Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Suv neden popüler? Gelecek Suv mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
65
Cevap 7747
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 7747
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Suv neden popüler? Gelecek Suv mi? (3. sayfa)
| Benim de hâlâ yıkamadığım bir önyargım var bu sınıfa karşı. Her ne kadar eğilim suv olsa da O paraya D sınıfı alırım kafasındayım. Yani yerden yükseklik dışında bagaj genişlik ferah ortam hepsi var diye düşünüyorum ve bana daha bir ARABA hissi veriyor. Hiç suv kullanmadığım için karşılaştırma yapamıyorum tabi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kağıt üzerinde yazmakla gerçekte farkları deneyimlemek farklı şeyler, en önemli hatanız burda: Araç yükseliyor: günlük kullanıcı müşterinin çoğu zaten bunu istiyor. Oturma poziyonu yükseliyor: günlük kullanıcı müşterinin çoğu bunu istiyor Ağırlık merkezi yükseliyor: adam/kadın 5-6km hadi 10km işe gidip geliyor, ortalama hızı 20-25km/h. ağırlık merkezinin insanların tercihinde etkisi 0 (sıfır). Performans düşüyor: aynı aracın sedanı/hacthback ile arasında 0.5-1sn hızlanma farkı vardır.. hele maksimum hızın kaybı hiçten umurlarında değil.. hayatı E5 trafiğinde geçen insanlar için önemi yok. Yol tutuş düşüyor: Yine kimsenin umru değil. o aracın mevcut yol tutuş özellikleri yetiyor da artıyor bile normal kullanıcıya.. yaptıkları şey ahmet sokaktan mehmet sokağa dönmek. 30-40la yonca dönmek. bu. ters bir şey olursa da yıl 1985 değil, çok gelişmiş elektronikler var, Esp var, modern rijit şasiler var.. geyik testlerinde çoğu Suv'un nasıl yeterli kaçış güvenliğini sunduğunu görüyoruz. Yakıt farkı: bu fark çok az, yarım litre, maksimum 1 litre.. Eski Jeep'lerin, merdiven şase araçların çağı geçti. çoğu müşteri Suv'un imajına ve kullanışlılık artılarına bu farkı ödemeye dünden razı. Tüm mesele ve bu araçların başarısının sırrı burada. insanların aslında hiç ihtiyacı olmayan, ayda yılda 1 önem verebilecekleri şeyleri alıp, günlük kullanımda gerçekten istedikleri, fark yaratan kullanışlılık ve görüntü avantajlarını verdiler gibi oldu. Siz coupe,cabrio vb araçlar kullandığınıza göre sürüş zevki ve otomobil meraklısınız. dışarıdaki insanlar böyle değil. ve bütün pazarın hacmini bu insanlar belirliyor.. Pazarı çoğunluk değil otomobil hastaları belirleseydi, şuan V12 atmosferik manuel station araçlara, envai çeşit V8 spor otomobile, bol bol cabrio'ya roadster'e biniyor olurduk. herkeste deli manyak motorlu araçlar, kombinasyonlar olurdu. gerçekler bambaşka. Suvlar bu yüzden çok başarılı ve bu böyle de devam edecektir. Kişisel olarak bende otomobil kullanmayı ve keyifli, yere yakın, uzun yolu zevkli dinamik otomobilleri seviyorum.. ve Suv pek sevmiyorum. ancak biz azınlığız. ve Suv'lar eskisi gibi ilk virajda devrilen, kovayla benzin tüketen, hantal araçlar değiller, işler çok değişti, çok iyi optimize edildiler.. bu yüzden Suv'ların popülerleşmesini çok iyi anlıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @asdzxcas3507
|
popüler olmasının tek sebebi gösteriş. pratikmiş, iniş biniş kolaymış vs diğer her şey kişinin irrasyonel kararına üretiği bahaneler. mesele pratikli olsa mpv-station tutardı. iniş biniş de ciddi bir ortopedik sorunu olmayan insan için daha kolay değil aksine daha zor. hatta paçaları kirletmeden binmek ciddi beceri işi denebilir. |
|
Kız arabası tanımı biraz garip olmuş ama bayanların genelde büyük araç sevmesi gibi bir durum gerçekten var sanırım. Benim küçük kız da hilux, amarok falan seviyor mesela. Hatta açık kasası daha güzel diyor. Tabi araçların işlevselliği konusunda ne kadar bir bilgiye sahip olabilir siz düşünün. O yüzden neden popüler olduğu olayı sanırım sadece tip ile alakalı değildir. |
| Hız kurallarına uyup, hanzo gibi viraja girmezsen sıkıntı yaşamazsın. Sanırsın ki herkes 300+ beygir hiper araç kullanıyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Code140
