Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Arabanın önü niye basılır?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap 4835
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 4835
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Arabanın önü niye basılır?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Böyle olacaklarını zannediyorlar. & |
| Ön basık arka kalkık, 5cm flanş, borbet jant, v kanallı petlas lastik. |
| Bu olay ne aerodinamiyi artırır ne yol tutuşu. Zaten böyle abuk subuk araç basan kişiler 30-40 km hızı geçemeyip, en ufak kasiste tüm trafiği durdurarak geçiyorlar ve bundan z... |
Ön basık arka kalkık, 5cm flanş, borbet jant, v kanallı petlas lastik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
cevabını vermiş hoşuna gidiyormuş. keşke sadece basmakla kalsalar çevreye rahatsızlık vermiyor |
alttan hava gaçmasın diye önü basarsın. alta gaçanlar çabuk çıksın diye arkayı kaldırırsın  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Uza -00- -- 6 Aralık 2019; 15:59:31 >
| Ferrari sürüyormuş hissiyatı alıp komik duruma düşmek için. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çoğu apaçilikten ama apaçi olmayanlarda sırıtmadan basıyor aracı bende basmayı düşünüyorum altı çok yüksek aracın eşit miktarda abartmadan hem ön hem arkayı indirticem biraz yoksa rüzgarlı havalarda otobanda araç korkutuyor 100 km civarı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bide o lastiği sağa sola çevirince çamurluk nasıl parçalamıyo onu çözemedim ben |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Apaçilik yapmadan en iyi yol bu. Aracın yol tutuşu artıyor, fren yapınca öne yığılma azaldı daha stabil duruyor ve fren mesafesi kısalıyor. Süspansiyonlar biraz sertleşti ama. Çukur ve yol bozukluklarında fren daha çok basmak gerekiyor mutlaka. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim araç için maalesef spor yay bulmak oldukça güç R19 var arkası torsiyon zaten torsiyondan düşürtücem birde jantları değiştirmeden bir ebat daha geniş lastik takmayı düşünüyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @PatlıcanMusakka
|
bahsettiğim tam olarak şu yukarıdaki şahine yapılan işte kusura bakma da böyle zevk falan olmaz bu tamamen saçmalık. aracın tüm dengesi altüst. zaten orjinal hali bile yolda zor duruyor o aracın. |
| Aerodinamiğe katkısı var yalnız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bence tam tersi olmalı. Şahlanmış at gibi gösteriyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| En ufak bir parçada kartelli kırıyorlar arabanın alçak olması yol tutuşunu arttırır ama eşit miktarda ve doğru ekipmanlarla olması gerek onu basip arkayı kaldirirsan virajlarda aracın arkası senle gelir |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Özellikle Mercedes olmak üzere Sedan araçların çoğu öne doğru basıktır. Şahinciler abartsa da dikkat edin ön taraf daha aşağıda aerodinamiden dolayı. |
| Döt kalkık seviyor adam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| koltuğu geri yatırma ile kaybolan ön görüşü geri kazanmak için. |
|
Bu olay ne aerodinamiyi artırır ne yol tutuşu. Zaten böyle abuk subuk araç basan kişiler 30-40 km hızı geçemeyip, en ufak kasiste tüm trafiği durdurarak geçiyorlar ve bundan zevk alıyorlar. Bana göre rahatsız bir tayfa. Not, aracı az da olsa bastığınızda aldığınız yol tutuş hissi aldatıcı olabilir. Süspansiyonun çalışma aralığı kısalırsa dalgalı yollarda beklemediğiniz anda yoldan kopabilir araba. O yüzden spor yay ve amortisörü birlikte kullanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bir amacı var mı bu uygulamanın? yoksa Allah akıl fikir versin diyorum sadece.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.