Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yukten kurtuldum, yüzde %15 oranında yakit tasarrufu sağladım
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
322
Cevap 172856
Tıklama 183
Öne Çıkarma
Cevap 172856
Tıklama 183
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yukten kurtuldum, yüzde %15 oranında yakit tasarrufu sağladım (3. sayfa)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
stepne, tüp gibi şeyleri ben de kullanmıyorum. 15 yıldır ehliyetim var ve aktif araç sürerim, yangın tüpünün gerekeceği durumu 1 kere bile görmedim. stepne deseniz gereği yok, köpükler var onun için artık.
ancak diğer maddelerde saydığınız şeyler saçmalık. farın ya da kalorifer fanının çekeceği elektrik, yakıt tüketimi etkileyecek boyutta değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Cidden böyle insanları gördükçe şaşırıyorum.
Millet ne yapacağını şaşırmış durumda.
Araba dediğin ihtiyaç ve rahatlık olsun diye kullanılır.
Arabanın sağını soğunu söküp 3 kuruş taraffrup yaptıktan sonra araba yerine motosiklete binerim.
Bu mesajda bahsedilenler: @Argonath LXI
Audi a4 arac olsun normalde kisalari acinca on arka plakalik parklar derken 140w guc cekiyor netten baktim,
Sadece gunduz ledlerinin de 10w cekeceginiz varsaydim. 100km sehirdisi 1saat yolda gittigimizi ve ortalama 5lt yaktigimizi varsyarsak %1 az yakit 0.05lt = 41 gr dizel demek. Dizelin gramindaki enerji yogunlugu 12.667w, carpinca tasarruf edilen dizel miktarindan 519watt guc tasarrufu saglamisiz.
Normal farlarla gunduz ledleri arasindaki guc farki 130w yukarida yazmistik.
Dizel motoru verimlili ortalama %40 olarak, alternatorun verimliligini de %80 olarak alalim.
519*0.4*0.8=166w yapar. 166watt da bizim guc farkimiz olan 130watt degerine cok yakin dolayisiyla audi yalan soylememis. Normal kisalari yakmak yerine gunduz ledini kullanirsaniz yaklasik%1 yakit tasarrufu saglayabilirsiniz bu senaryoda.
Rolantide araclar mumkun olan en az yakitla motoru idame ettirmeye calisir, hatta motorda fakir karisima bile izin verir. Aku krtitik seviyeye inmediyse rolantide beklerken akuyu sarj etmeyi tercih etmez. Sarj devresi basit bir devre degil. Motor calisiyorsa illa aku sarj olur diyemeyiz. Belli bir devri asinca aku sarj olur. Rolantide teyp vs calisisrsa akunun durumu iyiyse akuden yer, kritik duruma duserse alternator destek verir ve akuyu de sarj eder.
Kisaca aracta calisan her elektrikli alet yakiti arttirir, enerji yoktan var edilemez sonucta, sadece form degistirir. Dizeldir benzindir elektrige doner harekete doner vs. vs.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @wehrmacht
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Dizel motora, mazottan daha ucuz olan yağı nasıl yaktırabilirim diye baya uğraşmış birisi
Yakıt tasarrufu için bunları yapabilecek potansiyele sahip.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
arabacılık bu neyin ne zaman başına geleceği belli olmaz. trafik enteresan işlerle ve kişilerle dolu.