Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
19654
Cevap 1446931
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1446931
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| S60 ve Corolla arasında kaldıysanız size Toyota Corolla almanızı öneririm. |
| Audi a4 ile Volvo s60 Arasında kararsız mi kaldınız. Bence kıyas götürmez ama ben hiç objektif değilim. Burda ki çoğu arkadaş da benim gibi objektif değil. Çünkü bi çoğumuz sadece volvo kullanıcısı değil volvo fan ıyız. Ama işte tam da burda bi Ayrıntı ortaya çıkıyor. Volvo kullanmaya başlamadan önce bu farkı farketmemiştik. Bigün yolumuz volvo ile kesişti. O gün bu gün başka markalar bizi hiç enterese etmedi. Şuna karar verin bence. İstediğiniz sadece üst sınıf bir araç mı yoksa yaşamtarzınız haline gelicek, hayatınıza keyif katıcak yeni bir heyecan mı 😃😃 (cevabımı abartı bulanlar için:Demiştim ben objektif olamıyorum s60 la tanıştığım günden beri) |
|
Arkadaşım buradaki S60 kullanıcıları, bazı değerleri bilen, bazı şeyleri aşmış insanlardır. Baside indirgersem; Sen esmeri seviyorsun bunu zaten belli etmişsin. Biz ise sarışınlardan hoşlanıyoruz. Burası da sarışın sevenlerin konusu... Bize burada sarışınların orası kötü burası kötü deme, al esmerini git kendi konunda mutlu ol. |
Audi a4 ile Volvo s60 Arasında kararsız mi kaldınız. Bence kıyas götürmez ama ben hiç objektif değilim. Burda ki çoğu arkadaş da benim gibi objektif değil. Çünkü bi çoğumuz sadece volvo kullanıcısı değil volvo fan ıyız. Ama işte tam da burda bi Ayrıntı ortaya çıkıyor. Volvo kullanmaya başlamadan önce bu farkı farketmemiştik. Bigün yolumuz volvo ile kesişti. O gün bu gün başka markalar bizi hiç enterese etmedi. Şuna karar verin bence. İstediğiniz sadece üst sınıf bir araç mı yoksa yaşamtarzınız haline gelicek, hayatınıza keyif katıcak yeni bir heyecan mı 😃😃 (cevabımı abartı bulanlar için:Demiştim ben objektif olamıyorum s60 la tanıştığım günden beri) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @dozi17
|
Arkadaşım buradaki S60 kullanıcıları, bazı değerleri bilen, bazı şeyleri aşmış insanlardır. Baside indirgersem; Sen esmeri seviyorsun bunu zaten belli etmişsin. Biz ise sarışınlardan hoşlanıyoruz. Burası da sarışın sevenlerin konusu... Bize burada sarışınların orası kötü burası kötü deme, al esmerini git kendi konunda mutlu ol. Biz bu aracı alırken bir ev gibi, bir yazlık gibi, bir tekne gibi, bir eş gibi düşündük ve onu kullanırken, onunla mutlu olacağımız, kendimizi ve sevdiklerimizi güvende hissedeceğimiz anları yaşamak için aldık. Aracın kusurları yok mu ? Elbette vardır ama ya ihtiyaç olmadığı için kusur olarak gözükmüyordur yada bazı güzellikler o kusurları örtüyordur kullanıcılarının gözünde... İkinci el değer kaybıymış, geç satılıyormuş gibi hususları da bu saydığım maddelerin ardına dizdik. Merak etmeyin, dünya üzerinde her malın bir alıcısı satıcı vardır. Premium araç almayı düşünecek birinin, bu konudaki düşünceleri ve yaklaşımları da Premium olmalı... Al sat yapacak, araçta ticari kaygı yaşayan biri, zaten gidip premium markalardan araç almaz. Madem S60'tan kendi fikirlerinize göre vazgeçmişsiniz, saygı duyuyoruz, size hayırlı olsun ve güle güle.. Burada el altından Vw'yi övmenin mantığı yok, ne olduğunu dünya alem öğrendi zaten. Alın passatınızı, güle güle kullanın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 30 Eylül 2015; 14:46:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Elimden geldiğince cevaplamaya çalışayım ama bu başlığı baştan sona kadar okursanız tüm detaylara ulaşırsınız; 2011'de basladı yeni kasa, 2012 temmuzdan sonra 2013 modellerde mini makyaj geldi sadece city safety etkisi max 30km/h'den 50 km/h'ye çıktı ve vites topuzu değişti. 1 yıl sonrasında 2014 modellerde asıl makyaj geldi (2013 temmuz), bu da mevcut kasadaki halini aldı, yani ön panjur, arka tampon, yan aynalardaki ir kamera tabanlı blis'in arka tampon içine radar tabanlı hale geçmesi, ön gösterge tablosunun dijital olmasını kapsadı, vs. Motor ve şanzımanlar ise (TR için) kronolojik olarak yaklaşık şu şekilde; 203 bg 6 ileri ıslak tip çift kavrama powershift 2 lt benzinli 2.0T (ford kökenli 4 silindir ecoboost) 2011-2012 temmuz, 0-100 8 sn, 215 bg 6 ileri tork konvertörlü geartronic 2,4 lt dizel awd D5 (volvo kökenli 5 silindir) 2011-halen, 0-100 7,5 sn, 180 bg 6 ileri ıslak tip çift kavrama powershift 1,6 lt benzinli T4 (ford kökenli 4 silindir ecoboost) 2011-2015 temmuz, 0-100 9 sn, 115 bg 6 ileri ıslak tip çift kavrama powershift 1,6 lt dizel Drive/2012 makyaj sonrası D2 (ford kökenli 4 silindir PSA) 2011-2015 temmuz, 0-100 11 sn, 163 bg 6 ileri tork konvertörlü geartronic 2,0 lt dizel D3/2012 makyaj sonrası D4(2013'e aralık'a kadar) (volvo kökenli 5 silindir) 2011-2013 aralık, 9,5 sn 240 bg 6 ileri ıslak tip çift kavrama powershift 2,0 lt benzinli T5 (2012 makyaj sonrası 2013 aralık'a kadar) (ford kökenli 4 silindir ecoboost) 2012-2013 aralık, 7,5 sn 181 bg 8 ileri yeni tork konvertörlü geartronic 2,0 lt dizel D4 (2015 temmuz'da 190 bg oldu) (volvo kökenli yeni 4 silindir) 2013 aralık-halen, 7,6 sn 245 bg 8 ileri yeni tork konvertörlü geartronic 2,0 lt benzinli T5 (volvo kökenli yeni 4 silindir) 2013 aralık-halen, 6,3 sn, 225 bg 8 ileri yeni tork konvertörlü geartronic 2,0 lt dizel fwd D5 (volvo kökenli yeni 4 silindir) 2015 temmuz-halen, 6,4 sn, Not: yeni motorlara awd geliyor yakında. Donanıma gelecek olursak, kabaca; Premium: arka park sensörü, elektrikli koltuk ve kapanan ayna, yağmur sensörü ve kozmetik extralar Advance: üsttekine ek olarak xenon, hafızalı koltuk, büyük ekran multimedia, 2013 makyajına kadar blis sonrasında dijital kadran Deri, koltuk ısıtma sunroof ve ön park sensörü her zaman opsiyonken çift taraflı otm. klima ve kararan ayna baz donanımda bile vardı. Umarım yardımcı olabilmişimdir, Saygılar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 8 Ekim 2015; 14:00:45 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @baknedicem
|
Neyse arkadaşlar kırmayalım birbirimizi her zaman şunu söylerim ben bu araçların ikinci eli yok düşüncesiyle hareket eden insanlar sayesinde şimdi Premium araca sıfırından 50 bin lira aşağısına biniyorum. Herkes kendince haklı ama onlarca araca binmiş 8 sene otomotiv okumuş, otomotiv fabrikasında staj yapmış, yetkili serviste çalışmış biri olarak son sözüm Şudur; (ayrıca Volvo fanı değilim) 70 bin tlye aynı segmentte daha iyisi yok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 30 Eylül 2015; 20:08:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, herkese kazasız günler ve keyifli sürüşler dilerim. 