Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Vites değişimi Nasıl olmalıdır?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
64
Cevap 20416
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 20416
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Vites değişimi Nasıl olmalıdır?
|
Artistliğe gerek yok, sevsen de bırak artık bu işleri. Aragaz falan gereksiz, arabaya zarar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkada$im hareket halindeki arac 1. vitese takilmaz. Zaten takmak icin de zorlamak gerekir. zorlayinca da $anzimana zarar vermi$sindir tabi. Altindaki arac ne kadar kaliteli olursa olsun, zorlarsan bozarsin (: 2000 Berlinho'ya degil, hangi araci bu $ekilde zorlarsan zorla, mutlaka zarar gorecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Vites değişiminde aragaz devri artıyor diye duydum.. Ford Transitlerde bunu cok duyuyorum.. Yapılıyor.. Dolmuş Şöförleri Bunu cok yapıyor... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bunu geçde olsa ögrendim.. Ancak fazla yavasladıgımı hissedip 1'e koydum.. Tabiki yaptıgımı savunuyorum.. Yanlıştı.. |
| Aragaz daha çok vitesi zor geçen araçlarda vites rahat geçsin diye yapılır. |
|
ara gaz verirsen boşuna benzin pompalarsın böylece yakıt tüketimide artabilir.. ayrıca vitesi devrinde değiştirmen tasarruf için daha iyidir.. sen dediğin gibi devirlerde vites değiştiriyorsan aracın %20-30 daha fazla yakıyordur kesin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aragaz pek vermem.. Nerede olursam olayım ama işte bazen insan yapmak istıyor=) Yakıt tüketimi olarak fazla değil.. Normal.. vites değiştirirken aragaz kullanmam.. dediğim gibi içime dogunca yaparum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Vites değişimlerinde aragaz Kara şanzumanlı araçlarda verilirdi. Tarihin tozlu sayfalarında kaldı artık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 kara şanzımanda motor devri ile tekerlek devrini dengelemek gerektiği için yapılan bir şey. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hareket halindeki aracı 1'e takmamanız lazım.O araçla da aragaz yapılmaz,daha iyi bir araç gelir,aklınızı alır :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Adaşım... a) Daima 1. vitesle kalk, önce hafif gaz, sonra tatlı/sert debriyajı bırak b) Debriyaja hızlı bas, yavaş bırak c) 2500/3000 devir arasında vites değiştir, dizellerde 1500/2500 arasında d) Yokuşlarda motor zorlandığında vites küçült, en kötü yokuşu 3. viteste çık, çok dik ve çok yüklüysen 2. viteste al. e) ASLA ve ASLA direksiyon hakimiyetine sebep olabilecek bir şekilde BOŞ VİTESTE (Peygamber Vitesi, Tansu Çiller) inme. g) Ara gazı, yarım debriyaj, balatayı sıyırmak, drift, patinaj, hareketli halde geri vitese (anaryaya) veya 1. vitese alma. h) TIRMANMAYI öğren, alışkanlık haline getir. En üst vitese hemen çık, ama en alt vitese de hemen inme. i) Kaliteli bit otomobilde ayağını gazdan çekince vites kutusu yol enerjisi ile motor enerjisi arasında gidip gelerek arabayı zıplatmaz! İyi Vites Kutusu = Sıcak Bıçakla Soğuk Tereyağını Fırından Yeni Çıkmış Küncüllü Pide Ekmeğinin İçine Sürme Hissi Verir... BAŞARILAR!!!  |
Bu mesaja 11 cevap geldi.
|
Olsa da yesek...  Edit: Vites kutusunu değil.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Güneydoğu -- 21 Ocak 2009; 22:25:30 >
Beni Anlattın Ya  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _AvriL_Lavigne_ -- 21 Ocak 2009; 22:48:41 >
Biraz daha zorlarsan motoru kucağına alırsın demek  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
taner hoca döktürmüş yine 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracımız Berlingo 2000 model.. Bende uyanan duygu berlingolarda vites biraz zayıf.. Bu konuda yani.. Düşüncelerinizi beklıyorum...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.