Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
248
Cevap 19324
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 19324
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR... (5. sayfa)
Kusura bakmayın yanlış yazmışım, araca yeni yazılımı uygulayan kişi manasında yazmıştım..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Estağfurullah,problem değil.. Ben şu sonuca vardım yazılanlardan,yazılımı atan kişi ilgilenmiyor. İlgilense idi arkadaş bize sormazdı,şöyle bir problem oldu,giderildi derdi... Oysa yazılımı atan kişi hemen ilgilenmeli,piyasada bunu yapan kişinin adı duyulsa o kişi biter,çalışamaz bi daha... Hele 600 a yapacak, problem çıkacak ve problemi gidermeyecek. Çok riskli, kendisi zarar görür. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yukarılarda konuyu açan arkadaş daha yaptırdığı kişi ile görüşmediğini, tekrar yanına gitmeden bilgi almak için konuyu açtığını belirtmiş. Cumartesi problemi halletmeye gidecekmiş. Dediğiniz gibi işinin arkasında durmayan bu piyasada barınamıyor/barınamaz da.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Haklısın,aynen... Sonucu merak ediyorum. Yapacak olan kişi arızayı düzeltemez,beceremesse o kişinin ismini burada paylaşmasını isteyeceğim konuyu açan arkadaştan... Böylelikle forumdaki arkadaşlarda aynı hataya düşmezler. |
@set, Dostum oncelikle ilgine tesekkur ederim istanbulda yasiyorum, maalesef ankarada degilim, yazilimi yapan usta ile cumartesi gorusecegim Allah var hakkini yemeyelim mesele neyse cozeriz diyor sadece bazi saglik sorunlari var o yuzden bu cumartesine kaldi zaten bu konuyu sikayet babinda acmadim, engin tecrubelerinizden yararlanarak sorunun muhtemel sebeplerini arastiriyorum, eger ki yazilimdan kaynaklanan bir sorun yoksa ustayi nasil sorumlu tutarim ki?... |
|
Yazilimdan sonra turbonun boostu (basinci) fazla gelirse araba "safe mode" gecer... Yani hariza var ve motor daha cok hassar gormesin diye arabanin gucunu kesiyor...sen arabayi bilgisyara taktir baksinlar hangi error codelar var diye. PS: Bugune kadar en az 8 arabaya chip tuning uygulamasi yaptirdim ve hicbirinde sorun cikmadi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayalim lutfen...  Araclarin beygir limiti birkac faktore bagli... 1.guvenirlik... 2.cesitli ulkelerde aracin beygirine gore odenen vergi... 3.avrupanin koydugu "emission norm" limitin altinda kalabilmek icin euro3 , euro4 ,euro5... |
110HP dolaylarına ulaşır.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cevap için teşekkürler baya iyimiş ama 110hp filan |
140'tan fazla 160'tan az bir değerdi sanırım.Çip,egr iptali,komple egzoz,kutu içi performans filtre ve birkaç şey daha diye biliyorum.  Bu arada sonucu merakla bekliyorum;çiple ilgili birkaç şey yazacağım. |
. motor ne ve sadece chiplemi bu kadar güç alındı ? < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chnbs -- 14 Eylül 2011; 22:33:05 >
Gayet mantıklı geldi bu yorum bana arabam dynoda 85 çıkmıştı yazılımdan sonra 105 çıktı, yani öyle sınırları zorlayacak şekilde uygulama yapılmadı... |
|
Madem ki memlekete gittiniz önce hava flitresini kontrol ediniz, Sonra Turbo'dan endişe ediyorsanız, Bir itfayiye aracı gibi bir ugultu çıkartıp çıkartmadıgına bakınız. Eğer aracınız siyah duman ilk chip yapıldıgına oranla fazlasıyla atıyorsa turbo hortumlarınızı kontrol ediniz. Turbo basıncıınzı aracınızı bilgisayara baglayarak kontrol ediniz, Turbo basınc değerleri normal değil ise bir şekilde intercooler delinmiş olabilme ihtimaline sahip. Sorunu ararken chip tuninge yogunlasmak yerine orjinal ve yeni bir hava flitresi takin ve memlekete gittiginizi oncelik tutun. Muhendisler geri zekalimi chip yapmiyor diyen arkadaslara cevaben, Tum dunyada araclar ayni normlarda mi calisiyor diyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tavsiye ve uyarılarınız için teşekkür ederim. Memlekete gitmeden önce , yazılımı uygulattıktan sonra peryodik bakımını yaptırmıştım, hava filtresiyle ilgili bir sıkıntı olacağını sanmıyorum çünkü orjinal filtre taktırdım , uğultu yok arabamda lakin biraz daha sesli çalışma var, duman ise küçük viteste zorlarsam yani 4000 devir ve sonrasında var, turbo basınç değerini bilmiyorum, artık cumartesi baktırırız... |
|
Flitreniz orjinal olsa bile Tikanma ihtimali eger memleketiniz kumlu tozlu vs ise turbonun chip ile basinci yukseltiginden daha fazla emme yapacaktir bu nedenle cabuk tikanir (Orjinal ise daha fazla flitreleme yapacagindan daha da cabuk tikanir). Ben turboda bir sorun oldugunu dusunmuyorum. Ancak Hava Flitreniz opellerde genelde kolay yerlerde oluyor. Bir degistirmenizde fayda var Degisimin uzerinden kac km yaptiniz ama 5bin de bir yeni flitre almak (kullanim kosullariniza gore degisir tabi) yakit fiyatlarinin 3.7TL/LT gibi oldugu bir donemde 5.000KM de bir flitre degistirmenin yakit ekonomisine kendisini amorti edecek kadar katkisi oldugundan degistirmeyi oneriyorum. Bir hava flitresi 20-25 Lira bu da 5-6 litre yakit demek, 1-2 depoda amorti edilebilecek bir harcama. Motorunuzun sesli calismasina mal olan etkenler, yakit degisikligi, Motor yagi ve flitreleri olabilir. Ayrica kotu yakit aldiginizi dusunuyorsaniz ya da daha once degismedi ise yakit flitresinde de bir tikaniklik olabilir bu da mazot pompasini koruyan elemanlardan biridir. Yani demek istedigim once flitrelerinizi bir gozden gecirin isterseniz. Araciniz hicbir hata vermiyor sesli calisiyor ve performansi dusuk ise yegane yaptigim uygulama once flitrelerini degistirip kontrol etmek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2006 model getz marka aracımla Gecen mart ayında arabanın rutin yağ değişimi için oto yağcısına gitmiştim.Yağı değiştirdikten sonra arabada anlaşılmaz derecede seste bir değişme oldu Ancak gelecek ay evleneceğimden dolayı pek üstüne düşmemiştim.Ayrıyeten o zamandan sonra dizel aracımda bariz bir yakıt artışı ve araçda dizel olduğundan dolayı arkadan simsiyah duman atmaya başladı. Bugün işlerimin biraz hafiflemesi sebebiyle sanayi gittim.Normalde arabamın üstüne sizler gibi çok düşerim daha önce farketmiştim hava filtresi kapağı biraz açık kalıyordu.Bugün bir baktık araca ait hava filtresi olacağı yerde benzinli başka bir aracın hava filtresini takmış. Çıldırmamak elde değil...... Sizlerinde başından geçen sanayi ustalarının çıldırttığı pozisyonlar var mı arkadaşlar @ferhan043 adli bir arkadaşın açtığı konudan aldım yukardaki bölümü, @aLLyC dostum, senin yorumunla birleşince filtre işi kafamı kurcalamaya başladı, chipten bir hafta sonra bakım yaptırmıştım, ertesi günde memlekete gittim... akşam bakım yaptırdığım yere bir gidip filtreleri kontrol ettireceğim... |
Hakikaten,bu hiç aklımıza gelmemişti,bence gayet mantıklı...... |
daha yüksek güç üretimi için yazılım ile kısmen iptal ettiğin egr dönüşümü sayesinde NOx fabrikası dizel arabanla ortalama bir amerikalının asit yağmurları ve akciğer kanserine neden olan salınımının 10 katı daha fazla çevreyi kirlettiğini söyleyebilirim. daha büyük hacim daha verimsiz motor ve daha çok tüketim anlamına gelmez. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
İyide biz burada chipi konuşuyoruz. Chip Tuningde EGR iptal edilmezki... O ayrı bir işlem istersen yaparsın,istemessen yapmassın,şart yok,sana bağlı ve bu iptal işlemine bende karşıyım. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yaptıran kişi halletmiş olsa idi arkadaşımız bize sormazdı problemini...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle