Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
40
Cevap
2485
Tıklama
18
Öne Çıkarma
Mucit Hasan Kum'un Şanzıman Projesi
M
10 yıl
Yarbay

Eğitim sistemimiz maalesef bu gibi zekaları tespit etmemek üzerine kurulu. Bir nesil Harcandı. Yeni nesil ise şu şekilde ; "bu yaptığının mekanik düzeninin mühendislik projesini çizdin mi? Kaldırabileceği maximum torku hesapladın mı ? Bu yaptığının bir icat olması için bıdı bıdı bıdı " diyen şimdiye kadar okuldan aldığı bilginin üzerine hiç bir şey koymamış ,bilmiş ,tek işi yapılanı eleştirmek olan ! Bir nesil...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
10 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Öncelikle şu belirteyim. Bu konu daha önce açılmıştı gibi bir yorum yapacak arkadaş ;
Acaba her gün kaç tane şu kadar param var ne alayım başlığı açılıyor ? Onu bir hesap edin ondan sonra yorum yapın. Ayrıca bu topraklarda yaşayan değerlerimiz için ne kadar başlık açsak da azdır.
Ha bir de edit yapmaya gerek kalmasın diye şunu da söyleyeyim. Kasıtlı olarak bu milletin vatandaşını her fırsatta kötülemeye çalışanlar asla yorum yapmasın.



Videoyu izlemek için tıklayınız



A
10 yıl
Yüzbaşı

Şuan yerli otomobil yapıyoruz, yaptık, yapacağız diyenlerin tamamı sadece aracın kaportasını yapmaya odaklanıyor. Asıl önemli olan motor ve şanzıman ise yine yabancı sermaye. Sanayide sıradan bir kaportacı bile kendisine Ferrari kaportası yaparken bunların çıkıp ilk biz yaptık, zoru başardık yerli oto yaptık demesi çok komik.
Bu tarz projeleri ilgili yerlere duyurmak lazım. Boş verin sıfırdan yerli bir oto yapmayı felan. Gerçekten işlevsel yenilikçi bir şanzımanımız olsa ve dünya devleri araçlarına koysa, inanın yerli otodan kat kat daha fazla kar ederiz.Direk başvuru yada ne bileyim mail yoluyla felan.... Yoksa böyle forum sayfalarında yok olur gider.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi av_avi -- 10 Kasım 2014; 9:42:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @DeArAnGeL
H
10 yıl
Yarbay

Bu amca iyi bir hobici; ancak termodinamik konusunda ciddi hataları ve bilgi eksikliği olan bir amca. Primitif güneş santrali kurmuştu daha önce. Kurduğu şanzıman çok basit bir şanzıman. Güzel. Ancak bunun daha önce düşünülmemiş olduğunu iddia etmek abes. Farklı iki vites için bir dişliyi iki kere kullanma fikri yeni değil. Technic Lego'yu açıp, buldozer, damperli kamyon, kepçe gibi iş makinelerinde kullanılan bir şanzımanda kullanılmaktadır. Gerçek hayatta uygulaması var mıdır bilmiyorum. Bu abiyi bir mucitten ziyade, ilham kaynağı olması gereken kendini adamış bir hobici olarak görmek lazım. Çoğumuzun böyle yaratıcı hobilere ihtiyacı var, ki çocuğumuzu bunların etrafında yetiştirebilelim. Hevesi olan gerçek bilim adamları yetiştirebilelim...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
10 yıl
Yarbay

Düşünce güzel. Ama pratikte uygulanabilirliği yok.
Neden derseniz:
En dış çaptaki büyük dişlinin diş profili ile, göbekteki dişlinin diş profilleri aynı olamaz. Aynı olursa zaten daireyi tamamlayamazsınız.
Bunlar farklı profilde olduğundan, tahriklenen (veya tahrik veren) küçük dişlinin bunlara uyumlu olması da mümkün değil. En fazla bir çapa göre tam uyumlu olabilir.
Çalışabilmeleri için çok fazla boşluk verilmesi lazım ki bu hem çok sesli bir şanzıman demek hem de çok kısa sürede bozulacak demektir.

Amcayı takdir ediyorum. Kafası güzel çalışıyor. Bir yeteneği olduğu aşikar. Ama bir icat kullanılabilir ve seri üretilebilir olmadıktan sonra endüstride yeri olmuyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
10 yıl
Yarbay

Ben bunun bir icakt oldugunu dusunmuyorum. Hobi olarak ugrasiyor adam. Bazilari da hemen gaza gelmis degerlendirilmeli vs. Evinde her iki disliyi birbirine baglayan mucit olsaydi.
Ayrica diger videolarinda sacma denebilecek seyler de yapmis, soylemis.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
10 yıl
Yarbay

helal olsun,
hep derim, bi şekilde başlasak, zamanla geliştiririz.
başlamak lazım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
10 yıl
Binbaşı

Böyle harika bir proje daha çöpe atıldı ah be dayıcım başka ülkede olsan el üstünde tutulursun ama böyle bir ülkede yazık be. Ne biçim ülkeyiz hiçbişey üretmiyoruz lale devri gibi kardeşim kendi malını kendin üret mucitlerin önünü aç ver desteği bir Türk dünyaya bedel elimizden herşey gelir. tabi gündemin penisilvanya olduğu bir ülkeden hiçbişey bekleyemeyiz. Anca yeriz biz yemeye devam afiyet olsun



T
10 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: argimax

quote:

Orijinalden alıntı: aalpan

quote:

Orijinalden alıntı: argimax

Anlamadığım bir nokta var aynı dişlide farklı iki vites nasıl olacak orayı çözemedim.?Anlayan varsa biri beni aydınlatsın...

Ben de videoyu izliyorum, anlamaya çalışıyorum.

İlginç bir şekilde karşıya geçtiği zaman eliyle çevirdiği devir kendiliğinden düşüyor ve tekerlek hızı artıyor.

Normal şanzımanlarda durum nasıl? Normal şanzımanlarda motordan gelen mile küçük dişli, çıkış miline ise büyük dişli bağlı; bu iki dişli birlikte çalışırken araç 1. viteste. Devir yüksek ama hız az.

Sisteme bakıyorum, bir dişli üzerinde 4 ayrı diş var. Bu 4 ayrı diş ve 2 avare dişlinin adımları eşit. Bu yapılabilir mi? Şimdi, diş açma modüllerinin diş açılacak parça çapına göre 8 farklı numarada olduğunu düşünürsek mümkün. Bize lazım olan sadece aynı modülden hesaplayarak, 4 farklı numarada diş açmak.

Benim takıldığım nokta şu: Normal şanzımanlarda motordan gelen milde dişli çapı büyüdükçe, çıkış milindeki dişli küçülüyor ve hız artıyor.

Burada yapılan düzenekte ilk 4 viteste gözle görülür bir değişiklik yok ancak karşıya geçtiğinde hızın artması ilginç, nasıl oluyor?

Bence mümkün değil hocam bu işin uzmanı almanlar eğer mümkün olsaydı eminim yaparlardı böyle birşey.Bu videodaki adam mühendis filan değil gördüğüm kadarıyla hiç bir hesap yapmadan kafasına göre yapmış bişeyler icat diyor adına...Dünyada bu işin argesine çok para harcayan firmalar var..Onların göremediği bu adamın gördüğü ne ve geliştirdiği şanzıman bana da hiç makul gelmiyor.Ki motor ve şanjıman konusunda uzman olduğum söylenemez ama fizik bilen bir insan olarak makul gibi gelmedi hiç bana

quote:

Orijinalden alıntı: argimax

quote:

Orijinalden alıntı: aalpan

quote:

Orijinalden alıntı: argimax

Anlamadığım bir nokta var aynı dişlide farklı iki vites nasıl olacak orayı çözemedim.?Anlayan varsa biri beni aydınlatsın...

Ben de videoyu izliyorum, anlamaya çalışıyorum.

İlginç bir şekilde karşıya geçtiği zaman eliyle çevirdiği devir kendiliğinden düşüyor ve tekerlek hızı artıyor.

Normal şanzımanlarda durum nasıl? Normal şanzımanlarda motordan gelen mile küçük dişli, çıkış miline ise büyük dişli bağlı; bu iki dişli birlikte çalışırken araç 1. viteste. Devir yüksek ama hız az.

Sisteme bakıyorum, bir dişli üzerinde 4 ayrı diş var. Bu 4 ayrı diş ve 2 avare dişlinin adımları eşit. Bu yapılabilir mi? Şimdi, diş açma modüllerinin diş açılacak parça çapına göre 8 farklı numarada olduğunu düşünürsek mümkün. Bize lazım olan sadece aynı modülden hesaplayarak, 4 farklı numarada diş açmak.

Benim takıldığım nokta şu: Normal şanzımanlarda motordan gelen milde dişli çapı büyüdükçe, çıkış milindeki dişli küçülüyor ve hız artıyor.

Burada yapılan düzenekte ilk 4 viteste gözle görülür bir değişiklik yok ancak karşıya geçtiğinde hızın artması ilginç, nasıl oluyor?

Bence mümkün değil hocam bu işin uzmanı almanlar eğer mümkün olsaydı eminim yaparlardı böyle birşey.Bu videodaki adam mühendis filan değil gördüğüm kadarıyla hiç bir hesap yapmadan kafasına göre yapmış bişeyler icat diyor adına...Dünyada bu işin argesine çok para harcayan firmalar var..Onların göremediği bu adamın gördüğü ne ve geliştirdiği şanzıman bana da hiç makul gelmiyor.Ki motor ve şanjıman konusunda uzman olduğum söylenemez ama fizik bilen bir insan olarak makul gibi gelmedi hiç bana

Size katılmıyorum, bir insanın MÜHENDİS OLMAMASI icat yapamayacağı anlamına gelmez ekteki linke bakınız
http://tr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Edison
< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 2 cevap geldi.
&
10 yıl
Yüzbaşı

Bence hiçte kötülenecek bi düşünce değil, helal olsun denir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
10 yıl
Yüzbaşı

icattır yada değildir onu ben bilemem .ama adam evde kös kös oturacağına bişeyler üretmeye çalışıyor.

mekaniği çok iyi amcanın yanlız .


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
10 yıl
Binbaşı

Çekyatçı amca değil mi bu?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
10 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nk061

Katılmıyorum.

Bir çok insan hayatını kolaylaştıracak icadı var adamın.

Fındık toplama işini bile düşünmüş.

Böyle adamların arkasında durmak lazım.

Benim dehşet projelerim var hem otomobil piyasası ile ilgili hem de insan hayatını kolaylaştıracak şeylerle ilgili.

Ama destek yok. Prototip yapamıyorum.

https://www.kickstarter.com/

Gercekten ise yarayacak fikirleriniz varsa ve bu konuda azimliyseniz bir goz atin derim.
Isin uzucu yani sadece 1-2 tane Turk vardi en son baktigimda.

Arkasinda durmak konusuna gelirsek yani ne kastediliyor arkasinda durmak ile onu merak ediyorum. Devletin youtube izleyip vayy be adama gel bakim sen buraya demesi mi bekleniyor. Ha devlet politiklarini begenmiyorum universitelerde vs. yeterince destek oldugunu ben de dusunmuyorum ama devlet sokaktan adam toplayip para mi versin destek olarak onu anlamiyorum. Hadi diyelim devlet destekledi sanzimanda biraz ileri gidildi sonra devlet napicak bunu uretip satacak mi? Yani kisaca beklenti yanlis. Devlet desteklicekse once unviersiteleri vs. desteklesin oralarda bulus cikma ihtimali cok cok daha fazla. Ondan sonra sira garajinda hobi olarak ugrasana gelir. Yani ben bu desteklenmiyor iste bu adamlara yazik vs. soyleminin arkasindaki beklentiyi tam anlayamiyorum. Anlatan olursa memnun olurum ama yani detaylica ve varsa ornekle.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
10 yıl
Binbaşı

Eğitimin amacı size eldeki verileri işlemeyi,sentez yapmayı,mevcut verilerden yeni çıkarımlarda bulunmayı öğretmektir.Yani hayal etmeyi sağlamaktır.İşin felsefesini özümsetmektir.

Bu amca bu kısıtlı bilgileriyle bu çıkarımlarda bulunup bunları hayal edebiliyor,üretebiliyor.Üst düzey bir mühendislik ve fizik eğitimi alsa neler yapabilirdi hayal edemiyorum.

Bizim eğitim sistemimiz ise bir şey üretmekten çok mevcut verileri ezberletmeye dayalı,işin mantığı ve felsefesine dair hiçbir şey öğretmeyen bir sistem.

3 idiotsu izleyenler bilir.Oradaki eleştirisi yapılan eğitim sistemi bizim eğitim sistemimiz.Makinenin mantığını anlatmak yerine öğrencilerin kitabi detaylarla boğulmalarını sağlayan bir sistem işte.

Daha çoook alacak yolumuz var.Ama o cevher damarlarımızdaki kanda mevcut.Umarım ortaya çıkartırız.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

B
10 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tefennili

Size katılmıyorum, bir insanın MÜHENDİS OLMAMASI icat yapamayacağı anlamına gelmez ekteki linke bakınız
http://tr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Edison
< Resime gitmek için tıklayın >



Bu konuyla alakasız ama paylaşımınızda değinmek istediğim önemli bir nokta var Edison mucit filan değildir. Hırsızın tekidir.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
10 yıl
Yüzbaşı

Aküsü biten araba için olan çözüm gerçekten cok guzel ama gerçek boyutta işe yarayacak mi merak ettim acikcasi.

Birde bu adam zamanında NTV de yayınlanan Türk Mucit yarismasina katilmisti. Orada da biri motora öteki aksa bagli iki aynakola sahip, aynakoldan birinin capi azalirken ötekinin artmasi prensibine dayanan bir şanzıman icat ettiğini söylemişti. Nedense çalışma prensibi CVT şanzımanla ayni olduğu için gerçekten kendi bulduğuna inanmakta güçlük cekmistim.

Umarim bu sistem daha önce yapilmamis verimli bir sistemdir ve Umarim birileri tarafından fark edilir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
10 yıl
Yarbay

Abi çok akıllıca ya. Çok basit ama çok akıllıca. Harikulade.



X
10 yıl
Binbaşı

Helal olsun ama bunu Türkiye için uygulayacak hayata geçirecek birini tanımıyorum malesef



B
10 yıl
Binbaşı

böyle amcaların elleri öpülür, projeyi desteklemek lazım. sonuçta zf, cvt, dsg ... projeleri gökten inmediya zaman içinde geliştirildi.

amcaya saygılar..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
10 yıl
Yarbay

abinin diger videolarını da izleyin. bu adam degerlendirilmeli.


Bu mesaja 1 cevap geldi.