quote:

Orijinalden alıntı: rallier_61

quote: Orijinalden alıntı: arjen553 Bana bu çip işi çok mantıksız geliyor. Sonuçta yazılımla yapılan birşey ve araç ortada.Yani olan şeyler üzerinden işlem yapılıyor kimi özellikten ödün verilip kimi özellik güçlendiriliyor.Heleki hem Beygir gücü hem Tork arttırma olayı apayrı bir muamma.

epic fail

quote:

Orijinalden alıntı: arjen553

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: by_murderer17

chipi bilmem ama bi ara bizim araçtata olmsutu araba resmen gitmiyordu sorun ise turbo fiyat 1000-1500 tl arası.

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

quote: Orijinalden alıntı: JasoNBuraK quote: Orijinalden alıntı: topaz42 Diesel araba hassas derler. Nazik kullanmak lazım derler. Sayfalar dolusu diesel araba kullanma prensiplerini yazarlar. Sonra da diesel arabaya hariçten ne idüğü belirsiz güç artırıcı, donanım, vs. bilmem ne taktırırlar. Fabrikadan çıktığı gibi kullanmanın nesi batıyor bu millete. Anlamıyorum. Dizel araba hassastır, nazik kullanmak gerekir, çalıştırınca-stop etmeden önce bir süre beklemek gerekir. Prensiplere uymak gerekir. Aracımda chip tuning var ama ne idüğü belirsiz güç arttırıcı, donanım vs. (artık ne kastettiysen, bizim köyde box diyorlar ona) takılı değil. Şu anki durumu fabrika çıkışından farksız, bir bozulma, yıpranma, olumsuz bir durum yok. Sadece 5 duyu ile hissedemediğin yazılım farklı. Belki çevreyi stock halinden daha fazla kirletiyorum ama Amerika'daki vatandaşların 4.6-5.7-6.1 litre hacme sahip motorları kadar kirletmiyorum. Chip tuning yaptırmamak için bir sebep söyleyin tamam diyeceğim. Neden basit bir işlemle %30 güç kazanmak varken stock haliyle yetineyim?

isterseniz chip yaptırıp 54464645 milyon beygir alın benim umrumda olmaz ama motora zarar vermiyor deyip insanları yanıltmayın.
chip tuning yaptıran adam araba gitmiyor dediği için yaptırır. yaptırdıktan sonra zaten kurum derdi olan dizel iyice kurumlanmaya mahkum olur. yok öyle şey olmaz falan demeyin kendiniz diyorsunuz emisyon artıyor diye. emisyonun artmasının ne demek olduğu belli. bir diğeri evet motor üreticileri emisyon kuralları yüzünden sadece yazılımla bile fazla güç alınabilecek motorlara daha az beygir koyuyorlar. ama siz sanmayın ki o motorun iç yapısını sizin chip tuning yaptırınca çıkan güçlere dayanacak kadar yapıyorlar. böyle birşey olmaz arkadaşlar yapmayın etmeyin. minicik plastikten bile kar güden firmalar motorun beygiri neyse ona göre dayanacak parçalar tasarlarlar.
1.3 multijetin 2 (şimdi 3 oldu) çeşit versiyonunu inceleyelim. birisi 75 hp diğeri 90 hp. fiatın elearn yazılımı bilgisayarımda mevcut. gözle herşeyi aynı torku ve beygiri fazla olan çeşitinin diğeri ile arasında bir sürü fark var. turbo, enjektörler, manifoltlar, piston pimleri, segmanlar v.s v.s.
fiat malmıda 75 lik olana yazılımı atıp 90 yapmamış? hemde 15 bg - 10nm tork için?
klasik Türk zihniyeti ile yav bilmemne bilmemne arabasıyla şu kadar chipli şu kadar gezmiş yaahh deyip kestirip atmayın. adamlar orada milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar. ama bize göre bilmemnenin arabası chipli gezince hımm bir bildiği var oluyor.

kısacası insanlara yalan yanlış şeyler söylemeyin, chip tuning olayının motora zararı yok demek YALAN - YANLIŞ (artık hangisini üzerinize alınırsanız) OLUR

quote:

Orijinalden alıntı: idemo

quote: Orijinalden alıntı: leigh_hunt merhaba dostlar, 2008 model 1,3 cdti astra sedanıma bayramdan bir hafta önce chip tuning yaptırdım, ilk bir hafta çok güzeldi, bayramda memlekete gidip geldim, sonrasında arabamın performansı ciddi derecede düştü, şimdi ise yerlerde, araba resmen gitmiyor, ben gaza bastıkça sanki ızdırap çekiyor, chipten önceki günlerimi mumla arar oldum. 3. viteste 3000 devirde 80 i bile zorla yapıyor, eskiden yağ gibi akan arabamı kullanmak bana işkence oldu, ne dersiniz, korktuğum başıma mı geliyor turbo arızasımı?

önceden 3. vites 3000 devirde kaç yapıyordu. dişli oranları değişmediyse balatanıza baktırın.