Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Yeni elektrikli BMW iX3 tanıtıldı: Geleceğe ilk adım!
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
29
Cevap 850
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 850
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Yeni elektrikli BMW iX3 tanıtıldı: Geleceğe ilk adım!
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Bu artık en kötüsü diyoruz daha kötüsü geliyor. O arka far tasarımı nedir Allah aşkına! Hele iç tasarımda konsolda ucuz görünümlü tekstil, o dire... |
| Bu artık en kötüsü diyoruz daha kötüsü geliyor. O arka far tasarımı nedir Allah aşkına! Hele iç tasarımda konsolda ucuz görünümlü tekstil, o direksiyon. 3 serisinin de içine etmezler umarım. |
| Kabus gibi yav |
| BMW tasarımının angel farlardan, böbrek ızgaralardan geldiği hale bak... Şahsen üzücü buluyorum. |
| Herkes çirkin diyor ama araba son yılların en güzel BMW suv'u. Gerçekte gördüğünüzde özellikle etkileyici olacaktır. Keşke vergi ve distributor olmasa. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Tamamen yeni, yep yeni yeni daha iyi ondanda iyi hep yeni. 30 yıldır hep aynı şeyleri duyuyorum. 3 sene sonra bu eskimiş ve ondan daha iyisi daha güzeli gelecek. Otomobillerde cep telefonu gibi yılda 1 olmadı 2 yılda bir yenileniyor. Tamamıyla bir kısır döngü ve tüketim çılgınlığı. Her nesilde değişen otomobil görüntüleri kimliksiz birbirinin aynı sadece amblemleri farklı olan araçlar. Halbuki Honda Accord 2012 model Subaru ipreza 2005 Renault sicenic her nesil Mazda modelleri Toyota Avensis Saab 9-3 ler Opel Vectra c 80-90 yıllardaki tasarımlar harikaydı. Simdi sadece SUV dedikleri sadece reklamlarında arazi gören dengesiz araçlar piyasada hakim. Ne dersiniz otomobilleri bile seçtiğinizi düşünüyoruz ama bize ne verirlerse onları tüketiyoruz. Otonom sürüşe odaklanan bir otomobil geleceği. Peki biz nezaman hayallerimiz den zevlerimizden vazgeçtik. Ne diyor şair Biz büyüdük ve kirlendi dünya... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bu artık en kötüsü diyoruz daha kötüsü geliyor. O arka far tasarımı nedir Allah aşkına! Hele iç tasarımda konsolda ucuz görünümlü tekstil, o direksiyon. 3 serisinin de içine etmezler umarım. |
| Bayağı büyük batarya koymuşlar, devasa bir bagaj var içi güzel gibi hızlı şarj var ve bayağı verimli. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Çok iğrenç olmuş . Dandik Çinli markalara gibi duruyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kabus gibi yav |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Özellikle iç mekanı beğendim. O ekran özgün olmuş. Diğerlerinde ki kocaman bir TV gibi değil. Sırıtmıyor. Dış tasarımı kişiye kalmış artık. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| BMW tasarımının angel farlardan, böbrek ızgaralardan geldiği hale bak... Şahsen üzücü buluyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 6 Eylül 2025; 01:57:55 >
| Bu fiyatlarla giderse aynı Güney koreliler gibi dünyanın geri kalanı da bmw ve mercedes e para vermenin mantıksız olduğunu anlayacak ve 2027-2028 arası almanya harici araba satamayacak hale gelecekler. |
| bok gibi olmuş, bidaha olmasın |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Bi dakka şimdi... menzil ve şarj hızı beni etkiledi. İşte bu. Çünkü ben akülü araba alacaksam, bu 2 parametreye bakarım ilk olarak. |
| ön tarafı duvar gibi dümdüz ön tarafı daha aerodinamik yapsa, birazda aynalarda geliştirme yapsalar ya da kaldırıp çıkıntısız kamera koysalar sürtünmeyi 0.21 e kadar çekseler wltpsi rahat 900km olurmuş, yüksek hızlarda gidilse bile 500km+ menzil sunardı |
| Yazık olmuş BMW ye başka diyecek bir şey bulamıyorum. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: One day for sure
| Bmw biz daha kötüsünü yapana kadar en kötüsü bu diyerek büyüklüğünü konuşturmuş |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Geleceğe ilk adım buysa teslanınki noluyor. Şu konsolu 2017 de yaptı adamlar. BMW yıllardır bu arabanın reklamını yapıyor. Her zamanki gibi fos çıktı. iX için de böyle güzelleme yaptı durdular araba unutuldu bile. İğrenç tasarımını ve bu felsefeyle tasarlanan diğer bmw leri kimse özlemeyecek. Neyse ki bu yeni iX3 adam akıllı oranlara sahip hoş tasarım. Ama içi fiyasko oğlu fiyasko. Eski citroenler gibi saçma sapan görünen direksiyon ve cam altı ince ekran kümesi. Kimsenin umrunda olmayacak hatta itici gelecek bunlar. Revani gibi kesilmiş orta ekran da tüy dikmiş. Düşük kalite algısından bahsetmekte lazım. Tasarımı geçelim bu araba çığır açıcı geleceği gösteren özelliklere gelecekti göya. Basın bültenine baştan sona baktım bişey göremedim. İçerideki Panoramik ekranı övüp durmuşlar. Kendilerince süslü isimler bulup onları tekrarlamışlar vs. Yani tasarım harici koca bir balon çıktı Neue Klasse. Tasarım da önceki modellerin berbatlığından kurtulduğu için öne çıktı. Yoksa o da çok konuşulmayacaktı. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 6 Eylül 2025; 12:30:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Dış tasarıma çok fazla diyecek bişey yok, neredeyse bu benzer modeller standard oldu artık ama içi harbi çok kötü. Uzaktaki display çok kullanışsız, direksiyon berbat, tesla gibi artık ortaya ekran çakma olayını bırakmaları lazım, ne diim herşey çok kötü. Sonra Çin niye dünya lideri, önce tasarımcılarınızı bir revize edin, ondan önce de bunlara onay veren CEO/PM neyse. |
| Bana bmw gibi hissettirmiyor |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Teknoloji altyapısı şahane, Avrupa'da yaşasam bir tane edinmek isterim, süper bir batarya ve teknoloji paketi. Ancak tasarım anlamında seri üretime böyle bir araca kim onay verdiyse çok büyük hata etmiş. Şahane çizimler varken bu en çirkin model olmuş. Kore, Çin ve Amerika tasarımlarına 100 yıl uzakta, küreselde başarı şansı yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
İlk satışa sunulacak versiyon iX3 50 xDrive, 2026’nın ortalarında bayilere ulaşacak. Çift motorlu sisteminden 463 beygir (345 kW) güç üreten araç, yaklaşık 805 km menzil sunuyor. Başlangıç fiyatı ise yaklaşık 60.000 dolar seviyesinde olacak.
Yeni tasarım dönemi
Yeni iX3'ün üretin versiyonu, 2024’te tanıtılan Vision Neue Klasse X konseptine oldukça sadık kalıyor. BMW’nin bundan sonra tüm modellerinde uygulayacağı yeni tasarım yaklaşımını taşıyor.
Önde dikey böbrek ızgaralar ve çift far düzeni, klasik 2002 Serisi’nden esinlenilerek günümüze uyarlanmış. Yanlarındaki parlak siyah detaylar ve sportif hava girişleri, SUV’larda alıştığımız plastik kaplamaların yerini alıyor. Arka bölümde ise dikey çizgilerle bezenmiş yatay stop lambaları yer alıyor. Aerodinamik iyileştirmeler sayesinde aracın sürtünme katsayısının 0.29’dan 0.24’e düşürüldüğü belirtiliyor.
Yeni BMW iX3, 4.783 mm uzunluk, 1.895 mm genişlik, 1.636 mm yükseklik ve 2.898 mm dingil mesafesiyle, önceki nesle kıyasla 49 mm daha uzun ve 34 mm daha fazla dingil açıklığına sahip.
İç mekan
Kabinde en dikkat çeken özellik, Panoramik iDrive ekranı. Ön camın alt kısmında bir uçtan diğerine uzanan bu geniş ekran, 17.9 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve opsiyonel 3D head-up display ile birlikte çalışıyor. Hepsi yeni BMW Operating System X tarafından yönetiliyor.
Opsiyonlar arasında Harman Kardon ses sistemi, panoramik cam tavan, üç bölgeli klima gibi donanımlar var. Yeni BMW HypersonX ses dünyası ise sürüş deneyimine özel efektler katıyor.
Bagaj hacmi arka koltuklar dik konumdayken 861 litre, koltuklar yatırıldığında ise 1.841 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca 57 litrelik bir ön bagaj ve kabin içinde bolca saklama alanı bulunuyor.
Gelişmiş bilgisayar altyapısı
iX3’te dört yüksek performanslı bilgisayar yer alıyor. Bunlar aracın dijital sinir sisteminin parçaları. Heart of Joy adlı ünite motor, fren, enerji geri kazanımı ve direksiyonu koordine ediyor. Başka bir ünite ise otonom sürüş ve park sistemlerinden sorumlu.
Standart olarak Active Driving Assistant Plus geliyor. İsteğe bağlı Highway Assistant sayesinde sürücü uzun süre direksiyonu bırakabiliyor. BMW’nin “Symbiotic Drive” sistemi ise sürücü girdileri ile otonom sistemin uyum içinde çalışmasını sağlıyor. Araç tamamen yazılım tabanlı olduğundan ömrü boyunca sürekli uzaktan yazılım güncellemeleri alacak.
Performans ve batarya
108 kWh net batarya kapasitesine sahip olan otomobil, WLTP ölçümlerine göre 805 km menzil sunuyor. 400 kW hızlı şarj desteği sayesinde yalnızca 10 dakikada 370 km menzil eklenebiliyor. %10’dan %80’e şarj süresinin ise sadece 21 dakika olduğu belirtiliyor. Otomobil ayrıca çift yönlü şarj özelliğine de barındırıyor.
Ayrıca Bkz.Çin, otomobillerde gizli kapı kollarını yasaklamaya hazırlanıyor
Fiyat ve çıkış tarihi
BMW, iX3 50 xDrive’ın 2026 yazında, yaklaşık 60.000 dolar başlangıç fiyatıyla satışa çıkacağını açıkladı. Aracın üretimi Debrecen (Macaristan) fabrikasında 2026’nın ilk çeyreğinde başlayacak.
Neue Klasse yalnızca bir modelle sınırlı değil. BMW, 2027’ye kadar yaklaşık 40 yeni modelin bu teknolojiyi kullanacağını söylüyor. Bir sonraki tanıtım, 3 Serisi’nin elektrikli karşılığı olacak dört kapılı sedan olacak.
Kaynak:https://www.carscoops.com/2025/09/2027-bmw-ix3-kick-starts-the-neue-klasse-era/
Kaynak:https://insideevs.com/news/771106/bmw-ix3-preview-video-iaa-munich/
Haberi Portalda Gör