Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
248
Cevap 19309
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 19309
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR...
isterseniz chip yaptırıp 54464645 milyon beygir alın benim umrumda olmaz ama motora zarar vermiyor deyip insanları yanıltmayın. chip tuning yaptıran adam araba gitmiyor dediği için yaptırır. yaptırdıktan sonra zaten kurum derdi olan dizel iyice kurumlanmaya mahkum olur. yok öyle şey olmaz falan demeyin kendiniz diyorsunuz emisyon artıyor diye. emisyonun artmasının ne demek olduğu belli. bir diğeri evet motor üreticileri emisyon kuralları yüzünden sadece yazılımla bile fazla güç alınabilecek motorlara daha az beygir koyuyorlar. ama siz sanmayın ki o motorun iç yapısını sizin chip tuning yaptırınca çıkan güçlere dayanacak kadar yapıyorlar. böyle birşey olmaz arkadaşlar yapmayın etmeyin. minicik plastikten bile kar güden firmalar motorun beygiri neyse ona göre dayanacak parçalar tasarlarlar. 1.3 multijetin 2 (şimdi 3 oldu) çeşit versiyonunu inceleyelim. birisi 75 hp diğeri 90 hp. fiatın elearn yazılımı bilgisayarımda mevcut. gözle herşeyi aynı torku ve beygiri fazla olan çeşitinin diğeri ile arasında bir sürü fark var. turbo, enjektörler, manifoltlar, piston pimleri, segmanlar v.s v.s. fiat malmıda 75 lik olana yazılımı atıp 90 yapmamış? hemde 15 bg - 10nm tork için? klasik Türk zihniyeti ile yav bilmemne bilmemne arabasıyla şu kadar chipli şu kadar gezmiş yaahh deyip kestirip atmayın. adamlar orada milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar. ama bize göre bilmemnenin arabası chipli gezince hımm bir bildiği var oluyor. kısacası insanlara yalan yanlış şeyler söylemeyin, chip tuning olayının motora zararı yok demek YALAN - YANLIŞ (artık hangisini üzerinize alınırsanız) OLUR |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
cahil toplumumuza tokat gibi cevap. bu yazıyı yazan eline sağlık usta |
önceden 3. vites 3000 devirde kaç yapıyordu. dişli oranları değişmediyse balatanıza baktırın. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
+1  Güzel tespit, motor gücü ne olursa olsun aynı devir ve viteste aynı hızda gitmesi gerekir. |
|
vites/devir aynıysa hız da aynı olmalıdır. ben yazınızdan hızın farklı olduğu anlamını çıkarttım. aracınızda devir arttığı halde hız da esksi gibi artıyor mu? artıyorsa balatanız kaçırmıyordur. sizin durumunuzda yapılacak en iyi şey yazılımı yapan yere gidip sorunu anlatmaktır. Ya sizin sorunuzu çözecekler ya da eski yazılımı (orijinal yazılımı) tekrar yükleyecekler. tabi işlemler için para falan talep etmemeleri gerekir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
vites, devir, lastik çevresi değişmedikçe hızın değişmemesi gerekir. sonuçta mekanik parçalar. motor devir çevirir. şanzıman belli oranda deviri değiştirir ve lastiği çevirir. lastik de her turda kendi çevresi kadar yol gider. motordan alınan hareket baskı-balata yarıdımıyla şanzımana ve oradan da lastiklere iletilir. bu sistemde kayıp olacak tek yer balatadır. eğer dediğiniz gibi önceden 90 yaparken şimdi 80 yapıyorsa ya balatada sorun vardır ya da (bilmiyorum) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi idemo -- 14 Eylül 2011; 15:11:58 >
|
Gecmis olsun dileklerinize tesekkurler. Cc den mutevellit kullanilan kimyasallarin motordan tam olarak atilmasi ve yanmanin belli bir duzene oturmasi biraz zaman alacakmis bu yuzden bu depoyu ( ceyrek depo) dibine kadar kullanacagim daha sonra shellin katkili dizelini alacagim (cok oneren var o yakiti) insallah duzelecek arabam, bu sefer oyle bir his var icimde... Bu arada aciklamakta bir beis gormuyorum artik, yazilimi yapan usta cogunuzun forumlardan tanidigi Mehmet Gazihan dir. Hepinizin huzurunda bu surecteki ilgi ve alakasi icin kendisine tesekkur ederim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kendi çapımda maneviyatı kuvvetli bir kişiyim, ''herşeyin olacağına varacağına '' ve ''her işte bir hayır olduğuna'' gönülden inanırım, bayram sonrasında meydana gelen bu süreçte kimseyi suçlamadım, özelliklede Mehmet Gazihan adını kullanmadım ki, arada bir foruma girip bir iki mesaj okuyan insanlar, olayın öncesini ve sonrasını bilmeden yanlış fikir sahibi olmasınlar, Mehmet zarar görmesin diye... Bu yazılım işi ilk aklıma girdiğinde yaptığım küçük araştırmada bu işi 400 liraya yapanıda buldum, telefon açtım görüştüm, ama 200 lira fark vererek Mehmeti tercih ettim, şimdi düşünüyorumda bunda da varmış bir hayır, belkide diğer arkadaş yapsaydı, problem yaşadığımda beni tanımayacaktı bile( günahını da almayalım gerçi), Mehmetle bu iş öncesi başka bir forumda bir iki mesajlaşmamız oldu, hatta birinde bayağı bir tabir caizse ağır yazdım, o mesaja verdiği cevaptaki olgunluğu görünce kararımı verdim. Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, az konuşan ama işini yapan, hakkını veren biri, bu süreçteki ilgi ve alakası beni mutlu etti, yapılan işten mutmain oldum, bu saatten sonra arabamdaki canlılık istediğim oranda olmasa, yada başka bir problem çıkarsa bile Mehmet Gazihanı sorumlu tutmam artık, çünkü sağolsun elinden geleni yaptı... Sizlerede değerli yorum ve fikirlerinizden dolayı çok teşekkür ederim, her tavsiyeniz aklımın bir kenarına yer etti, zamanı gelince illa ki işime yarayacaktır... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
En son cc yapildi ve yazilim yeniden yuklendi, Ilk yapildigindaki performans yok ama problemli gunlere gore bariz rahatlama var arabamda, bende daha fazla zorlamadim sansimi... Velhasili kelam herseyi bir kenara koydugumuzda degermi? Bence degmez bir daha dizel alirsam yaptirirmiyim? Hayir, yaptirmam... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, bu cümlenize katılıyorum. Bu tarzı sadece para için çalışıyor izlenimi yaratıyor. şahsen mehmet gazihanın chiplediği 1.3 cdti iki araç sürdüm ikisinde de performans artışı görmedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba dostlar, 2008 model 1,3 cdti astra sedanıma bayramdan bir hafta önce chip tuning yaptırdım, ilk bir hafta çok güzeldi, bayramda memlekete gidip geldim, sonrasında arabamın performansı ciddi derecede düştü, şimdi ise yerlerde, araba resmen gitmiyor, ben gaza bastıkça sanki ızdırap çekiyor, chipten önceki günlerimi mumla arar oldum. 3. viteste 3000 devirde 80 i bile zorla yapıyor, eskiden yağ gibi akan arabamı kullanmak bana işkence oldu, ne dersiniz, korktuğum başıma mı geliyor turbo arızasımı? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leigh_hunt -- 14 Eylül 2011; 11:26:38 >
| Şimdi beni taşlamaya başlarlar.Alınmayın ama mühendisler gerizekalımı chipli olarak araçları göndermesinler.Turbo saglamdır inşallah.Ama chip kesinlikle hata olmus. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
orjinal yazılım için servisemi götürmek gerekir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu chip motora zararlımı araçlar bu nedenlemi fabrika çıkışı böyle değil? yoksa emisyon değerlerini düşürmek için motor gücünde yazılımsal değişiklik mi motora zararı yok mu? her chip konusu gördüğümde bu soruların cevabını arıyorum ama forumda kesin bir görüş birliği göremedim. |
|
Arkadaşlar motorun orijinal çipi var, ECU(Motor Kontrol Ünitesi) burada bulunuyor, bu çip motorun yakıt harcanmasını, gazlanmasını vs. ayarlar, önceliği yakıt tüketimidir çoğu araçlarda. Chip tuningciler aracın çipini değiştirerek ve ya yazılımını değiştirerek önceliği performans haline getirirler. Yardımcı olduysam ne mutlu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| chip yakıt tüketimi ve emısyonu arttırıp aracı maksımum degerlere cıkardıgı ıcın motorun ömrünü kısaltıyor tabı aracın bellı değerlere göre ürtimi yapıldıgı ıcın örneğin 250 nm dsg kaldırabılecegı 7 ileri olanı sen bunu 300 yaptıgın an direk riskleri göze alcan aradakı parçaların arıza yapma olasılı 10/1 ise sen bunu 10/5 e çıkarmıs oluyosun |
chip yaptıracak kişi bunu yaptırmadan sayfalarca forum okuyor yada sürekli araştırıp soruşturmuştur yaptırsammı yaptırmasammı diye
.öyle kimse iki dakikada karar verip yaptırmıyor bence
okuduğu forumlar olsun yada çevresinde danıştığı ustalar olsun bir çokta yaptırma aracını bitirirsin nasihatlerinide almıştır büyük ihtimal
ama eninde sonunda gidipte yaptırmışsa ve bu tür sorunlarla karşılaşmışsa,bunuda söylemye yüzü olmuyor,çünkü millet diyecekki,sana yaptırma dedik sözleri yada daha ağırıyla karşı karşıya kalacağını biliyor
bence chipten sonra sorun yaşayanların ancak yüzde biri böyle internetten sorunlarını dile getiriyor.gerisi yaptırdığını bile söylemeden aracının sorunlarıyla boğuşuyor
bir arkadaş demişki chipten sonra aracın gücü arttığı için şöfüründe sürüş şekli sertleşiyor ben buna yüzde yüz katılıyorum.elinizdeki güce göre hareket edersiniz.böyle kullanıncada kesin sorunlarla karşılacaksınız demektir
ayrıca ekonomi içinse hiç yaptırılmamalı.çünkü bakım periyotları yarıyor iniyor.ödemeler iki katına çıkmış oluyor
istanbul trafiğinde aracınız 500 hp olsa ne olur.trafik tın tın ilerliyor zaten