Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
218
Cevap 16849
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 16849
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik? (2. sayfa)
|
E46 var bende 3.16i 115 beygir 154 nm tork 1.6 atmosferik. Uzun yolda araç full dolu iğne atsan yere düşmez şekilde 150-160 gidebiliyorum. Aracın boş ağırlığı bile 1400 kg. Ama 1.0 turbo benzinde bu zor bence. Şehir içi için bende kesinlikle 1.0 turbo derim |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR
| 1.5 DCI Cliolar gerçekten çok iyi gidiyor. Ama 1.0 sce de çok güzel gidiyor şehir içinde. Ama dikkat edin 2021 modeller 65 beygire düştü ve 72 beygire göre çekiş olarak geride kalıyor. Test ettim :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @reguse
|
Tercihin şehir içi ise 1.0 al uzun yol ise 1.6 atmo.. 1.6 atmo bakımlı bir motorla düşünmeden dağları taşları aşarım çünkü kolay kolay arıza yapmaz bilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1.0 clio xtronic turbo araç ile 1.4 astra ikiside 90 beygir ikisinide kullandım kesinlikle clio derim turbodan dolayı |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Atmosferik araç yokuşta gitmez muhabbetini anlamıyorum. Babamda 2007 civic var Kartal Yakacıkta oturuyoruz bilenler vardır hep yokuş neredeyse düz yol yok. Gayet iyi çıkıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Marty.McFLY -- 29 Aralık 2021; 19:27:51 >
| 1.0 T motor 5.6 viteste düşük devir 2500-devir bandı tam yüklü iken bariz dağa iyi 1.6 atmosferikten.Çok geri kalır 1.6 Atmosferik sert rampalarda yüksek vites alt devirlerde. |
|
tork arttığı için yokuşu daha iyi çıkar ve ilk ivmelenmesi daha hızlı olur. beygir düştüğü için max. hız düşer bu yüzden diğer arabayla aynı hızlara ulaşman için daha yüksek viteste kullanman gerekebilir tabi vitesleri aynıysa ama beygir çok fark etmemiş; 2. araçta beygir %9 kadar azalmış ama tork %25 artmış. yanlışım varsa düzeltin ben böyle biliyorum ortalama yakıt tüketimleri birbirine yakınsa torku yüksek aracı tercih ederdim ben |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi stableRevulation -- 29 Aralık 2021; 19:49:5 >
| 2.3 Turbo en guzeli |
| 1.0 tsi araba giderim diyen arkadaşlarımı bindirip 4 kişi yokuşta koklemistim...agizlari açık kaldi.beklemiyorlardi böyle güçlü bir motor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR
"Pek fark olacağını sanmam" cümlesi sana yakışmadı hocam. Senin "Her türlü atmosferik daha iyi" demen lazım.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
| Geçmeyi düşündüğünüz araç nedir hocam ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Otomatiği gelirse, SW egea cross'a geçmeyi istiyorum. Bu paraya SW egeadan daha iyi bir araç göremiyorum. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
1.0 100hp 170 torklu motoru 1230kg tam otomatik Fiesta ile 2.5 yıl kullandım. Sizin bahsettiğiniz araç 1400kg olarak daha ağır olsa da şehiriçinde 1.6 atmosferik aracınızdan daha atik hissettirecek ve yakıt tüketimi de daha düşük olacaktır. Şehirdışında da sizi üzmez, rampaları başarılı şekilde tırmanır ama özellikle araç yüklüyken turbosuna güvenip riskli sollamaya çıkmamak gerekli. 1.0 motorun şehirdışı yakıt tüketimi araç yüklüyken biraz yüksek oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plf -- 29 Aralık 2021; 21:48:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bariz bir örnek vereyim. Duster 1.6 ECO-G (Fabikasyon LPG) aracımı satıp 1.0 Turbo ECO-G almıştım. Turbonun verdiği keyif akıcılık, düşük devirde gelen yüksek torku gaz pedalında her daim hissetmen vb asla atmosferikle kiyaslanamaz. Zaten 1.6 4000 devirde 146 tork, 1.0 turbo ise 2000 devirde 170 tork veriyor. Veriler bile böyleyken atmosferigi övmek ancak kendini kandırmaktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hiç bir şeyi hiç bir zaman körü körüne savunmadim. Sen anlayamamış olabilirsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @escanor_
| Tam tersi bence. Tork zaten yokuş ve araç yüklü ise lazım.düz yolda beygir lazım |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman
| Daha önce senelerce 2008 model 1.6 corolla kullandım. Şuan aracım 1.0 tsi 95 hp. 1.0 turbonun yanında 1.6 motora tekrar biner misin dersen hayatta işim olmaz. Araç gayet seri 3 kişi yüklü yokuşlarda vs bana mısın demiyor hız olarak 150’yi zaten geçmiyorum ama basarken de gitmiyor hissi yaşamadım basmaya devam etsem her türlü gidiyor. şehir içinde de gayet atik gaz tepkileri gayet güzel. Vergi avantajıda var. Tek şikayetim 3 silindir sesi. Tabii atmosferik olarak daha güçlü bir motorda benim kıyaslamam devre dışı kalabilir ama turbo motordan oldukça memnunum. gitmez uzun yolda bayılır diyenlere kulak asma. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Sce olan sıfır ve Joy paket (boş), Dizel olan 2017 model Touch (orta donanım) 110 bin km. 10.000 tramer kaydı. (Kapılardan)
Mantığım kesinlikle 2017 model aracı al diyor. Kalbim ise 0 araç kullan boşver, şehir içindesin zaten diyor…
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle