1. sayfa
| 
                                    Herkes hebelehübele demeye devam etsin  Çin ikinci dünya savaşı ve öncesindeki ABD gibi bir sürece girdi. (Dünün telefoncusuna bak nelere el atıyor artık) ...  | 
                            
| 
                                    Herkes hebelehübele demeye devam etsin  Çin ikinci dünya savaşı ve öncesindeki ABD gibi bir sürece girdi. (Dünün telefoncusuna bak nelere el atıyor artık) Bu tür dünyadan ayrışan üretim ve gelişim atılımları o dönemin Meeerikaa'sında vardı İşin komiği ise Çin'i bu sürece sokanların zamanında Amerika'yı bu sürece sokan sermaye olması :) :) Ve tabikisi Yeni dönemde hala batının kapıkulu bürokratların devlet kademelerine ve belediye başkanlarının yerel yönetimlere getirilmeye devam etmesi de bizim devletin ve halkımızın ne kadar "zeki!" ne kadar "çalışkan!" ne kadar omen tonrem "vizyoner!" olduğunun kanıtıdır, ayakta alkışlıyoruz pravvoo... Her küresel paylaşım öncesi en yanlış tarafta olmayı başarmak da alkışı hak etmesin de ne haketsin, yani :) :) :)  | 
                            
| Çin ambargolar altında muazzam işler başarıyor. Fazla arge isteyen, geliştirilmesi vakit ve emek isteyen içten yanmalı motorlardan kurtulduları anda, mevcut endüstri altyapısı sayesinde... | 
| Çin ambargolar altında muazzam işler başarıyor. Fazla arge isteyen, geliştirilmesi vakit ve emek isteyen içten yanmalı motorlardan kurtulduları anda, mevcut endüstri altyapısı sayesinde atılım gerçekleştiriyorlar. Avrupa ve ABD'de vergilerle kısıtlanmalarına rağmen satabiliyorlar. Pil sektörünü domine ettiler. Rüzgar şimdilik arkalarından esiyor. Bakalım avrupalılar ne gibi kararlara imza atacaklar. | 
![]() Ayrıca Bkz.Çinli Volkswagen Passat B9 sedan resmen tanıtıldı Kasım 2023'te ilk kez görme şansını yakaladığımız Xiaomi SU7, Tesla Model S ve Porsche Taycan Turbo gibi modellere rakip olarak konumlandırılıyor. Şirket, SU7 ve Xiaomi ekosistemi arasında sorunsuz bir entegrasyon sağlayak Çin'deki 20 milyon akıllı telefon kullanıcısından oluşan mevcut müşteri tabanından potansiyel alıcıları çekmeyi hedefledi. Ve tam olarak da öyle oldu. ![]() Üretimde gaza basıldıSektörde yeni bir oyuncu olmasına rağmen Xiaomi, üretim tecrübesinden faydalanarak Çin'deki montaj hatlarını tam kapasite çalıştırıyor. Son verilere göre şimdiden 5.781 adet elektrikli otomobil müşterilere teslim edildi. Ayrıca şirketin elinde 75.700'den fazla tam ödemesi alınmış sipariş bulunuyor. ![]() Kaynak:https://twitter.com/leijun/status/1784771501910356458  | 
            
                            DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
 Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
                        
| Çin ambargolar altında muazzam işler başarıyor. Fazla arge isteyen, geliştirilmesi vakit ve emek isteyen içten yanmalı motorlardan kurtulduları anda, mevcut endüstri altyapısı sayesinde atılım gerçekleştiriyorlar. Avrupa ve ABD'de vergilerle kısıtlanmalarına rağmen satabiliyorlar. Pil sektörünü domine ettiler. Rüzgar şimdilik arkalarından esiyor. Bakalım avrupalılar ne gibi kararlara imza atacaklar. | 
Hacım espri yaptık kinaye yaptık diyoruz kernel panic vermezse crash verir yazılım dağılır ben xiaomi'nin yazılımına telefon bile emanet etmem kaldı ki kendimi emanet edecegim..   Xiaomi firmasının yazılım kalitesi cöptür ömrümde o kadar sorunlu cihaz kullanmadım o arabaya yolcu olarak bile binmem ciddi söylüyorum onda yazılımsal teknik problem cıkar ha telefonla araba ne alaka diyorsun mutlaka fakat o firmanın telefonları, üstelik donanımsal olarak bile sorunludur.. 10 xiaomi telefondan 9 tanesinin LCD'sinde sorun cıkar cünkü cöp kalitede donanım parcaları da kullanıyorlar.. sakın ha gelip de ben x yıldır kullanıyorum bende sorun yok diyen de olmasın bunlar o firmanın zihniyeti hakkında cok sey söylüyor.. böyle firmaların cöp kalitede ürünlerinin dünya capında yasaklanması gerekir.. fakat kullanıcıda da hata var.. doğru düzgün ama biraz daha düsük donanımlı bir cihazı aynı fiyata almak varken, cöp kalitede donanımı az daha performanslı diye tercih ederek biraz da olsa hak ediyorlar.. yani üstelik ben marka fanboylugundan nefret eden biriyim.. kendini markalar üzerinden yücelten tipler toplumun cöpüdür.. böyle adamlar benim bakıs acımla en asagıdadır.. böylelerine tahammülüm yok hocam.. ancak yıllardır o kadar sorunlu cihazlar ürettiler ki, cıkıp böyle seyler yazabiliyorum..  | 
            
| 
basarılı Elektrikli araçları firma kendini taçlandırdı, seviye atladı... yuzyıllık otomobil firmalara ders veriyor, emotor segmentinde.  | 
            
| Bunun yazılımı da, xiaomi telefonlardaki yazılım gibidir mutlaka. Yani o kafa yapısıyla gelistiriyorlardır. Bu uzun yolda kernel panic yer, anlayan usta da bulamazsınız, cekiciyi cagıracaksın geldigin yere geri götürecek 400 kilometre vay vay.. | 
| Dyson bi otomobil projesi vardı. İptal ettiler ama belki tekrar üretirler onu bekle sen. | 
| Xaomi uzumlu kekim benim.Elektrikli arac sevmeyen beni bile su araci almaya tesvik ediyor keske buralarda satilsada alsak | 
| Çok güzel araç. Menzili de güzel. 1.000 km üzeri menzili geliştirirlerse tadından yenmez. Tam bir fiyat performans aracı. | 
| En iyisi mazotlu araba. Koy mazotu kara duman atsın gırr gırr diye de gidersin.. | 
| Herkeste var, herkes yazıyor. Cidden sosyal medya yorumları kısmında at izi, it izine karıştı. | 
| Keşken bizim TOGG da böyle üreteydi. | 
| Aracı kontrol eden sistemler ile ön panel konsolu farklı sistemler. Android bile çalıştırmıyor düz embedded. | 
| Ben android calıstırıyor demedim ki.. Öyle bir sey yazdım mı? Yani o sadece bir kinayeydi.. | 
| Kernel panic verir yolda kalırız yazmışsın ona istinaden yazdım android kısmını ben ekledim. Sürüş sisteminde kernel yok o yüzden kernel panic veremez. Ama çin yapımı araca bende güvenmem şu anki durumda | 
| 
Kasım 2020'de 380 dolara Şayomi lityum bataryalı süpürge aldık. Temizlemek için High Power modunda kullamak gerekiyor, o modda kullanınca  batarya bir odayı temizleyemeden bitiyor. Daha ilk aydan batarya performansı azaldı. Artık sigara külü, fıstık kabuğu temizlemek için kullanıyoruz. Duvara monte ettik, cıkarmıyoruz süs olarak duruyor.   Böyle bir markanın otomobilini neden alayım?  | 
            
| 
Togg acayip ilk üç ay sonunda 1000 adedi geçti diye müthiş demiştik adamlar bir ayda 10 bin tane ürettiler.  Togg’da zamanında bu kadar hızlı üretse şimdiye iki üç kat fazla araç satmıştı. 180 bin siparişin %80’i iptal oldu herhalde.  | 
            
| Xiaomi fason ürettiriyor diye biliyorum. Çinli biri inceleme videosunda söylemişti. | 
| Ben tasarımı kendileri yapıp üretimi başkalarına yaptırırlar diye düşünüyordum. Üretim için fabrika bile yapmışlar. Tebrikler Xiaomi. | 
1. sayfa
        
Çin ikinci dünya savaşı ve öncesindeki ABD gibi bir sürece girdi. (Dünün telefoncusuna bak nelere el atıyor artık)
Bu tür dünyadan ayrışan üretim ve gelişim atılımları o dönemin Meeerikaa'sında vardı
İşin komiği ise Çin'i bu sürece sokanların zamanında Amerika'yı bu sürece sokan sermaye olması :) :)
Ve tabikisi
Yeni dönemde hala batının kapıkulu bürokratların devlet kademelerine ve belediye başkanlarının yerel yönetimlere getirilmeye devam etmesi de bizim devletin ve halkımızın ne kadar "zeki!" ne kadar "çalışkan!" ne kadar omen tonrem "vizyoner!" olduğunun kanıtıdır, ayakta alkışlıyoruz pravvoo...
Her küresel paylaşım öncesi en yanlış tarafta olmayı başarmak da alkışı hak etmesin de ne haketsin, yani :) :) :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 30 Nisan 2024; 23:13:14 >