Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
55
Cevap
0
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Son nesil volvolardaki performans eksikliği

P
Polestar191 Konu Sahibi
5 gün (2774 mesaj)
Merhabalar dostlar uzun zamandır açmak isteyipte açamadığım konulardan bir tanesi bu,
özellikle Çinli geely volvoyu aldıktan sonra güvenlik konfor gibi özellikleri öne çıksada son nesil volvoların ağırlık ve performans konusunda epey bir geriye gittiğini düşünüyorum 2 litrelik 4 silindirli benzinli motorlar güç olarak iyi görünsede aslında performanslı değil, sanayi jargonuyla söylemek gerekirse ciğerli değil

Downsizing firmaların maliyetlerini düşürsede ne ciddi anlamda emisyonları azaltıyor nede ciddi performans veriyor 15 dakika gazladığınızda araçlar otomatik olarak overheat değerlerini aşıp güç kısıyor
Düşünüyorumda nerede o 850r s70r lar s40 t4 ler s60r lar s80 xc90 v8 ler nerede şimdiki s60, s90 lar döneminin top spor modellerine bir çok dinamikte rakip olabilen araçlardan nereye gelmiş

Tabiki eski 5 silindirli turbo volvolarda belki bir m ve amg serileri kadar performanslı değildi fakat turbo olmasından mütevellit bu araçlara kafa tutabilecek potansiyeldeydi şimdi bakın s60 t8 polestar nasıl rezil olmuş kaldıki bu modeller top modeller bile değil madem aığrsın o zaman ya ona göre mühendislik yapacaksın yada performanslı model üretmeyeceksin marka imajın böyle yerlerde gezer

https://www.youtube.com/watch?v=A_R92Obvbfc&feature=youtu.be





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


S
shkoksal
5 gün (1851 mesaj)
Videoyu açmadan hangi video olduğunu tahmin ettim. Kağıt üzerinde bu kadar mükemmel olan bir araç nasıl da böyle geride kalıyor açıklamak zor.

Edit: Araç ağırlıkları ve güç aktarmadaki kayıplara bakmak gerek diye düşünüyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shkoksal -- 23 Mayıs 2020; 13:32:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

P
Polestar191 Konu Sahibi
5 gün (2774 mesaj)
Mesela son birkaç gündür volvoların 180 kmh hız kısıtlamasıda gerçek volvo severlerin hoşuna gidecek bir uygulama değil neden diye soracak olursanız avrupada alman premium markalara güvenli hızlı konforlu ve uygun alternatifler üreten marka imajından ziyade iddaalı cümleler kurup altını dolduramayan marka imajına doğru evriliyorsun adam sleeper station 5 silindirli 850 r ile gazlayıp aile ve günlük işlerinizde yapmak istiyor alan zaten o yüzden alıyordu böyle bir imajı var bu markanın ve bu zamana kadar hep bunun ekmeğini yedi eğer performanslı turbo motorları olmasa sırf güvenli diye kimse dönüp volvo almazdı 89 lar ve 2000 lerde





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


P
Polestar191 Konu Sahibi
5 gün (2774 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: shkoksal

Videoyu açmadan hangi video olduğunu tahmin ettim. Kağıt üzerinde bu kadar mükemmel olan bir araç nasıl da böyle geride kalıyor açıklamak zor.

Edit: Araç ağırlıkları ve güç aktarmadaki kayıplara bakmak gerek diye düşünüyorum.
Videonun tarafsız olduğunu düşünerek yapıyorum bu yorumu ama zaten 2 litreden 300 küsür beygir üretip 87 hp lik elektrik motoruyla tam entegre çalışmasını bekleyip bunu üst üste toplayıp 405 Hp demekte yanlış tamam bu kombinasyonda model üret ama performanslı model diye pazarlamaya kalkma böyle rezil olursun sonra





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


A
Acil Stop
5 gün (4392 mesaj)
Elektrik motoru ve içten yanmalı motoru nasıl çalışıyor ona bakmak lazım. Sürekli entegre çalışmıyordur herhalde. Birde 4 aracın ağırlıklarına bakmak lazım. Belkide ortada vahim bir durum yoktur.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


1
19can84
5 gün (8449 mesaj)
performans düşüklüğü söz konusu değil, t6-t5 versiyonlar gayet yeni nesil 2 litre bmw-audilerle baş edebiliyor.

bugün de rakipler 3.0 atmosferik kullansa volvo yine içinden geçer ama rakipler artık 5 silindir turboların dönemindeki rakipler değil.

t8 versiyonlar zaten californianın büyük şehirleri, amsterdam , oslo, roma vs gibi şehir merkezine full elektrikli olmayan araçların giremediği ve alım gücü yüksek bir kaç bölge üretilmiş araçlar.

volvo video'da ağırlık güç olarak en kötü 2. araç

65kw elektrikli motorla 9kwh pil ,tam doluysa bile, bir kaç dakikada sıfırı tüketecektir ki tam dolu mu başlıyor o bile belli değil.

ha bunu polestar olarak pazarlamak bence de yanlış orası ayrı bir mesele.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

P
Polestar191 Konu Sahibi
5 gün (2774 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

performans düşüklüğü söz konusu değil, t6-t5 versiyonlar gayet yeni nesil 2 litre bmw-audilerle baş edebiliyor.

bugün de rakipler 3.0 atmosferik kullansa volvo yine içinden geçer ama rakipler artık 5 silindir turboların dönemindeki rakipler değil.

t8 versiyonlar zaten californianın büyük şehirleri, amsterdam , oslo, roma vs gibi şehir merkezine full elektrikli olmayan araçların giremediği ve alım gücü yüksek bir kaç bölge üretilmiş araçlar.

volvo video'da ağırlık güç olarak en kötü 2. araç

65kw elektrikli motorla 9kwh pil ,tam doluysa bile, bir kaç dakikada sıfırı tüketecektir ki tam dolu mu başlıyor o bile belli değil.

ha bunu polestar olarak pazarlamak bence de yanlış orası ayrı bir mesele.
Aslında benimde tam olarak söylemeye çalıştığım şey bu eskiden rakiplerinin top modellerine kafa tutarken turbo motorlarıyla bugün bir hayli gerisinde kaldıysa performans modeliyle, burda sorun var demektir yoksa d5-d4. t5- t6- t3 kendi klasmanındaki modellerle denk performansa sahip son cümlede dediğin gibi madem böyle bir araç üretiyorsun spor model olarak pazarlama, bmw mesela eminim yine teknik spefikasyonlarda verdiği güçten daha fazla güç çıkışı veriyordur gerçekte ve bu insanlarda bmw çok üstün algısı yaratıyor .
madem ağırsın bu kadar 500 hp lik motorla gel bunlar aslında reklam giderilir yoksa kimse tutupta m3 almıyor m3 e bakıp 3. 20 alıyor ve firmalarda aslında m3 ten değil 3.20 den kar ediyor bu yanlış stratejilerle batar firmalar hak ediyorsa batmalıda





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


H
haberelectro
5 gün (16090 mesaj)
Bir BMW Mercedes olamayacak hiçbir zaman.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

Z
zotacing
5 gün (20614 mesaj)
Forumda Youtube tecrübesiyle konuşan çok olduğu için, yazmak içinden gelmiyor çoğu zaman insanın.

Foruma göre E segmentin lideri S90 ama gerçekte öyle değil.

2 litre dizeli 320i ED kadar zor gidiyor 190hp olmasına rağmen, çünkü şanzıman-motor uyumu + ağırlık dengesi çok dengesiz bir araç.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

R
Renault S.A.
5 gün (6777 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: haberelectro

Bir BMW Mercedes olamayacak hiçbir zaman.
Farklı çizgisi var, Alfa Romeo gibi düşün, herkesin sevdiği marka değil, zaten kendileride piyasa markası yapalım diye uğraşmıyor.

Her insan aracının çok satılmasını her yerde görünmesini istemiyor, Alfa Romeo Mazda Volvo, Jaguar, Maseati vs





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z
zotacing
5 gün (20614 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

performans düşüklüğü söz konusu değil, t6-t5 versiyonlar gayet yeni nesil 2 litre bmw-audilerle baş edebiliyor.

bugün de rakipler 3.0 atmosferik kullansa volvo yine içinden geçer ama rakipler artık 5 silindir turboların dönemindeki rakipler değil.

t8 versiyonlar zaten californianın büyük şehirleri, amsterdam , oslo, roma vs gibi şehir merkezine full elektrikli olmayan araçların giremediği ve alım gücü yüksek bir kaç bölge üretilmiş araçlar.

volvo video'da ağırlık güç olarak en kötü 2. araç

65kw elektrikli motorla 9kwh pil ,tam doluysa bile, bir kaç dakikada sıfırı tüketecektir ki tam dolu mu başlıyor o bile belli değil.

ha bunu polestar olarak pazarlamak bence de yanlış orası ayrı bir mesele.
3.0 atmosferik kullanan hangi rakibinin içinden geçmiş turbolu Volvo?

2006 model E60 535i'nin yanında, 2009 T6 S80'in esamesi okunmuyordu çünkü.


Yine 2005-2006 model 2.5T R S60 ile 2007 E92 335i arasında devasa farklar vardı.

Atmosferikte BMW'yi zamanında kolay kolay kim geçmiş, özellikle Türkiye şartlarında ki araçlarda?


Bu mesaja 3 cevap geldi.

Z
zotacing
5 gün (20614 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Renault S.A.

Farklı çizgisi var, Alfa Romeo gibi düşün, herkesin sevdiği marka değil, zaten kendileride piyasa markası yapalım diye uğraşmıyor.

Her insan aracının çok satılmasını her yerde görünmesini istemiyor, Alfa Romeo Mazda Volvo, Jaguar, Maseati vs

Alıntıları Göster
Kısmen haklı olsan da, saydığın markaların arasına Mazda kesinlikle giremez. Mazda ile Hyundai arasında ya da Mazda ile Toyota arasında hiç bir fark yoktur. Sadece bu forumda abartılır Mazda.

Volvo-Alfa Romeo ayrı, Jaguar-Maserati çok ayrı markalar, bu 2'şerli küme markaların arasına, ortasına, sağına, soluna Mazda yazmak komediden öteye geçemez.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

B
blacklotus01
5 gün (1073 mesaj)
520d de 320i kadar gidiyor zaten hocam.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing

T
The Division Bell
5 gün (10940 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

3.0 atmosferik kullanan hangi rakibinin içinden geçmiş turbolu Volvo?

2006 model E60 535i'nin yanında, 2009 T6 S80'in esamesi okunmuyordu çünkü.


Yine 2005-2006 model 2.5T R S60 ile 2007 E92 335i arasında devasa farklar vardı.

Atmosferikte BMW'yi zamanında kolay kolay kim geçmiş, özellikle Türkiye şartlarında ki araçlarda?

Alıntıları Göster
E60 kasada benzinli 5.35i diye bir model yok yanliz.

5.30i den sonra V8 5.45i ye geçer direkt.

Ayrıca e92 3.35i de atmosferik değil turbo beslemeli. Hatta çift turbo besleme.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T
TheCaliph_
5 gün (25854 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: haberelectro

Bir BMW Mercedes olamayacak hiçbir zaman.
Bu 2020 nasıl bir yıl ya Haberelectro'nun mesaja bakar mısınız? BMW'yi de önce yazmış.

Yok abi belli oldu 2020'den sağ çıkamayacağız.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 23 Mayıs 2020; 19:42:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z
zotacing
5 gün (20614 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

E60 kasada benzinli 5.35i diye bir model yok yanliz.

5.30i den sonra V8 5.45i ye geçer direkt.

Ayrıca e92 3.35i de atmosferik değil turbo beslemeli. Hatta çift turbo besleme.

Alıntıları Göster
535i nasıl yok bari sen yapma, benzinli 535i var. 6 silindir. 545i'ler sekiz silindir ona girmedim bilerek rakibi 4.4 8 silindir S80 oluyor.

Bir turbo bir atmosferik örnek verdim, hadi seni kırmayım 330i örneği de vereyim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z
zotacing
5 gün (20614 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: blacklotus01

520d de 320i kadar gidiyor zaten hocam.
200km hızdan sonra ve ara hızlanmalarda hacim konuşuyor birazcık.




F
FurkanEmir411
5 gün (673 mesaj)
Volvo yavaş değil diğerleri çok hızlı





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


T
The Division Bell
5 gün (10940 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

535i nasıl yok bari sen yapma, benzinli 535i var. 6 silindir. 545i'ler sekiz silindir ona girmedim bilerek rakibi 4.4 8 silindir S80 oluyor.

Bir turbo bir atmosferik örnek verdim, hadi seni kırmayım 330i örneği de vereyim.

Alıntıları Göster
Valla yok

F10 da geldi 5.35i. Onda da yine e92 de ki çift turbo motor var.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

R
Renault S.A.
5 gün (6777 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Kısmen haklı olsan da, saydığın markaların arasına Mazda kesinlikle giremez. Mazda ile Hyundai arasında ya da Mazda ile Toyota arasında hiç bir fark yoktur. Sadece bu forumda abartılır Mazda.

Volvo-Alfa Romeo ayrı, Jaguar-Maserati çok ayrı markalar, bu 2'şerli küme markaların arasına, ortasına, sağına, soluna Mazda yazmak komediden öteye geçemez.

Alıntıları Göster
Esasen doğru diyorsun, bizim millet abartıyor Amerika'da Mazda, toyotadan hondadan daha iyi demiyor kimse bizim milletin söylemi.

Bizde çok satılmadığı için biz bu kategoriye soktuk.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.