3 sene A3 1.5 sene Superb kullandım sıkıntı çıkmadı Ama bu soru şuna benziyor: Beyler 5.kattan düşüp ölmeyen var mı? Tabikide çoğunluk ölmez. Ama riske değer mi? |
3 sene A3 1.5 sene Superb kullandım sıkıntı çıkmadı Ama bu soru şuna benziyor: Beyler 5.kattan düşüp ölmeyen var mı? Tabikide çoğunluk ölmez. Ama riske değer mi? |
Tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar gibi kullanırsanız büyük ihtimalle sorun yaşarsınız. Dikkat edilmesi gereken en önemli iki detay : 1 ) Sıkışık trafikte manuel ... |
Tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar gibi kullanırsanız büyük ihtimalle sorun yaşarsınız. Dikkat edilmesi gereken en önemli iki detay : 1 ) Sıkışık trafikte manuel vitese alıp aracın sürekli 1'de 2'ye, 2'den 1'e geçmesini engellemeniz gerekir. Bu durum özellikle yokuş yukarı trafikte şanzıman ısınmasına ve aracın soğumasının beklenmesi durumuna neden oluyor. 2) Aracı hareket ettirmek için gaza çok az dokunup, aracı hareket etmek ile etmemek arasında bırakmayınız. Bu kararsızlık durumu kavrama için çok risklidir. Aynı şekilde durmak için de aynı şey geçerli. Frene kararlı basmak, aracı durmak ile durmamak arasında bırakmamak gerekir. Çünkü kavrama siz frene tam basarsanız tamamen ayrılıyor. Bu sebeple trafikte vitesi N pozisyona almanıza gerek yok. Frene tam basmak yeterli. Bu iki duruma dikkat ettiğiniz sürece ve aracın önceden bir kusuru, hatası yoksa sorun yaşama ihtimaliniz düşük olacaktır. |
Tamamen şans ve kullanıcı alakalı mı desem bilemiyorum ki. 2 -2.5 sene DSG Leon Fr kullandım. Hiç bir sorun yaşamadan da sattım. Alan kişide 1 senedir biniyor sorun yaşamadı. Ne desem ki şimdi :) |
Bu Ağustos'ta Ibiza Cupra ile 5.senem olacak sorun yaşamadım ama ben çok km yapan biri değilim dur kalk da çok girmiyorum. Tabii ki İstanbul içi dur kalk olmadan olmuyor nereye gitsek trafik var. Not : Benle benzer zamanlarda arkadaşın babası Passat aldı ve şanzıman ısındı uyarısı almıştı. |
Ailemizde iki adet bulunmakta biri 1.2tsi polo DSG 2014 model 86k km de herhangi bir sorun yok dikkatli kullanilmadi, Beşiktaş halkalı arasında yoğun şehir içi kullanımı oldu, diğeri Leon 1.2tsi 7k km de 2018 kendi aracım hassas kullanıyorum ama içim rahat kullanamıyorum. Önceki aracımda cesaret edemeyerek 1.2 TSI manuel polo sıfır olarak almıştım sıkıntısız kullandım yazılımlı ve keyifli bir halde, leonda manuel alsamiydim diye düşünüyorum bazen. Yaşanan sorunlar daha çok tork sınırı şanzımanın üst dayanımına yakın olanlarda oluyor diye benzinli tercih ettim 175 tork şanzıman dayanımı 250. 1.6 Dizel ve 1.4 TSI larda 250 tam sınırda. Leon u tercih ederken buna dikkat ettim birde kampanya döneminde uygun fiyatlı almıştım garanti uzatıp bitmeye yakın elden çıkartabilirim, güvenmiyorum. |
Sorun yaşayan yok dostum Şimdi neden diyeceksin forumda oku ya komşusu ya arkadaşı ya amcası yada komşusunun almanyadaki oğlunun hanımı arza yaşamış ben kendi yaşadığı arzayı söyleyen 10 kişi görmedim anlamadığım akrabasının komşusunun dsgsini neden bukadar dert ediyor forum ahali bir arkadaş daha önce yazmıştı ben dsg kullanıyorum dsg görmemişler benden daha dertli araştırılması gereken psikososyal bir durum birde şu var dert yananlar geliyor insanlar sıkıntısını yazar ama sıkıntı yaşamayanın pek işi olmuyor derdi olmayan ne gelip memnunum yazıyor nede gelip hondacı manyaklar gibi arabasını savunuyor Bu arada evet kullanuma dikkat etmek lazım |
5 adet vw otomatik kullandım 10 senede şirket arabası olarak veriliyo.2 senede bir değiştirir şirket. 1 tanesi harinç hepsi az km 2.el . 3 tanesi hiç sorun çıkarmdı. Bir öncesi 0 verilen araç şamsıman kitledi garantiden değişti. Şu anda kullanmakta olduğum 150k km de. Geçen sene 2 karış tan az suda geçerken Evet marşpiyer seviyesindeki su dan geçerken şanzımada su aldı. Bilmeyenler için not. Kuru tip şansımanda şanzımanın üst noktasında balata tozu tahliye deliği varMIŞ. Ordan aldı suyu. Sel hasarı olarak kaskodan yapıldı. Kısaca 10 senede 5 araçtan 1 tanesinde fabrikasyon 1 tanesinde kullanıcı(sudan geçmek) hatasından şanzımandan sorun yaşadım. |
Geçen otobanda duz yolda yag sicakligi 110 u gordu, dsg sapitti 7 den dusmeye basladi, 3. vites sabit kaldi, 5 bin devirde 10-15 saniye devam ettim. Sonra sag cekip manuel modda devam ettim. O gun bugundur sorun yok bazen cok dikkat ediyorum, bazen de 0-100 7/8 saniye spor mod gazliyorum.![]() |
Çok yakın arkadaşımda ve onun kuzeninde 7-8 yıldır hem leon hemde golf var ikisi de dizel otomatik ikisinde de en ufak sorun yaşamadılar. Araçlar sıfır alındı ve yetkili servis bakımlı. Tek kullanıcılı araçlar. biri 94.000'de diğeri 188.000KM'de olması lazım. |
Ben skoda Yeti de dsg kullandım. 2,5 - 3 yıl kullandm. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım. |
Fabrikanın önerdiği güvenli üst sınır ise 300 nm. |
5 yıl Seat ibiza cupra kullandım. Bir problemle karşılaşmadım. Yurtdışına da gittim o araçla, şehir içinde de gezdim. Şans meselesi. |
3 sene A3 1.5 sene Superb kullandım sıkıntı çıkmadı Ama bu soru şuna benziyor: Beyler 5.kattan düşüp ölmeyen var mı? Tabikide çoğunluk ölmez. Ama riske değer mi? |
DSG hakkında sonunda en doğru soru soruldu. Zira buradaki vw grubu satış temsilcilerinden başka sorun yaşamayan az kişi olduğunu düşünüyorum. |
Hiçbir arabada sorun yaşamadım![]() |
2 senedir a3 kullanıyorum bir sprun yaşamadım halam 2013 1.4 atmosferik polo kullanıyor dsg o da sorun yaşamadı. Çevremde sadece 170.000km de kavrama bitiren a5 quattro var o da 170.000 de normal yani :d. |
Tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar gibi kullanırsanız büyük ihtimalle sorun yaşarsınız. Dikkat edilmesi gereken en önemli iki detay : 1 ) Sıkışık trafikte manuel vitese alıp aracın sürekli 1'de 2'ye, 2'den 1'e geçmesini engellemeniz gerekir. Bu durum özellikle yokuş yukarı trafikte şanzıman ısınmasına ve aracın soğumasının beklenmesi durumuna neden oluyor. 2) Aracı hareket ettirmek için gaza çok az dokunup, aracı hareket etmek ile etmemek arasında bırakmayınız. Bu kararsızlık durumu kavrama için çok risklidir. Aynı şekilde durmak için de aynı şey geçerli. Frene kararlı basmak, aracı durmak ile durmamak arasında bırakmamak gerekir. Çünkü kavrama siz frene tam basarsanız tamamen ayrılıyor. Bu sebeple trafikte vitesi N pozisyona almanıza gerek yok. Frene tam basmak yeterli. Bu iki duruma dikkat ettiğiniz sürece ve aracın önceden bir kusuru, hatası yoksa sorun yaşama ihtimaliniz düşük olacaktır. |
2011 model cc var bu güne kadar dsg sorun çıkarmadı umarım çıkarmaz daha |
İnternete sorunu olan yazıyor, olmayan yazmıyor ki. Bence düzgün kullanılırsa fabrikasyon hataları dışında bir sıkıntı çıkarmaz. |
Şu soruyu sormak zorunda kalmamak için bile riske girmem. Yeni nesil tam otomatikler sürüş zevki ve vites hızı konusunda çok yol aldı. 0-100, yakıt tüketimi, vites gecikmesi gibi sorunlar eski 4 ileri olanlarda var, artık yeni şanzımanlar 8-9 ileri ve modern mantıkla üretiliyor. Cvt zaten pek sevilmiyor ama çift kavramlara artık muhtaç değiliz. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >