| sandikta itiraz edebilirsin |
|
Yanlışınız var bu özel yolların girişinde bu yol bilmem kim tarafından işletilir tabelaları mevcut. Bu yüzden ödersiniz. İstanbul da ica tarafından işetiliyor. Aynı şekilde osmangazi köprüye girmeden de tabelelar mevcut. Bende ankaraya giderken yeni açıldığı dönemde yanlışlıkla girmiştim. İstanbul da aşırı trafik vardı sağda ankara yazan tabelayı görünce daldım navigasyona aldırmadım bile sonuç daha fazla yol gidip trafikten kurtuldum fakat ekstra ücret ödedim. |
| Üstat biz yola daldıktan gişelere yakın yerde erg diye tepe tabelası mevcut ama fiyat vs hiç bir bilgi yok girdikten sonra zaten geri dönüşün yok giriş gişesinde olsa fiyat tarifesi insanlar girmeden geri döner hem yolun tabela rengi de devletin yolu gibi yeşil renkte devletin yolu diye girdik, bana yolda ne su ikram ettiler ne çorba bomboş yolda gittik, ücret tarifesi olsa gişelerde tüketici olarak girmezdim o yola.. yapacak bir şey yok mu yani, 144,50 TL nedir arkadaş benim günlük kazancım bile o kadar değil nasıl bir soygun bu böyle.. |
| İstanbul dan Adana istikametine otoyol kullanarak gidecekleri önemle uyarıyorum ! Ankara-Niğde Otobanı tuzağına düşmemek için Akıncı gişelerden sonra İncek mevkiini geçince Karşınıza ilk çıkan Adana Tabelasından Sakın GİRMEYİN ! ( Ben girdim ve 500 m dörtlüleri yakıp geri geldim,he doğru değil tasvip etmiyorum lakin tuzak gibi tabela) Yola devam edin ilerde sağa Konya-Adana ( mavi tabela var ) o kısmı da kapatmışlardı 3 hafta önce. Yine evam edin ve polis akademisi tabelasından çıkın ve otoban altında U çekip 1-2 km gittikten sonra tekrar Gölbaşı-Konya tabelasından giriş yapın.Akabinde Şereflikoçhisar-Aksaray-Ulukışla kavşak ve Eminlik kavşak dan Adana istikametine devam ediniz.Dönüşte de Eminlik kavşak dan mutlaka çıkış yapın. Ya da Akıncı gişelerden sonra Şehir merkezi tabelasından girip FSM Bulvarı boyunca Hipodrom Kavşağı ya da Akköprü den Konya Yolu diye tabir ettiğimiz yolu kullanarak devam edebilirsiniz.Belki biraz karışık anlatmış olabilirim kusura bakmayın.Google maps dan detaylı bakabilirsiniz. |
|
Sonradan yapılan tüm otoyollar normal değil. Otoyolların km başı ücretlerini ve yapım yıllarını gösteren bir tablo varsa bu dediğim çıkar gibi. Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler köprüsü 13.25 TL Osmangazi köprüsü 147.50 TL Yavuz Sultan Selim köprüsü 27.50 TL İzmir aydın 99.6 km 7.50 TL İzmir Çeşme 56.3 km 5.75 TL Anadolu otoyolu 380.6 km 37.5 TL Adana Urfa 312 km 23.25 TL Niğde Adana Mersin 182.5 km 20.25 TL Mahmutbey Edirne 211.9 km 18.5 TL Gebze izmir 367 TL (Osmangazi köprüsü ücreti dahil) 384+42 km (42 bağlantı yolları) Yavuz Sultan Selim köprüsü ve kuzey otoyolu 88.5 TL Kuzey Marmara Avrupa otoyolu 31 TL Kuzey Marmara Anadolu otoyolu 71.5 TL Menemen Çandarlı 33.5 TL bana uyan bu hiç girmedim acaba neden Ankara Niğde 144.5 TL .... Vakit buldukça eklerim |
|
Kuzey Marmara Otoyolu’na Göktürk tarafından giderek bağlandığımızda hangi gişeden giriş yapıyoruz? Anadolu ödemesi 71.5 TL köprü 27.5 TL Avrupada dediğim noktadan girişten itibaren ne kadar ücret? Kısacası Göktürk tarafından bağlanıp son nokta olan Akyazı’dan çıksak ne ödüyoruz? Yeni yolları hesaplamak ölüm karayolları sitesinde. İşletmeciler farklı olduğu için 2-3 farklı işletmeciden hesap etmek gerekiyor. |
|
Otoyolun paralı olması saçma zaten. Yapılalı kaç yıl geçmiş üzerinden, artık E5 gibi trafiği olan tem neden ücretli halaa? Havaalanı yolu yapmışsın, o da paralı. Böyle düzen olurmu ya! Devlet benim için değil, ben devlet için varım!!! |
|
Sözleşmesi yapılmış tahkim londra olan yola muhalefet ne yapacak acaba. Arkadaş tem ilk yapıldığında da böyleydi hep itiraz e5 var diyordu. Şimdi tem full dolu. İstanbul ankara e5 ten kimse gitmiyor bile. Bir kez yanlışlıkla girdim. Ümraniye vialand arasında içime oturmuştu. Keşke muhalefet devleştirebilse de mantıklı fiyatlar koysa. 35 dolar + kdv köprü ücreti bir de milyonluk garanti yatacak yerleri yok. Muhalefet yaptırtmayız diyeceğine gereksiz vs diyeceğine doğa katliamı vs diye itiraz edeceğine garanti ücrete ve fahiş fiyata itiraz etseydi yapamazlardı. |
| Doğrudur ben sadece en yüksek miktarı yazdım. En uzak mesafe olduğunu düşünerek. Aslında kullanmıyorum bunların çoğunu. |
| Nigde otobanı tuzağına ben de düştüm mersine giderken. Boşuna 144 lira gitti. Çok sıkıcı bir yol, mola verecek doğru düzgün hiçbir yer yok. 15 km daha uzun ve tüketimi daha fazla geldi bana. Benim sayemde devletin kasasından 1 araç geçiş bedeli daha az çıkacak. Ama konuya "sen de geçmeseydin, oh olsun" diyen tayfalar gelmemiş. Hayret. |
| Aynen öyle. Hadi otoyol yapıldı o zaman halka hizmet etsin. |
| Benim HGS olmasına rağmen kaçak OGS işlenmiş üstüne ceza ödemiştim. 5 liralık ödeme 50 lirayı geçmişti. 10 katı ceza oluyormuş. Diğer pahalı yolları kullansam 10 katı ceza gelse baya mahkeme mahkeme koşturmak gerekecekti.. |
|
Ahahahh çok güldüm. Neyse bir ara uyandırırım merak etme. İstanbul'da Basın Express yolunu havaliminanina ulaşmak için düz takip edince direk yeni otoyol giriyorsun zaten. Yani sen otoyola giriyorsun, faturası da usulca sana hem de gişe yok. |
oralardaki tarım arazisini alıp, imara açtıran uyanıkllara milletin vergisiyle alt yapı yapıp zengin ettiler. şimdi kuzey marmara+ 3. köprüyle bir tur daha dönüyorlar. trafik azalsın diye köprü yapacak olan kuş uçmaz kervan geçmez yere değil, mevcut trafiğin tıkandığı yere yani 1. köprü veya 2. köprünün yanına yapar. |
| nasıl yani o ödemesin bu ödemesin peki bizim emekli maaşlarını devlet nasıl ödesin. :-)) |
ankara-niğde nekadar alır yakında kullanabilirim🤔 edit 144 yazmışlar aboov |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >