Avrupa'da emisyon kuralları gittikçe sertleşiyor. Uygulanacak yeni regülasyonlar kapsamında 2030'lu yıllarda içten yanmalı motorlu araç satmak neredeyse imkansız hale gelecek. Otomotiv devleri bu yüzden Avrupa özelinde elektrikli araç markasına dönüşmeye hazırlanıyor.

Alman otomotiv devi Volkswagen ise rakipleri gibi elektriğe geçmek yerine dizeli yaşatmak için farklı yollar deniyor. Bunun için farklı dizel yakıtlar kullanabilen "daha temiz" motorlar geliştiren şirket, böylelikle CO2 emisyonlarını geleneksel dizellere göre yüzde 95'e varan oranda düşürebildiğini iddia ediyor.

Yapılan açıklamada, haziran ayından bu yana üretilen dört silindirli TDI motora sahip tüm modellerin yeni geliştirilmiş, biyo-bileşenler içeren parafinik dizel yakıt ile kullanılabildiği belirtiliyor. Parafinik yakıtlar, hirdo-işlenmiş bitkisel yağ (HVO) gibi biyolojik kalıntı ve atık maddelerden üretiliyor. Daha sonra hidrojenle reaksiyona girerek hidrokarbonlara dönüştürülüyor ve dizel yakıtlara eklenebiliyor.

Ayrıca Bkz.250 bin lira ve altında alınabilecek sıfır otomobil kaldı mı?

Bir Volkswagen sözcüsü, şirketin elektrikli araçlar konusundaki atılımlarını artırmanın yanında içten yanmalı motorlu ürün yelpazesini de geliştirmeye devam edeceğini vurguladı. Bu sayede şirketin farklı müşteri ihtiyaçlarına cevap verebileceği ifade ediliyor.

Parafinik dizel yakıtın özellikle her iki türde araçlarla çalışan (elektrikli ve içten yanmalı) filo müşterileri için etkileyici olabileceğinin altını çizen Volkswagen, söz konusu yakıtın Avrupa'nın kara ulaşım sektöründeki payının 10 yıl içerisinde yüzde 20-30 seviyelerine gelmesini umuyor.

Volkswagen'in çabaları bir yana, 2015 yılında dizel skandalıyla başlayan düşüş eğilimi hala devam ediyor. Dizel araçlar bir zamanlar satışların yarısını oluştururken şimdilerde bazı ülkelerdeki payı yüzde 10'un altına gerilemiş durumda.