bir otomobil. Bu sebepten dolayı 0-100'ü 8 saniyenin üzerinde kalıyor. 3.20 iED dediğiniz araç 170 HP güce sahip ve 1400 KG ağırlığı var. 0-100'ü 7.6 saniye. Ibiza Cupra dediğiniz otomobil 180 HP güce karşılık 1.100 KG ağırlığa sahip bir otomobil. 6 saniye civarı bir 0-100'ü var ve bu BMW'ler ile ister bilekli ister bileksiz sürücü olsun 1.4 motoruna rağmen kedinin fare ile oynadığı gibi oynayacak bir otomobil. Gaza oturunca hızlı hissetmeniz normal. Scirocco'da 160 HP gücüne karşılık yalnızda 1300 KG ağırlığa sahip bir otomobil. 3.20, 5.20 gibi ağır ve üstelik dizel (iED dizel olmasa da) otomobillerle bu araçlarla baş edemezsiniz. 25 veya 30 olmalı ölçüt. Hatta imkan varsa bir G30 M5 kullanın. ZF şanzımanı o zaman anlarsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Manuel vites gibi keyifli ama bunun otomatik hali. Bu yakıttan tasarruf sağlarken performansını bir tık iyileştiriyor. Zaten performans amacı olmasa gtr da çift kavramalı şanzıman olmaz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
|
Dsg 'li Skoda modellerini kullanmıştım Bozulmasını vs.. Bir kenara bırakırsak kullandığım en iyi şanzımandı diyebilirim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Du Hast