|
SUV araçların belli bir alıcısı var ama popüler falan değil... SUV araçlar üreticilerin baskısıyla,pompalamasıyla alıcılara kerhen kabul ettiriliyor... Bayiye gidip de bir renk istediğinizde "elimizde sadece beyaz renk var" demeleri gibi... |
|
Merhaba, Popülerlik konusuna bir netlik getirmek istiyorum. Eğer suv segmenti, pazar payından en yüksek payı alıyorsa, popülerdir. Açıklanan veriler de bunu gösteriyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’ne göre; Uzun bir süredir Türk kullanıcının sevgilisi olan sedan modeller ilk kez tahtını kaybetti. 2022 yılı içerisinde en çok satan gövde tipi, 245.410 adet ve yüzde 41.4 pay ile SUV modeller oldu. https://tr.motor1.com/features/629543/2022-yili-sifir-otomobil-satislari/amp/ Bunun nedeninin, üstteki mesajda bahsedilen ‘dayatma’ olduğunu düşünmüyorum. Her markanın bayisine gidin sorun, suv araçlarla b,c hb/sedan araçların ‘bulunamama’ oranları aynı. Keza, sarı siteye baktığımızda, tüm otomobil ilanlari 386.000 iken, arazi/suv/pickup ilanları 72.000 adet. Burada da adetsel olarak bir suv dayatması bulunmuyor. Daha önce c sedan, c hb ve son olarak c suv kullanıcısı olarak yorumum: evet, suvlar hb/sedanlara göre hantal olabilir. Ama ben tek çocuklu aile babası olarak performansı pek aramıyorum. Genellikle şehir içi kullanıyorum, performansa tek ihtiyacım olan rampa çıkışlarında turbo imdadıma yetişiyor. Uzun yolda zaten sorun yok, hızımı 120-130 sabitleyip gidiyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yorum yapanların çoğunun SUV veya SUV'umsu araç kullanmadığı kesin. Artıları ve eksilerini uzun uzun yazmış arkadaşlar aslında ama bok atmak milli sporumuz oldu artık. |
| 2021 Corolla kullaniyorumsozde Türkiye'nin en büyük sehirinde bile yerler mayin tarlası gibi geçen çukura girip tamponu kırdım. Bu saatten sonra ben de suv alıyorum.Sedan ve hb Türkiye şartları için uygun değil.Bu dandik ve boktan yollarda arabanın altını mi vurdum diye düşünemem artık.Trafige açık alanda hız yapacak beyinsiz bir apacide değilim.130 a sabitleyip rahat rahat giderim artık yollarda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Önemli dezavantajlarından biride bagajları çok küçük oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
| Bir sedan araçla birde suvla viraja 120 ile gir bakalım. Hangisi güvenli görürsün |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Toyotacorolla28
Hocam şimdi yanlış anlamayın konuyu ben açtım kız işi görüyorum ama viraja 120 ile girmeyin bence  |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @netfriend
| Güvenlik kıyaslaması için söyledim. Tabi yüksek hızla viraja kimse girmesin. Hatta normal yollarda bile hız sınırlarına herkes uysun. |
Bu mesajda bahsedilenler: @isimsiz755
|
Hiç böyle bir durum görmedim.. belki bazı B suvlarda C'ye göre küçük olabilir. Genelde insanların eciş bücüş, aşağıda kalan derin sedan bagajına göre, büyük kapılı, sökülebilir pandizotlu, insan gövde yüksekliğinde duran ve son derece kullanışlı Suv bagajını çok daha fazla beğendikleri kesin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @netfriend
|
%1000 katılıyorum, tam kafamdakileri yazmışsınız, önceki mesajımda uzatıp yazmayacaktım. 500x'i alırken küçük mü olur, bilmemne mi olur, Giulietta gibi sportif bi otomobilden sonra yadırgar mıyım falan derken şimdi acayip memnun şekilde kullanıyorum. Arkadaşımda 330i BMW var ve mesela geçenlerde bagaj konusunda anlaşamadık. Dedim ki, öncesinde Clio kullanıyordu, bagaj hacminin verimli kullanılması anlamında bile hem HB araçlar hem de özellikle SUV'lar veya crossover'lar rakipsiz. Bu net. Çünkü pandizotu çıkarıp bavulu dikine koyabilmek bile bişey. Onun haricinde, yükseklik ve çocuk koltuğu diyeyim, hayatı büyük ölçüde kolaylaştıran şeyler. Giulietta'da hem yere eğil, hem çocuğu yerleştir, uğraşıyorduk, ki koltuk olduğu yerde kapıya doğru dönebiliyordu. 