Ayrıca Bkz.Yenilenen Toyota Corolla satışa sunuldu: İşte fiyatı ve özellikleri

Yeni vida başları geleneksel düz, yıldız veya alyan yuvalarının aksine BMW ambleminin dört çeyreğe bölünmüş karakteristik motifini taşıyor. Patent dosyasına göre vidaların bazı bölümleri girintili, geri kalanlar ise düz veya yükseltilmiş bir yapıda tasarlanmış. Bu da vidaları sıkmak veya gevşetmek için yalnızca BMW bayileri ve yetkili servis merkezlerinde bulunan özel bir alet kullanılmasını zorunlu kılıyor.

"Tamir Hakkı" tartışmaları alevlendi

Patent dosyasında yuvalı, düz ve yuvarlak tipler dahil olmak üzere dört farklı vida başından bahsedilmiş. Bu tasarımın, motor bölmesinden iç mekana ve hatta dış panellere kadar pek çok alanda kullanılması öngörülüyor. Bu fikir daha şimdiden otomobil tutkunları ve özel servisler tarafından büyük bir tepkiyle karşılanmış durumda.

Mercedes gibi rakiplerin far tamirini kolaylaştırmak için yapıştırıcıdan vidaya geçiş yaptığı bir dönemde BMW'nin bu stratejisi "tamir hakkı" savunucuları tarafından eleştiriliyor. Uzmanlara göre bu hamle araç sahiplerini basit işlemler için bile yetkili servislere mahkum edebilir. Öte yandan internet dünyasının konuyla ilgili çözüm önerisi de var.

Çözüm AliExpress ve Temu'da

Söz konusu patent sosyal medya ve otomobil forumlarında alay konusu oldu. Pek çok kullanıcı, BMW'nin bu vidaları piyasaya sürmesinden çok kısa bir süre sonra uyumlu tornavida uçlarının AliExpress veya Temu gibi platformlarda satışa çıkacağını düşünüyor. Hatta bazı kullanıcılar, bu vidaların sadece görsel bir detay olarak kalacağını ve kritik parçalarda kullanılmayacağını umuyor.

BMW'nin 7 Haziran 2024'te başvurusunu yaptığı bu tasarımın seri üretim araçlarda kullanılıp kullanılmayacağı henüz kesinleşmiş değil. Otomobil üreticileri genellikle hiçbir zaman gerçeğe dönüşmeyecek birçok patent alabiliyor. Ancak bu tasarımın hayata geçmesi durumunda, BMW sahiplerinin araçlarına standart bir tornavida ile müdahale etme imkanının ciddi ölçüde kısıtlanacağı bir gerçek.

Ayrıca Bkz.Suzuki’den Duster’a güçlü rakip: 4.7 lt yakan uygun fiyatlı Across tanıtıldı

Yeni Corolla'daki en dikkat çekici değişim gövde boyutlarında yaşandı. Mühendislik çalışmaları sonucunda otomobilin boyu tam 75 mm uzatılarak 4.710 mm'ye, aks mesafesi ise 50 mm artırılarak 2.750 mm'ye çıkarıldı. Bu değerlerle Corolla bir üst segmentte yer alan modellerle (örneğin Toyota Asia Lion) boy ölçüşebilecek seviyeye geldi. Araç artık özellikle arka koltuk yolcuları için çok daha geniş ve ferah bir iç mekan sunuyor.

Tasarım artık daha agresif

Tasarım tarafında ise Toyota'nın güncel kurumsal çizgileri öne çıkıyor. Ön tarafta yeni Camry XV80 ile benzerlikler taşıyan C formundaki yeni far yapısı ve dikey hava kanalları araca daha dinamik bir duruş kazandırmış. Yan profilde uzanan çift omuz çizgisiyle daha kaslı bir görünüme kavuşan araçta, L şeklindeki stop lambaları ve bagaj kapağına entegre "ördek kuyruğu" spoyler dikkat çekiyor. Tüm bu detaylar Corolla'nın olduğundan daha modern ve pahalı görünmesini sağlamış.

Toyota Pilot sistemi standart

Güvenlik ve sürüş asistanları açısından da gelişmeler var. Yeni Corolla'da giriş seviyesinden itibaren Toyota Pilot sürüş destek sistemi sunuluyor. Bu sistem otoyol sürüşünden yoğun şehir trafiğine kadar birçok senaryoda sürücüye destek sunabilme kapasitesine sahip. Aynı zamanda kablosuz yazılım güncellemelerini de destekliyor.

Ayrıca Bkz.2026 Honda Accord tanıtıldı: SUV çağında sedan direnişi

2026’da piyasaya sürülmesi planlanan model, başlangıçta hafif hibrit destekli benzinli motorla sunulacak. Daha sonra tam hibrit versiyon da ürün gamına eklenecek. Öncelikle şunu belirtelim; bu yeni Across'un Avrupa pazarında satılan Toyota RAV4 tabanlı Suzuki Across ile hiçbir bağlantısı yok. Tanıtılan araç, Hindistan'da üretilen Suzuki Victoris'in ihracat versiyonu.

100 ülkede satışa çıkacak

Suzuki, bu modeli 100 ülkede satışa sunmayı planlıyor. Satışlar ise ilk olarak Güney Afrika ve Seyşeller pazarlarında başlayacak. Baz versiyonunun 20 bin doların altında bir fiyat etiketine sahip olacağı belirtiliyor. Boyutlarıyla Dacia Duster'a oldukça yakın olan yeni Across, 4.36 metrelik uzunluğa sahip. Keskin hatları ve köşeli yapısıyla Vitara çizgisini yansıtıyor.

Motor seçenekleri

Suzuki Across ilk olarak 103 beygir gücünde 1.5 litrelik benzinli motorla piyasaya çıkacak. 12V SHVS hafif hibrit destekli bu ünite, fabrika verilerine göre 100 kilometrede ortalama 4.7 litre yakıt tüketiyor. Bu gerçekten de iddialı bir rakam. Daha sonra ise 116 beygir gücünde tam hibrit versiyonun satışa sunulması bekleniyor.

Ayrıca Bkz.Yeni Toyota Corolla'dan taze fotoğraflar geldi: Camry tarzı tasarım

SUV modellerin pazarı domine ettiği günümüzde, klasik sedanlar biraz geri planda kaldı. Buna rağmen Accord, sedan anlayışını ve geleneksel vizyonunu yaşatmaya devam ediyor. Honda'nın 2026 model yılıyla birlikte kullanıcı deneyimini iyileştirecek teknolojik donanımlara ve fiyat dengesini korumaya odaklandığı söylenebilir.

Standart donanımda iyileştirmeler

Accord'un giriş seviyesi LX ve SE versiyonları, artık standart olarak 9 inçlik multimedya ekranı ile geliyor. Buna ek olarak kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile 15W gücünde kablosuz şarj ünitesi de donanıma eklenmiş durumda. Ayrıca SE versiyonu, 19 inçlik yeni alaşım jantlarıyla dışarıdan daha iddialı bir duruş sergiliyor.

Motor seçenekleri tanıdık

Motor seçenekleri tarafında da sürpriz yok. 2026 Honda Accord'un tüm hibrit versiyonları toplam 204 beygir güç ve 335 Nm tork üreten çift motorlu güç aktarma ünitesini koruyor. Hibritlerde klasik şanzıman yerine doğrudan tahrikli (direct drive) bir sistemin kullanıldığını hatırlatalım. Benzinli versiyonlarda 1.5 litrelik turbo motor 192 beygir güç ve 260 Nm tork üretirken, güç CVT şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor.

Ayrıca Bkz.Yeni Toyota Corolla'dan taze fotoğraflar geldi: Camry tarzı tasarım

Yeni Twingo, markanın ikonik tasarım çizgisini koruyor. 3.8 metre uzunluğundaki kompakt hatchback, dış görünümüyle 1992 model orijinal Twingo'yu açıkça hatırlatıyor. Elbette ki bu nostaljik yaklaşımın, modern detaylarla birleştirildiğini de söylemek gerek.

Elektrikli Twingo neler sunuyor?

Tüm 2026 Twingo modellerinde 7 inç dijital gösterge paneli ve 10.1 inç dokunmatik multimedya ekranı standart olarak yer alıyor. Öne–arkaya kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde iç mekan farklı ihtiyaçlara kolayca uyum sağlayacak şekilde dizayn edilmiş. Bagaj hacmi ise 360 litreye kadar çıkabiliyor.

Yeni Twingo E-Tech, 82 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 27.5 kWh kapasiteli bataryaya sahip. Renault'nun açıkladığı verilere göre otomobil 263 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Bu değerin şehir içi kullanım için yeterli olduğu söylenebilir. Fiyatlandırma ise modelin en dikkat çekici noktası.

Elektrikli Twingo fiyatı

Temel model olan Renault Twingo Evolution versiyonu Fransa'da 19.490 euro'dan satışa sunulurken, devlet teşvikleri sayesinde fiyat 14.720 euro'ya kadar düşüyor. Bu donanım seviyesinde manuel klima, park sensörleri, hız sabitleyici ve otomatik LED farlar standart olarak mevcut.

Daha gelişmiş Techno versiyonunun fiyat etiketi ise 21.090 euro. Teşvikle birlikte 16.320 euro seviyesine iniyor. Techno donanımında anahtarsız giriş, otomatik klima, navigasyon sistemi, geri görüş kamerası ve yoğun trafikte çalışabilen adaptif hız sabitleyici yer alıyor.

Ayrıca Bkz.Efsane motosiklet Peugeot 103'ün elektrikli versiyonu karşımızda: İşte beklenen fiyatı

Yeni Corolla'nın en dikkat çekici değişikliği, tamamen elden geçirilen ön tasarımı. C şeklindeki farlar ve genel hatlarıyla Camry XV80 ve Prius XW60 modellerini andırıyor. Bir başka önemli değişiklik ise boyutlardaki büyüme. Otomobil 4.710 mm uzunluk, 1.780 mm genişlik ve 1.435 mm yükseklik ölçülerine sahip. 2.750 mm'ye çıkarılan aks mesafesi, özellikle arka koltukta oturan yolcular için daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Mevcut nesle kıyasla uzunluk 35 mm, aks mesafesi 50 mm artmış durumda. Ayrıca arka kapıların büyütülmesi, araca iniş-binişi daha konforlu hale getirmiş.

İç mekan ve motor seçenekleri

İç mekanda çok daha köklü değişiklikler var. Tamamen yenilenen orta konsol, ambiyans aydınlatması ve modern havalandırma menfezleri dikkat çekiyor. Orta alanda konumlandırılan 12.9 inçlik multimedya ekranı Huawei HiCar, Apple CarPlay ve CarLink desteğine sahip. Güvenlik tarafında ise tüm donanım seviyelerinde Toyota Pilot sürüş destek paketi standart olarak sunuluyor. Bu paket; şerit takip asistanı (LDA), proaktif sürüş desteği (PDA) ve acil durumlarda aracı güvenli şekilde durdurabilen EDSS gibi gelişmiş sistemleri içeriyor.

Elektrikli Peugeot 103 fiyatı

Elektrikli mopedin teknik altyapısı, Peugeot'nun geçtiğimiz yıl tanıttığı SPx konseptinden türetilmiş. Bu tasarım alüminyum monokok şasi, tek taraflı salıncak, önde Kayaba'dan temin edilen 37 mm'lik çatal ve arkada gelişmiş bağlantı sistemine sahip monoşok amortisör gibi bileşenlerden oluşuyor. Mopedin ağırlığı ise 103 kilogram.

Ayrıca Bkz.Hidrojen yakıt hücreli Hyundai NEXO, Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı

Mercedes-Benz'in sürdürülebilirlik yaklaşımı yalnızca farlarla sınırlı değil. Araçların farklı bölümlerinde geri dönüştürülmüş malzeme kullanım oranı da kademeli olarak artırılıyor. Örneğin kapı iç kaplamaları ve fren balatalarında artık önemli ölçüde geri dönüştürülmüş ham maddeler tercih ediliyor. Fren balatalarının yaklaşık %40'ı, eski balataların geri dönüşümünden elde edilen malzemelerden üretilmekte.

Üretim süreçlerine ciddi yatırım yapılıyor

Şirketin üzerinde çalıştığı bir diğer yenilik ise yan gövde yapısında kullanılan alüminyum parçalar. Geliştirme aşamasındaki yan panel alüminyumu %86 oranında ikincil hammaddeden (eski jantlar ve hurdaya ayrılmış araçlar) oluşuyor. Mercedes ayrıca eski hava yastıklarından elde edilen plastikten üretilmiş bir klima valfi de geliştirdi.