Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450550
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450550
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (152. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
@ smg05; En başta t4 ün senelik 1200 tl civarı mtv avantajı var. Benzin-mazot farkını 40 kuruş varsayarsak full depoda(67.5 lt) 27 tl civarı fark olucak. Volvo'nun sitesindeki tüketimin değerlerine göre arada 1.5 lt lik fark var. Gerçek hayatta t4 ün ortalama 9 lt vede d3 ün 7.5 lt yaktığını var sayarsak bir depoda: -t4 yaklaşık 750 km gidecek. depo olarakta 16000/750=21 -d3 yaklaşık 900 km gidecek. depo olarakta 16000/900=18 genede 5 depo fark olduğunu varsaysak; yakıtta 5*27= 135 tl fark geliyor 1200-135=1065 tl t4 ün avantajı oluyor. Bence t4 ile d3 arasında kalınmamalı. 2.0t ile d3 arasında kalsanız d3 daha avantajlı olabilir ama en başta alırken Ötv farkı zaten t4 ü avantajlı kılıyor. D3ün ötv farkını kapatması imkansıza yakın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Çok teşekkür ederim performans,konfor ve tüketim olarakta istediğini veriyor zaten anladığım kadarıyla geriye artan 11.000 tl zaten ilk 30.000 km yakıt parası ediyor. 2 sene yakıta para vermemiş gibi oluyorum vergi avantajı felan derken bayağı fark ediyor. Bilgilendirmen için teşekkür ederim T4 kullanıcıları varsa yorumlarını görmek isterim........ |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aracım daha 400 km de. Bir haftadan biraz fazla oldu alalı ve rahat denemeler yapmak için bir türlü müsait yol ve zaman bulamadım henüz. Bu zamam zarfında söyleyebileceklerim şunlar. Öncelikle araçtan çok memnunum. 60-100 ve 80-120 esnekliği bence gayet iyi. Zaten gaza çok basmasam bile bir anda 120 de olduğumu farkediyorum. Rampada hızlanma beklediğim gibi süper, eskiden 120 ye yavaş yavaş cıktığım verde 170 te önüme araç çıktığı için durmak zorunda kalıyorum . Şanzımanla ilgili sıkıntı şu; manuel değişimde problem yok ama otomatik ani hızlanmalarda vites düşürmede bir boşluk yaşıyor gibi ( bu öyle belirgin bir şey değil ama olmayacağını umduğum bir şey). Bir de ani hızlanmalarda önünüze araç çıkıp gazdan ayağınızı çekince 2 vites falan büyütüyor anında, sonra tekrar gaza basınca tekrar ufaltırken gecikme oluyor vs. Aslında bu yazılımla halledilebilecek bir şey ve halledilecektir. Zira eski aracımda da böyle olup yeni yazlımla vites geçişlerindeki sarsıntı ve sorunlar halledilmişti, böyle ani hızlanmlarda ayağınızı gazdab çektiğinizde ne yapmak istediğinizi daha iyi anlayıp aynı viteste bir süre bekliyordu arık hızlanmayacağınızı anlayana kadar. Daha fazla kullandıkça tekrar bilgi aktarırım. Bşka sorularınız varsa cevaplayabilirim. |
Arkadaş böyle hesap olur mu!!!Kusura bakma ama matematik bilmiyorsun,milleti de yanlış yönlendiriyorsun. Benzinli aracın 9 litre ortalaması olan yerde dizel araç 7,5 yakıyordan hesap olarak yola çıkmışsın(bence dizelin 7.5 yaktığı yerde Benzinli 9 yakmaz ama bunda senin kabahatin yok fabrikanın uydurmasyonu)Benzin 9lt/100 km; dizel 7,5 lt/100km olarak konuşuyorum; 16 bin kilometrede ; 16000*9/100 litre =1440 litre benzin 16000*7,5/100 litre=1200 litre mazot harcarsın. 1440*4,04(benzin İstanbul fiyatı)=5,817.60 lira 1200*3,68(mazot İstanbul fiyatı)=4,416.00 lira Yani arkadaşın yakıt olarak 1400 lira karı var. Bunun üstüne;Volvoda nasıldır bilemiyorum;dizel kaç km de bir ,benzinli kaç km de servise giriyor,servis ne kadara maloluyor öğrenmek lazım. Bunları da hesaba katıp ona göre bir hesap yapmak lazım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eczman2000 -- 28 Mart 2011; 0:00:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Dizel d3 10000 de, t4 benzinli 20000 de bakima giriyor. Ayrica otv farkindan dolayi aksesuarlarin fiyatlari da artacak... |
öncelikle üslubunuza dikkat edin. ünlemli, giderli yazılar yazmayın. karşınızdakini tanımadan ithamda bulunmayın. celallenmeden sakin sakin yazın. ben depo menzilini baz almışım, siz ortalama yakıtı baz alarak hesaplamışsınız. sadece dalgınlıktan 5*67,5*3,70 hesaplıyacağıma, iki aracın 5 depoda dolum farkını yazmışım. isterseniz (18*27)+(5*67,5*3,70) olarakta hesaplayın, fark etmez. @ smg05; yanlış hesaplamışım, kusura bakmayın. mtv farkı yaklaşık 1200tl. benzinede yaklaşık senede 1300 tl fazladan para vericeksiniz. genede aradaki mtv+yakıt masrafını baz alırsak 11000 tl fark 9 senede anca kapanır. tekrar kusura bakmayın |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi frydenbo -- 28 Mart 2011; 0:12:39 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| gyneco hızlı cevap için teşekkürler, kullandıkça yorumlarını bekliyoruz. Bu araçtan alan arkadaşlar da yorumlarını yazarsa seviniriz. |
Arkadaşım benim uslubumda birşey yok,istediğim gibi de yazarım,sizi tanımakla tanımamakla hiçbir ilgisi yok.Cümlemin başında da "kusura bakma" diye yazmışım.Buraya birşey yazıyorsak iyi düşünüp yazmak lazım,çünkü insanlar yazılanlara güveniyor ona göre hareket ediyor,en azından ben öyle düşünüyorum.İnan ben 3 kere hesapladım öyle yazdım,yanlış anlaşılmasın salak olduğumdan falan değil,yanlış yazmamak için.Umarım anlatabilmişimdir. İyi geceler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
benzin 4 , mazot 3.6 gerçekçi bir yaklaşımla benzinli 11, dizel 8 litre yaksa 100 bin km de 12 bin tl gibi bir fark oluşur. yılda 20 bin km yapan bir sürücü 5 yıl boyunca yaklaşık 5000 tl mtv den 2500 tl de bakımdan ilave gideri olur. yani dizel net olarak 7500 tl dezavantajlı, satılırken de bu farkı kapatamaz. performans olarak da bir artısı olmadığına göre t4 her türlü avantajlı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Dediğiniz gibi t4 daha mantıklı uygun bir fiyatla olursa ya da kampanya filan olursa gayet alıncak bir araç hepinize teşekkür ederim..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Dizel motor iyi güzelde performans ve vergi açısından tartışmaya açık malesef (her modellerde). D3 kullanmadım. 2009 2.0 T S60 ımız var geçen ay da yeni kasa t4 kullandım fena kaçıyor iyi yol alıyor. İkinci elde de siz benden daha iyi bilirsiniz ama 1.6 motor volvoya ilaç gibi gelecek. araç hem güzel hem yüksek donanımlı hem de diğer firmalara göre fiyatı uygun. 80 bin tl ye boş 3 serisi mi dolu s60 t4 mü =) Yaşım 25 s60 diyorum başka birşey demiyorum. Volvocu oldum çıktım. Araç biraz büyük ama onu göze alıp almak istiyorum sonuçta heryeri sensör trafikte kullanırken zorlanmadan sağlı sollu giriştim yola. Patron arabası diye evdeki patron su koyuveriyor :D Tek merak ettiğim aracın şehir içi 1 depoyla kaç km gittiği. 10-11 litre az değil çünkü. Gerçi eski arabam 307 1.6 tiptronicti o da az yakıyor denemez hemde düşük performansıyla yanılıyorsam düzeltin? Saygılarımla. |
| Arkadaşlar bir süredir forumu takip ediyorum herkese teşekkür ederim oldukça bilgi sahibi olmamı sağladınız. Ben yaklaşık 1 ay kadar önce s60 d3 motorlu araç aldım. 1200 km de şuan, ancak ortalama yakıt göstergesi 100lt de 10.0 dan aşağı inmedi birtürlü ben fabrika verilerinden 1 lt fazla olur ortalama 7 olur sanıyordum. 220tl ye depoyu doldurdum 550 km yol yaptı bu değer gerçekten çok düşük. Yakın bir zamanda servise götürüp sormayı düşünüyorum siz ne tavsiye edersiniz?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaşlar bir süredir forumu takip ediyorum herkese teşekkür ederim oldukça bilgi sahibi olmamı sağladınız. Ben yaklaşık 1 ay kadar önce s60 d3 motorlu araç aldım. 1200 km de şuan, ancak ortalama yakıt göstergesi 100lt de 10.0 dan aşağı inmedi birtürlü ben fabrika verilerinden 1 lt fazla olur ortalama 7 olur sanıyordum. 220tl ye depoyu doldurdum 550 km yol yaptı bu değer gerçekten çok düşük. Yakın bir zamanda servise götürüp sormayı düşünüyorum siz ne tavsiye edersiniz?? |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| az durun ya hesap hesap birdolu....D2 gelecek az kaldı...S40 ları da zaten üretimden kaldıracaklar... |
Öncelikle hayırlı olsun,güle güle kullanın. Dediğin rakamlar gerçekten fazla.Dizellerde yakıt tüketimi sonradan daha aşağı iniyor ama 10lt/100 km yi ne kadar indirebilirsin bilemiyorum.Aracı nerede kullanıyorsun bu da önemli,sıkışık Istanbul trafiğinde belki ilk km lere normaldir.Dediğin gibi 7 lt civarı ortalaman olması lazım. İyi günler .. |
motor rodajını tamamlayana kadar bişi beklemeyin 10000 km sonunda gerçek değerlerine gelir merak etmeyin. |
|
Selamlar Açıkçası bende düşünmüyor değilim.Ancak hem %23 fazla vergi odeyip,yılda 1200 e yakın fazla pul masrafı odeyerek d3 almak bence fuzuli gibi gosukuyor. Kardeşimiz buraya yakıt değerlerini yazmış.Tesekkur etmekten baska bisey dusmuyor.Ancak dizel bir arac için bence biraz yuksek bir tuketim gibi geldi. Bu durumda arkadaşlar tartısmasız T4 s60 alıcıları için biçilmişkaftan gibi gözüküyor. İkinci eli bence beklemek lazım.Yada bu aracı alacak kişinin 2nci el deger kaybını basta kabul etmesi gerekecek. Gerçi T4 için 10-11 lt az değilmiş laf aramızda:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bence nerden baktığına bağlı bir aracı 6 yıl civarında kullansan zaten değer kaybeder........ Yakmasıda harbiden çok.....:)))) 10 lt desen ortalama yine fazla gerçi 1.4 tsi 122 hp bile genel olarak 8,5 civarında yakıyor..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 1.6 dizel 115hp ne zaman geliyordu acaba? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plateau -- 29 Mart 2011; 23:33:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Not: Bu s60 lar kafama çok yattığı için soruyorum bütçemi ayarlayabilirsem bu yaz almayı planladığım için birde T4 ile D3 ün avantajları ile tüketim değerlerini paylaşırsanız sevinirim.......
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle