Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
40
Cevap
10034
Tıklama
0
Öne Çıkarma
powershift & edc & dsg
M
8 yıl
Yarbay

Zf, Eat6 ve cvt en iyisi gerisi risk.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
8 yıl
Yarbay

Opel'in active select şanzımanı olabilir yada Peugeot, citroen'in eat6'sı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
8 yıl
Yarbay

En hızlı dsg vites atar en hızlı dsg patlar.



Powershift candır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Ş
8 yıl
Yarbay

Yarı otomatik şanzımanların hepsi bozulmaya, sorun çıkarmaya meyillidir. Ama yine hiçbir şanzıman Dsg kadar sorun cıkarmaz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
8 yıl
Yüzbaşı

2. el de hepsi sıkıntılı . Garantisi bitmiş çift kavrama riskli olur . Dsg halay başı o ayrı .



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
8 yıl
Yarbay

Hepsi riskli hocam, tam otomatikten şaşmayacaksın. Ayrıca konfor konusunda sıkıntıları yok, sadece biraz daha yavaşlar o kadar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
8 yıl
Binbaşı

Tam otomatik Astra ve ya eat6 pug 308 , C4 bakabilirsiniz.



Eat 6 gerçekten çok başarılı bir şanzıman.Ulaşılabilit zf gibi düşünün



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
8 yıl
Yarbay

DSG>PowerShift>EDC sürüş zevki,konfor tarzı durumlar



Sorun çıkarma olasılığında ise



PowerShift<EDC<DSG





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PoloClassic75 -- 24 Nisan 2017; 14:10:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: PoloClassic75

DSG>PowerShift>EDC sürüş zevki,konfor tarzı durumlar



Sorun çıkarma olasılığında ise



PowerShift>EDC>DSG

Dsg yi en sona koyup sorun çıkarma diyecek kadar olmayın bari. Serilik desen neyse de en ufak kalkışta 2. Vites yarım debriyaj ile gidip kavrama bitiren arabadana bahsediyorsunuz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hysteria_

eat 6 hangi modelden sonraki frannsızlarda var? bildiğimiz 2012 2011 c4lere biniyorum şu ufak el freninin orada çekilen kollu olanlara, kalkışları duruşları falan acayip sarsıntılı. neresi güzel o şanzımanın?

2015 sonrası sanırım eat6 en krallarıdır tam ot.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri

Yarı otomatik şanzımanların hepsi bozulmaya, sorun çıkarmaya meyillidir. Ama yine hiçbir şanzıman Dsg kadar sorun cıkarmaz.

Çünkü hiçbiri onun 10 da 1 i kadar bile satamaz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
8 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

arkadaşlar tüm bu mesajlardan sonra power shift sağlam diyebilir miyiz yani en azından 100.000 km ye kadar sorunsuz ilerler mi?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
8 yıl
Yarbay

Poweshift iyidir al gel kafana takma



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @gokhantastan
F
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ysuleymany

Edc nin islak kavrama olani var.mi? Hangi modellerde kullaniliyor?

sn yıldız paylaşmıştı. yeni megane 4'lerdeki edc şanzımanlar ıslak versiyonmuş.



G
8 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

arkadaşlar merhaba geçen ay 2015 model manuel vites seat leonumu satıp ev alacağım için 2005 model hyundai elentra marka bir araç aldım fakat konut piyasası o kadar yükselmiş ki evlere sadece bakmakla yetindim şimdilik bu işi 3 yıl öteledim. elimdeki para ile tekrar bir araç alayım diyorum 2014-2015 veya 2016 model otomatik vites olsun istiyorum yalnız sorun çıkartmasından korkuyorum herkes tam otomatiklerin sorunsuz olduğunu belirtiyor fakat onlarda da konfor yok örneğin bir dsg gibi değil. dsg nin bir bomba olduğunu biliyorum fakat özellikle powershift i merak ediyorum powershift şanzımanı önerir misiniz veya edc bu şanzımanlara göre nasıldır ? umarım anlatabilmişimdir.



G
8 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

peki tam otomatik ne önerirsiniz yani şu çok güzel diyeceğiniz var mı?



Ş
8 yıl
Yarbay

Bütçe ne kadar hocam, ona göre öneri yapalım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
8 yıl
Yarbay

Her powershift aynı kodlu şanzıman değildir. sorun çıkarmaya meyilli olanlar benzinli araçlardaki kuru kavrama olanlardır. Ford bildiğim kadarıyla insaflı davranıyor şanzıman arızasında genel olarak değiştiriyor. (10 yıl garanti olmalı)

Dizel otomatik araçlarda yağlı- ıslak kavrama powershift vardır.Apayrı bir durum.

Edc nin eğer bozulursa masrafı yüksek diyorlardı eskiden fakat oda öyle çarçabuk bozulan bir şanzıman olarak duymadım.


Çift kavramanın hepsi riskli ama yazdıkları gibi dsg tam halay başıdır. Sıfır alınan araçta 300km de bozulmayı unutmadık





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nerd Miner -- 24 Nisan 2017; 13:42:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Binbaşı

tam otomatik astra.



T
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Nerd Miner

Her powershift aynı kodlu şanzıman değildir. sorun çıkarmaya meyilli olanlar benzinli araçlardaki kuru kavrama olanlardır. Ford bildiğim kadarıyla insaflı davranıyor şanzıman arızasında genel olarak değiştiriyor. (10 yıl garanti olmalı)

Dizel otomatik araçlarda yağlı- ıslak kavrama powershift vardır.Apayrı bir durum.

Edc nin eğer bozulursa masrafı yüksek diyorlardı eskiden fakat oda öyle çarçabuk bozulan bir şanzıman olarak duymadım.


Çift kavramanın hepsi riskli ama yazdıkları gibi dsg tam halay başıdır. Sıfır alınan araçta 300km de bozulmayı unutmadık

Edc teknik olarak saglam ama baski balatasi kasim 2016 da 7bin tl idi. Yani balatasi cok pahali. Tabi bu rakam yetkili servis iscilik dahil fiyati.



Disarida 3-4 bin tl ama servisten baska ayarlari zor yaparlar gibime geliyor.



O bakimdan cift kavramalarda serviste bilgisayara baglayip baski balatanin ne kadar kaldigina muhakkak bakilmali.



Hayirli gunler.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 24 Nisan 2017; 13:53:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.