powershift & edc & dsg

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel powershift & edc & dsg

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

40
Cevap 10033
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

powershift & edc & dsg

Cevap Yaz

gokhantastan

8 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

arkadaşlar merhaba geçen ay 2015 model manuel vites seat leonumu satıp ev alacağım için 2005 model hyundai elentra marka bir araç aldım fakat konut piyasası o kadar yükselmiş ki evlere sadece bakmakla yetindim

şimdilik bu işi 3 yıl öteledim. elimdeki para ile tekrar bir araç alayım diyorum 2014-2015 veya 2016 model otomatik vites olsun istiyorum yalnız sorun çıkartmasından korkuyorum herkes tam otomatiklerin sorunsuz olduğunu belirtiyor fakat onlarda da konfor yok örneğin bir dsg gibi değil. dsg nin bir bomba olduğunu biliyorum fakat özellikle powershift i merak ediyorum powershift şanzımanı önerir misiniz veya edc bu şanzımanlara göre nasıldır ? umarım anlatabilmişimdir.

tasshelhoff

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Dukkha

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote:

Orijinalden alıntı: Nerd Miner

Her powershift aynı kodlu şanzıman değildir. sorun çıkarmaya meyilli olanlar benzinli araçlardaki kuru kavrama olanlardır. Ford bildiğim kadarıyla insaflı davranıyor şanzıman arızasında genel olarak değiştiriyor. (10 yıl garanti olmalı)

Dizel otomatik araçlarda yağlı- ıslak kavrama powershift vardır.Apayrı bir durum.

Edc nin eğer bozulursa masrafı yüksek diyorlardı eskiden fakat oda öyle çarçabuk bozulan bir şanzıman olarak duymadım.

Çift kavramanın hepsi riskli ama yazdıkları gibi dsg tam halay başıdır. Sıfır alınan araçta 300km de bozulmayı unutmadık

Edc teknik olarak saglam ama baski balatasi kasim 2016 da 7bin tl idi. Yani balatasi cok pahali. Tabi bu rakam yetkili servis iscilik dahil fiyati.

Disarida 3-4 bin tl ama servisten baska ayarlari zor yaparlar gibime geliyor.

O bakimdan cift kavramalarda serviste bilgisayara baglayip baski balatanin ne kadar kaldigina muhakkak bakilmali.

Hayirli gunler.

Peki bu 3lü arasında balata kaç km götürür sizce?

50 bin km götürür mü acaba.

ben 2,5 yıl once 65bin de fluence edc almıştım, 126 binde balatası değişti.

ha benden önce kullanan nasıl kullanmış bilemem ben itinalı kullandım.

valla o balata bir gün bitecek o bakımdan çift kavrama sahipleri er geç bu acı gerçekle karşılaşacaklar.

çift kavrama şu anki haliyle; üreticilerin tüketicilere kurduğu bir tuzak bence.

bu tuzağa bizzat düşmüş biri olarak konuşuyorum.

teknik olarak bozulmasa bile balata fiyatı yetiyorda artıyor.

dsg nin balatası biraz daha ucuz sanırım ama onunda tknik arızaları var bolca.

edc baskı balata fiyatı aşağıda; powersifti bulamadım bulan bir arkadaş koyarsa öğrenmiş oluruz.
https://www.parcafilosu.com/urun/renault-fluence-debriyaj-seti-otomatik-302057266r/1284/89037?gclid=CMDAo4XPvdMCFUQq0wod3l0FuA

hayırlı günler.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 24 Nisan 2017; 20:30:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Guest-0B46CB32A

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote:

Orijinalden alıntı: Dukkha

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote:

Orijinalden alıntı: Nerd Miner

Her powershift aynı kodlu şanzıman değildir. sorun çıkarmaya meyilli olanlar benzinli araçlardaki kuru kavrama olanlardır. Ford bildiğim kadarıyla insaflı davranıyor şanzıman arızasında genel olarak değiştiriyor. (10 yıl garanti olmalı)

Dizel otomatik araçlarda yağlı- ıslak kavrama powershift vardır.Apayrı bir durum.

Edc nin eğer bozulursa masrafı yüksek diyorlardı eskiden fakat oda öyle çarçabuk bozulan bir şanzıman olarak duymadım.

Çift kavramanın hepsi riskli ama yazdıkları gibi dsg tam halay başıdır. Sıfır alınan araçta 300km de bozulmayı unutmadık

Edc teknik olarak saglam ama baski balatasi kasim 2016 da 7bin tl idi. Yani balatasi cok pahali. Tabi bu rakam yetkili servis iscilik dahil fiyati.

Disarida 3-4 bin tl ama servisten baska ayarlari zor yaparlar gibime geliyor.

O bakimdan cift kavramalarda serviste bilgisayara baglayip baski balatanin ne kadar kaldigina muhakkak bakilmali.

Hayirli gunler.

Peki bu 3lü arasında balata kaç km götürür sizce?

50 bin km götürür mü acaba.

ben 2,5 yıl once 65bin de fluence edc almıştım, 126 binde balatası değişti.

ha benden önce kullanan nasıl kullanmış bilemem ben itinalı kullandım.

valla o balata bir gün bitecek o bakımdan çift kavrama sahipleri er geç bu acı gerçekle karşılaşacaklar.

çift kavrama şu anki haliyle; üreticilerin tüketicilere kurduğu bir tuzak bence.

bu tuzağa bizzat düşmüş biri olarak konuşuyorum.

teknik olarak bozulmasa bile balata fiyatı yetiyorda artıyor.

dsg nin balatası biraz daha ucuz sanırım ama onunda tknik arızaları var bolca.

edc baskı balata fiyatı aşağıda; powersifti bulamadım bulan bir arkadaş koyarsa öğrenmiş oluruz.
https://www.parcafilosu.com/urun/renault-fluence-debriyaj-seti-otomatik-302057266r/1284/89037?gclid=CMDAo4XPvdMCFUQq0wod3l0FuA

hayırlı günler.

sadece balata olarak ele alırsak bu km iyi bi değermiş,fakat bir de işin teknik boyutu olunca yine tork k. listenin başına geçiyor.. yağsız kalmadığı zaman sıkıntı çıkaran bi organ değil ve son tork k. teknolojisinde artık vites geçişinde olan yavaşlık ve yakıt s. önüne geçildi artık vites esnasında içerisindeki mekanizma ekstra yağ bulunduruyor yağ transferi gerçekleşmiyor ve bu da hem hız hem de yakıta katkı sağlıyor. kısacası hem çift kavrama hızı hem tehlikesiz mucize bir ş. oluyor elimizde teşekkür ederim bilgileriniz için.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel powershift & edc & dsg