2013 makyajlı kasa D2 advance paket ile aranıza katılmış bulunuyorum. Aracı isteyerek ve uzun süre araştırdıktan sonra aldım. Şu an 96.000 km de. Periyodik bakım uyarısı verdiği için 100.000 bakımını erkene çektim.Ve eski sahibinden çok sağlıklı bilgi alamadığım için içim rahat olsun diye şanzıman yağını da değiştirdim. Almadan önce forumu da takip ettiğimden bakım sürecinde yaşadıklarımı paylaşmak istedim. Ankarada ikamet etmekteyim. Hem forumdan hem arkadaşlardan edindiğim bilgilerden sonra servis olarak Volan da (03122786990,http://www.volan.com.tr) karar kıldım. Servis temsilcisi arkadaş iyi niyetli olarak gerekli parçalarla ilgili tüm bilgileri paylaştı benimle. Volvo orjinal kullanmadan ama kaliteli yedek parçaları almayı tercih ettim. 1-2 günlük bir internet araştırma sürecinden sonra aşağıda listesini verdiğim ürünleri temin ederek bakımı gerçekleştirdim. 1. Motor yağı: Mobil 1 0w30, 130 tl,(https://n11.com/) 2. Yağ filtresi: Mahle OX 171-2D, 15 tl (Ersan Peugeot, 03122780131) 3. Mazot filtresi: Fomoco AV6Q D410 (Ford orjinal),70 tl, (Merkez Oto, 02125295300,http://www.yedekparcaford.com) 4. Hava filtresi: Fuji 30748212P, 35 tl, (Dünya yedek parça, 03122782200,https://www.dunyayedekparca.com/) 5. Polen filtresi: No name, 30767024Y, 35 tl, (Dünya yedek parça, 03122782200,https://www.dunyayedekparca.com/) 6. Şanzıman yağı: Castrol Transmax Dual, 7 lt, 250 tl (Merkez Oto, 02125295300,http://www.yedekparcaford.com) 7. Şanzıman yağı filtresi: Ford orjinal 1 589 089, 90 tl, (Oto ikiler, 03122784964,http://www.otoikiler.com.tr/ Malzemeye 625 tl, servise de 180 tl vererek bakımı 805 tl ye mal etmiş oldum. Tüm bakım işlemi yaklaşık 1 saatte bitti. Ancak randevulu gittiğimi belirteyim. Eğer parçaları kendiniz temin etmekle uğraşmak istemezseniz paket bakım fiyatı 1200 tl. Umarım birilerine faydası olur bu bilgilerin. Bakımdan sonra araçta bariz bir rahatlama ve vites geçişlerinde farkedilir bir yumuşaklık olduğunu da ifade edeyim. Aracı aldıktan sonra depoyu doldurarak bir uzun yol seyahatine gidip geldim, şu an hala aynı depo ile şehir içinde kullanmaktayım. Mazotu bitirdiğimde tüketim değerlerini de paylaşacağım. Aracı kullandıkça Volvo seçimimde çok isabetli bir karar verdiğimi düşünüyorum. Genel dizayn, yol tutuşu, motor ekonomi/performansı ve herşeyden öte içindeyken verdiği güven duygusu benim için son derece tatminkar. Sevgiyle ve Volvoyla kalın.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yakın tarihte 2012 3.16i den , 2014 S60 D2 'ye geçtim. Merak edenler için yorumum ; * En önemli fark şanzıman... Ne olursa olsun BMW nın sanzımanı tartısmasız bu grup araçlarda en temiz, en kararlı ve en konforlu şanzıman. Powershift kötü mü hayır? Ama ZF ye göre özellikle düşük hızlarda geç tepki veriyor. Başka araçtan geçseydim belki bu kadar anlamazdım ama ZF den sonra iyi olmuyor .. * İkinci fark beygir gücü elbette ama çok basmayı seven biri olmadığım için , benim için önemsiz. Ayrıda D2 de yine yeterli denebilecek ivmelenme sağlıyor. Özellikle sanzımanın yine otomatik olan bir sport modu var, aracı orada daha canlı hale getırmişler. BMW yi ozleyınce ona geçiyorum. * Konfor ; Volvo bu konuda daha iyi. Aracta daha konforlu hissediyorsun, koltuklar daha rahat, deri daha güzel. Süspansiyon bir tık daha iyi bence Volvo'da... BMW ye gore daha az yoruldugumu hıssettım araçta, gerçekten de sessiz. * Teknoloji 3.16 i de kabloyla bile iphone'u bağlayamadığım için şimdi Volvo uzay çağı gibi geliyor. Elbette abarttım ama çok daha teknojik, hem sürücü paneli hem ana ekran. * Yakıt : Benı en cok uzen sımdilık. Ben bıraz da uzun yola gideceğim için ekonomi amaçlı aldım , katalog degerını elbette beklemiyorum ama sehır ıcınde 8.5-9 lt -dizel olsa bile - can sıktı. Uzun yolda 5.5 a düşüyor. Düşer dediler bekliyorum. Benzinli BMW ye göre yine ekonomik ama hedef değil. * F/P : BMW de arka koltuğu bile katlayamıyor, çok basit donanımlara bür sürü para veriyorduk. S60 'ı aldığım donanım ile 3.20i 140-45 K ya gelecekti. Volvo'da 115-120 e alabiliyorsunuz. Asıl rakibi 3.20 d yı saymıyorum bile... Dönme çapı zorluyor yalnız. Hedefim 1.5-2 yıl içinde D4 e geçmek... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KFY96 -- 31 Aralık 2014; 10:53:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Parçanın global fiyatları mevcut, bunların üstüne navlun,gümrük masrafları vs.. ekleniyor. Yetkili servislerde satılan hava filtresi Avrupa'da 20 Euro ise Türkiye'de 110 TL civarı. Ülkenin para biriminin değeri düşük, vergisi yüksek vs.. diye global fiyattan indirim söz konusu olamaz.. Ayrıca diğer markalarda da aynı durumlar söz konusu, Honda-Nissan-Audi-Mercedes-Ford vs vs.. bakım fiyatları oldukça yüksek. Türk Lirası'nın diğer para birimlerine göre oldukça değer kaybettiği bu günlerde bakım ücretlerini düşürmek için çözüm Volvo' da değil, ülkemizin para birimine değer katacak hamleler yapmakta. Buna da vatandaş olarak bireysel yapılacak şeyleri yapmalıyız... |
|
buyrun size yeni s60 < Resime gitmek için tıklayın > |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
| Tüm Volvo severlerin Ramazan Bayramını en içten dileklerimle kutluyorum... |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mükemmel bir tercih yapmışsınız, iyi-kazasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Anlayan anladı. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
merhabalar, arabamla bu yazın kısa bir özetini, tebrübelerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. uzun yollar katedip tatile gittiğimiz yazın sonuna geldik. aracımla(2015 model, s60 1.6 dizel) ilk seneyi çok şükür sorunsuz geçirdim. yaz boyunca uzun yolda eski aracıma göre çok memnun kaldım. özellikle adaptif cruze control şahane birşey. bir şehirden diğer şehire kadar ayaklarım ne gaza ne frene hiç dokunmuyor. hani bazı donanımlar vardır da hiç kullnamazsınız ya, bu öyle birşey değil kesinlikle. bir arabada olmazsa olmazlarım arasına girdi. forumlarda sağda solda duydugum motorun yetersizliği, yokusta vs çekmeme sorunu gibi sebebiyle endişelerim yersiz çıktı. araçta 4 kişi, bagaj ufak canta bile konulamayacak derece dolu şekilde ankaradan , denizli, muğla, istanbul seyahatleri yaptım. ortalama olarak yakıt tüketimim (klimayı hiç kapatmam) 4,7 ile 5,8 lt arası değişti. havalar sogumadan arac ile biraz ilgileneyim dedim. 94 binde bakıma soktum arabayı. 450 lira tuttu(yakıt filtresi haric diğer filtreler değişti, yağ değişti-ankara yiğit volvo) koltuklar deri olduğundan koltuklara bakım yaptım. camlara yağmur suyu tutmamasını sağlayan işlemi yaptım.(silecek olmadığından özellikle arka cama cok gerekiyor malum ) araba yıkattıktan sonra kendim kil uygulaması yaptım. torpido ve sert plastiklerin temizliklerini yaptım. Deri koltuk bakımı: kullandığım ürünler: < Resime gitmek için tıklayın > en sağdaki deri temizleyici sıvı, ortadaki ise deri bakım malzemesi önce deri koltuk temizleme işlemi için bir fırça ile temizlik malzemesini koltuklara sıkarak fırçaladım. ardından bezle sildim. < Resime gitmek için tıklayın > daha sonra bakım ürününü 2 farklı sünger kullanarak koltuklara sürdüm. < Resime gitmek için tıklayın > turuncu sünger ile koltuklara sürdükten/yedirdikten sonra sarı süngerle hafifçe son kalıntıları temizledim. plastik aksamı ve torpido bolgesini üstteki 3 lü kimyasalların en solundaki ile temizledim. camlara elimde 2 farklı marka yağmur suyu tutmayı engelleyici malzeme vardı. birisi carpex, diğeri modacarın ürünü idi. gecen sene birisi gercekten cok işe yaramıstı, hangisi oldugunu unuttum, carpex kullandım. ilk yağmurlu havada sonucu göreceğim artık. carpex alkollü bir ürün, sıkarken dahi ucmaya başlıyor. modacar ise içinde yağ gibi parçacıkların oldugu bir ürün. kil uygulaması: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > glade parfüm kutusunu kaydırıcı sıvı yapımında kullnadım. 1 arabaya 1 tane kutu sıvı yetti. çok su harcatmıyor bu glade'in kutuları :) üstteki kil ile fısfıs yaparak kil uygulamasını yaptım. aracın bazı nnoktalarında zift vardı noktasal. oralarda ziftin siyahı ile arabayı çizebiliyor. o sebepten araç yıkamadan çıkmış olsa bile ziftleri iyice temizleyin. çizilen yeri kil tekrardan çıkartıyor , bu sebepten cok sorun olmadı. önce kil uygulaması yapacagım yeri bezle sildim. sonra kil uyguladım, sonra tekrar bezle ıslaklıgı giderdim. gerçekten işe yarıyor. çizikler güneşte bakılınca azaldı. gerçi aracı her yıkattıgımda fırça kullanıyorlar ama yinede ilkkez acemice yaptıgım kil uygulaması güzel oldu. temizlik işlemlerinde kullandığım bezler de aşagıda normal mikrofiber temizlik bezleri < Resime gitmek için tıklayın > kil uygulamasını ilkkez yaptım, temizlik işlemlerini daha önceleri de yapmıştım. ama ilk deri koltuk temizlik ve bakım uygulayacagım zaman çoook fazla araştırıp ne alacagıma bir türlü karar verememiştim. bu sebepten benim o durumumda olanlar için fikirlerimi paylaşmak istedim. hala ilk aldıgğım ürünleri kullanıyorum. diğer markalar ile karşılaştırma yapamayacagım bu sebepten. deri koltuk temizlik ürünü öyle ahım şahım bir fark oluşturmadı temizliklerde. bazı videolarda başka markaların koltukları baya baya beyazlattığına şahit olmuştum. benim koltuklar çok kirli değil fakat genelde mavi kotla oturmamdan mavisimsi lekeler vardı. deriye yakından bakınca aralardaki kirler hafif siyahlık olarak görünüyordu. temizlik işlemi için ince kıllı bir fırça öneririm. temizlik ürünü olarak da daha iyi sonuç verecek markalar olduğu kesin, çünkü bu kiri çok çıkarmıyor. baya fırçalamak gerekiyor. bakım ürünü deriyi fazla parlatmıyor. alırken dikkat ettiğim hususlardan birisiydi bu. mat deri daha hoşuma gidiyor. ama pastel/kadifemsi bir matlık da vermiyor. ayrıca chemical guys da UV filtresi olduğundan tercih etmiştim. deri bakım malzemelsini uygularken daha önceleri bez kullnmıştım ama bez çok fazla kimyasal emiyor, kottuklara pek birşey bırakmıyor. hepsini içine çekiyor. bu yüzden sünger kullandım. turuncu sünger biraz daha büyük olsa daha elime daha iyi oturacaktı. kil uygulaması yaparken de kili elinizden düşürmeyin. yerdeki taşlar üzerine yapıştıgından düşerse o kil artık çöpe gider. ona da dikkat edin. ön kaputta koruma vardı. onun üzerinden de deneme yaptım. çiziklere etki ettiğini gördüm, onun üzerinden de kil uygalaması yaptım :D bazı yerlerde camlara da yapıldıgını gördüm. ama ben kili camlara sürmedim. umarım bu bilgilerin birilerine yararı olur. edit: bu işlemleri yaparken eldiven kullanmanızı öneririm. yoksa eliniz benimki gibi bebek poposu gibi oluyor :D edit2: aklıma geldikçe birşeyler ekliyorum boyle :) yukarıdaki işlemleri sabah erken saatlerde yapmanızı öneririm, güneş çıkınca araç ısındığından , hem cam suyu, hem kil sıvısı daha uygulama yaparken çok cabuk ucuyor ve kuruyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi druen -- 29 Eylül 2018; 15:52:13 >
|
Volvo'da mantıksız gibi görünen durumların altında mutlaka bir güvenlik tedbiri var diye tahmin ediyorum, kendim de otomotivde çalıştığım için şu örnekleri verebilirim; - Anahtarı çıkarınca motor stop etmemesi / yolcu, çocuk vs. merak edip seyahat anında çıkarabilir, - El freni düğmesinin sol tarafta konumlandırılıp orta konsoldan uzak olması / araç durmadan da el freni çekilebildiği için (denedim) emniyet tedbiri. - Park edince el freninin otomatik çekilmemesi / soğuk bölgelerde balata donma yapışma sebebiyle aracın zarar görmesi. - Sürücü kapısını içeriden açınca diğer kapıların kilitli kalması / hırsızlık - kapkaç vs. - Sileceklerin Auto pozisyonda olmasına rağmen araç çalışınca ilk hareketi sürücüden beklemesi / sileceklerin donma sebebiyle yapışıp zarar görmesi bu örnekler çoğaltılabilir ama temel mantık başta da dediğim gibi en ufak bir ihtimal bile olsa güvenlik/emniyet açısından risk oluşturmamaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
S60ı resmen gömmüş. Passat iç mekan ve bagaj genişliği hariç hiçbir konuda s60 ile yarışamaz. İşte bilgi sahibi olmadan test yaparsanız böyle olur. D6 motor var diyor şaka gibi. Sürekli güvenlik vurgusu yapılmış testte ama altı doldurulmamış doğru düzgün. Kulaktan dolma volvo güvenlidir lafı ile testi geçirmiş. Bir de yaya algılıyor, kendi kendine duruyor diyor. Sistemin adını bile bilmiyor. Nasıl çalıştığını da bilmiyor. Benim bildiğim kadarı ile city safety yaya algılamıyor. Bu kapı içi döşemesi ve tuş içeri düşmesi olayı da baydı. İnsan teste başlamadan önce internete bir bakar araştırır var mı böyle bir şey diye. Ben hiç duymadım böyle bir şikayet. Yalıtımını da yerden yere vurmuş ama s60ın yalıtımı çok başarılı bence. D2nin motor sesini bilemem ancak t3 kullanıcısı olarak, araç yolcularını çok iyi bir şekilde izole ediyor ve bu özelliği sayesinde “premium” tanımını sonuna kadar hak ediyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
2011 Model 2.0T yazılımlı ve LPG'Lİ severek kullandığımız S60 mızı ailemizin büyümesi, daha büyük bagaja ihtiyacımız olmamızdan dolayı üzulerek satmak zorunda kaldık. burda yardımcı olan ve fikir alışverişinde bulunduğum tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum. aracımı 2 sene boyunca yaklaşık 25 bin km profesyonel yazılım ve 15 bin km lpg ile kullandım en ufak bir problem yaşamadım. toplam 30 bin km kullanımın sonucu sadece radyatör hortumu patlaması harici bir arıza veya yolda kalma da yaşamadım. Tüm Volvo ailesine kazasız belasız sürüşler dileğiyle Allah'a emanet olun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| nokian da aslında volvo kaderine sahip herkes birbirine tavsiye eder sonra gider michelin, goodyear alır :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sinoxetin
| Yok yok o kadar hızlı değil!!! Başka marka daha iyi olur sizin için... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Siz aracın bügünkü fiyatına bakıp değer kaybı hesaplıyorsunuz. Araçların satış tarihindeki fiyatları ile kıyaslarsanız o kadar değer kaybı olmadığını görürsünüz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zvzv
S60 ve Corolla arasında kaldıysanız size Toyota Corolla almanızı öneririm.