Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Problemi az olan bir araç yok mu?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
41
Cevap 1941
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1941
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: Problemi az olan bir araç yok mu? (2. sayfa)
|
2012 Honda jazz cvt almıştım 13 yıl boyunca dağ taş şehir gezdim Bakımları 13.000 km de yapıyordum Tek bir sorun çıkardı Bir kere benzin aldım. Fullememe rağmen Gösterge hala E idi. 3 dakika durdum F ye geçti  Tek sorunu bu oldu 13 yilda  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: maligezgin
|
4 ileri mi kaldı uzun süredir CVT kullanıyorlar. Bir de Toyota, Subaru gibi markalarda yıllardır turbo kullanılıyor, turbo arızası çok çok nadirdir hatta yok denecek kadar azdır. Teknoloji kısmında da üst segment Japonlar Avrupalı muadillerine göre çok az donanım eksiği vardır ama sorunsuzlar yine. Turbo, hibrit,tam otomatik versiyon gibi karmaşık teknoloji araçları da mevcut onlarda sorunsuz. Bu iş üretim mantığına bakan birşey, donanım fazla olması demek çok arıza çıkartacak anlamına gelmiyor. Bir üretici sorunsuz araç üretmek isterse üretir, istemez ise üretmez. Köklü firmaların istese şu anda hepsi sorunsuz araç üretir ama üretmiyorlar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ma mi
|
Araba içinde her üretim sektöründen binlerce farklı yapıda parça bir araya geliyor İçinde her şey var. sıcaklık, metal parçalar, sıvı çeşitleri, basınç, gaz ve hava, bilgisayar sistemleri, kumaş türleri, elektrik, sensörler vs derken ,her birinde küçücük tolerans farkları , sürekli eklenen gelişen yeni sistem ve özellikler sorunsuzluk ihtimalini ortadan kaldırıyor. Bir de artık hem firmalar ucuza mal edeyim hem de çok kar edeyim peşine düşünce kalite azaldı. Tedarikçilere yapılan maliyet baskıları, ucuzlatma politikaları işin kök sebebidir bana göre. Markaların girdikleri ülkedeki yasal açıklara göre de güttükleri strateji var. Mesela bizim ülkemizde hiç geri çağırma olmaz, Sebepleri herkesçe malum. Üstüne bir de sürekli ilgi ve bakım istiyor. Beyaz eşya veya mobilya gibi değil ki bu meret. Al yıllarca kullan. Edindiğim tecrübe segmentten ayrı , her mecrada japon araçlar bir tık öne çıkıyor. |
|
2007 D4D Toyota Corolla'mı sıfır aldım, 19 yıl 350 bin km bindim. 10 binde bir bakımını atlamadım. Yaşadığım sorunlar: Akü bitti, fren balatası değişti, klima gazı basıldı, tavan döşemesi yenilendi, mazotu bitti :) Dün sattım. İçten yanmalı düşünmüyorum, düşünemiyorum. Elektrikliye devam şimdilik. |
Civic Fc5 ile 2 kere yolda kaldım. Adamlar servis randevusunu 1 hafta sonrasına verdiler birde  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
| bu araçları haşa Allah üretmiyor kul yapısı peygamber bile hatasız değilken istisnalar olması kaideyi bozmaz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Code140
|
Sorunsuzluktan kasıt nedir öncelikle? Aynı fiyat seviyesindeki bir otomobilin kullanım ömrü boyunca, 3-5 gününü serviste geçirmekten korkup (o da denk gelirse), 3-5 yılını; 100km'yi geçince gürültüden yanınızdakinin ne konuştuğunu duyamadığınız, güneşe park edince ısınmış naylon ve sentetik kumaş kokusundan midenizin bulandığı, uzun yolda Magirus minibüse biniyormuşsunuz gibi hissettiren, donanımı sektörü 10 yıl geriden takip eden... arabalara binmekse, Corolla/Civic'ten devam. Arabasına tapmak yerine, onun bir tüketim ürünü olduğunu fark edip çağı takip eden arkadaşlarınıza "sen arabayı 4 kere değiştirdin, benim canavar 15 yıldır tıkır tıkır çalışıyor, işte Japon mühendisliği..." diye hava atarsınız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilkerakar -- 28 Nisan 2026; 11:14:27 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| atmosferik motor tecrüben yoksa bir yerlerden bul biraz sür beğenirsen al bir toyota 1.6 benzinli lpg ile hem ucuza gezer hem masrafsız sorunsuz binersin |
|
Bana soylermisiniz ust paket hibrid corolla da olmayipta siniftasi octavia ni ust paketinde olan donanım neymis. 20 yillik dsg sanziman bildigin klasik her araba da olan turbolu ilkel motoru kullanmasindan bahsetmiyorum bile. Daha adam gibi mild hibrid yapamiyor avrupalilar nerede yakalayacaklar japon motorlarini? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ilkerakar
| Sorunsuz araç isterseniz aracınızı yakından takip edip bakımlarını aksatmamanızdır.. sarf malzemelerini zamanında değiştirip ağır bakımlar yapıldı mı hangi araç arıza çıkarır ki, her araç sorunludur her araç sorunsuzdur kişinin kullanımına bağlı.. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Ahahahaha aynı ben :) Vallahi hava atan kişiyim. Olaya şöyle bakıyorum: Adı üstünde "ARAÇ". Anlamsız masrafı olmamalı. Güvenlik sorunu olmamalı. Yolda bırakır, bozulur dedirtmemeli. Ben de 5 km işe gidiyorum, mesela sen de 5 km işe gidiyorsun. Ben totalde 10 lira harcıyorum sen 50. Fark ne? (Mesela) koltuk ısıtma, direksiyon ısıtma, kararan aynalar vs... Eksi havada şöyle güzelce popomuz ısınmasın mı? Vallahi ısınsın tabi. Ama popo ısıtması opsiyon olarak sunulursa, bunun için bir sürü para ödetirlerse, sonra ilk olarak popo ısıtma bozulursa o zaman iş değişir. Capon Alman da popo ısıtma koyuyorsa onunki 15 yılda hiç sorun çıkarmıyorsa o zaman Capon da derim, Alman da derim tabi. Bunlar motor, şansıman, kaporta gibi en önemli parçalar harici örneklerdi. Kimse kusura bakmasın yağlı kayış nedeniyle 15 binde motor yanmamalı, bin km'deki araç airbag sorunu yaşamamalı, 5 bindeki aracın şansımanında bilmem ne olmamalı. Haaa sürücü kardeş sen de bir zahmet bakımını da aksatma. Güzel fikir alışverişi oluyor, teşekkür ederim. @ilkerakar Sayın hocam yazdıklarım direk size değil. Kişiye özel yazılmış diye düşünmeyin. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kadobjk -- 28 Nisan 2026; 12:47:24 >
Bu mesajda bahsedilenler: @ilkerakar
|
Sorunsuz = 4 silindirli motor, eski teknoloji motor, tam otomatik aisin veya eat şanzıman (cvt diyen daha çoktu zamanla azaldı) ve donanım fakiri olmalı. Zaten görece 10 yaşın altında büyük problem diyebileceğimiz bir sorun yaşatmaz klasik bir kullanıcıya. Bu biraz da araçları kullanan kişilerin profiline bağlı. Corollayı BMW gibi kullanan var mı? Yok. BMW'yi Corolla gibi kullanan var mı, var hatta ikinci elde de zaten onu aramıyor muyuz? Sorun araçlardan ziyade kullanıcı profilinde "çoğunlukla" |
|
Avrupa emisyon kanunları yüzünden artık avrupalılar (Türkiye buna dahil) artık sorunsuz herhangi bir aracı almaları mümkün değil. Emisyon normlarını tutturmak için artık neredeyse tüm araçlar sorunlu hibrit motorlu ve çift kavrama şanzımanlı. BMW ve Mercedes dışında sağlam tork konventörlü şanzıman kullanan üretici kalmadı, sorunsuz ve hibrit olmayan benzin / dizel motor seçeneği de kalmadı. Mecburen sorunlu hibrit motor + sorunlu çift kavrama seçeceksin, başka çaresi kalmadı. Diğer seçenek ise Toyota gibi tam hibrit + cvt seçeneğine yönelip zevk vermeyen ve sürüş keyfi vermeyen bir japon almaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
BMW ve Mercedes dışında tabiki sorunsuz araç var halen güncel satılan: -Kgm torres 1.5 gdi turbo benzin aisin tork konvertörlü tank gibi sağlam bir araçtır kendisi, -Suzuki vitara /s-crosss yine tork konvertörlü evladiyelik araçlardır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Bethesta
|
Sorun problem istemiyorsanız öncelikli Çift Kavrama Şanzıman’dan uzak duracaksınız.Birinci bakacağınız şey aracın atmosferik motor+tork konvertörlü veya cvt şanzımanlı olması.Yeni otomobiller içerisinde kore grubu 1.4 mpi’lar var.Japon tarafında e-Cvt ile şanzımanı direkt ölümsüz hale getirdiler ama yaklaşık 10-15 sene sonra batarya masrafı çıkacaktır karşınıza harici kroniği az. 1.2 Puretech direkt uzak durulmalı hele ki Psa bedava verseler kapıma koymam şeklinde bakmanız lazım.Dizellerin tamamından uzak durmanız lazım, küçük hacim turbo motorlardan uzak durmanız lazım vs. vs. Şu devirde planlı eskitme bir hayli otomotiv piyasasını esir aldı.Araba=Sorun demek. Ha bana kalsa birinci önceliğim sorunsuzluksa bu işin başını W211 E serisi çeker.Geçmişi belli, bakımları zamanında yapılmış bir 220 veya 320cdi alır binerim.Dünyayı dolaşın bozamazsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Valla en sorunsuz araba bile bir su deposu borusuna bakar,patlar farkında olmazsın geçmiş olsun. O yüzden arada arabaya binmeden veya çalıştırıp kaputu açıp gözle kontrol yapmakta çok büyük fayda var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
2020 öncesi üretilmiş neredeyse tüm araçlar. Pandemi sonrası tüm sektörler bilinçli eskitme ve sürekli arıza üzerine ürün üretiyor artık. Buna beton ve çimento bile dahil. |
japon  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >