Xiaomi, ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürdükten sonra sadece 32 gün içinde 10.000 adet SU7 üreterek önemli bir başarıya imza attı. Ulaşılan bu yüksek üretim hızı, satışa sunulduktan sonraki ilk 27 dakika içinde 50.000'den fazla sipariş alan Xiaomi SU7'ye yönelik talebi karşılamak için kritik öneme sahip.
Kasım 2023'te ilk kez görme şansını yakaladığımız Xiaomi SU7, Tesla Model S ve Porsche Taycan Turbo gibi modellere rakip olarak konumlandırılıyor. Şirket, SU7 ve Xiaomi ekosistemi arasında sorunsuz bir entegrasyon sağlayak Çin'deki 20 milyon akıllı telefon kullanıcısından oluşan mevcut müşteri tabanından potansiyel alıcıları çekmeyi hedefledi. Ve tam olarak da öyle oldu.
Elektrikli sedan satışa çıktıktan sonraki ilk 27 dakika içinde 50.000'in üzerinde sipariş aldı ve yedi aya varan bir bekleme listesi oluştu. Bu yoğun talep Xiaomi'yi üretim planlarını gözden geçirmeye ve talebi karşılamak için başlangıçta planlanandan daha fazla SU7 üretmeye zorladı.
Üretimde gaza basıldı
Sektörde yeni bir oyuncu olmasına rağmen Xiaomi, üretim tecrübesinden faydalanarak Çin'deki montaj hatlarını tam kapasite çalıştırıyor. Son verilere göre şimdiden 5.781 adet elektrikli otomobil müşterilere teslim edildi. Ayrıca şirketin elinde 75.700'den fazla tam ödemesi alınmış sipariş bulunuyor.
Daha önceki raporlarda daha yüksek sipariş rakamları bildirilmişti ancak bazı siparişler uzun teslimat süreleri nedeniyle iptal edildi. Xiaomi üretimde gaza basarak teslimat sürelerini kısaltmayı planlıyor. Çinli dev 2024 yılı için belirlediği 60.000 araç üretme hedefini resmi olarak 100.000'e yükseltmiş durumda.
Çin ikinci dünya savaşı ve öncesindeki ABD gibi bir sürece girdi. (Dünün telefoncusuna bak nelere el atıyor artık)
Bu tür dünyadan ayrışan üretim ve gelişim atılımları o dönemin Meeerikaa'sında vardı
İşin komiği ise Çin'i bu sürece sokanların zamanında Amerika'yı bu sürece sokan sermaye olması :) :)
Ve tabikisi
Yeni dönemde hala batının kapıkulu bürokratların devlet kademelerine ve belediye başkanlarının yerel yönetimlere getirilmeye devam etmesi de bizim devletin ve halkımızın ne kadar "zeki!" ne kadar "çalışkan!" ne kadar omen tonrem "vizyoner!" olduğunun kanıtıdır, ayakta alkışlıyoruz pravvoo...
Her küresel paylaşım öncesi en yanlış tarafta olmayı başarmak da alkışı hak etmesin de ne haketsin, yani :) :) :)
Çin ambargolar altında muazzam işler başarıyor. Fazla arge isteyen, geliştirilmesi vakit ve emek isteyen içten yanmalı motorlardan kurtulduları anda, mevcut endüstri altyapısı sayesinde...
Çin ambargolar altında muazzam işler başarıyor. Fazla arge isteyen, geliştirilmesi vakit ve emek isteyen içten yanmalı motorlardan kurtulduları anda, mevcut endüstri altyapısı sayesinde atılım gerçekleştiriyorlar. Avrupa ve ABD'de vergilerle kısıtlanmalarına rağmen satabiliyorlar. Pil sektörünü domine ettiler. Rüzgar şimdilik arkalarından esiyor. Bakalım avrupalılar ne gibi kararlara imza atacaklar.
Ayrıca Bkz.Çinli Volkswagen Passat B9 sedan resmen tanıtıldı
Kasım 2023'te ilk kez görme şansını yakaladığımız Xiaomi SU7, Tesla Model S ve Porsche Taycan Turbo gibi modellere rakip olarak konumlandırılıyor. Şirket, SU7 ve Xiaomi ekosistemi arasında sorunsuz bir entegrasyon sağlayak Çin'deki 20 milyon akıllı telefon kullanıcısından oluşan mevcut müşteri tabanından potansiyel alıcıları çekmeyi hedefledi. Ve tam olarak da öyle oldu.
Üretimde gaza basıldı
Sektörde yeni bir oyuncu olmasına rağmen Xiaomi, üretim tecrübesinden faydalanarak Çin'deki montaj hatlarını tam kapasite çalıştırıyor. Son verilere göre şimdiden 5.781 adet elektrikli otomobil müşterilere teslim edildi. Ayrıca şirketin elinde 75.700'den fazla tam ödemesi alınmış sipariş bulunuyor.
Kaynak:https://twitter.com/leijun/status/1784771501910356458
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
                        
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör