Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Elektrikli araçların en kötü tarafını söylüyorum.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
28
Cevap 1027
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1027
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Elektrikli araçların en kötü tarafını söylüyorum.
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçOysa istatistikler ortada. ABD'de her 100 binde 25 elektrikli yangınına karşın 1523 içten yanmalı yanıyor. Adı üstünde: İçten yanmalı. İçten yanmalı olmasına güvenme, sık sık dıştan da yanıyor. Ne de olsa benzin ve mazot gibi yanıcı madde taşıyorlar.
Elektrikli yangınlarını çok daha seyrek yaşandığı halde bu kadar popüler kılan, klasik yangın söndürücülerle söndürülemeyişi. İtfaiye teşkilatları başlangıçta elektrik yangınlarına karşı hazırlıklı değildi ama şimdi elektrikli yangınına neyle ve nasıl müdahale edileceğini anladılar. Batarya yangını kategori D veya özel üretilmiş lityum yangın söndürücülerle söndürülebilir ancak.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @denn.zent
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ex30'da duruyorsun, park'a basıp iniyorsun araç kendini kapatıyor. Binince de oturup D'ye alıp gidiyorsun, bu kadar.
Elektrikli aracın globalde en kötü tarafı pahalı olması ve değer kaybıdır, tartışmaya kapalıdır. Ancak bizde içten yanmalı gibi %80-150-220 ötv alınmadığı için ve araba neden nesnenin bizde ölüsü cesedi para ettiği için bu dezavantajlar silinmektedir.
Diğer kötü tarafları tartışmaya açık. Bence 80 ayrı şarj firması için uygulama indirip, hepsi için ayrı bir ödeme sistemi kullanmak durumunda kalmak, farklı farklı arayüzlere alışmaya çalışmak, yani şarj konusundaki karmaşık bürokrasi en kötü tarafı. Bu yakın zamanda düzelecek muhtemelen ama firmalar özgü kampanyalar da yok olabilir bu durumda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Torlak Kemal
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @donanimforumuser
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @maligezgin
olay büyük batarya da değil; verimli batarya, verimli elektrik motoru ve çok iyi bir bms'de (!). bunu anladıklarında önemli olanın boyu değil işlevi olduğunu anlayacaklar.
tüketime menzil olarak değil de wh/km olarak bakmaya başladıkları zaman kimsenin menzil derdi de, korkusu da, anksiyetesi de kalmayacak.
Arabayı park edip iniyorum, sonra bir ötmeye başlıyor, meğer arabayı kapatmayı unutmuşum. Anlamıyorum ki ses yok.
Bir gün döndüğümde bataryayı tamamen boş bulacağım diye korkuyorum.
Kapıyı açıp iniyorum, geri kalanı araç hallediyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben fosil yakıtlı araçlar daha güvenli veya elektrikli araçlar güvensiz diye bir şey yazmadım. O anlama gelecek bir ifade kullandığımı da zannetmiyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Torlak Kemal
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Panthér
çok kisa zamanda yüksek sicaklik ve puff.
akli olan sevdigini bu cihaza bindirmez.
https://www.instagram.com/reel/DV0R3HGibKp
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Uygulamadan bakıp boş göreceksiniz, gittiğinizde bir bakacaksınız; Sığırın biri, onlarca park yeri varken, asansöre yanın diye oraya çekmiş. Zaten yarım saatlik işiniz var, bir yarım saat de bu sığırı bulup arabasını çektirmek için harcayacaksınız.
Bu mesajda bahsedilenler: @HoLY.oNE
Bu mesajda bahsedilenler: @denn.zent