Arabayı park edip iniyorum, sonra bir ötmeye başlıyor, meğer arabayı kapatmayı unutmuşum. Anlamıyorum ki ses yok. Bir gün döndüğümde bataryayı tamamen boş bulacağım diye korkuyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
666 bin km yapmış Her şey, çevrimiçi bir otomotiv forumunda başladı; saatte şaşırtıcı bir şekilde 660.000 kilometre (yaklaşık 410.000 mil) bir IONIQ 5'in videosu ortaya çıktı. Sahibi şöyle paylaştı: "2 yıl 9 ay boyunca 580.000 kilometre (yaklaşık 360.000 mil) sürdüm ve hiç arıza yaşanmadı. O noktada Hyundai Motor Group motor ve pili ücretsiz olarak değiştirdi." Lee'nin IONIQ 5 modeli, sadece 33 ayda 580.000 kilometre kat etmesine rağmen, orijinal batarya sağlığının (SoH) %87,7'sini korudu.
Yani bence çok iyi rakamlar.
Ha bu arada, ben direkt içinde bulundugum teslada gölgeye bile sert fren yaptı o gerçekten kötü yanlış bilmiyorsam sensör değil kamera kullanıyor en büyük sebebi bu, zaten tesla iyi kötü sürmedim yorum yapamıyorum ama her şey gelişecek bence en son düsünmemzi gereken şey şu an batarya çünkü gerçekten beklendigi kadar kötü gitmiyorlar tabi ben de bu yorumumdan 1 gün sonra bir arıza yaşarsam pişman olabilirim
Son 2 cümlenize ise kesinlikle katılıyorum ama her malın da bir alıcısı vardır, boyutlar küçülüp bataryalar gelişirse belki değişim upgradeleri olur bilemiyorum.
Arabayı park edip iniyorum, sonra bir ötmeye başlıyor, meğer arabayı kapatmayı unutmuşum. Anlamıyorum ki ses yok.
Bir gün döndüğümde bataryayı tamamen boş bulacağım diye korkuyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.