Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yokuş tırmanan atmosferik
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
154
Cevap 16436
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 16436
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yokuş tırmanan atmosferik (2. sayfa)
|
. He ama iki arabaya da yokuş yukarı beşer tane adam bindirirseniz o zaman dizel daha çabuk hızlanacaktır. Dizelin kendine has avantajı.< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kallus -- 17 Eylül 2018; 20:56:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yakınımın atmosferik motoru 100 binde conta yaktı Ama motordan dolayı değil bakımsızlık ve dikkatsizlikten dolayı tabiki aracı sürekli yüksek devirde kullanıp hor kullanırsan 300 bin gitmez ama nazik insan gibi kullanırsan atmosferik den ciddi bir fark olmayacaktır hem daha akıcı olacaktır. Aynısı atmosferik için de geçerli sürekli 6bin devir çeviren bir atmosferik motor 300 binde oda elinde kalır Bu kafa yapısı yanlış |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Cok guzel aciklamissin dusuk devirde dipgaz yapildiginda ters basinctan kaynaklanan titresim ve vuruntuda cabasi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
Kaldı ki o rölanti devrinde vites büyütürseniz motoru yorarsınız. Ben 4000 devir çevirirken motorum sizin 2000 devirde rampa tırmanmanızdan daha fazla yorulmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
|
Ben de hız sevmem ve desteklemem ama kimse "senin algılarınla" yaşamak zorunda değil. Konu hakkında bir yorumun varsa yazarsın yoksa sayfayı kapatır çıkarsın. Her konuya girip seni blokladım, seni de blokladım, onu zaten bloklamıştım bilmem ne diye kendi egolarını tatmin etmeye çalışıyorsun. Yalnız farkında olmadığın birşey var kafanı kuma gömsen de herkes seni görmeye devam ediyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @C.CEMİL
|
Kimse 200kmh gibi hızları, yüksek hızları veya hız limitini aşmayı savunmuyor. Ancak kimse de sizin gibi biraz 150kmh veya üzeri hız görünce "milletin canına kasttettin11!1!11! Potansiyel katil11!!!! triplerine girmiyor. İnsanın aklı var mantığı var, ön görülebilir riskleri minimuma indirdikten sonra (boş, geniş yol, düzgün otomobil) hız limitini aşan adam kimsenin canına kast falan etmez. Kalabalık yolda makas atan, olmayacak yerlerde olmayacak hızlara çıkan, direksiyonu zayıf ve takip mesafesi nedir bilmeyen cahiller yüzünden bu kazalar oluyor, kendi halinde yüksek hızla giden adamın kimseye bişey yaptığı yok. Ayrıca avamın tamamı ve bütün eski otomobiller de hesaba katılarak yapılmış, son derece demode karayolları hız kurallarını kutsal kitapmış gibi savunmanın da manası yok. Aşırı hızı meşru göstermek değil niyetim, sadece biraz düşündürtmek. Ayrıca kendim de sevmem hız yapmayı, pek keyif de almam, iyi hızlanan arabayı severim sadece. Ancak şuan hala 20-25 yıl öncesindeki gibi seyreden hız limitlerinin (otomobiller ve yollar inanılmaz gelişmesine rağmen) arkasında başka sebepler var, örneğin avrupa birliğinin asıl derdi emisyon ve petrol ithalat kontrolünü sağlamak. Karayollarında sürekli yüksek hızda seyreden araçlar toplam emisyonu doğal olarak yükseltiyor. Üstelik 2-3 yılda bir sıkılaşan emisyon kemeri yüzünden bar gittikçe aşağı çekiliyor, en son bizde uygulanmaya başlanan otoyolda hız kontrolünün de arkasında ticari nedenler var, geçen geçen sene 1 temmuzdaki otoyol ortalama hız kontrollerinin açıklanmasında emisyon konusu yapıldı. Yoksa otoyolda abartmadan, kontrollü yapılan hızın kimseyi katlettiği yok, çoğu modern otomobil 190-200kmh'lerde bile tam fren yapınca 2 saniyede kılı kıpırdamadan hız limitine düşüyor. Geçmişte üst sınıf otomobiller bile bu kadar iyi değildi, buna karşın hız limitlerinde buna paralel yapılan bir güncelleme de yok, aksine kontroller artıyor ki sebeplerini tahmin etmek zor değil. |
Bu mesajda bahsedilenler: @C.CEMİL
| Atmosferik yokuş çıkamaz diye birşey yok, 1.8 motor 122hp araç her türlü çıkar ama sizin de yaptığınız üzere yüksek devir çevirmeniz gerekir bu durumda da benzini içer. Turbolu araçlar daha düşük devirlerde de yeterince güç ürettiği için çok dik olmayan yokuşları vites düşürmeden veya fazla devir çevirmeden çıkabiliyor, bu nedenle daha konforlu geliyor. Özellike turbo dizeller 2000-2500rpm gibi bir devirde her türlü ihtiyaca cevap veriyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
  |
Tamam abi gidiyorum.  Hoşcakal |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @C.CEMİL
Tamam konu sahibini uyardın, biz de doğru birşey olmadığını söyledik bu hız işinin. Sana uyardın diye git demedik, asla da demeyiz çünkü haklısın ama haklısın dememize rağmen senin hala seni dı?ladığımıza dair söylemin ve sürati desteklediğimizi söylemen yanlış. Konu başlığınla ilgili haklı olabilirsin, tartı?ılır. Bizi nerde, ne kadar tanıdın da siz giderken ben dönüyordum diyebiliyorsun. Yaşımızı bilmiyorsun, çevremizi bilmiyorsun, aldığımız akademik eğitimi bilmiyorsun, hakkımızda bunu diyebilecek birşey bilmiyorsun. Kurallar konusunda haklısın diye defalarca yazdık. Seni maganda diyor diye şikayet etmedim. Evet şikayet ettim çünkü şahsımı küçümsercesine seni engelledim dedin. Engellemekle tehdit ederek forum ortamını bozuyor diye şikayet ettim. Psikolojik sorunlu demedim. Yani manyak, deli, ruh hastası anlamına gelecek birşey değildi o söylemim. Samimiydim ve hala samimiyim. Herkesin psikolojik problemleri olabilir. Benim de var. Ve bunlar normal şeyler. Psikolojik sorunlar deli olduğumuzu göstermez. Efendi adamsın o yüzden bu kadar dil döktüm yoksa inan yazmazdım ama inatçı bir kişiliğin var ve gereksiz uzatıyorsun, ben böyle düşünüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 25 Eylül 2018; 8:44:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Senin 122 bg lik atmosferigin çıktığı yeri 92 bg c elyse daha rahat çıkar..hem atmosferik çıkarken cani cikiyor devir saati almis basini gitmis..asla atmosferik bir dizeli tutmaz yanindan gecmez.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aşağıya bir video koydum, 1.0 TSI polo top speed videosu. O adam da hızlanmak için dip gaz yapıyor ve ne kadar iyi gidebildiği ortada. Ben 17 senelik arabayı en fazla kaç görebileceğim diye yokuşa vuruyorum, tabii dip gaz yapacağım haklı olarak . Normal zamanda beşinci vites 3000 devirde tutarak 110 altına düşmeden rahatça çıkabiliyorum orayı. www.youtube.com/watch?v=ZpQRJNYoPrQ Dizel konusunda haklısınız, yakın hacimlerde genetik olarak bir avantajları var. Ama onlarda mucizeler yaratmıyor, daha yüksek hacimli bir atmosferiğin karşısında pek şansları kalmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Diablo
| Gayette doğru videodur. Uygun devirde uygun dişlide yani uygun viteste gayette ezilmeden çıkar yokuşu atmosferik motor. Aracınızın dişli çark oranlarını ve motorunun en yüksek torkunu hangi devirde sağladığını araştırın grafiğinden, her yokuşu çıkarsınız. |
yakıt göstergesi de nerdeyse hız göstergesi kadar hızlı çalışıyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sevgili Nacker, Arabada demleniyor musun :) bu şarkılar ile gazlanir mi ? :) Check Engine (motor)Işığına rağmen arabayi zorlamasaydin iyiyidi, volvo da bir yere kadar :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 18 Eylül 2018; 17:51:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
Yeni yetme fındıkçılar doluşmuş yine  Boş ve uzun bir yolda 1.4 fındık tsi'cıları beklerim. Araç imzada  |
|
180 hız mi Civic rs var gelin  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle