Cevap: ZF8 Şanzımandan Dsg kadar keyif alamıyorum.

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: murat425

Benim anlamadığım edc veya powershift yada başka bir şanzıman vites geçişlerini hissettirince konforsuz diye her yerde söz edilir ama zf şanzıman ilk 3 viteste vites atışını hissettirmesine rağmen herkes zf BMW deyip hiç söz bile etmiyor yoğurdum ekşi demiyor ama dsg kavrama değiştirince şöyle arızalı böyle sorunlu lafları bitmiyor. Hız olarakda zf den çok daha hızlı bir şanzıman olduğunu kimse söylemiyor bile dsg nin. Mesele sportif sürüş olunca en önemli konu hızdır benim görüşüm ve buda dsg de var diyorum ben.

Dsg arızaları artık hem azaldı hem de ucuzladı. Zf şanzıman bozulduğunda 80binden başlıyor, forumda konusu vardı.

Dsg gerçekten mükemmel. Burda kararsız vs diyenler dsg kullanmış olamaz, kulaktan duyduklarını sallıyorlar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

ex_silver

4 yıl

Yarbay

2016 dan sonra çıkan ZF850HP kodlu yeni güncel ZF ler çok daha hızlı vites atabiliyor hatta neredeyse DSG kadar diyebilirim.ÜStüne konfor,kararlılık,sağlamlık,gaz tepkisi,yüksek devire vites küçültme gibi çok büyük farkları da var.2 şanzıman sisteminin maliyetleri arasında yaklaşık3 kat fark var.ZF çok daha maliyetli bir şanzıman.

Bana da ZF den sonra kullandığım piyasadaki hemen hemen bütün şanzımanlar kusurlu gelmeye başladı.Hepsinde bir noktada ZF hissini arıyorsunuz.Kiminde gaz tepkisi eksik kimi kararsız kimi yavaş.Bunların hepsini ZF tek başına yapabiliyor mesela.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 1 Şubat 2021; 13:26:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

RedRocco34

4 yıl

Yüzbaşı

2015 model 160 lık dsgli cth motorlu vw scirocco kullanıcısıyım aracım yazılımlı warexli dp li 200 beygir üstü dsg m orjinal fabrikasyon ve catır catır gazlıyorum ayrıca dedigin gibi roccodan aldıgım keyifi hiç bi arabadan alamıyorum.

DSG den korkacak bişey yok dsg mutluluk cunku cat cat vites atısı diger hiç bi sanzımanlara benzemiyor. Bidaha asla baska marka arac almam. VW ve DSG can !

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sssemih24

4 yıl

Yarbay

Dsg kararsız diyenler biraz ufak atsın.
Yiğidi öldür ama hakkını yeme demişler.
Bu zamana kadar birçok farklı markanın otomatiğini kullandım belki en sorunsuzu dsg degildi ama en akıcı olanıydı.
Son iki aracım octavia ve passat vites geçişleri beni hiç yormadı.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-EFAE9B29C

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Evet bu nedenle benimle tartışmazsan sevinirim.

Allah kimseye boyle nefret vermesin

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Acil Stop

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-EFAE9B29C

Allah kimseye boyle nefret vermesin

Alıntıları Göster

Nasıl bir fanatik kafanız var anlamıyorum. Ürün üreten firma sizin kadar savunmuyordur. Zamanında Tork konvertörlü şanzıman kullanırken CVT daha konforlu dedim diye senin gibi fanatikler beni taşa tutmuştu. Bunu yazdığımda daha Cvt şanzımanlı Civic ve Corolla piyasaya bile çıkmamıştı. Biraz değişik şanzımanlı araçlar kullan da ufkun açılsın. Belki aracına yapılan her eleştiriyi küfür veya nefret söylemi gibi algılamaktan kurtulursun.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 1 Şubat 2021; 22:43:36 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-EFAE9B29C

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Nasıl bir fanatik kafanız var anlamıyorum. Ürün üreten firma sizin kadar savunmuyordur. Zamanında Tork konvertörlü şanzıman kullanırken CVT daha konforlu dedim diye senin gibi fanatikler beni taşa tutmuştu. Bunu yazdığımda daha Cvt şanzımanlı Civic ve Corolla piyasaya bile çıkmamıştı. Biraz değişik şanzımanlı araçlar kullan da ufkun açılsın. Belki aracına yapılan her eleştiriyi küfür veya nefret söylemi gibi algılamaktan kurtulursun.

Alıntıları Göster

Bak ben hicbirsey savunmadim zevkler ve renkler dedim sadece ama senin konu ile alakasiz sekilde nefret kusuyorsun surekli bide bana fanatik diyorsun 1

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-EFAE9B29C

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Bir sürü emoji kullanınca kendini haklı çıkardığını beni madara ettğini filan mı zannediyorsun? Ama suç bende ki daha kendini ifade edemeyen birini muhattap aldım. Salıyorum seni takıl kafana göre ahaha ohaha filan yaz dur. Belki bu sayede şanzımanın konforlu sürüş sağlar.

sinirlenme bu kadar bak yakinda passat da kalkiyo uretimden mutlu ol hahahahagaga

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

CihangirCanavarı

4 yıl

Binbaşı

Dostum sen mekatroniğe bi adaptasyon yaptır söylediğin şeylerin normal dsg ile alakası yok.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop

B

beyinsis

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MyWorldLife

Yapmıyor mu ? Araba 2.vitesle kalkmaya çalışıyor

Alıntıları Göster

Nerden uyduruyosunuz böyle şeyleri?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

Melikşah_38

4 yıl

Yüzbaşı

Yorumları okuyunca 5 senedir dsg kullandığıma inanmıyorum ya üstünde dsg yazıyor altında başka bir şey var herhalde.
Dsg kararsız demişler - ben hiç görmedim kararsızlık
Isınma sorunu demiş - 5 senede 1 kere ısınma uyarısı almadık
2 . viteste kalkıyor demiş- benimki neden hep 1 de kalkıyor :(
geneli de sorunlu arızalı demiş - zaten hiç arıza yaşamadığımızı söylemiştim, bu kadar kullandıktan sonra arıza olsa bile önemi yok artık yıllardır kahrımızı çekiyor

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Melikşah_38 -- 2 Şubat 2021; 18:28:57 >

A

alperdgal

4 yıl

Binbaşı

Vallaha ben de 1.4 tsi dsgden (125bg) 1.5 tdci otomatik focus4 egectim. Focus da gayet guzel, sarsintisiz, hisstettirmiyor gecisleri.
Ama tsi dsg kombinasyonu cok daha keyifliydi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

TheCaliph_

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Kalkışta yumuşak olması, park ederken kolaylık sağlaması, düşük hızda yarım debriyaj yapması filan konfor kriteri değil diyorsun.

Dsg bu konularda iddialı olsa yazardın ama değil mi? Markacılığın tüketiciye bir yararı yok. DSG'nin iddialı olamayacağı tek alan konfordur.

Hayır söylediğin momentum kesilmemesinin bile kralı CVT şanzımandır.

Konfor açısından sıralarsak CVT>Tork konvertörlü>Çift kavrama>Tek kavrama>Düz vites

DSG için illa bir güzelleme yapacaksanız bu alan konfor olmasın.

Alıntıları Göster

Park ederken kolaylık sağlaması ne demek ? Düşük hızda yarım debriyaj yapması konfora giren bir özellik değil. Parça erken biter ama seni sarsıp duran, konforunu bozan bir şey değil.

Mesela ışıklardasın ayağını gazdan çektin frende bekliyorsun sonra frenden çektin ve gaza basınca geç algılıyor bir anda atılıyor bunu yazabilirsin. Ancak park ederken kolaylık falan nasıl oluyor hala çözemedim var mı video falan ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TheCaliph_

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Arabanın boyu 4.60 olsun iki araç arasına gireceksin boşluk 5 metre. Manevra yapmaya başladın ama mesafe kısa ayağını frenden kaldırıp 1-2 saniye bekliyorsun araba birden deviri yükseltip gaza basmış gibi öne hareketleniyor hop frene asıl, geri vitese tak ayağını frenden kaldır her seferinde aynı döngü. Robot gibi hereketler.

Tork konvertörlü veya CVT şanzımanda ise ayağını frenden ne kadar kaldırırsan o kadar hızla hareket eder. Böylece öndeki arkadaki araca çarpma korkusu olmadan milim milim yağ gibi park edersin.

Yavaş akan trafikte yarım debriyaj yapmak sanki arkadan iple çekiliyormuş hissi yaratıyor. Vites atınca araba bir rahatlıyor, 30-40 saniye sonra yine bir üst vitese geçmek için yarım debriyaj yapmaya başlıyor. Bunlar sürüş konforunu yok ediyor.

70-80 km hıza çıkınca hızlı vites atması kendini affettirmiyor.

Tork konvertörlü veya CVT şanzımandaki o akma hissi çift kavrama şanzımanlarda kesinlikle yok.

Alıntıları Göster

İlk anlattigin seyi park ederken hic yasamadim. Genelde o isiklarda olabiliyor. Bazen yarim debriyaj ilerlerken hizlanman gerekiyor freni yavas yavas birakiyorsun o zaman gaza bastin diyelim 1 saniye bekleyip bir anda hizlanmaya basliyor. Bu hos bir sey degil evet.

Yogun trafikte gaz pedalina ipeksi dokunusla basarsan o one yigilma arkadan cekme olayi pek olmuyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Acil Stop

4 yıl

Yarbay

Bir iki hafta diğer şanzımanları denersen söylediklerimi daha iyi anlarsın. Yavaş akan trafik + sıkışık park alanlarında hele aralarındaki sürüş konforu 1-2 günde fark edilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_

T

TheCaliph_

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Bir iki hafta diğer şanzımanları denersen söylediklerimi daha iyi anlarsın. Yavaş akan trafik + sıkışık park alanlarında hele aralarındaki sürüş konforu 1-2 günde fark edilir.

Gunluk hayatta 3 farkli sanziman turu kullaniyordum ve CVT dahildi ama o yok artik. Dedigim gibi park ederken hicbir kolaylik/zorluk yasamadim.

Diger soyledigin ise sadece yagisli gunlerin kopru trafiginde gecerli. Onun icin de CVT alinmaz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TheCaliph_

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Senin alıp almaman mevzu değil çift kavramanın konforlu olduğu iddiası üzerine yazıyorum. Çift kavramanın daha konforlu olduğu tek şanzıman tipi var o da tek kavrama. İkisini kullandığın için çift kavrama sana konforlu gibi geliyor.

Ben tüm şanzıman tiplerini denedim aradaki farkları yazıyorum. Tork konvertörlü şanzıman kulanırken de CVT en konforlu şanzıman diyordum. Çünkü tork konvertörlü şanzımanda da yavaş akan trafikte devir yükseliyor hız 1 km daha yükselse bir üst vitese atacak ama sabit gitmen gerekiyor sanki tuvaleti geçmişte tutuyormuş gibi oluyor. Bir üst vitese geçince rahatlıyor.

CVT'de ise vites, hız ve devir ile hiçbir işin yok. Yumuşak şekilde kalkar trafik ne hızda akıyorsa o hızda gidersin. Yokuş çıkarken de vites düşürme derdi olmadığından tork konvertörlü şanzımandan daha rahat çıkar. Dar yerlere park ederken ise tork konvertörlü şanzımanla eşitler.

Sürüş zevki, performans, dayanıklılık vs gibi ayrı ayrı sıralamalar yapılsa her birinde sıralama değişir. Ama konfor konusunda çift kavramalıların hiç şansı yok.

Yanlış anladın sanırım ben bütün şanzımanları test ettim. Garaja indiğimde de 3 farklı şanzıman tipini kullanma şansım oluyordu CVT, Yarı ve Tam. Şu an 2 farklı tür var tam otomatik ve çift kavrama. Yani sen kendini teselli edebilirsin sorun değil. Her şeyiyle süper bir şanzıman ise bu CVT o zaman neden firmaların çoğu tercih etmiyor orası da farklı bir soru işareti.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

E

ex_silver

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: bianconera

aisin 8 ileri tam otomatiğin pek farkı yok zf'den belki çok çok az hızı eksiktir..

Alıntıları Göster

Eat 8 şuan ailede var Yeni corsa ve 3008 de kullanmış biri olarak çok başarılı hakikatten.Ancak vites düşürmeleri ve sportif sürüş sırasında aldığınız tepkiler ZF de daha iyi.Birde az daha prüssüz ZF8.Fark çok büyük değil tabikide.Ancak ZF8 zaten sadece arkadan itişe uygun bir şanzıman.Her araca uymuyor.Şuan piyasada ZF yi saymassak eat8 i tek geçerim.Hatta eat6 bile başarılı.

DSG nin nazlı yapısını çekmektense şuan Eat8 alır keyfime bakarım.Ben biraz araç alırken yürüyen ve motoruna göre alıyorum.Donanım daha sonra geliyor bende.

DSG yide gömmeye gerek yok.O maliyetlerde aslında çok mantıklı.Sorun biraz bizim gibi dur kalk trafikli, titreşimli çukurlu yolların olduğu ülkelere çok uygun değil.O yüzden narin diyorum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 3 Şubat 2021; 19:0:57 >

B

beyinsis

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

Arabanın boyu 4.60 olsun iki araç arasına gireceksin boşluk 5 metre. Manevra yapmaya başladın ama mesafe kısa ayağını frenden kaldırıp 1-2 saniye bekliyorsun araba birden deviri yükseltip gaza basmış gibi öne hareketleniyor hop frene asıl, geri vitese tak ayağını frenden kaldır her seferinde aynı döngü. Robot gibi hereketler.

Tork konvertörlü veya CVT şanzımanda ise ayağını frenden ne kadar kaldırırsan o kadar hızla hareket eder. Böylece öndeki arkadaki araca çarpma korkusu olmadan milim milim yağ gibi park edersin.

Yavaş akan trafikte yarım debriyaj yapmak sanki arkadan iple çekiliyormuş hissi yaratıyor. Vites atınca araba bir rahatlıyor, 30-40 saniye sonra yine bir üst vitese geçmek için yarım debriyaj yapmaya başlıyor. Bunlar sürüş konforunu yok ediyor.

70-80 km hıza çıkınca hızlı vites atması kendini affettirmiyor.

Tork konvertörlü veya CVT şanzımandaki o akma hissi çift kavrama şanzımanlarda kesinlikle yok.

Alıntıları Göster

Şirket aracı olarak civic çok kullandım. Dsg kesinlikle daha konforlu, daha akıcı. Bunda doğru değilsin yani.

4.60m lik bir aracı parketmekten falan bahsetmişsin. Passat 4.77m ve istanbulda yaşıyorum. O daracık sokaklarda daracık alanlara gayet iyi parkediyorum. Burda da doğru değilsin.

Ya zaten dsg bu konforu vermese satılmaz ki. Aptal mı millet

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Acil Stop

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

Şirket aracı olarak civic çok kullandım. Dsg kesinlikle daha konforlu, daha akıcı. Bunda doğru değilsin yani.

4.60m lik bir aracı parketmekten falan bahsetmişsin. Passat 4.77m ve istanbulda yaşıyorum. O daracık sokaklarda daracık alanlara gayet iyi parkediyorum. Burda da doğru değilsin.

Ya zaten dsg bu konforu vermese satılmaz ki. Aptal mı millet

Alıntıları Göster

10 sene önce 1.6 atmosferik motor ve 2.4 motorlar için yapılmış çok uzun dişli oranlarına sahip 5 ileri şanzıman kombinasyonunu kullandın diye tork konvertörlü şanzımanlar konforsuz mu oluyor?

O kullandığın şanzıman ile 1.6 motor 3000 devirde 150 km/s yapıyor. Tabiki en ufak yokuşta veya gaza dokunmakta 2 vites birden düşürüyor. Bu tork konvertörlü şanzımanları konforsuz yapmaz kullandığın araçtaki motor ile şanzımanın uyumsuz olduğunu gösterir.

Diğer konulara cevap vermeye bile gerek yok en sorunsuz, en konforlu, en az arıza çıkaran araç senin aldığın neyse odur. Tüm Dünya'da kronik olduğu kabul edilen arızayı bile yalanlayabiliyorsun.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 3 Şubat 2021; 23:22:29 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >