Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Mitsubishi Eclipse Cross
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
147
Cevap 60475
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 60475
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Mitsubishi Eclipse Cross
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Foruma yeni mi geldiniz ? Büyük harf kullanmak neden? |
|
167 bin lira otomatik iki çeker. otv ve kdv yi bayi karini cikarirsak yaklasik 80-85 bin lira ediyor. bu da 17-18bin euro demek. yani arac yine pahali degil. biz fakiriz ve devletimizi co... |
|
Eclipse Cross aracı gecen hafta aldım .. 190.000+ opsiyon (alt eklemeler) 4x4 olup full donanım, üst seviye güvenlik ve bu fiyata yakın bi araç yok gibi ..Özellikle ara... |
|
167 bin lira otomatik iki çeker. otv ve kdv yi bayi karini cikarirsak yaklasik 80-85 bin lira ediyor. bu da 17-18bin euro demek. yani arac yine pahali degil. biz fakiriz ve devletimizi cok seviyoruz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Eclipse Cross aracı gecen hafta aldım .. 190.000+ opsiyon (alt eklemeler) 4x4 olup full donanım, üst seviye güvenlik ve bu fiyata yakın bi araç yok gibi ..Özellikle aracın önden yandan .ve yakından arka çarpraz müthiş duruyor , gece ışıkları yakdıgınızda arka stoplar çok iyi .heybetli gözüküyor . ön farlar okadar geniş dolgun yanıyorki ben led farların bu kadar aydınlatacagını hiç zannetmiyordum cidden iyi aydınlatıyor .(A200 de bi xenon var ondan daha iyi diyebilirim .evet bende şaşırdım . yolda özellikle aracı virajlarda zorladık salınım hiç yok .en ufak kayma hissetmedık. kick down yaparsanız 8.8 Saniye de 0-100 km degeri var (japonlar ın katalog degerleri hız konusunda biraz yuksekdedir . test değeri daha iyi ).araç çok seri 4x4 avantajıyla pati yapmadan fırlıyor araç . Bu arada 4x4 sırf aklınızda kar ,çamur arazi olarak degerlendirmeyin , yol guvenliği için cidden soyluyorum imkan varsa kesinlikle gerekli bi donanım .. INSTYLE paketin bence en can alıcı noktası Rockford Fosgate Ses Sistemi . Harman kardon, Bose, Dynaudıo' yu araçta dinlemiş biri olarak soyluyorum eksiği yok fazlası var müthiş keyif veriyor :) ses kalitesi çok iyi . aracın koltukları rahat . diz mesafeleri geniş . ön kokpit güzel yerli yerinde , malzemeler iyi . sunroof ön inik arka açık şekilde durabiliyor hızlı giderken açabiliyorsunuz dışardandan hoş duruyor . iç camlar görüş açısı gayet guzel havadar . motor sesi çok az . 120 ile giderken rüzgar sesi rahatsızlık vermiyor iç ortamda yolcular rahat konuşabiliyor .ses izalosayonu gerçekten guzel lastik seside az .. süspansiyonlar derin çukurlara hızlı girilmedikçe aslında yumuşak .sert deniliyor ama oyle sert değil . çukurlara tümseklere abartılı hızlı girerseniz hissettiriyor ama normal kullanımda otobüs hissi veriyor . altta çakıl taş vs bunları hissettirmmiyor araç . araçta CAr play ve Andoid oto var mirror yapıp,video (youtube ) internet navigasyon herşeyi kullanabiliyorsunuz (Premium markalar ticari kar payları düşüyor diye bazıları koymuyor .opsiyonla kitlemeye alıştılar navigasyon vs ) .multimedia sistemi guzel çalışıyor .dokunmatik hassasiyetı güzel .ortada ekran güzel duruyor diğerleri gibi sırıtma kesinlikle yok . Eski A200 amg benzinli aracımla aynı yakıyor . şehir içi trafiklerde dahil kullandım yuklendigimiz yerlerde oldu yarım depo 300 km gitti .. ortalama ekranda 8.5 gözüküyor . uzun yolda 110 ile kullanılırsa 7 nin altına düşer . şehir içi A200 den az yakıyor . 1600 kg a yakın 4x4 bir araç için hemde benzinli .değerler gerçekten cok iyi ..yılda 15000 km yapacak biri gidip 250 bin verip aracı 10 binden sonra satacaksa . neden bu araçlar alınmaz(eclipse) ben hiç anlamış değilim . piyasayı inanın bizim bilincimiz katlediyor .halk olarak piyasada kaliteli araç kullanma imkan yollarımızı yanlış fikirlerimizle hep kapatıyoruz .. dizel -benzin farkı bu kullanımlarda olmamalı .bu korku nedeniylede insanlar buna yöneliyor . bir yılda 7-8 bin otele veren adam yıllık 2500-3000 tl yakıt farkından korkuyor . komedi gibi bunlar ticari araçlar degil . gezinti araçları, aile araçları . gereksiz hesaplamalara girmek anlamsız. Araç ile ilgili anlatılacak çok şey var mekanik ve alt platformundan hiç bahsetmedim bile bilen biliyordur . bu fiyata bu özelliklerde boyle bi araç yok gibi . diğer marka modellerinide çok inceledik ( piyasa şartları bizim kriterimiz değildi) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Taban 131 bin... 2020 yılında 2018 modelleri eritip daha da getirmezler, Bu araç için heyecanlanmıştım ama sağolsun, taş gibi fiyatlarla girdi, manuel, boş donanım 131 bin, inanılır gibi değil... Eclipse Cross 2WD Invite MT: 131.900 TL Eclipse Cross 2WD Intense CVT: 167.500 TL Eclipse Cross 4WD Intense CVT: 175.500 TL Eclipse Cross 4WD Intense Plus CVT: 187.900 TL Eclipse Cross 4WD Instyle CVT: 199.900 TL |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 19 Nisan 2018; 18:25:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar bu mesajım çok kıymetli bilgiler içerir. 7 sayfanın en iyi yorumu olacağına eminim. Öncelikle bilmeniz gereken Mitsubishi hiç bir zaman daihatsu konumuna düşmeyecektir. Nissan, Honda'dan medet umarken Mitsubishi ortaklığı reddetti. Çünkü Mitsubishi Motors'un arkasında MİTSUBİSHİ GRUBU var. Bunlar Japonya'nın en büyük 3 firmasından biri. Türkiye'ye ve dünyaya yedek parça 15 sene getirecekler. Zaten 2026'da tekrar Türkiye'ye araç getirmeyi planlıyorlar. 9 yıldır sadece Mitsubishi binerim. Eclipse Cross için 4x4 yakıtı uzun yolda 7.5 - 8.5 arasındadır. 4x2'ler 7.1 - 7.3 arasındadır.... Şuan 2025 yılında alınabilecek en mantıklı fiyat performans aracıdır. Bu arabanın tek kötü yanı : Küçük bagajı. 2 çocuk 2 yetişkine yetiyor. çocuklar 7-8 yaşına geldimi durum değerlendirmesi yapacağım. UFAK PROBLEMLER: Eclipse cross alacaklara özel bilgi vereyim: 2019 - 2020 almalarını tavsiye ederim. 2018 modeller ilk parti üretimidir onlarda PERFORMANSLI (Yüksek Hız, Karavan Çekme) kullanım sonucu Yağ eksiltme 2018'de(Arkasında Clear Tec yazan) olabilir. Tüm eclipse cross'larda 5 yıl 60.000 km'de PCV valfini değişmekte fayda vardır. Bu valf doğru kullanılmayan yağ ile zamanla bozulur. Şuan değeri 3000 tl'dir. Bu pcv bağlı 1000 tl değerinde 15 cm uzunluğunda boru yırtılabilir. Arka stop lambalarının bağlı olduğu contalar yine 4 senede sertleşir, değişmek gerekir. ben değilip etrafına sıvı conta sürdüm, bagaja su alabilir. (Maliyet 2000 tl) Başka bir sorununuz yok yakıt koyun binin. 450.000 km kadar süren arkadaşımız vardır. BAE'de hala kullanıyor. Motor: 4B40 evo 4B ailesindendir VT19-VT20 Turbo vardır. 10 üzerinden 10 alır. Bu arabada kullanılacak yağ: GF-6A ve - veya API SP = 0w-20 yağdır. Bu kriterde düşük kül- düşük buhar ve düşük kalsiyum (max. 2000 ppm) vardır. Karavan çekme- yüksek hızlı kullanımda 0w30 veya 5w30 olmalıdır. Ruslar 0w-20 döktüğünde aşınma çok az ancak 5w-30 geçildiğinde artış oldu. Bu nedenle Karavan çekme- yüksek hızlı kullanım yoksa 0w-20 varsa 5w-30. Yağ analizi yaparsam bu yorumumu düzeltirim. Ülkemiz daha sıcak. YAĞ ÖNERİLERİM SIRAYLA;
Şanzıman: Şanzıman Jatco CVT8'dir. 2026 eclipse crosslarda ufak güncellemelerle hala kullanılır. sorunsuzdur. Türkiye'de bu şanzıman en uygun: NİSSAN NS3 orjinal yağ ile SHELL CVT spritax S5' yağdır. Buji NGK 70.000 km bir değişilmelidir. Araba sorunsuz - kusursuz japon arabalarından biridir. önünde honda toyota amblemi olsa 2.000,000 değeri vardır. ama akıllı- bilgili insanlar bunun farkındadır. 2. el olarak yakın zamanda 4x2 intense 2019 sanruflu 56.000 km (EYLÜL 2025) satıldı: 1.440,000 tl. 1 sene önce 1150 aldıysak %25 kar'dır. bu qasqai ile aynı kar oranına sahiptir. bitti... Yedek parça sorunu yaşamamaktayım. 2025 yılında hala parçası yok deniyor. Allah aşkına herkesten fikir almayı bırakın... Bu arabayı uzun süre-sorunsuz kullanmak isteyenler almalıdır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hiena1 -- 12 Mart 2026; 12:29:13 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Fiyatlar kesinlikle uygun değil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 19 Nisan 2018; 18:22:27 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ibon nobi
Kibarca uyarmak varken bu kabalık neden? |
|
4×4 ceker intense donanim paketine sahip oldugum aractir kendileri. Orta donanim olmasina ragmen gayet dolu bir araç. Sahsim adina donanim seviyesi tatminkar. Bu aracla ilgili yorumlari okudukca yanindan gecmemis koltuguna oturmamis adamlarin atip tutmasina anlam veremiyorum. Arka havalandirma yok diyor adam elestirmek icin. Mitsubishi gibi iklimlendirme konusunda kendini ispatlamis bir firma bunu dusunememis sen dusunmussun. Ha olsa kotu mu olurdu, hayir. En azindan.gorsel acidan zenginlik katardi fakat her sey maliyet meselesi. Simdi bana tercih sunulsa arka havalandirma mi yoksa kule gergisi mi dense herkes gibi kule gergisi derim. Bu aracta baska hicbir suvda.olmayan kule gergisi standart olarak sunuluyor ve geyik testini izleyenler yol tutuşu hakkinda bilgi sahibidir. Tabi kaput altinda olunca agzini yaya yaya elestirebiliyor insanlar. Arac kullanim yonunden yuksek oturma pozisyonu olmasa kesinlikle buyuk bir arac kullaniyorum hissi yaratmiyor sanki sportif bir c sinif hb kullaniyormuşsunuz gibi hissettiriyor insana. Bence buna dikkat cekmek icin adi zaten eclipse cross. Spor suv bir arac diyelim. Suan bu araca rakip olacak bir arac pek yok gibi piyasada ben sifir aldim aracimi. Alirken subaru xv ile eclipse cross arasinda kalmistim. Xv nin 1.6 atmosfetrik zayif motorundan dolayi eclilse crossu tercih ettim ve kesinlikle pisman degilim. Bu tarz bir arac almak isteyen her kisi biraz arastirirsa yahut konuya hakimse eminim benim gibi xv ile eclipse cross arasinda kalacaktir. İkisi de guvenlik, alt yapi vb konularda cidden degeri bilinmesi gereken araclar. Ben şahsen yerden yukseltilmis binek araclari bize suv diye yutturmaya calisan ureticilerin yerine boyle isin hakkini veren markalarin kazanmasini istiyorum o nedenle araci alirken piyasasa araci almak yerine eclipse cross tercih ettim ve mutluyum 🙂 |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Eşim için 4x4 Instyle paket 2018 model aracı 6 ay önce satın aldık. Şehiriçi ortalama 12 lt, ş.arası ortalama 10 lt yakıt tüketimimiz var. Şehiriçi dur kalk çok yapılmıyorsa bu rakam 9-10 lt olabiliyor, aktif trafikte 12 lt altı hayal onu açıkca söyleyebilirim. Performansı gerçekten çok iyi ancak 1.5 163 HP olması sebebiyle, agresif ve yüksek devirli kullanımda hem motor sesi hemde yakıt ciddi anlamda artıyor. Uzun yolda 140 km/s hıza kadar hertürlü ideal bir sürüşü var ancak daha yüksek hızlarda motor size o gücü vermek için yüksek devir çeviriyor ve bu ekstra yakıt tüketimi olarak karşınıza çıkacaktır. Sürüşü konforlu ve keyifli, 4x4 sistemi birçok SUV dan çok daha iyidir ancak dingil mesafesinin kısalığı ( Crossover olması sebebiyle) aracı daha kıvrak yaparken yuvarlanma direncini düşürdüğü için çok ekstrem hareketlerde istenmeyen sonuçlar olabilir. Süspansiyonlar orta seviyede sesli ve sert. Rockford Fosgate ses sistemi markanın en alt seviye ses sistemi olmasına rağmen gayet başarılı; bir audophile değilseniz sizi fazlasıyla tatmin eder. Bagajı gerçekten küçük ancak günlük kullanıma fazlasıyla yeter, önemli bir detay daha var şayet koltuklar gerçekte olması gerektiği olduğu konumda olursa (normal şartlarda tamamen yasladığınızda inanılmaz büyük bir oturum alanı var çok rahat çünkü sırt destek bölümüde standart bir japon SUV gibi dik değil) aracın bagajı ASX ile aynı oluyor ancak diz mesafesi elbette kısalıyor. Günlük kullanımlarda bagajdan feragat edip konfor, uzun yolculuklarda konfordan feragat edip bagaj hacmi sağlayan bir araç. Frenlemesi her Mitsubishi modeli gibi çok üst seviyede, iç yapısında kullanılan malzemeler sert plastik olmasına rağmen gayet kaliteli ve trim sesleri neredeyse yok gibi. Her aracında olduğu gibi (özellikle ASX ile kıyaslamak gerekirse) bu araçtada ergonomi yerlerde sürünüyor. Cam düğmelerinden tutun,telefon koyma bölümüne kadar hiçbir noktada ince hesap yapılmamış, bunları tasarlayan adamı bana bulun getirtin dedirten cinslikler var. Donanım olarak Instyle pakette tabir yerindeyse yok yok ve size sadece direksiyona geçip sürmek kalıyor. Merak ettiğiniz başlıklar varsa sosyal medyada Ercan BOZBOLA olarak bana ulaşabilirsiniz. Güvenli sürüşler diliyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aleykum selam ,yasin bey araç toyotadan sağlamlık konusu eksiği yok ya aynı ya daha iyidir , mekanik ve elektırik aksamlarını kafaya takmayın ( ama nasip işi ) yani sağlam araçtır ben 3 yıl kullandım aracı daha önce hiçbir aracı bu kadar uzun kullanmadım . premiumlar dahil 650 hp araçlara kadar onlarca markayı denedim .. araç kasasına göre şehir içinde ortlama 11 litre civarı yakıyor şehir dışı en iyi 7 (çok zorlarsanız 90 -100 km ) ortlama 8,5 litre yakıyor . 120 km hız ile ! Hoşuma gidenler ; -CVT şanzıman müthiş pratik boşa alma konusunda hiçbir sıkıntınız olmaz geçti geçmedi derdiniz olmaz harika ve en dayanıklılarından ultra sessiz .trafikte banamısınız demiyor şuan kullandıgım yenı kasa tucson şsanzıman çok kibar dikkat ederek kullanmak lazım - mekanik harika km lerce dağ kır bayır gezdim araba en ufak arıza çıkmadı bozuk yollar hakkında geliyor . vurduğum dağ taş görseniz arabaya acırsınız . yumrukdan daha buyuk kayalık yollarda km lerce kullandım - 4x4 evo daki ile birebir aynı yuksek hızlarda bozuk yollarda kaygan yol karda vs çok hızlı tepkileri var - hızlanması harika motor gucu çok iyi 160 km hıza kadar çok iyi hızlanıyor hiç üzmez - aerodinamik müthiş aracı ruzgarlı havalarda kullandım havayı yarıp geçiyor kasa çok etkilenmiyor fakat !!!!! burası önemli direksiyon yuksek hızlarda tehlikeli sertleşmiyor bu hata değil bence tercih meseli olmuş çünkü araç arazi aracı düşün hızlarda avantaja çeviriyor ama yuksek hız cidden tehlikeli direksiyonu iyi tutmazsanız ani eğimli otoyollarda dengenizi bozar arabayı devirirsiniz daha çok sertleşmesi gerekirken bu buyuk eksiklik yada yanlışlık ha ben 3 yıl kullandım dikkat edince problem olmadı - motor sesi guzel sesi var :) - arka koltukların öne çekilip bagaj hacmini artırması çok ıyı bişey faydasını bol gördüm - ses sistemi müthiş cidden diyorum harika rock müzik dinleyenler bayılıcaktır (instyle donanınmla geliyor sadece premium ses sistemi ) - farları cidden guzel ustunde LED leri adamlar harika yapmış focuslaması iyi yola saçma sapan dağılmıyor kuvvetli ışık ve aydınlatma mesafesi çok yuksek . şimdiki Tucson da berbat ötesi -bu araçla virajları yuksek hızda kontrolü iken hız kesmeden dönebilirsiniz tutuş çok iyi kule gergisi mevcut araçta -dayanıklı araç hiçbir sıkıntı yaşamadım ya çok artısı var kardeşim yazmam uzun sürecek begenmediğim kısımlara geçelim begenmediklerim ; - çarpışma engelleme sistemi hızlı agresif araç kullananlar uzak dursun derim çok hassas ani manevra yada abuk sabuk hareketlere gelmiyor örnek eşim hiç problem yaşamadı en çok o kullanır bende 3-5 kere ciddi problem yaşadım sakin kullanırsanız sorun olmaz japonlar çok hassas yapmış kendınıze guvenemezsenız solda kapatma tuşu var ben hep kapatarak kullandım unutursanız aman diyim dikkat edin bu benim gibi araç kullananlar için geçerli sakin kullananların kafası rahat olabilir - direksiyon düşük hızlarda guzel yuksek hızlarda kötü dikkatli kullanılmalı - araçta subwoofer açık ike çok trim sesi veriyor gumbur gumbur müzik yoksa problem yok ama genel trim sesleri mevcut çogu araç belli bir süre onra bu sesleri veriyor mercedestede vardı bmw dede - android oto düzgün çalışmıyordu iphonelarda problem yok - üstündeki lastikleri değiştirin iyi değildi mumkunse continental (aldım iyi tutuyor) aklıma gelen negatif şeyler bunlar başka yok gibi ama artıları zamanım olsa düşünsem bi 10 madde daha yazarım geç gördüm mesajını hala düşünüyorsan yardımcı olur diye yinede yazayım dedim .. hayırlısı olsun (hızlı yazdım yazı eksik bozuk olabilir kusura bakmayın türkçenin içinede atmiş olabilirim :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okanbyt -- 10 Mart 2023; 15:7:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Yasin5501
|
https://www.mitsubishi-motors.com.tr/fiyatlar BİRAZ ÖNCE TANITIMI YAPILAN Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MOTOR VE 163 BEYGİR TURBO VE MANUEL İSTERSENİZ 8 İLERİ CVT OTOMATİK ALMAK MÜMKÜN OLACAK TABAN FİYATI 131.000 EN YÜKSEK OLAN 4X4 199.990 ARADAKİ FİYATLARI KAÇIRDIM SİZCE NE OLUR ? < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ibon nobi -- 20 Nisan 2018; 16:41:26 >
8 ileri CVT neyse. 2 sene sonra bayide 2017 model arabalari satmaya calisirlar. 3008 varken sunu almak icin bir fici tiner icmek lazim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Niye bu kadar fiyat yüzünden ağlanmış anlayamadım. Bu araba Ateca, kaşkay, troc gibi araçlara rakip değil mi? Bunların yurtdışı fiyatlarına bakıp benzer donanım ve motor güçleri ile karşılaştırma yaptınız mı? Ortalamaya göre fiyat uygun bile kaçmış arabanın gücüne bakılırsa, fiyatı beğenmeyen sorunu memlekette arasın, neyse eşdeğer fiyat onunla gelmiş araba. Bu ülkede artık böyle. |
|
Aynı değil tabiki, donanım olarak cross'un artıları var, motor olarak da var. Ama arada 22 bin lira fark var. Kullanım maliyeti olarak da(yakıt, vergi) daha önde olacaktır qashqai. Ve biri dünyada segmentinin en çok satan aracı, diğer yeni bi model, rekabetçi bi fiyatı olmalıydı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ibon nobi
| Israrla büyük harf yazıyorsunuz neden? İki araç aynı da olsa farklı da olsa QQ alınır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ibon nobi
|
Araci avm de inceledim. Dikkatimi cekti. Bir saat boyunca her noktasina baktim kurcaladim. Test surusu randevu aldim. Simdilik kisisel bakisim tespitlerim... - gorunus cok guzel hele yandan ve onden. Tanitimda qasqai ile yanyanaydi. Garibim qq onun yaninda duster gibi sönuk duruyordu. - bana sinifina gore heybetli ve genis geldi bagaj haric - stepne yok en donanimlida 4x4 de bile kit vardi - tucson a benzettim. Millet ayni chr diyor. - arkasi volvo xc 60 andiriyor. Bagaj kapaginda siyah cam tabla harika duruyor. Ama uzerindeki boydan boya uc parcali kirmizi stop bandi biraz uyduruk. Gevsek. - aracta genel olarak kaplama doseme ve detaylar cok iyi. - ic malzeme torpido ustu yumusak. Digerleri sert mika. Olmamis.... - baz modeli manuel. Digerleri 4x2 ve 4x4 otomatik. - baz modeli 128k ve manuel. Bir ustu ise 149k 4x2 otomatik. Fiyat farki cok... - amaaaaa baz modeli çok donanimsiz. Yani aradaki farkin cogu donanimsal. - fabrika yakit verileri sinif rakiplerinden fazla. Az yakacak bir araca benzemiyor. Tucson veya ix35 gibi sivi lpg ister. O da on bin olmustur zaten... - bagaj megan hb den bile kucuk. Karis karis olctum. Fakat arka koltuklar 20 cm kaydirilip genisliyor. Stepne kismina kit ve kucuk gozler koymuslar. Ic kapak da yuksek. Gereksiz hacim kaybi olmus. - 18lik cantlarla arac heybetli yuksek duruyor. Chr gibi basik tosbaga tipli degil. Dik bir arac. - direksiyonunu kucuk buldum. Bilenler de yorumlasin. - aracin multimedyasi touchpad i guzel duruyor. - bence yine asx kadar anca tutar. - japon olmasi kore olmasindan iyidir... sanirim... - f/p aracimidir. Bence degil. Bu fiyatlar da secimden sonra hayal olur. Zaten boyle diye diye degerinin iki katina arac aliyoruz. - bu fiyatlara civic jetta golf corolla megane da var. Ordan bakinca bu arac ruya. - begenenin alacagi bir arac. qq tiguan kadjar gibi tutucu araci degil. - ben ikinci elini dusunebilirim. Piyasaya 0 ayarinda 10 kadar arac dusmus. 20-30 k asagisina bile alinabilir. Yanlislarim varsa bilenler kullanicilar duzeltsin lutfen. Ben gercekten begendim. Ozellikle beyazini. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tucson, ix35'ten az yakar ama 1.5ton, 4çeker cvt bir araç sonuç itibariyle uzun dönemde 9lt civarında olacaktır ort. Sıvı sistem lpg takılamaz, çift enjeksiyon sistemi var. Belli yük/devirlerde direkt enjeksiyon(GDI) iken belli devirlerde port enjeksiyon(MPI) oluyor. Kaliteli bir firmanın bu araca özel 8 enjektörlü lpg kiti çıkarması ve yazılımı gerçekten güzel yapması lazım. Çünkü mpi&gdi geçişlerini imkanı yok hissetmiyorsunuz. Bunu almak istesem yılda 10bin km'den fazla yapmayıp benzinle binmek en keyiflisi olacaktır. Lancer EX, ASX ve Outlander'in temeli olan Mitsubishi GS platformu sürüş/güvenlik olarak en başarılı platform. Hiçbir rakibi Eclipse Cross kadar sürüş keyfi yüksek, güvenliği başarılı ve dayanıklı olamaz. ASX, lancer, outlander ve eclipse cross her zaman IIHS'ten top safety pick almış modeller. Güvenlik bu araçlarda doğuştan geliyor  CVT şanzımanı mekanik kilidi olan yeni nesil jatco olması lazım. Jatco büyük bir oranda Nissan'a ait. Nissan'daki CVT'lerin benzeri var diyebiliriz. Ben 4WD Intense Plus CVT paketini kullandığımda iç mekan kalitesi, yalıtım ve stabilite olarak şaşırmıştım. Mazda CX-5 dışında rakibi yok bence. GS platformu üzerindeki 10yıllık tecrübe ve günümüz teknolojilerinin müşteri istekleri doğrultusunda birleştirildiği güzel bir araç ancak ülkemizde değeri bilinmeyecek bir araç... |
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
|
Merhaba arkadaşlar, 2018 elips cross intense 4wd 37.000 km aldım. Almadan özellikle yakıt konusunda sorular vardı, bende kısa bir özet geçeyim araçla ilgili. İlk olarak yakıta gelirsek klima açık dur kalk trafikte 5 km ortalama 10.1 olarak gösterdi. Uzun yolda %80 klima açık olarak 7.3 ile tamamladım. (toplam yol 735 km) Eco mod açık olarak. 163 BG 1600 ton bir 4x4 araç arkadaşlar 2 çeker sedanlar ile kariştırmadan yakıt için yorum yapabilirsiniz. 11 yıl sıfır aldığım 4x4 dizel dusterden sonra bu arabaya geçtim. Araç gerçekten çok konforlu 4 süspansiyon bağımsız. Kapıları kapatırken tok sesi arabanın ne kadar sağlam olduğu hissini hissettiriyor. Yolda çok sessiz hem benzinli olmasından hem yalıtımdan sanırım. Aynalar büyük arkaları çok iyi görüyorsunuz. Orta donanım olduğu halde araç donanımı çok iyi, Çarpışma önleyici standart,( yakın, uzak ve orta modları var) Yine şerit takip var, sinyalsiz şerit değiştirdiğinizde sesli ve görsel uyarı veriyor, gece yorgun olduğumuzda işe yarar dalarsak yolda ama diğer zamanlarda insan bıkıyor kapatıyor. sürekli sinyal ile şerit değiştirmiyoruz sonuçta :) Uzun kısa far otomatik çok iyi çalışıyor gece sürüşlerinde size çok yardımcı, farı küçültmeyi unutup karşıdan uzun far yemiyorsunuz dolayısı ile küfür de :) Araç yoksa hemen uzuna geçiyor. Yağmur ve far da otomatik, Arka bagaj tek tuşla açılıyor ama kapatma manuel ve çok rahat kapanıyor. Arkası çirkin ama fotorafta göründüğü kadar da değil canlı bir tık daha güzel görünüyor. Zaten 4x4 de söyleyecek söz yok mıtsubıshi evo da da kullandığı patentli sistemi kullanmış. İsmi S-AWC: Süper Dört Çeker Kontrol. Mitsubshi’nin felsefeleri arasında “Sürüş Zevki ve Güvenliği” yer almaktadır. S-AWC’yi (Super All Wheel Control) yüksek seviyede tahmin edilebilir tutunma ve yüksek performans aralığı hedefleyerek tasarlayıp ortaya çıkarmıştır. S-AWC gelişmiş bir entegre araç dinamikleri kontrol sistemidir. 4 tekerdeki motor güçlerini ve fren güçlerini gelişmiş bir seviyede kontrol eder. Böylece sürücünün her türlü sürüş koşulunda kendini güvende hissetmesini sağlar. S-AWC ile herhangi biri gönül rahatlığı ve konforla aracını sürer. Eclipse Cross’daki S-AWC sistemi Outlander’daki sisteme benzer olup önde AFD(Aktif Ön Difransiyel) yer almamaktadır. Elektronik kontrollü 4WD ile ön ve arka tekerler arasındaki tork dağılımını frenlerin ve direksiyon sisteminine müdahale ederek dengeler. Bu donanımların sayesinde arabanın güvenli, rahat ve konforlu sürüş sunmasını sağlar . Eclipse Cross’daki S-AWC sistemi 3 farklı mod seçeneği sunar: 1. AUTO modu ise her tekere sürüş koşullarına göre gereken optimum torku aktarır. 2. SNOW modu aracın buzda, karda ve kaygan zeminlerde tutunma ve kontrol kabiliyeti sağlar. 3. GRAVEL modu sayesinde ise ıslak veya toprak, çakıl gibi pürüzlü zeminlerde performans sağlar. Son olarak EURO ENCAP de yetişkin korumada %97 puan almış. Rakipleri tucson %86, Tiguan %96, 3008 %86 puan almış. Çok konforlu çok güvenli bir araba ama bizde maalesef kıymeti yok. Yakıt dışında gerçekten dört dörtlük bir araç. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi komkarbey -- 3 Ekim 2021; 11:38:3 >
|
klasik mitsubishi ölü doğumu bu sefer en azından gecikmeli olsada turbo motorla getirebilmişler onada şükür. sanırım 5 sene sonra dci motoru koymayı akıl ebilirler diyeceğim ama o zamanda ileri ülkelerde dizel kalkacak iddiaları bar yine koymazlar. |
|
Daha sitesinde fiyatlar donanimlar aciklanmamis baslamis marka dusmanlari soylenmeye. Sakin daha araca ve mitsubishiye cemkireceginiz nice konular olacak, hele bir donanimlari, resmi sitesinde fiyati aciklansin. Bu arac asx ile outlander arasinda yani c+ segmentinde ona gore de degerlendirin. Hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 19 Nisan 2018; 19:42:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ibon nobi