Ayrıca Bkz.Yavaşlama yok: Microsoft veri merkezi kapasitesini 3 katına çıkaracak

Windows'un klasik ok imleci 1985'te çıkan Windows 1.0'dan beri temel olarak aynı tasarımını koruyor. Bazen küçük dokunuşlar olsa da şekil olarak neredeyse hiç değişmedi. Ancak görünen o ki 40 yılı aşkın sürenin ardından şirket artık bu ikonik tasarımı yenilemeye hazırlanıyor.

Kuyruksuz ve daha simetrik

Ekran görüntüsü ortaya çıkan yeni imleç Windows'ta onlarca yıldır kullanılan ince kuyruklu klasik ok simgesinden belirgin şekilde ayrılıyor. Yeni tasarım daha geniş, daha simetrik ve yumuşatılmış hatlara sahip. Ayrıca arka kuyruk uzantısının kaldırılmasıyla daha modern bir görünüme kavuştuğu görülüyor.

Daha önce değişim sinyali gelmişti

Microsoft söz konusu sürümün notlarında fare imlecine yönelik resmi bir tasarım değişikliğinden bahsetmedi. Notlarda yalnızca imleç özelleştirmeleriyle ilgili bilinen bir sorunun giderildiği bilgisine yer verildi.

Ayrıca Bkz.Skoda'nın dev SUV modeli Peaq'ten rekor: Tek şarjla 936 km

Yeni Hyundai Staria Electric, minivan segmentinde pek sık rastlanmayan 800 voltluk şarj mimarisine sahip. Markanın popüler Ioniq serisinden miras alınan bu teknolojiye 84 kWh kapasiteli batarya ve 218 beygir güç üreten elektrik motoru eşlik ediyor. WLTP döngüsüne göre 430 kilometreye kadar menzil sunan Staria Electric, DC hızlı şarjla yaklaşık 20 dakikada %10'dan %80'e şarj edilebiliyor.

2 ton çekme kapasitesi ve V2L

Elektrikli Staria, ticari araçların önemli pratik özelliklerini koruyor. Birçok dizel rakibiyle rekabet edebilecek şekilde 2 tona kadar çekme kapasitesi sunabildiği belirtilmiş. Araçta ayrıca Vehicle-to-Load (V2L) teknolojisi bulunuyor. Bu özellik sayesinde elektrikli aletler ve elektronik cihazlara doğrudan aracın bataryasından güç sağlanabiliyor.

İç mekan ve Avrupa fiyatı

İç mekanda uzun aks mesafesi ve devasa cam yüzeyler ferah bir atmosfer sunmaya devam ediyor. Ön konsolda iki adet 12.3 inç ekran yer alırken, klima ayarları için fiziksel tuşların korunduğunu görüyoruz. Bu düzen sürücünün temel kontrollere daha kolay erişmesini sağlayarak kullanım ergonomisini destekliyor.

Ayrıca Bkz.Skoda'nın dev SUV modeli Peaq'ten rekor: Tek şarjla 936 km

Cihaz her biri 2.5 kg kapasiteli iki adet bağımsız tambura sahip. Böylece kullanıcılar toplamda 5 kg'lık çamaşırı, türlerine veya renklerine göre ayırarak aynı anda ve birbirine karıştırmadan yıkayabiliyorlar. Kurutma tarafında ise her bir tambur 1.5 kg'a kadar çamaşır alarak toplamda 3 kg'lık bir kurutma kapasitesi mevcut.

Bu özel tasarım sayesinde kullanıcılar bebek kıyafetlerini bir tamburda yıkarken yetişkin giysilerini diğerinde yıkayabiliyor. En önemlisi de her iki tamburun bağımsız su ve kurutma kanallarına sahip olması. Bu yapı tamburlar arasında herhangi bir su geçişini önleyerek hijyenin en üst düzeyde korunmasını sağlıyor.

Küçük boyut ve güçlü performans

Kompakt boyutlarına rağmen performanstan ödün vermeyen makine, tamburları dakikada 1.200 devire (rpm) kadar çıkarabilen güçlü bir motora sahip. Cihazda ayrıca her biri 150 ml kapasiteli iki bağımsız deterjan bölmesi bulunuyor. Sistem çamaşırların durumuna göre gerekli deterjan miktarını otomatik olarak ayarlıyor.

Cihaz kahve lekelerinden makyaj kalıntılarına kadar günlük hayatta sıkça karşılaşılan birçok kir türüne yönelik 34 farklı yıkama programına sahip. Özellikle bebek giysileri için tasarlanan özel yıkama modu, çamaşırları %99.99 oranında dezenfekte ederek üst düzey hijyen sağlıyor.

Peaq'ın geliştirme ekibinde görev alan iki Skoda çalışanının direksiyon başına geçtiği araç, Çekya'daki Mlada Boleslav'dan başlayıp Almanya üzerinden Hollanda kıyılarına uzanan yolculuğunu hiçbir ara şarj yapmadan tamamladı. Yolculuk boyunca uygulanan verimli sürüş teknikleri ve dikkatli rota planlaması sayesinde Peaq, 647 kilometrelik resmi WLTP menzilini 289 kilometre, yani yaklaşık yüzde 45 aşarak 936 kilometreye ulaşmayı başardı.

İnanılmaz tüketim ve aerodinamik

Arkadan itişli Peaq'ta 91 kWh kapasiteli batarya, 210 kW gücünde elektrik motoru, 19 inç jantlar ve düşük yuvarlanma direncine sahip standart üretim lastikler kullanıldı. Rekor denemesi öncesinde aracın şarj portu kapağı mühürlenirken, 936 kilometrelik yolculuk TÜV SÜD tarafından takip edilerek doğrulandı. Elde edilen sonuç ayrıca Çek Rekorlar Kitabı'na resmi rekor olarak kaydedildi.

Sabit hız ve yumuşak sürüş

Sürücüler bu inanılmaz menzile ulaşmanın en önemli şartlarından birinin sabit hız ve yumuşak sürüş olduğunu belirtiyor. Yolculuk boyunca sert hızlanmalardan, ani frenlerden ve mümkün olduğunca dur-kalktan kaçınılması, enerji tüketiminin düşük tutulmasında önemli rol oynadı.

Ayrıca Bkz.Dacia'dan Suzuki Jimny'ye rakip mi geliyor? "Baby Duster" planı

Yeni Passat Pro'nun taban liste fiyatı normalde 172.000 yuan olarak belirlense de araç lansmana özel indirimlerle birlikte 139.900 yuan'dan (yaklaşık 20.800 dolar) başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor. Volkswagen ayrıca yeni Passat Pro'nun ilk alıcılarına dikkat çekici bir jest yaptı.

Ömür boyu motor ve şanzıman garantisi

Yeni Passat Pro'yu ilk satın alan sürücülere, ticari olmayan kullanım ve yetkili servis bakımı şartıyla, motor ve şanzımanı kapsayan ömür boyu garanti sunuluyor. Şık sedan tanıdık motor seçeneklerine sahip. Standart olarak sunulan 1.5 litrelik turbo motor 160 beygir güç ve 250 Nm tork üretirken, daha güçlü 2.0 litrelik turbo motor ise 220 beygir güç ve 350 Nm torka sahip.

Dış tasarımdaki dokunuşlar

Tasarım açısından önceki versiyonla büyük ölçüde aynı kalan yeni Passat Pro, otomatik uzun far kapatma özellikli Matrix LED farlarını koruyor. Ön bölümde karartılmış desenlere sahip yenilenen ızgara öne çıkarken, aerodinamik alanda yapılan iyileştirmeler sayesinde özellikle otoyol hızlarında kabin içi gürültünün azaltıldığı belirtiliyor.

Üst donanımda üç ekranlı kokpit

Passat Pro'nun en üst donanım seviyesinde, dijital gösterge paneline 15 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve ön yolcuya özel 11.6 inçlik bağımsız ekran eşlik ediyor. Güncellenen multimedya sisteminin yanı sıra 360 derece çevre görüş kamerası, 10 hava yastığı, elektrikli bagaj kapağı, gelişmiş ses sistemi, güçlendirilmiş fren sistemi ve sürücü yorgunluk algılama sistemi de donanımlar arasında yer alıyor.

Ayrıca Bkz.Brembo'dan 8.500 Nm tork üreten canavar fren kaliperi: İlk hangi araçta kullanılacak?

Yeni modelin geliştirilmesinde, Renault'nun Mart ayında konsept olarak tanıttığı şehir ve hafif arazi kullanımına yönelik Renault Bridger modelinin temel alınacağı belirtiliyor. Daha kestirme bir ifadeyle 2027'nin sonunda yollara çıkması planlanan ultra kompakt SUV modeli Renault Bridger, Avrupa pazarında Dacia amblemiyle boy gösterebilir.

Fransız otomotiv dergisi Auto Plus tarafından paylaşılan bilgilere göre Renault Bridger gelecek yılın sonlarında Hindistan'da satışa sunulacak. Modelin Dacia logolu Avrupa versiyonunun ise 2028'in başında yollara çıkması bekleniyor. Dergi ayrıca eldeki bilgilerden yola çıkarak modelin nasıl görünebileceğini gösteren render çalışmaları da hazırladı.

Suzuki Jimny havası

Henüz konsept aşamasında olan Bridger, arazi araçlarını andıran kaslı ve dik siluetiyle dikkat çekiyor. Yatay kaputu, belirgin gövde korumaları ve arkaya doğru yükselen omuz çizgisi, Dacia'nın yeni tasarım dilinden ve özellikle Bigster'dan izler taşıyor.

Geçtiğimiz Mart ayında örtüsü kaldırılan konsept versiyon dik bagaj kapağına asılı stepnesi ve sert hatlarıyla Suzuki Jimny ruhunu anımsatmıştı. Dört tekerlekten çekiş (4x4) seçeneği bulunmasa da Duster'a yakın 20 cm'lik yerden yüksekliği, hafif arazi koşulları için önemli bir avantaj sağlayacak.

Motor seçenekleri ve tahmini fiyat

Yeni kompakt SUV’da maliyetleri düşük tutmak adına Sandero ailesinden tanıdığımız üç silindirli motorların kullanılması planlanıyor. Seçenekler arasında 100 beygirlik 1.0 TCe ve yaklaşık 120 beygirlik 1.2 Eco-G LPG üniteleri öne çıkıyor. Maliyet nedeniyle hibrit seçeneğine yer verilmeyeceği söylense de, Avrupa'daki yüksek talep bu motoru yeniden gündeme getirebilir.

Sandero ile Duster arasına konumlanacak model için 17.000 - 18.000 euro civarında bir başlangıç fiyatı konuşuluyor. Dacia cephesinden henüz resmi bir doğrulama gelmese de, 2024'ten bu yana otomotiv kulislerinde ve çeşitli Avrupa kaynaklarında projenin varlığına dair tutarlı haberler yer alıyor. Dolayısı ile önümüzdeki aylar "Baby Duster" projesinin geleceği açısından belirleyici olacak.

Ayrıca Bkz.Xiaomi'nin elektrikli otomobilleri sonunda Avrupa'ya geliyor: Tarih netleşti

Boldika ilk olarak Chevrolet Silverado EV RST Stars & Steel Edition modelinde kullanılacak. Zira, 700 beygiri aşan gücüyle 0'dan 100 km/s hıza 5 saniyenin altında ulaşabilen 4 tonluk bu heybetli aracı güvenle durdurabilmek için üst düzey bir fren performansı gerekiyor.

Üç parçalı yapı ve dökme demir köprü

Boldika'nın teknik yapısında da önemli yenilikler yer alıyor. Altı pistonlu sabit kaliper, iki alüminyum gövde parçası ile bunları birbirine bağlayan dökme demir merkezi köprüden oluşan üç parçalı hibrit bir yapıya sahip.

Daha fazla menzil ve düşük aşınma

Sistemde yalnızca frenleme gücü değil, verimlilik de ön planda tutulmuş Boldika'da kullanılan Enesys teknolojisi, sürücü ayağını fren pedalından çektiği anda balataları hızlı ve hassas bir biçimde başlangıç konumuna geri çekiyor. Bu sayede frenleme yapılmadığı sırada balata ile disk arasındaki gereksiz temas ve artık sürtünme azaltılarak enerji kaybının önüne geçiliyor.

Yüksek performanslı fren kaliperleri uzun yıllar boyunca süper spor otomobillerle özdeşleşti. Ancak ağırlıkları 2.5 tonu rahatlıkla aşan yeni nesil elektrikli SUV ve pick-up modelleri, güçlü fren sistemlerine olan ihtiyacı bu segmente de taşıdı. Brembo'nun yeni Boldika kaliperini önümüzdeki dönemde hem elektrikli hem de içten yanmalı büyük SUV ve pick-up modellerinde daha sık görebiliriz.

Ayrıca Bkz.Xiaomi'nin elektrikli otomobilleri sonunda Avrupa'ya geliyor: Tarih netleşti

Fuar kapsamında tanıtılan yeni Odyssey G6 G60H, 27 inçlik ekranında sunduğu 1.100 Hz yenileme hızıyla dikkatleri üzerine çekti. Samsung bu modelin söz konusu yenileme hızına ulaşan dünyanın ilk oyuncu monitörü olduğunu belirtiyor. Üst düzey akıcılık sunan monitör dikkat çekici teknik özellikleriyle öne çıkıyor.

Profesyonel oyunculara göre

Monitörün ulaştığı dudak uçuklatan 1.100 Hz yenileme hızı 1080p çözünürlükte aktif hale geliyor. Cihaz yerel çözünürlüğü olan 1440p modunda çalıştırıldığında ise yenileme hızı 600 Hz seviyesine iniyor. IPS panele ve 1 ms tepki süresine sahip olan model profesyonel oyuncuların tüm ihtiyaçlarına yanıt verebilecek kapasitede.

Bu denli yüksek yenileme hızlarının pratikte ne kadar gerekli olduğu teknoloji dünyasında tartışılsa da Samsung'un bu hamlesi, LG'nin Eylül ayında piyasaya süreceği 1.000 Hz UltraGear oyuncu monitörüne karşı doğrudan bir gövde gösterisi olarak yorumlanıyor.

Odyssey G6'nın fiyatı henüz açıklanmadı. Ancak şirket monitörün 2026 yılı sonuna kadar dünya genelinde satışa sunulacağını söylüyor.

Ayrıca Bkz.50 yıllık Golf bile Volkswagen'in ilk elektrikli GTI'ından daha hızlı: Tepki yağıyor

Sitede henüz fiyatlar, araç konfigüratörü veya ön sipariş süreci aktif edilmiş değil.  Ancak şirket, Avrupa pazarındaki satış ağını kurmak için potansiyel bayiler ve distribütörler için resmi bir başvuru kanalı açmış durumda. Bu hamle Xiaomi'nin Avrupa'da doğrudan satış yerine yerel distribütörlerle iş birliği yaparak ilerlemeyi planladığını gösteriyor.

Hedef 2027 yılı

Xiaomi Başkanı Lu Weibing, Mayıs ayında yaptığı açıklamada şirketin otomotiv alanındaki uluslararası genişlemesinin 2027'nin üçüncü veya dördüncü çeyreğinde başlamasının planlandığını belirtmişti. Yeni web sitesinde ise çeyrek bilgisine yer verilmeden Avrupa'ya giriş için doğrudan 2027 yılı işaret ediliyor.

Kısacası, merakla beklenen Xiaomi elektrikli otomobillerinin Avrupa'da resmi olarak satışa sunulması için en az bir yıl daha beklemek gerekecek. Şirketin öncelikle gelişmiş pazarları, orta-üst segmenti ve İngiltere ile İrlanda gibi sağdan direksiyonlu ülkeleri hedeflemesi ise Birleşik Krallık'ın Avrupa’daki ilk pazarlardan biri olabileceğini gösteriyor.

Modeller belirsiz

Xiaomi, Avrupa'da satışlara hangi ülkelerde başlayacağını ve hangi modelleri sunacağını henüz açıklamadı. Web sitesinde Xiaomi SU7, SU7 Ultra, YU7 GT, Sky Nomad ve Vision Gran Turismo gibi modeller ve projeler sergilense de bunların hangilerinin Avrupa’da satışa sunulacağı konusunda henüz resmi bir açıklama bulunmuyor.