Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Sağdan sollamak suç mu? Ciddi soruyorum!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
68
Cevap 22956
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 22956
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Sağdan sollamak suç mu? Ciddi soruyorum!
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçBakın işte trafiğin içine eden kitle bu. Sol şeridi işgal edemezsin. Bak çok basit tek kelime İŞGAL EDEMEZSİN. EŞEK GİBİ SAG SERİDE GECMEK ZORUNDASIN
3 şeritli yolda orta şeritte 100 ile giderken biri orta şeritte 90 ile gidiyorsa sağından geçip tekrar orta şeride geçemesin. solundan geçmek zorundasın. vey...
3 şeritli yolda orta şeritte 100 ile giderken biri orta şeritte 90 ile gidiyorsa sağından geçip tekrar orta şeride geçemesin. solundan geçmek zorundasın. veya soldan gidiyorsa yavaşlayıp yol istemek zorundasın.
aracın sağından geçmek ise yasak değil.
3 şeritli yolda sağ şeritte 100 ile giderken biri sol şeritte 90 ile gidiyorsa yavaşlayıp arkasına geçip yol isteyecek halin yok, yoluna devam edersin bu trafik kurallarına aykırı değil.
bu ikisini birbirine karıştırıp sağından geçilince tribe giren çok sürücü var, amerikada avrupada falan araba kullansalar kafayı kırarlar herhalde.
Bakın işte trafiğin içine eden kitle bu. Sol şeridi işgal edemezsin. Bak çok basit tek kelime İŞGAL EDEMEZSİN. EŞEK GİBİ SAG SERİDE GECMEK ZORUNDASIN
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mokali Amca -- 30 Ekim 2021; 10:40:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @greenflash
3 şeritli yolda orta şeritte 100 ile giderken biri orta şeritte 90 ile gidiyorsa sağından geçip tekrar orta şeride geçemesin. solundan geçmek zorundasın. veya soldan gidiyorsa yavaşlayıp yol istemek zorundasın.
aracın sağından geçmek ise yasak değil.
3 şeritli yolda sağ şeritte 100 ile giderken biri sol şeritte 90 ile gidiyorsa yavaşlayıp arkasına geçip yol isteyecek halin yok, yoluna devam edersin bu trafik kurallarına aykırı değil.
bu ikisini birbirine karıştırıp sağından geçilince tribe giren çok sürücü var, amerikada avrupada falan araba kullansalar kafayı kırarlar herhalde.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Böyle de yapılabilir
Bilen bilir, Ankara'nın Samsun çıkışında Kırıkale'ye doğru yolun çoğu yerini 3 şerit yaptılar, millet ısrarla ama ısrarla sol iki şeritte gidiyor. Orta şerit 70+ dayıların sürdüğü toros, broadway tarzı araçlarla bezeli, faça şahinciler de onları geçmek için sol şeritte girip çıkıyorlar, millet de sol şeritte tren şeklinde gidiyor. Yol az hızlanıyor adam 90-100 civarına geliyor ve önündekiyle arası da açılmasına rağmen ISRALA yol vermiyor. Buna ne yapacaksın sağdan geçmek dışında?
Türkiye'de trafiğin temel kuralları hiç işlemiyor; bu durumda kimseye sağdan araç geçiyor diye kızamam. Sol şerit sadece sollama amaçlıdır, sol şeritte sürekli gidemezsin, sağ şerit boşaldığı anda sağa geçmelisin ama yok, ısrarla devam ediyor. Aynı şekilde dönel kavşakta da içeride olana yol vermiyorlar ve trafik tıkanıyor, tek kelimeyle çılgınlık burada araba sürmek.
Geçme kural ve yasakları :
MADDE 54 - Sürücülerin geçme sırasında uymak zorunda olduklarıkural ve yasaklar
şunlardır.
a) Geçme kuralları:
Sürücülerin önlerinde giden bir aracı geçmeleri için;
1. Kendisini takip eden sürücülerin kendisini geçmeye başlamamış olması,
2. Önündeki sürücünün başka bir taşıt veya aracı geçme niyetini belirtenuyarma işaretini
vermemiş olması,
3. Geçeceği aracın hızı ile geçme esnasındaki kendi hızını da göz önünealarak iki yönlü
trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşıdan gelentrafik dahil karayolunu kullananların tümü
için tehlike veya engel olmadangeçme için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin boş
olması,
Zorunludur.
Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Geçilecekaracın sürücüsü ses ve ışık
cihazları ile uyarılarak, geçerken kullanılanşeritte güvenli mesafe gidildikten sonra işaret
verilip izlenecek şeridegirmekle tamamlanır.
Araçların sağından veya banketlerden yararlanmak suretiyle geçmek yasaktır.
Ancak herhangi bir araç, başka bir yola, karayoluna bitişik bir mülkegirmek veya sola
yanaşıp durmak için bu niyetini sola dönüş işareti ilebelirtmiş ise bunların sağındaki şeritten
geçilebilir.
Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde, şerit değiştirmemek şartı ilebir şeritteki taşıtların diğer
şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçmesayılmaz.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @greenflash
tabi ben de acelem olunca basmıyor değilim ancak bu bir suç kabul ediyorum ve haklıyım diye bir iddiam da yok.
aynı şey söylenmiş ama sağdan sollamak yasaktır ancak sağdan gidiyorsanız öndeki aracı geçebilirsiniz. Özellikle abd'de araç sürenler bilir, sağınızdan sizden çok az bi hız farkıyla araçlar geçer, kör noktanızda uzun süre kalır vb. . aslında doğrusu şu; en sol şerit sollama şerididir, işgal edilmez. diğer şeritler de seyir şerididir, mümkünse sürekli şerit değiştirmeden gidersiniz. işin kuralı bu.
kıytırık stage bilmem kaç aracıyla sol şeridin efendisi de kimse olmaz, hani deveden büyük fil var. sen aklınca 180 den aşşağı düşmezsin de arkandan bi 6lt v12 gelir, nerden geçtiğini anlamazsın bile. o yüzden trafik bebelerin iddia alanı değil, ulaşım sahasıdır. akşam eşinize çocuğunza ananıza babanıza sarılmak isterseniz böyle zeka fakirlerine uymayın, kurallara uyun.
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yavaş giderseniz sol şeridi kapatamazsiniz ama hızlı giderseniz sol şeridi kapatabilirsiniz diye bir madde mi var? Bu sol şerit kullanımını bizim ülkemizde çoğu bilmiyor kusura bakmayın.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sol şerit işgal edilemez adı üstünde sol şerit sollama yani öndeki aracı geçmek için kullanılan şerittir. Birisi size arkadan sol şeritteyken selektör yapıyorsa dava açmak yerine kuralları ne kadar bildiğinizi sorgulayıp internetten karayollarının kurallarını açın okuyun.
Sol şeridi işgal edenler için benim aracımda da kamera var bana da gelir bırakmak için sizin gibilere dava açmamı tavsiye eder misiniz ?
Bu mesajda bahsedilenler: @greenflash
3 ya da 4 şeritli ve bir yolda sağınız gözünüzün alabildigine boşsa sağ şeride geçmelisiniz. Sadece en sol şerit sollama şeridi değildir. Soforlerdeki kafa şu; en solu kilitlemiyorum ama diger seritlerde istedigim hizda giderim. Öyle bir dünya yok. Sağdan geçmek yasaktır ama insanlari da saginizdan gecmek zorunda birakmayin.
Özellikle kuzey marmara'da yol bomboşken 4 şeritli yolda adam 100-110 ile en solun bir sagindaki seritten gidiyor. Sen 120-130 ile en sola sollamaya cikmak zorunda kaliyorsun arkadan belki 200 ile baska bir araba geliyor.
Özetle bir saginizdaki şerit trafigi sizin hiziniza uygunsa oraya gecmek ya da hiziniza uygun olan en sag şeritte gitmek zorundasiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Setsa -- 31 Ekim 2021; 9:32:9 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Forumda bu başlık altında yazılanların çoğunu okudum da, hiç kimse yolun müsaade edilen en yüksek hız sınırına dikkat etmiyor, etmemiş ve sağdan öne geçmeyi marifet gibi anlatmış.
Diyelim ki her biri 2 şeritli bölünmüş yolda gidiyorsunuz. Hız sınırı 90 km/saat ve şeridin solundan 90-95 km/saat hızla gidiyorsunuz. Sağınızda da yine araçlar var, aynı hızda veya daha düşük hızda ilerliyorlar.
Maalesef ki bazı sürücüler trafik tabelalarının veya yol çizgilerinin çok da farkında değiller. Hatta bana kalırsa hangi hızda gittiklerinin bile farkında değiller muhtemelen. Sonra ne yapıyorlar? Önündeki araçtan yol istiyorlar... Sözüm şudur:
İşte ben bunu yıllar önce bir kez de İzmir'de Karşıyaka Tünellerinin içinde yaşadım ve hayatta kalmam mucize gibi oldu. Sabırsız ve muhtemelen psikolojik sorunlu bir Volkswagen Transporter sürücüsü tünel içinde akan trafikte ve müsaade edilen en yüksek hızda gidiyor olmama rağmen sırf yol vermediğim için sağdan önüme geçmeye çalıştı. Sözde korkutmaya ve cezalandırmaya da çalıştı ve o kadar yakın geçti ki benim sağ dikiz aynamı kapattı ve ardından refleks hareketle direksiyonu sola kırınca, benim aracımın dışarı az da olsa çıkan sağ tekeri sıkıştıran aracın sol arka tekesine temas etti ve muhtemelen takıldı ve bir süre de sürükledi çünkü havaya boya veya lastik parçaları fırlamaya başladı, korkunç sesler çıkmaya başladı. Bu arada hızın 80 km/saat civarında olduğunu belirtmek isterim. Frene basıp aracımı durdurduğumda ise aracımın önü sol şeritte tünelin sol yan duvarına bakıyordu ve acı fren sesleri ve korna sesleri duyuyordum. Sesleri duydum ama hiç sağa sola bakmadım. Arkadan belkide yakın takip eden araç olmayışı nedeniyle şansımın, sakinliğimin ve yılların verdiği tecrübeyle de olsa gerek derhal tam gaz yapıp muhtemelen patinaj yaparak da aracın burnunu yola çevirdim ve hızlanmaya çalıştım ve başardım. Olabilecek faciayı hayal etmek bile ürkütücüydü ve neredeyse kesin ölümlü bir kaza olabilecekti. Yaşam ve ölüm arasında saniyeler vardı adeta, an meselesi idi. Sürücü kapısı tarafından fren yapsa da duramayan hafif veya ağır herhangi bir aracın hızla çarpması ya sakatlık ya da ölüm demekti. Kapı ne kadar koruyabilecekti ki? Ve sağdan önüme geçen o beyaz Volkswagen Transporter hiç bir şey olmamış gibi uzaklaşıp gitti. Biraz sakinleştikten sonra hızlandım, kazaya sebebiyet veren aracı otoyol çıkışında trafik ışıklarında yakaladım ve plakasını alabildim.
Ne gerek vardı sabırsızlığa ve kural ihlali yapmaya? Zaten gittik yine otoyol çıkışında trafik ışıklarında duruldu. Hız yaptı da, sağladı da önüme geçti de ne değişti? Yine aynı yerdeydik. Gidilecek yere en fazla 1-2 dakika daha erken varmak için risk almaya veya tehlike oluşturmaya değer miydi?
Sonra mı ne oldu? Destek istediğim yakınlarım geçmiş olsun dediler ve uğraşma, bir şey çıkmaz dediler, vakit kaybetme dediler. Ben yaşadığım olayın ciddiyetini de düşünerek polise şikayette bulundum, alkol muayenesi, tutanaklar vesaire derken epeyce zaman aldı. Karakolda trafik motorlu ekipten olduğunu tahmin ettiğim bir polis şikayetçi olmadığımı yazan bir belge imzalatmaya çalıştı, ama belgeyi okuyunca imzalamayı kabul etmedim. Muhtemelen onlar da içlerinden başımıza iş açma, olmuş bitmiş işte gibi düşünüyorlardı. Polis memuruyla tüneldeki kamera kayıtlarını incelemeye gittik ama o sırada kayıtlara da ulaşamadık. Ardından ben çizdiğim ayrıntılı krokileriyle ve detaylarıyla karakolda şikayetimi tutanak altına aldırttım ve imzaladım, kararlı oldum.
Daha sonra mı ne oldu? İki yıl sonra söz konusu Volkswagen Transporter ve sahibi her detayıyla bulunmuştu ve kamu davası açılmıştı. Yaklaşık altı ay kadar sonra mahkemede hakim karşısında olayı yine detaylarıyla anlatıyordum. Sonra uzun bir ara, kaç celse sürdü o mahkeme bilemiyorum. Çok sonra bana mahkeme sonucu da tebliğ edildi. Karşı taraf suçlu bulunmuştu, tam hatırlamıyorum 6 ay mı yolsa 1 yıl mı yoksa daha fazla mı hapis cezası almıştı karşı taraf ve kayıtlı ilk suçu olduğu için ceza ertelenmişti. Beş yıl içinde suç tekrarı durumunda uygulanacaktı sanırım.
Sonuç olarak, evet bir bana söylendiği gibi bir şey çıkmamış gibiydi, ama ben hedefime ulaşmıştım: Suç karşı tarafın siciline işlendi, hapis yatmamak için bir tekrardan sakınması gerekecekti. Hukuk ve adalet sitemi erken ya da geç işlev gördü. Bir ihtimal daha dikkatli olacaktı, farkındalık kazanacaktı, belki başkalarının canının yakma ihtimalini de azaltmıştım. Sizler şimdi bu yazdıklarımı okuyarak belki ders alıyorsunuz. Yine de birşeyler çıkmıştı, susup kalmaktan, kabullenmekten, başı öne eğmekten daha iyi bir durumdu bana göre. Ben toplumsal sorumluluğumu da yapabilmiştim.
Ben neredeyse bir yıla yakın korka korka aracımı kullandım, ama hayatta olduğuma da çok şükrettim.
Ama hep şunu da düşünmüşümdür: Volkswagen Transporter sürücüsü gideceği yere belkide en fazla 5-10 dakika daha erken ulaşmak istedi ama buna karşılık defalarca hakim karşısına çıkmak için adliyeye gidip gelirken, duruşma salonu önünde beklerken veya duruşma sırasında, veya ifadesini hazırlamak için veya avukat tutmak için saatlerce günlerce zaman harcadı. Zaman olarak hiç de avantajlı hesaplı bir durum değil elbette. 10 dakika için birkaç bin dakika... Ya ölümlü veya yaralanmalı bir kazaya sebep olsaydı ne olacaktı? 10 dakika için yılları gidecekti, aileler dağılacaktı, varsa çocukları kim bilir ne sıkıntılar çekecekti... Herşey 5-10 dakika erken ulaşmak için, sabırsızlık nedeniyle... Değer mi? Bana göre değmez, hiç değmez. Değdiğini düşünenler varsa hız yapsınlar, hatalı sollasınlar, sağlasınlar, önündeki aracı sıkıştırıp taciz etsinler, trafik kurallarına uymasınlar... Benim inancım trafikte bu şekilde kazanılan 5-10 dakikanın alınan riskler ve oluşturulan tehlikeler nedeniyle bir gün gelip bu kişilerden kat ve kat zaman olarak da çıkacağı ya da çıkartılacağı yönünde.
Bu istenmeyen kaza benim de hayatımın 2-3 gününün boşa harcanmasına sebep oldu. Karakolda geçen saatler, mahkeme ve gidip gelme zamanı ve hasar gören sağ ön çamurluk tamiri için... Bir diğer yandan sakat kalsaydım kim bilir kaç yıl acılar ve sıkıntılar çekecektim. Ne için? Kimin için? Bir densizin 10 dakika daha erken gideceği yere ulaşması uğruna mı? Çoluk çocuk aile meselelerine ise hiç girmeyelim...
Bırakın trafik akışında gitsin, ama hep aksın. Sürekli başkasının önüne geçilirse trafiğin akışı da yavaşlıyor. O kadar geniş yollara rağmen neden sadece belli yerlerde tıkanıklıklar oluyor trafikte.. Çünkü herkes birbirinin önüne geçmeye çalışıyor. Bırakın aksın gitsin, on dakika erken gitmek için başkasının önüne kuralsız veya tacizci şekilde geçmeye çalışırken asında herkesin yarım saat geç kalmasına sebep olunduğunun bence kimse farkında değil.
Yollar yarış pisti değil. Yollar güçlü motorlu araçlarla veya büyük araçlarla güç gösterisi yapılacak yerler değil. Trafiğe çıkmış, sürücü ehliyeti olan her vatandaşın kurallara uyduğu sürece yolları kullanma hakkı var. En sol şeritte 70-80 km hızla gidenden şikayet edenler... Belki siz çok hızlı gidiyorsunuz kural dışı olamaz mı? Göreceli olarak yavaş gidiyor gibi gelir öndeki aracın hızı... Belki de o sırada sizin düşünemediğiniz, öngöremediğiniz bir sebep var öndeki aracın yavaş gitmesinde? Olamaz mı? Belki de yola bir şey döküldü, belkide yolda bir yabancı cisim var, belkide ileride soldan yan yola çıkılacak, çıkışı kaçırmak istemiyor öndeki sürücü.. Mutlaka çok çeşitli sebepleri vardır. Önde aracı sıkıştırıp, taciz edip, kural dışı önüne geçmek çoğu durumda sabırsızlık, ego tatmini veya psikolojik bir sorun belirtisi değildir de nedir?
Ya da şöyle durumlar da oluyor... Siz orta veya en sağ şeritte kendi halinize uygun hızda gidiyorsunuz. En sol şeritten gelen tacizci araç, sözde kendince yolları açıyor, en soldaki araçları taciz etmeye başladığında bu araçlar arkadan gelen araca yol vermek için direksiyonu sizin önünüze kırıyor ve bu defa siz tehlikeye sokuyor, yavaşlatıyor, ve yeniden güvenli takip mesafesi oluşturmak için yavaşlamak zorunda kalıyorsunuz. Yanlış yanlış üstüne.. Sebep ne? Birileri kural dışı hızlı gidecek. Yurt dışında da çeşitli ülkelerde araba kullandım. Örneğin İspanya deneyiminde hız sınırı 80 km/saat idi ve önüm boş olmasına rağmen onlarca kilometre boyunca arkamdaki araç beni sollamadı ve güvenli mesafede takip etti. Türkiye'de olsa böyle bir durum çok çok ender bir durum olurdu ve sabırsız sürücülerimiz yol boş ise Allah ne verdiyse diye basar hız yapardı. Kaldı ki İspanya bir dönem trafik ihlalinin en çok yapıldığı ülkelerin en başında gösteriliyordu.
Neyse... ben ne yapıyorum... çok çok acil bir durumum yok ise mümkün olduğunca kurallara uymaya çalışıyorum. Arkamda bir römork varmış gibi, adeta TIR kamyonu kullanır gibi ağır kullanıyorum aracımı. Kontrollü hızlanma ve yavaşlama yapıyorum, öngörülü olarak aracımı kullanıyorum uzun yıllardır. İnanın çok zor değil. Hatta yoğun trafikte en kolay akan şerit en sağ şerit olduğunu da keşfettikten sonra artık sol şeritte gitmek, girmek çok da umurumda değil. Önemli olan hiç durmadan gitmek... yavaş olsa da sürekli gidebilmek, yoğun trafikte dahi. Çünkü dur-kalk yaptıkça, veya hız yapmaya çalıştıkça hem yoruluyorsunuz dikkatiniz tükeniyor kısa sürede, hem de arabanız yıpranıyor, hem de daha çok akaryakıt veya enerji harcıyorsunuz ivmelenme nedeniyle. Sonuçları şöyle somutlaştırayım biraz da... Eğer aracınızın arkasında çok ağır bir yük taşıyan römork çekiyor gibi, fren yaptığınızda durmayacak gibi, ya da gaza bastığınızda fırlayarak hızlanmayacak gibi kullanırsanız yorulmuyorsunuz da... Ben bu teknik ve taktik ile kullandığımda otomatik vitesli aracımın ön fren diskleri ve balataları ilk defa 100 bin km civarında ağır bakımda değiştirildi.
İnanın herkes ulaşıyor eninde sonunda gideceği yere. Çok kritik zamanlı işiniz yoksa gidin 70-80-90 km/saat hızla uzun yolda, kimisine göre kağnı gibi hızlar bunlar belkide, ama öyle değil. Hızlı giderseniz sadece yolu görüyorsunuz, daha çok dikkat harcıyorsunuz ve daha çok yorulup daha çok risk alıyorsunuz. Daha da sabırsız hale geliyorsunuz... Oysa ki uygun düşük hızlarda hem riskiniz daha az, hem de çevreyi görme şansı daha yüksek, yol daha eğlenceli, sıkılmıyorsunuz. Finike den çıktım Korkuteli üzerinden Denizli tarafına gidiyorum. Ayarladım hızı 70-80 km civarına direksiyondaki hız sabitleme ayar düğmeleriyle. Meğerse çevrede ne güzellikler varmış... Hızlı giderken bir şey görünmüyor, çünkü yola bakamıyorsunuz. Araba kullanmak camın arkasından adeta televizyon ekranından akan görüntülere, bilgisayar oyunlarına bakar gibi hale geliyor. Aslında hiç de eğlenceli değil bir süre sonra... Toplamda baksanız yarım saat daha erken varmak adına yüzlerce kilometre gereksiz yorulmaya değmez şehirlerarası yollarda da. Herkesin fikri ve durumu, karakteri aynı olmayabilir tabi.
Bu arada takip ettiğiniz aracı adeta sollar gibi sağından önüne geçmek kurallara aykırıdır ve görüldüğünde cezai işlem ile karşılaşabilirsiniz. Böyle bir durum ile karşılaşmamak için baktınız orta şerit veya en sağ şerit müsait, geçin orta şeride veya en sağ şeride, önüne geçmek istediğiniz araçtan birkaç yüz metre uzaklaştıktan sonra önüne veya uygun şeride geçin şerit değiştirme kurallarına uygun olarak. Böylece sadece şerit değiştirmiş olursunuz. Yolun müsaade ettiği üst hız sınırlarına uygun hızda seyreden araçları arkadan gelip sıkıştırıp taciz etmeye kimsenin hakkı yoktur, geçiş önceliği, üstünlüğü olan araçlar duruma göre kısmen hariç.
Trafik kuralları daha güvenli seyahat edebilmek için bize yol göstericidir. Mümkün olduğunca uymak, sınırları aşmamak için çaba göstermek gerekir. Keşke bazı kuralların gerekçelerini de ezberletmek yerine mantıksal çerçevede açıklasalar, anlatsalar. Günümüzdeki eğitimlerde, kurslarda belki vardır ama benim dönemimde sırf ezberden ibaret idi. Mesela tünellerde neden farlar yakılır, oysa ki bakıyoruz tünellerin içi aydınlık hatta ışıl ışıl. Mantıklı düşününce gereksiz gibi görünüyor. Herhangi bir elektrik arızasında, tünel içi aydınlatmanın aniden kesildiğini düşünün, birden her yer karanlık olacaktır ve zincirleme kazalar ile bir facia olacaktır. Bu riski azaltmak veya ortadan kaldırmak için tünel içlerinde mutlaka farları yakmalıyız. Her trafik tabelasının veya kuralının gerekçeli açıklamaları gerekli bence. Örneğin, dönel kavşak kuralı gibi..
Kazasız ve sağlıklı günler dileğiyle...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1 2 selektör atarım. Geçmiyorsa sağa, tamam der ben geçerim. Niye kendimi sinir edip, zaman kaybedeyim ki? Bu ülke böyle işte kural yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
Yol vermiyorsa, geç önüne gitsin. Antalya'da öküz çoktur, başımıza çok geliyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >