Teknoloji Haberleri
O
Gönderiler
Hakkında
0 O
17 yıl
| Aracım Renault 9 ve şu an üzerinde 2 sene bile olmayan good year gt2 lastikler var ancak hiç memnum değilim yakın zamanda lastikleri değiştiricem Gerek adac testleri gerekse kullanıcı yorumlarına göre bir türlü karar veremedim.Adac testlerinde bu 175/70/13 ebatı için en uygun continental gözüküyor.Benim için good year'dan sonra en önemli kriter konfor ve yol sesi malum zaten araç orjinalinde konforlu değil en azından lastikler düzgün olsun istiyorum.Genel olarak michelin energy continental eco'ya göre ıslak yolda daha kötü frenlemeye sahip gözüküyor ancak ilginçtir adac testlerinde continental en sessiz lastiklerden biri.Araç daha çok şehirdışı ve düzgün yolda kullanılıyor senede 1 defa uzun yolda filan mıcırlı yoldan gidiyorum.Yıllık 8.000 km filan yapıyorum. Sonuç olarak bu durumda hangisi daha iyi bir tercih olur dersiniz? |
O
18 yıl
| imzamdaki aracın farlarından pek memnun değilim. farlarda kararma filan yok ancak orjinal ampülleriyle hiç de iyi aydınlatmıyor.bu yüzden 55 watt'lık daha kaliteli bir ampul almayı düşünüyorum. Osram Silverstar gibi.Benim sorunum farlar açılınca rölantinin çok düşmesi.Şarj sisteminde hiç bir sorun yok ancak akü 45 amper acaba yetersiz mi geliyor? bu durumu yeni ampulleri takınca far rölesi kullanarak çözebilir miyim?Röle sayesinde farlar direkt aküden gücünü alıyormuş sanırım. acaba rölanti düşmesine bir etkisi olur mu?Örneğin daha önceden 200 dd düşüyorsa 100 dd'ye gerileme gibi. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Sayın İlgili;
Bilgi Edinme Hakkı Kanunu kapsamında Kurumumuza iletmiş olduğunuz yazı incelenmiştir.
5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’na göre, petrol fiyatları 01/01/2005 tarihinden itibaren en yakın erişilebilir dünya serbest piyasa oluşumu dikkate alınarak serbest piyasa koşullarına göre oluşmakta olup, rafineri fiyatlarının endeksle oluşturulması, dağıtıcı ve nakliye paylarının tavanı gibi fiyatların dolaylı veya dolaysız olarak kamuca belirlenmesine ilişkin uygulamalar sona erdirilmiştir. Ayrıca petrol piyasasında dolaşımda bulunan tüm petrollerin fiyatı, ham petrol fiyatındaki değişimlerden etkilenmekle birlikte, her bir ürünün fiyat teşekkülünün arz-talep mekanizmasına göre ayrı ayrı oluştuğu, fiyatların oluşumuna etki eden bir çok faktörün de bu süreçte rol oynadığı bilinmektedir. Ham petrol fiyatı ve ürünlerin arz-talep koşullarının yanı sıra navlun bedeli, döviz kuru, ülkelerin mevzuatlarına göre gümrük vergileri, ÖTV ve KDV gibi diğer vergileme unsurları gibi hususlar yanında tarafların özel hukuk çerçevesinde aralarında kararlaştırdıkları unsurlar, belirli bir zamandaki konjonktürel gelişmeler gibi bir çok husus fiyat oluşumuna etki edebilmektedir. Bu çerçevede belirli bir anda ham petrol fiyatındaki hareketin dünya ürün fiyatlarına, oradan da ülkemize yansıması hakkında kesin bir hesaplama yapmak mümkün görünmemektedir.
Bununla birlikte konuya ilişkin bir örnek vermek gerekirse, rafineri fiyatlarının artırılması yönünde sistemimize bildirimin yapıldığı (yeni fiyatlar bildirimin yapıldığı günü izleyen gün uygulanmaktadır) 8 Ocak 2009 tarihi ile dünya piyasalarında fiyatın artışından önceki gün olan 5 Ocak 2009 tarihlerine ait verilerle bir karşılaştırma yapıldığında;
i)Ham petrol fiyatı (Brent tipi) (12/01/2009 itibariyle 42,43 $/varil) % 19,68,
ii) Kurşunsuz benzin 95 Oktan Benzin %21,07,
iii) Motorin ise %16,36,
oranında artmıştır. Ülkemizde ise aynı ürünler için vergisiz rafineri fiyatındaki artış oranı sırasıyla % 17,78 ve % 17,19 olmuştur.
Akaryakıtların iç piyasa fiyatlarının oluşmasında, bazı siyasi, iktisadi ve sosyal tercihlerin vergi politikaları aracılığıyla etkili olabildiği, dünya pazarlarındaki vergisiz akaryakıt fiyatlarındaki değişimlerin de, kullanıcı fiyatlarına verginin azlığına veya çokluğuna göre farklı oranlarda yansıyabildiği (nitekim aynı dönemde vergili rafineri çıkış fiyatında gerçekleşen artışlar Kurşunsuz benzin 95 Oktan Benzinde % 4,12 ve motorinde % 6,68, bayi fiyatında gerçekleşen artışlar ise sırasıyla % 2,83 ve % 4,73 bir artışa denk gelmektedir), vergilendirme uygulamalarının ise, Maliye Bakanlığı’nın görüş ve önerileri dikkate alınarak oluşturulduğu da bilinmektedir. Akaryakıtlara ilişkin cari vergi bilgileri ekteki tabloda verilmektedir.
Diğer taraftan, Kurumumuz kendisine Kanunlarla tanınan görev, yetki ve sorumluluk çerçevesinde, enerji piyasalarında rekabetin ve öngörülebilirliğin artırılmasına ve istikrarın sağlanmasına ilişkin çalışmalarını, fiyatlara müdahaleye gerek olup olmadığı hususu da dahil olmak üzere, gerek Kurum nezdinde gerekse de konuyla ilişkili diğer kamu kurumları nezdinde sürdürmektedir.
Bilgilerinizi rica ederim.
EK
Akaryakıt Adı
ÖTV (TL/Lt)
KDV (%)
Yakıt Nafta
0
18
Kurşunsuz Benzin 95 Oktan
1,4915
18
Katkılı Kurşunsuz Benzin 95 Oktan
1,4915
18
Kurşunsuz Benzin 98 Oktan
1,6135
18
Gazyağı
0,7605
18
Fuel Oil 3
0,237
18
Fuel Oil 4 (Kalorifer Yakıtı)
0,476
18
Fuel Oil 5
0,224
18
Fuel Oil 6
0,224
18
Motorin
1,0045
18
Kırsal Motorin
0,9345
18
Motorin 7000
0,9345
18
Otobiodizel
0,72
18
Yakıt Biodizel
0,72
18
not: Konuyu daha fazla kişinin görmesi için ayrı bir başlık olarak açtım.