Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
YOL TUTUŞU TEDİRGİNLİK..seçiminiz ne yönde olurdu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
86
Cevap 8996
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 8996
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: YOL TUTUŞU TEDİRGİNLİK..seçiminiz ne yönde olurdu (3. sayfa)
| Bizde o sitelerden öğrendik. Sizde öğrenin dedik yine yaranamadık. Astra J de watts var iyidir dedik geçtik yaranamadık. Tuttuk A6 ile aynı viraja girdik 200 km hızla dedik. Yani yaşadığımızı anlattık. Kaza atlattık dedik yine yaranamadık. Araçtan ben zaten keyif alıyorum güvenerek biniyorum da. Sizlerin zoruna giden şey ne anlamıyorum. Astra farklıymış doğru diyor olabilir neden diyemiyorsunuz? Ben astra yı övmeye değil araç önermeye geldim. Basın express te elite world var. O kavşağa 80 km hızla girip çıkıyorum. Focus sahibi dedi bu araçla 40 la hadi 50 ile girersin dedi. Daha üstünde tretuara çıkarsın. Ben yaşadığımı virajlı yollarda ayar verdiğim anları da yazarım da burası konusu değil. Ben fanatiklik yapmıyorum da fanatikçe Astra ya saldıranlar bi bitmedi.. Siz almazsınız olur biter. Ben önerdim. Çok kişi vardır görür ama bilmez hangi sistem var. Tıpkı benim gibi. Ben araç alırken kimse anlatmadı. Opel bayisi bile. Araba işte dedik aldık. Öğrendik ki araba diyip almakla olmuyomuş. Biz yol gösterelim bilgimizi esirgemeyelim.. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Ben mondeo'nun yol tutuşunu ve verdiği güvenli hissi hep beğenmişimdir. Seçeneklere ekleyebilirsiniz. Tank gibi araba hangi modeli olursa olsun |
|
Tam bağımsız süspansiyon bu şekilde oluyor hocam. Gördüğünüz gibi viraj demiri dışında iki tekerleği birbirine bağlayan başka hiç bir şey yok. Bu araçtaki sistem multilink diye geçiyor. Tekerlek, şasiye 4 farklı noktadan bağlanıyor. Fotolarda az çok belli oluyor bağlantılar. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Watts bağlantısı da, torsiyon barına viraj demiri gibi davranan bir mekanizma eklenmesiyle oluşuyor. Ortaya saf torsiyondan iyi bir süspansiyon çıktığı kesin. Ama bir tam bağımsız kadar da esnek değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 2 Ekim 2019; 13:29:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @andreoni
| Tam demedim zaten. Volvo da tam diye yazdım. Yarı bağımsız oluyor bu sistem. İlk mesajda detaya çok girmeden tam yarım diye bağımsız dedim geçtim. Biri demiş 6 yıldır bindiği aracı şimdi öğreniyor falan komik:)) İnsignia da watts yok diyorlar mesela çünkü tam bağımsızdır. Ben kendi sınıfında diyorum premiumlar hariç. İnsignia D sınıfıdır. Ama bi D sınıfı passat tan daha iyi virajlarda onu da kullandım. A6 ile de bir tutma olarak demiyorum. Gözünde canlandırıp nasıl farkı olduğunu anlasın diye dedim. 200 le A6 nın arkasındayım sol şeritte 1 araçtan daha az mesafe kaldı selektör yapsam mı yapmasam mı dedim. O ara yol düzleşti adam bastı gitti :) Ordaki olay şu şeritten çıkmadı araç çizgisinden sapmadı. Önemli olan bu. Basit yazdım A6 ile aynı çizgideydik. Bu kadar.. Bi ölçü gibi yani. A6 220 ile de alır o virajı adam zorlamıyor ki. Mesela bi megane bi oktavia yada golf olsa sağa çeker nasıl geliyo bu araç der. Premium larda adamlar rahat. Bi anda insanımız saldırıyor garip bir şekilde. Bunu çok yaşadım Opel sahibi olup Opel grubunda bile. Ben iyisini de kötüsünü de söylerim. Aracı aldık diye babamın fabrikasından çıkmıyor. Konu yol tutuş. Ve muadillerine göre ekstra bir araçtır. Watts bağlantılı bir araç. K kasanın da var watts lısı. Ama kaldırdılar. Almanyada biri arkadaşının K kasasında watts ı görüyor ve bende aynı araba var neden yok diyip aracı geri veriyor. Bizde ne yapılıyor? Astra da watts var mış pehh benim aracım daha iyi yol tutuyor. Arkadaş bi araştır bi bak neymiş öğren. Yok. Tü kaka. Gidip kendi markana gidip de bunda var sizde neden yok? Sizin kullandığınız sistem nasıl birşey de. Bayi bilmiyor mu yaz merkezine. Şu an yazarsın 5 sene sonra daha iyi bir sisteme sahip araçlara binersin. Benim Astra dan sonra alacağım araç ya A3 tür ya A180 AMG. Onlara da bütçe yetmiyor tabi. He artık aracın değiştirme zamanı gelmiştir. O zaman araştırır bakarım. Güncel araçlarda tercihim şuan için Civic olurdu. Ama yine J den iyi değil napalım :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi andreoni -- 2 Ekim 2019; 13:44:36 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
| Face gruplarinda takiliyosan. Eminim %90 ni arabasini bilmiyor ezbere konusuyor hocam |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @andreoni
| Aynen o gruplar tam bir felaket. Partikül uyarısı vermiş diyor bu ne ne yapıcam. Hele bir tanesi vardı arkadaşlar diyor aracı çalıştırıyorum devir saati hep 1 de duruyor. 0 da durmuyor sorun nedir :)) Tam bir facia naparsın. |
Bu mesajda bahsedilenler: @GüvenlikMurat
 |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Evet. Çapraz demir varsa watts vardır. HB mi yoksa sedan mı iyi yol tutar derseniz fikrim yok. Bunu bende merak ediyorum. Yani marka farketmeksizin birebir aynı sistemde üretilmiş iki araç. Sedan mı hb mi iyi yol tutar bilmiyorum. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BekirARSLAN
| Sedanların ağırlık dengesi biraz daha iyi diye biliyorum. Ve artan aks açıklığının da faydası olur mutlaka. Bu yüzden sedan biraz daha oturaklı, nötr bir sürüş sergiler bana sorarsanız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 2 Ekim 2019; 14:54:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @andreoni
| Aks açıklığı aynı olsa? Bana da sanki sedan savuracak gibi geliyor ama malum Tofaş Kartal gerçeği de var bilinen. Şahin Doğan a göre Kartal direk savruluyor hatta takla atıyor. Herşeyi aynı düşünsek dediğiniz gibi ağırlık dengelediği için daha iyi olabilir. Geyik testleri hep HB araçlarla yapılıyor nedense. Demekki Hb ler yol tutuşunda zayıf :) Arkadaş sedan baksın diyelim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi andreoni -- 2 Ekim 2019; 15:10:4 >
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
Bence araç ilk olarak hangi kasa tipiyle çıktıysa onun yol tutuşu daha iyidir, hb-sedan falan aynı anda çıkarsa bilemem  Mesela astra hb olarak çıktı sedanı 3 yıl sonra geldi, aracın mühnedisligi, bütün dengesi hb üzerine kuruldu, sonra bagaj bölümü eklenip sedan yapıldı. Tabiki onun da mühendisliği, testleri falan yapılır, arada normal kullanıcının anlayacağı gibi fark olmaz ama fark varsa bu yönde olur gibime geliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 2 Ekim 2019; 16:18:41 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
Mesela Mazda 3 hatchback skidpad değeri 0.88g iken sedan 0.87g. Birçok modelde de bu tablo değişmiyor ama istisnai durumlar olabilir. Skidpad değeri tam olarak yol tutuşun ölçütü müdür yada bu kadar az bir fark iyi yada kötüyü belirler mi o da ayrı tartışma konusu ama durum böyle 😊 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 2 Ekim 2019; 18:17:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Onlarca mesaj oldu hepsinde de opel bağımsız süspansiyon değil diyor, sen ezbere hala bağımızdır, süspansiyonu eşsizdir vs vs yazıp duruyorsun. Virajda gaza basıyormuşsun falan filan, ben virajda fren yerine gaza basılacağını tam 25 sene önce senin gibi kulaktan duyma değil tecrübeyle öğrendim. 6 senedir aynı arabayı kullanıyormuşsun, doğru düzgün farklı araba araba kullanmamışsın burda ahkam kesiyorsun. Sınıfında yol tutuşunda lider diyorsun, bu cümlen bile bilgisizliğini açıkça ortaya çıkartıyor. Astra segmentinde her konuda ortalarda bir araçtır. Bunu azcık otomobil bilgisi olan herkes bilir. Sana yanlış yaptığını söyleyen birçok bilgili üye oldu, inanki otomobil bilgisi olarak seni ceplerinden çıkarır. Ama sen onların bilgisine saygı duymadığın gibi hala ısrarla ve bilgisizce cevaplar yazarak saygısızlık yapıyorsun. Bunu da sana defalarca anlatmaya çalıştım ama sen hala video koyuyorsun ki bu videolar senin haksız olduğunu ispatlar yönünde bilgi içeriyor. Daha çok yazıp iyice batma bence!!!! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Watts bağlantı şekli torsiyon çubuğuna ek bir viraj denge çubuğundan ibaret, bir tekerlek çukura girerse diğerini de o yöne çekip dengeyi sağlamayı amaçlıyor. 200 ile viraj alıyorum filan biraz abartı olmuş. Emsali olan düz torsiyon çubuklu araçlardan iyidir o kadar. Segmentinin en iyisi filan komik ifadeler. 2009 Civic'lerde bunun biraz daha gelişmiş versiyonu olan çift salıncaklı bağımsız süspansiyon var. Yol tutuşu filanda iyidir ancak süspansiyonlar yumuşak olduğu için gövde salınımı fazladır bu da virajlarda kopup gidecekmiş, yolu tutamayacakmış hissiyatı oluşturur. Jetta ise düz torsiyon çubuklu, aşırı yumuşak konfor odaklı süspansiyonları ile ani manevralarda oldukça dengesiz kayık gibi sallanıp duran bir araç. Ek bilgi olsun Civic nesillerdir bağımsız süspansiyon ile satılıyor. Avrupa araçlarında bağımsız süspansiyon yokken Corolla ve Civic'de standarttı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 2 Ekim 2019; 23:54:7 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sen yazılanı okumayıp saygısızlık yapmasan mı acaba? Astra ortalama bir araç değildir. Yazdığımı oku tekrar anlatacak değilim. Ama anlayarak oku. Kartal da kullandık 50 nc kamyon da. Astra kullanmayan bilmeyen yazmasın mümkünse. Siz gaza basamıyorsunuzdur aracınız el vermiyordur veriyordur bişey diyemem. 2000 yılından beri şöförüz. Ama okuduğunu anlayabiliyorsan öyle ben bilirim havasında değilim hiç olmadım da. Detaya girmiycem Astra torsiyon değldir. Anlayamıycan yine ama olsun. Bak ne diyorum torsiyon değildir. K kasanın altından görüntü de atayım. Torsiyonu görebilirsin. Bana gelin diyin ki Astra nın gece görüşü sıfır tmm diyeyim. Görüş sıfır biliyo musunuz? Hayır. Duydunuz mu birinden? Hayır. Sol A sütunu kalın biliyor musunuz?, Yayayı ezen var sırf bundan dolayı. Biliyor musunuz? Hayır. Ön koltuklar sport donanımda saraeken savurmazken arka koltukta oturan biri sağa sola savrulur. Biliyor musunuz? Bilmiyorsunuz. Pardon da siz neyi biliyorsunuz? Bilmeden ahkam kesmeyi. Buyrun devam edin. Dedim ya bırakın da böyle iyi araçlara biz binelim siz aman savrulmayayım diye tedirgin kullanın araçlarınızı. Yol tutuşta J kasa tektir. Watts tan dolayı. Zaten torsiyondan çıkaran da budur. Ve bağımsızdır kabaca. Daha da anlamıyorsanız valla başkası anlatsın size.. iyi forumlar.. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram
| 200 le alınan viraj uzun yol virajı. Kusura bakmayın tutup resmini çekemedim yolun. Uzun yolda bile keskinlik derecesi farklı farklı virajlar vardır. Normal aracın 150 160 hadi 170le döneceği bir viraj diyelim. Öyle keskin değil. Kaldı ki bir yorumumda da istanbul Halkalı da Holiday inn otel in ordaki viraj dedim. 80 le girdim çıktım. Esp devreye girecek kadar zorladım. 80 le gittiğimi de ben değil arkada oturan arkadaş söyledi. Başka bir gün 2017 model focus u olan arkadaş aynı yere girerken dedi ki kaçla girersin bu viraja diye. Adam şuan 30 la giriyoruz işte. 40 50 ile anca girersin dedi. Yanında oturan arkadaş (bu ben oluyorum) 80 le giriyo dedi. Bende yanlış bişey yada olmayan bişeyi duyamazsınız neyse o. İyiye iyi kötüye kötü. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Siz gerçekten tuhafsınız. Şöförlüğe getiren sizdiniz. Anlamamakta da ısrarcısınız. Kim kimin aklını alır ne siz ne ben bilemeyiz. Burda bişey yarıştırmıyoruz konuyu nereye getirdiniz. Tuhaf ve komik. Size aracınızla mutluluklar. Astra sınıfında tektir. Kabul etsenizde etmesenizde. Ben söylüyorum diye değil. Yol tutuşsa orda bi duracaksınız üzgünüm ki. Daha da yorum yapmayacağım. Konu sahibine saygısızlığa giriyor artık. Ayıp... |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozbayram
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >