el freni kesinlikle kullan böle ayagını debriyajdan yavasca cekerken gaz ver kavrama noktasına getir. zaten araba kendini belli eder böle ileri dogru gitme istegi sanki böle güçle yüklenmiş gibi olur. sonra o anda indir el frenini ama öle çat die diil bi de el frenini indirmek için kasıyım derken sakın gaza daha fazla basma valla öndekine girersin. tabi bunu yolda yapman için önce 1-) kendine boş bi yokuş bul sabahın köründe aynı yere git mesela ![]() 2-) önce arabanın burnu yokuş yukarı baksın öle kaldırmayı dene 3-) sonra geri, geri yokuşta kaldırmayı dene ![]() Kolay Gelsin. bunları teklemeden yaparsan arabayı kaldırmayı çözmüşsün demektir ![]() ![]() |
çok kolay arkadaşlar yokuşta durun el frenini çekip vitesi boşa alın sonra 1 e alın düz yolda kalkarmış gibi devam edin araba elfreni çekili olduğu için gidemeyecektir ama gitmek isteyecektir o anda el frenini indirip gaza asılın |
![]() ![]() fazlada zorama yokuşta baskı balata alırsın kucagına demedi deme |
El freni en mantıklısı. El frenini çekeceksin 1.vitese takıp hafif gaz verirken debriyajdan yavaş yavaş ayağını çekeceksin. Zaten belli bir noktada arabanın ileri doğru gitmeye çalıştığını hissedersin araç belli eder onu işte tam o sırada indir el frenini devam et. Ekleme: Yarım debriyajı da kullanabilirsin tabi ama o da uzun sürede baskı balata için iyi olmaz |
debriyaj i yarima getirdikten sonra moturun titreyisini hisset araba ben istop edecegim gaz ver diyecek ve titremeyi kesmek icin gaza basip ayagini sakince debriyajdan cekeceksin benim taktigim kullan ise yarar.. |
aynı konuda ben de zorlanıyordum ilk araba kullanmaya başladığımda. ama şimdi hiç bir sorun yok. hatta en dik yokuşta bile olsa aklıma gelmiyor acaba kaldırabilirmiyim diye. nacizane verebileceğim tavsiyeler şunlar; ilk önce mutlaka relaks ol. gerginlik, motoru stop ettirmenin en büyük tetikleyicisidir ![]() aslında yokuşta araba kaldırmanın düz yolda kaldırmaktan hiç bir farkı yok. yeterki dediğim rahatlık üzerinde olsun ve arabanın çok az bi geri kaçmaya başladığı anda gaza yokuşun dikliğine göre normal durumdan biraz daha fazla yüklenmen ve debriyajdan ayağını aynı oranda yavaşça çekmen. el freni ile kaldırmaya gelince; daha kolay bi yöntem ama diğerine alışınca çokta gerekli olmadğını anlayacakısın. el freni çekiliyken, düz yolda kaldırır gibi gazı verip ayağını debiriyajdan çekerken arabanın hareketini hissettiğinde el frenini yavaşça indirerek yapabilirsin. |
Kendine hafif bir yokuş bul. Yanında işi bilen arkadaşın olsun. Babanın yanında kasarsın kendini. Yavaş yavaş öğrenirsin. El frenine alıştırma kendini. Ben şu an bile el freniyle kalkmayı bilmem. Yabancılık çektiğim otomobillerde sıkıntı yaşarım o da debriyaj farkından dolayı. Kasma kendini canavar![]() |
azcık pati çektirirsin ilk seferlerde başka bişe olmaz ![]() |
bende senin durumundayım :D mübarek bastın mı gidiyo hiç bana mısın demiyo.yan koltukta otururken hiç öyle gelmiyo insana.azıcık bi yüklenmede rüzgar gibi oluyo namussuz :S |
bu konular nasıl hortluyor? |
Dediğin olayı herkez yapamaz... Ama pıratik bir yöntem dir.... |
Yokuş Aşşağı mı ? |
ACEMİ SÜRÜCÜLER ARKA CAMA ACEMİDİR YAZSALAR DAHA İYİ OLMAZMI. |
Kavrama noktasını anladığınızda iş biter. |
Bu böyle olmayacak.Sen en iyisi babana söle bi otomatik vites araba alsın sana ![]() ![]() |
El freni hazzetmediğim bi durum ben hep yarım debriyajda durdurum. isterse oldugu yerde 10 dakka durdururum zevk benim para benim arabanın balatası 70 lira yaksam ne olcak.zaten değiştiriyorum her sene. |
Şimdi ilk başta x6 ya binilir. Klima açılır ardından otomatik vites 1 e takılır el freni çekili konumda gaza basılır sonra birde el frenini indir bas gasa gidersin. Yokuşa park edilecekse araç altına kamyon takozu konur.![]() |
aynen budur.bir süre sonra ayağınız alışır sonra yarım debriyajda yapmazsınız.bunlar zamanla olacak işler..