500x'e yerleştirip çocuğu aynı yükseklikten alıp koymak bile her şeye yetti  Evet ben de kullanıcı olarak böyleyim ama hala kafada "yürüsün, yol tutsun, bilmemne yapsın" düşünceleri var. Aldığım kullandığım araç bunu nispeten veriyor. Ancak bazen o sertlik bayıcı oluyor mesela, ya diyorum yumuşak ol, salınım yap ya boşver, konforlu gideyim yeter ki... Bu anlamda tüm yazdıklarınızla aynı fikirdeyim, acayip bir otomobil meraklısı olmama rağmen. SUV'ların en büyük tutma sebebi de bu. Ancak kullanmayanlar veya otomobillerden yeterince anlamayanlar hala anlamıyor ve benzer mesajlar gelmeye devam ediyor Ha bir başka arkadaş ABD'deki örneği vermiş. O aletleri de çok seviyorum ama denildiği gibi kesinlikle gereksiz. O da bi tüketim çılgınlığı muhabbeti... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
|
yaklaşık 4 yıl 2017 model qashqai kullandıktan sonra 3 ay önce satıp 2019 model passat aldım. arka cam ve yan aynaların görüşüne alışmam zaman aldı diğerinde kafamı çevirdiğim her yeri gayet net görüyordum. Sitenin otoparkına girip çıkarken altı sürtmesin diye artık daha yavaş giriyorum. Yan ve paralel parkta kaldırıma sürtmek korkulu rüyam diğerinde lastik ve yan basamak sürtüyordu çokta sorun olmuyordu. Bunlara rağmen neden passat aldın dersen işim gereği otobada uzun yolculuklar yapıyorum passatın hem limitleri hem de benim yanımdakiler için konforu daha yüksek. Bundan sonra da Dsuv alabilene kadar dsedan da devam etmeyi düşünüyorum. |
|
Sedan gerçekten bagaj değişkenliği açısından zulüm.. litre olarak güzel hacim var ve ama koyabileceğin şeyler o alana sokabileceğin kadar, ötesi değil. Şöyle büyük, kare bagajlı bir hatchback veya daha iyisi Suv'a geçince ohh çekiyorsun. sedanlardan Suv'lara geçen insanlar bu rahatlığı keşfetti. o Derin karanlık alçak sedan bagajının taa diplerinden eşya çıkaracam diye fıtık olmanın şart olmadığını anladı =) Pandizotu söktü, köyüne koca Tv'leri, hatta eski bulaşık makinasını attı götürdü adam. hemde köyüne altı vurdum, çarptım, sürttük diyerek gitmeden.. üstüne köydeki emmileri oo Jip yapmışsın diyor adama =) Ben hala almam, henüz eski kafayım. 2014 Golf Gtı'lara falan bakıyorum, eski araçları kovalıyorum. ama dediğim gibi, bu saatten sonra genel alıcı kimse Suv'u bırakmaz. en azından Citroen C5x veya 4008 gibi cross tip araçlar yaygınlaşır. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Ormanci
|
çünkü çoluk çocuğumuz var ve onların canı yakıt tüketiminden de, sürüş zevkinden de, ağırlık merkezinden de daha önemli https://www.youtube.com/watch?v=vJLBqiyeMP0 |
|
ford, psa, vag, hyundai-kia gibi düşünürseniz suv'de ürün çeşitliliği çok çok daha fazla. kimi markada 2-3 b suv, 1-2 c suv var. b suv ikamesi denebilecek c hb bütün pazarda 308-astra-golf-leon-focus-ceed 6 model var, onların da ilk 3ü haric kaç tane geliyor belli değil. d zaten sanırım 508 harici yok. arkadaş dayatma derken bunu kastediyor bence. suv alacak 20 modelden seçiyorsa almak istemeyenin seçeneği yok nerdeyse. |
Bu mesajda bahsedilenler: @sazan84
Araç yükseliyor, oturma pozisyonu yükseliyor, ağırlık merkezi yükseliyor, performans düşüyor, yol tutuş düşüyor, yakıt artıyor yani ekside eksi, hiç bir artısı yok.
Ayrıca içinin ferah olması nedir ? Tam tersi siyah(Alcantara olursa tadından yenmez) tavanlı, baş mesafesi kısa bir otomobil olunca daha sportif bir hava veriyor buda eksi yazar.
MPV lerdeki yaşam alanı, kullanışlılık, taşıma hacmini sağlamadığınıda hesaba alırsak bence tamamen boş bir sınıf.
Tercihlerimi genelde Coupe, Cabrio dan yana kullandığımdan mıdır bilemem yoksa Fiyat/Performans önceliğim olduğundan mıdır? hiç bir artısı yok sıfır
Dediğim gibi arazi yeteneği olan araçlar yazıya dahil değildir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 28 Mart 2023; 17:37:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle