Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
40
Cevap
4584
Tıklama
5
Öne Çıkarma
sinyal kolu kalitesi
A
5 yıl (7698 mesaj)
Yarbay

BMW sinyal koluyla ilgili hiç yazan olmamış. Zaten hiç sinyal veren BMW görmedim.



BMW sinyal koluyla ilgili hiç yazan olmamış. Zaten hiç sinyal veren BMW görmedim.
Yoruma Git
Antor - 5 yıl +11
Ya işte bunlar fark yaratan detaylar. Yoksa iyi motor, aktif güvenlik sistemleri vb. artık birçok markada ya baz pakette standart ya da orta pakette geliyor. İlk etapta görünmeyen ...
Yoruma Git
Yorumun Devamı deserthawk - 5 yıl +10
Egea'nın sinyal kolu hiç çatır çutur etmiyor fakat sinyal kolu biraz uzak kalmış ki normalde parmaklarım uzundur, bazen sinyal verirken anlık olarak selektör de atıyorum (Muhte...
Yoruma Git
Yorumun Devamı goodorevil - 5 yıl +5
D
5 yıl (20033 mesaj)
Yarbay

Ya işte bunlar fark yaratan detaylar. Yoksa iyi motor, aktif güvenlik sistemleri vb. artık birçok markada ya baz pakette standart ya da orta pakette geliyor. İlk etapta görünmeyen detaylarda bu farklar.

Örnek vereyim, bende 2006 Passat vardı. Bunun sinyal kolu, 2020 model Egea aracıma beş basar. Sinyal sesi de aynı şekilde (artık elektronik malumunuz).

Pedal kalitesi farklı oluyor, ya da klima tuşları. Veya bakıyorsunuz bagaj zeminindeki parçanın kalınlığı farklı.

Millet tok kapı sesi falan diye alay ediyor ama birçok üründe önemli bir tüketici kalite kıstasıdır. Benim arkadaşım almanya bosch'ta akustik mühendisi mesela.



S
5 yıl (1073 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

sizin de başınıza geliyor mu ? bazı marka ve modellerin sinyal kolları, direksiyon tam çevirdiğimiz zaman gelen çatur çutur sesler geliyor. Bu sizi de korkutuyor mu . Benim için kapı tok sesi gibi, sinyal kolunun çaturdamaması da benim için bir kalite kıstasıdır.
buna ilave olarak sinyal rölesininde sesi benim için önemlidir.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



G
5 yıl (19602 mesaj)
Yarbay

Egea'nın sinyal kolu hiç çatır çutur etmiyor fakat sinyal kolu biraz uzak kalmış ki normalde parmaklarım uzundur, bazen sinyal verirken anlık olarak selektör de atıyorum (Muhtemelen selektör gerçekleşmiyor ama gösterge tablosunda anlık olarak uzun far simgesini görüyorum).

Ama binek bir arabanın amaca hizmet etmesini beklerim. Sinyal kolu süper hissettirmiyormuş, farları sinyal kolundan yanıyormuş bunlar çok da mesele değil.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
5 yıl (1084 mesaj)
Yüzbaşı

Yukarıda yazılmış da, asıl far için göğüse kocaman çevirmeli düğme koymak çirkinlik ve saçmalık bence. Kolu iki tık çeviriyorsun hop farlar açıldı. Vw ve Ford grubu araçları bunun için hiç sevmiyorum. Ve ayrıca uzunları ileri itince yakan araçları da bi sevemedim. Selektörü yapıp kolu sert bırakınca eskiyen kollarda uzuna hemen geçiveriyor. Gıcık bir durum.

Bu arada o çatır çutur sesten bahsedeceğim, eski araçlar için geçerli. Sinyal kolunun direksiyonu çevirince atması için mekanik bir sistem ayarlanmıştır içeride. Sinyali verince kolun içinden yay ile bir pim çıkar, direksiyonun içindeki diskin ara boşluğunda durur o pim. Siz direksiyonu sinyal verilen yöne çevirince pim boş ve dolu kısımlar arasında geçiş yaparken çatır çutur ses çıkarır. Yayın pimi ileri itmesinin nedenidir bu. Sebebi ise siz direksiyonu geri çevirince fazla tura ihtiyaç kalmadan kol atabilsin. Anlatırken zorlandım ve karışık gibi geldi ama ömründe 1 kere bile direksiyon sökmüş kişiler bu anlattığımı anlayacaktır. Bu sesin olması model yılı düşük araçlar için zorunluluk gibi bir şeydir.



G
5 yıl (4381 mesaj)
Yarbay

Ben katilmiyorum far sinyal ayri ne ya ucunu ceviriyon yaniyor iste ne alaka cevirmeye mi useniyolar kendine dogru asilincada sellektor yapiyor daha nolcak ekstra dugme arayisi olanlar varsa oyle alsin bu daha pratik



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
Y
5 yıl (1777 mesaj)
Yüzbaşı

Daha önce premium araca binen insan için Sinyal kolunun hissiyatı bile önemli olur.

Kendime 2.araç olarak uygun fiyatlı lagunayı bulabilmiştim. Öbür arabalarda sinyal kolu vites hissiyatı felan oyuncak gibi gelmişti.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
5 yıl (1451 mesaj)
Binbaşı

94 model civic 370 bini devirdi hiç tık demedi. Benim de hayret ettiğim bir sağlamlıkta üretmiş adamlar.

Selektör yapmak da gayet kolay. :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
5 yıl (1121 mesaj)
Binbaşı

Pırpır citron ve bentayga pug larda genelde sinyal kolu yerinden bile kopabilir. Dikkkat etmek lazın.
Vw grup araçların sinyal kollarını ellediğinizde kapı gibi sert olduğunu anlarsınız.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
5 yıl (8063 mesaj)
Yarbay

124 Mercedeslerin büyük çoğunluğunda selektör kronik arızalı. Hissiyata takılmamak lazım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
5 yıl (19602 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MÜŞAVİR

Maalesef tasarımsal sorunlardan biri, sinyal verirken arada mutlaka selektör yapılıyor. Ayrıca sürücü tarafı cam kumandaları sürücüye biraz uzak kalmış, kollarım uzun olmasına rağmen, ön camları aç/kapa yapmak için düğmeye uzanmam gerekiyor.

Ayrıca Egea sinyal kolunun hissiyatını ben de beğenmiyorum, her sinyal verişimde kol kırılacakmış gibi geliyor . Ha bu sadece Egea için de geçerli değil, yakınlarımda Opel GrandlandX var, Opel Astra (J kasa) var, Corolla var, Stonic var, Rio var. Hepsinin malzeme kalitesi birbirinden beter.

Araçlarda kullanılan malzeme olarak baktığımda bugüne kadar gördüğüm (bindiğim araçlar içerisinde) en düzgün malzemeler VW araçlarda oldu. Tüketicinin dokunduğu, gördüğü yerlere önem veriyorlar.

Alıntıları Göster
Ya mesela bende Volvo vardı, tamam eski ama kaliteli bir arabaydı. Selektör ve uzun far ikisi de kolu kendine doğru çekerek yapılıyordu. Normalde selektör atmak o kadar doğal ayarlanmış ki, istemsizce uzun farları yakmıyorsun (Egea'da sinyal kolunu basıp çekince 5 kere yanıp sönüyor ya, onu bu kadar rahat ayarlayamıyorum mesela) ama panik anında, biri önüne atlayınca selektör yapıcam derken dayıyorsun uzun farı. Volvo'da benzer şekilde sinyal kolunu basılı tutup sinyal verme var, bırakınca kol yerine geri geliyor. Onun tokluğu çok iyi mesela onu da güzel ayarlıyordum ama Egea'da mümkün değil ayarlayamıyorum. Ya kol çat atıyor ya sinyal verilmiyor.

Volkswagen'de şunu sevemedim ben, mesela ön kapı yumuşak arka kapı sert. Bir bütünlük yok. Mesela Volvo'da günümüzdeki yumuşacık malzemeden olmasa da ön göğüsten arka kapı alt kısmına kadar her yerde kaliteli ve yumuşak bir malzeme vardı, bir bütünlük sağlıyordu ve hoşuma gidiyordu. Egea'da da kalitesiz bir iç trim var ama kalite seviyesi her yerde aynı olduğu için bütünlük var, bu hoşuma gidiyor.

Cam kumandalarını şöyle sevdim, Volvo'da ortadaydı ters kalıyordu. Şimdi sürücü kapısında olan her cam düğmesini öpüp başıma koyabilirim. Gerçi Volvo'da düğmeler ortadayken hanıma "Camları açar mısın" diyordum, tam otomatik camların tadını çıkarıyordum. Şimdi kendi camımı kendim açıp kapatmak zorunda kalıyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 6 Nisan 2021; 9:58:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
5 yıl (24255 mesaj)
Yarbay

Ford’larda sinyal kolu çok kaliteli.


Şirket egeasında sinyal vermeye çekiniyorum. Arada selektör atıyorum yanlışlıkla üstte yazıldığı gibi. Olmadık yerde selektör atınca öndeki araca mahcup oluyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
5 yıl (1084 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: münzevii

94 model civic 370 bini devirdi hiç tık demedi. Benim de hayret ettiğim bir sağlamlıkta üretmiş adamlar.

Selektör yapmak da gayet kolay. :)
Bende de 92 Civic var hocam. Valla hele ki ön göğüs ve kapıların yumuşak kaplamaları muazzam ya. Bu yılda adamlar neler yapmış diyorum.

Burada da hâlâ leğen plastiği veya oyuncak plastiği kullanılan araçları premium diye övsün millet...



C
5 yıl (5978 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Dark Territory

Ford’larda sinyal kolu çok kaliteli.


Şirket egeasında sinyal vermeye çekiniyorum. Arada selektör atıyorum yanlışlıkla üstte yazıldığı gibi. Olmadık yerde selektör atınca öndeki araca mahcup oluyorum
sinyalin sesi güzeldi focusta tok bi şekilde yanıp sönüyordu hoşuma giderdi



M
5 yıl (2489 mesaj)
Yarbay

valla c5 aircross'un sinyal kolu ve tuş hissiyatları çok kaliteli bence önyargılı bir yorum olmuş bu.




Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
H
5 yıl (4872 mesaj)
Binbaşı

Eski arabam Corsa D idi. Yeni arabada corsadaki sinyal kolunun her zaman merkezi konuma geri dönmesi özelliğini arıyorum hakkaten. BMW F30 da böyle.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @khytr89
R
5 yıl (1084 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-FA876DFFE

Opel Corsa'nın ki kalite olarak çok iyi aracım 2013 model ve ben şerit değiştirirken bile sinyal veren kural hastası bir adamım, hala ilk gün ki tokluk hissi mevcut, plastiği kaliteli , tutuşu ergonomik..

Ama şu da var bütün araçlarda bu kollar mekanikken Corsa'daki dijital yani direksiyon döndükten sonra sinyali kesiyor, diğer araçlardaki gibi tık edip eski konumuna dönmüyor kol, konumu hep sabit, onun da etkisi vardır yıpranmamasında.

Gerçi anlatamadım ama anlatılmaz yaşanır ilk etapta alışamamıştım ama şimdi diğer araçları kullandığımda arıyorum bu kolu..

Haa ama renaultunki çok dandik, sinyali geçtim bir kere selektör attım takılı kalıyor, kol kendini çekiyor ama ufak bir 2.dokunuşu yapmazsan uzunlar sönmüyor.. arabanın özelliği değil, eskiden ilk alındığında böyle değildi (renault captur)

< Resime gitmek için tıklayın >
Bununla eski patronum olacak haysiyetsizin BMWsinde karşılaşmıştım otoparktan çıkarırken. Baktım sinyal verirken yumuşak bir his oluşuyor. Sanki oyun konsolu joystickini iter gibi. Yumuşak itince 3 kere sinyal, sert itince direksiyon dönene kadar sinyal veriyordu. "Ulan para olunca her şey farklı oluyormuş demek" diye içimden geçirmedim değil o zaman.



B
5 yıl (4048 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Bu mesaj silindi.
Benim Vectra C'de sinyal kolları gayet kaliteli hocam.
Hatta sinyal kolundan gaz bile verebiliyorsunuz :)

Far anahtarı da ayrı bölmede.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >