Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
YOL TUTUŞU TEDİRGİNLİK..seçiminiz ne yönde olurdu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
86
Cevap 9003
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 9003
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: YOL TUTUŞU TEDİRGİNLİK..seçiminiz ne yönde olurdu (2. sayfa)
|
Yol tutuşu biraz şoförlükle alakalı. Sonuçta bu arabalar jetta ve civic. Ne kadar basabilirsin ki? Ortalama süratlerde pek sorun yasamazsınız. Eğer yinede kontrol kaybı yaşıyorsanız , sizde de sorun olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Daha araçta torsiyon ya da bağımsız süspansiyon olup olmadığını bilmeyenler yol tutuşunda ahkam kesiyorlar.Aracın torsiyon olduğu fotoğrafta kabak gibi belli. |
Sınıfının lideri diye iddaa ediyorsun. Merso cla ve A serisini premium diye saymıyorum, bmw 1 serisini de aynı şekilde. Alfa quiletta da astraya fazlaca kalın gelir. Focus astrsya göre yol tutuşta birkaç gömlek üstün gelir, mazda3 astradan daha iyidir, hatta ve hatta yol tutuşu çok bilinmeyen bağımsız süspansiyonlu auris bile en az astra kadar iyidir. Geriye ne kaldı? Neymiş astra yol tutuşta sınıfında tekmiş, tamam arabanızı sevin ama fanatikliğe gidip saçmalamayında... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 https://www.youtube.com/watch?v=yoMU3B5_9U8&feature=youtu.be |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Fanatiklik yok. Kullanmadan bilmeden sallıyor insanlar. K kasa başımsızdan torsiyona dönmüştür. Yarı yada tam farketmez. Asyra j de torsiyon değil. Arka iki teker bağlı değil birbirine. Ve artı olarak watts var. Bu watts hangi araçlarda var sizce? Premium araçlarda ve yarış araçlarında. Şimdi maçı izliyorum. Bilgilendirmeyi hepinize yaparım merak etmeyin. Sonra ziyaaa değil de aaa dersiniz.. Bindiğimiz aracı bize öğretecekler. Focus ta kullandım kaç kez. 2017 model araç girmiyor 2013 Astra gibi. Şöför yine ben. Passat girmiyor viraja Astra gibi. Şaka gibi yorumlar. Ford eskiden almış yol tutuşu üstün diye gidiyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram
| O kadar arkadaş yorum ve tavsiye yazmış. Hatta aralarında ufaktan tartışmayada başlamışlar. Ama konu sahibi ortalarda yok bu saate kadar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Astra J. Sanayiye giderken ki virajlar da (tabi varsa) yol tutuşunu test etmek için birebir. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Watts bağlantısı bağımsız süspansiyon değil, geliştirilmiş torsiyondur. Opelin bağımsız süspansiyonunu görmek isterseniz insignia modeline bakabilirsiniz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Astra j hb icin sadece sport ve cosmo modellerinde watts bağlantısı var yol tutuş konusunda gercekten çok çok iyi 3 yıl kullandım 1.4turbo cosmo modelini sürüş zevki ve stabilitesi sınıfın epey üstünde |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşım aracı bilmeden aldık ve araştırdık. Dökümanları atınca öğrenirsiniz. 6 yılı geçti bu araç bende. Araç gruplarında da bulunuyorum. Opeli övdüğümüz yok. Kullanıyoruz araç alacakları bilgilendiriyoruz. Bilmeyenlere de öğretiyoruz.. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram
|
Arkadaşlar Otomobillerde güvenli sürüşün büyük bir bölümünü yol, tekerlekler ve şasi uyumu sağlamaktadır. Bu uyumu ilk olarak VW grubunun tanımladığı adaptif şasi kontrolü(DCC) teknolojisini geliştirdi. Bu sistemde normal, sport ve konfor olmak üzere üç ayarlanabilir bir süspansiyon sistemi yer almaktadır. Bu farklılıkları arabanın şasiye yakınlığı, amortisörlerin sertlik durumu gibi faktörleri değiştirerek elde etmektedir. Bu kontrolü elektrik sistemi ile sağlamaktadır. Opel ise bu teknolojiyi flexride şasi diye tanıtmıştır. Bütün özellik manasında aynı seçeneği sunan firma arka süspansiyon konusunda güzel bir farklılık geliştirmiştir. Bu süspansiyon watt’s bağlantılı arka süspansiyondur. Genelde yarış arabalarında kullanılan sistemi günümüz otomobillerine uyurlanmıştır. Watt’s süspansiyon; aks merkez hattının hemen arkasında bulunan çelik bir çapraz takviye, bağlantının iki gergisini taşıyor. Orta eksende dönen bu gergilerin uçları alt aks taşıyıcılarına bağlı. Böylece yan taraftan gelen herhangi bir darbe, diğer yandan sağlanan eşit miktardaki güçle dengelenerek, stabiliteyi artırıyor. Bu darbe sisteminin en önemli faydası; aksın herhangi bir yatay hareketini önleyerek, daha akıcı bir sürüş ve geliştirilmiş yol tutuşu sağlamaktadır. Watt’s bağlantılı arka süspansiyon, tüm Yeni Opel Astra modellerinde standart olarak sunuluyor Alıntıdır. < Resime gitmek için tıklayın > Mercedes-Benz bunları teknoloji ile birleştirdi ve ortaya Magic Body Control (MBC) çıktı. .) MBC, sürüş sırasında yol üzerinde bulunan tümsek, çukur, yama vb bozukları tespit ederek oluşacak titreşimleri en aza indirmek için geliştirildi. Toplam çalışma süresi saliselerle ifade edilecek kadar kısa olan sistemde S Serisi hareket halindeyken yol üzerindeki bozuk zemini tespit etmek için aracın içerisinde ön camının üst kısmında bir kamera görev yapıyor. Bu kamera, 15 metreye kadar olan alanı tarıyor ve görüntüleri işletim sistemine gönderiyor. İşletim sistemi yol çizgisinin eksenini sürekli takip ediyor. Bu eksen üzerinde oluşabilecek değişiklikleri fark ettiği an, yani eksende bir değişiklik olduğunda o nokta üzerinde otomobilde oluşacak titreşimleri azaltmak için Airmatic süspansiyon sistemini devreye sokuyor. Aracın altı çamurlu diye görememiş olabilirsiniz. Resimde daha net. Ayrıca video da ekleyeceğim. Araştırmıyorsunuz bari burdan izleyin. Astra sınıfında liderdir dedim. Mercedes, Audi gibi premium araçlardan bahsetmedim. Günümüz standart C sınıfı araçlardan. Golf, Leon, Focus, Civic (Son kasa bağımsızdır), Ceed vs. Arkalar torsiyon olmadığı için yol tutuş iyidir. Muadil araçlarda da bağımsız süspansiyonlular vardır. Donanıma motora göre. Hee Astra nın da vardır torsiyon olanı watts lı olmayanı. Ben ne yazdım bağımsız ve watts lı yazdım. Zaten ben aracı değiştirmeyi düşünmüyorum. Neden düşünmüyorum? Alacak araç yok. Sıfır araçlar ile benim araç arasında yol tutuşta fark var. Araç 2013 model gerisini siz düşünün. Astra fanatikliğim olsa zaten K kasa derdim. Ama ben K al dedim mi? Demedim. Diğer araçları da kullandım gerek çalıştığım şirkette var gerek arkadaşlarda var. Aynı yolda aynı virajda kendim bizzat denedim. Ve sonuç Astra her türlü üstün. Burda sallamayla bişeyler yazmıyoruz. Bi araç alacaksa biri can güvenliği ön planda. Yanlış bir araç önersek yanlış bilgi versek Allah korusun canına zarar gelebilir. He şuan biri tutar yol tutuşta teknolojiyi kullanır geliştirir. O zaman onu anlatırız, onu tavsiye ederiz. Opel ne yaptı böyle bir sistemi yaptı dimi. Ne oldu maliyet vs vs derken kaldırdı. Eee körü körüne yine astra mı al diyelim. Aaa bak Civic yeni kasada bağımsız yapmış aks genişlemiş yol tutuşu iyi demeyelim mi? Yeni megane da kullandım. 130 140 la fren yapın bakalım ne olacak. Şeritte durmuyor araç gidip onu mu önerelim. Astra da bağımsız süspansiyon yapmış ama tam bağımsız olmayabilir. Neden Volvo gibi yapmamışsın arkadaş demeliyiz diye düşünüyorum. Ama biz ne yapıyoruz atma ziyaaa diyoruz. Aaa biri watts dedi bu neymiş ya bi sn diyip google amcaya soralım demiyoruz. Video yu da eklerim birazdan. İyi forumlar. |
|
https://www.youtube.com/watch?v=OsU5SnWvqG8&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=LU4iAw2Tp6M&feature=youtu.be@suatcagdas @ozbayram @Polestar191 @ykaya1983 @AsiretinMarjinalCocugu @lojistisyen |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi andreoni -- 2 Ekim 2019; 9:35:44 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram , @ykaya1983 , @AsiretinMarjinalCocugu , @suatcagdas , @Polestar191
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kullanmadan yorum yapmayın isterseniz. Çok farkediyor. Yukarda bir yorumda da yazdım bir kez hayat kurtardı diye. Başka araç olsa 5 yaşındaki kızımla bir kazaya karışmış olacaktım. Anlatabiliyor muyum? Ben 150 ile viraj alırım siz 110 la. Bu kişinin kendi tercihidir. Aman yavaş dönerim ne olacak dersiniz saygı duyarım. Kişinin kullanım tarzı sakindir saygı duyarım. Konuyu açan yol tutuştan bahsediyor demekki kullanım tarzına uygun araç bulamamış. Alsın astra yı hiçbir sorunu kalmayacak diyorum. Burda lastik seçimi de önemli tabiki. Ben Continental Premium Contact kullanıyorum. Lastik fren de önemli. Bunlardan tasarruf yapılmamalı diye düşünüyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
Ayrıca sitelerden, opel sayfasından kopyala yapıştır yazı yerine kendi bilgilerini yazsaydın, hani 6 yıldır bu aracı kullanmışsın ya... 6 yıldır bağımsız süspansiyon var sanarak kullanmışsın şu konu açılana kadar. Yol tutuşu iyi de geç işte yok o var bu var diye boşa iddia etmekle ne olacak daha iyi mi yol tutacak, bin arabana keyfine bak. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle