|
|
|
dizel araca ilk alımda ortalama 30-40k fazla para veriliyor benzinliden. bunun da amortisi arada 20 kuruş olsa bile 200 bin km kadar yapıyor bunu kimse düşünmüyor, 4.9 lt ile geziyorum diyor. Tamam satarken değerini koruyor o ayrı da benzinli de değerini koruyor alırken fazladan para çıkmanız gerekiyor dizel için. yakıt konusundaki avantajı daha alırken sizden toptan çekiyor . |
|
Aksine esas yeni basliyor. |
|
Toyota zaten beceremiyordu dizeli bahane oldu,genelde dizel motorları BMW'den alıyordu. Dizelin bittiği falan yok, ayda bir "dizel bitiyor" konusu gerçekten sıktı.Ayrıca yeni dizeller gayet çevreciler benzinli motorlara göre (VW ve Mercedes hariç,çevreci geçinen almanların öyle bir derdi yok): < Resime gitmek için tıklayın > |
son 10 yılın satış rakamlarını çıkarın. sıfır satılan araçların % kaçı dizelmiş ona göre kesin bir şey söylenir. |
|
![]() |
Firmalar dizel araç üretmeyince mevcut araçlar değerlenir mi, değer mi kaybeder? |
Konuyu yine tupculerle yakit ureten tsicilar basmis ![]() |
|
Dizel yakıt tabiatın kanayan yarası. Bu pisliği Avrupalılar insanlığın başına bela etti, aradan 1 asır geçti şimdi de nasıl kurtuluruz diye harıl harıl yasaklayıcı yasalar çıkarıyorlar. Türkiye'de de dizel araçların, en azından binek dizel araçların hangi yılda yasaklanacağı TBMM'de tartışılmalı ve net bir tarih verilme. 2030-2040-2050 yılı artık ne zaman uygun görülürse. 2050 den sonra toplu taşımaların tamamı elektrikli olur zaten. Toplu taşımaların sayısı belli olduğu için dizelden elektrikliye geçişi en kolay yaşayacak araçlar. Önemli olan hususi otomobillerin dizeli terk etme süreci. En zoru bu ve bunu en kolay yapmak benzini ve elektriği teşvik ederek olur. ABD ve Japonya'da dizelin yüzüne bakan yok ve dizel otomobil satışı yok denecek kadar az. Çünkü, yıllarca benzin teşvik edilmiş ve her yönden benzin avantajlı duruma getirilmiş. Dizel motor, dizel yakıt Avrupa otomobil sektörünün insanlığa kazığıdır. Kendileride pişman ama iş işten geçmiş, 1 asır tabiatın canına okumuş, doğal olarak insanlığın canına okumuş. Gemi ve iş makineleri dışında dizel motor, dizel yakıt kullanmak çok anlamsız. Daha çok zaman var ama tırlar, kamyonlar bile elektrikli olacak. Traktörler elektrikli oldu bile fuarlarda tanıtılıyor. TBMM'de bir torba yasayla hususi dizellerin fişi çekilecek gibi duruyor. Onkoloji hastaneleri dolup taşmasın artık yeter. |
|
Kardeşim ben parçaçıyım bu işin içindeyim dışarda eli iyi bir usta 5-6 dan aşağı 1.5-1.6 motora almaz.. Tam aksine bu işin çok hilesi hurdası dönüyor biz X5 enjektörünün içine doblo piposu takıldığını gördük araba traktör gibi çalışıyor işeme yapıyordu enjektörler bir açıldı adamlar Doblo piposu koymuş adamlar.. Bir arkadaşın 508 revize ettirmiş iyi gitmiyor memnun değilim çok yakıyor falan dedi getir baktıralım dedim yok yeni enjektör bakım alt takımda bir kaç şey yaptırdım 8 bin gitti dedi.. dedim tamam para almıycak kimse senden arkadaşın dükkana götürdük akslar revize edilmiş güya adam aksları spreyle siyaha boyamış hiç bir şey yapmamış o işdende 600 tl para almış enjektörleri bir açıldı enjektörler güya içleri sıfırlanmış 407 den çıkma enjektör içi takmışlar falan filan arkadaş ikinci kez masraf yaptı... Herşeyin bir ederi vardır.. usta gider gönüle hatıra eski dostundur işçiliğinde keser piyasada normalde 7 bin lik işe senden 6 alır hadi 5 alır.. o işi başkası 2-3 bine yaparım derse otur bir araştır parça fiyatları nedir torbaya gidicekse torna fiyatı tekniker fiyatı nedir bu adam nasıl 2-3 e yapıyor .. o zaman işin bir yerinde bir hile hurda var... |
avrupada dizelin bitmesi 10seneyi bulucak türkiyede bitmesi 25 senede belki |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle