Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Japon otomotiv devlerinden usulsüzlük itirafı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 1741
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1741
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Japon otomotiv devlerinden usulsüzlük itirafı
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Zaten bu emisyon işi hep yalandı ki. Olay Vag'a patladı çünkü Japonlar, Trump'ın vergi isteklerini kabul etti. Almanlar hayır dediği için de 1 Alman firmasına patlayacaktı ... |
| Japonları eskiden beri sevmem.Kore li kızlara çocuklara neler yaptıkları malum. |
Hepsi Almanların yüzünden ! Japonlarıda kendilerine benzetmişler  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kısacası bu emisyon işinde hile hurda yapmayan firma kalmadı. Bu kadar saptırma yapıldığına göre emisyon işi firmalara tahmin edilenden fazla yük getiriyor olmalı. Otomobil firmaları bir araya gelip bu emisyon işinin neden bu kadar sarpa sardığını kamu oyuna ve hükümetlere anlatmalı. |
|
Zaten bu emisyon işi hep yalandı ki. Olay Vag'a patladı çünkü Japonlar, Trump'ın vergi isteklerini kabul etti. Almanlar hayır dediği için de 1 Alman firmasına patlayacaktı yine Vag oldu bu. Emisyona uyan yok ki ayrıca bizim ülkede emisyona niye takılıyor anlamıyorum. Otobüslerin minibüslerin insanları egzoz gazı ile siyahi yaptığı yerde emisyon tutmadı diye markalara yükleniyorlar. Emisyonun tutmadığı da 3.0 tdi dizeller zaten 10-15 tane satıyor yılda emisyonu tuttursa ne olur tutturmasa ne olur. Neredeyse günlük hayatta gördüğümüz her firma emisyon skandalına bulaştı. Bir de şunu merak ediyorum dizel araçlarınızda bakım fiyatında üre ya da amonyak falan parası ödüyor musunuz 60 binde 100 binde ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
3.0 motor diyoruz bi kere 6 silindir. Benzinlisinde bile fazla fazla tork varken dizelde resmen süpersporları geçen/denk gelen bi torku var. Gaza hafif dokunmayla paşalar gibi sollamalara çıkılır G kuvvetinin dibine dibine vurursunuz ilk 3 viteste. Koltukla her daim yapışıksınız hiç bayıldım ay turbom öldü ay bittim artık devirlenemiyorum vs yok  . Hacim büyük araba deli gibi nefes alıp veriyor ciğeri fazlasıyla var bide dizel yapıyorsunuz. Aman yarabbi  . Beygirine zaten hiç yorum yapamıyorum 250 yi geçen beygirlere sahipler. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Geçen konuyla aynı muhabbet, müriti olduğumuz Vag bu konuda rezil oldu, japonlarda rezil olsun, fransızlarda hepsi olsun. Çünkü VW grup çok seviyom ve kabullenemiyom. Japon arabası hiç sevmiyom  VAG'ın milyonlarca aracı, bir sürü farklı motor tipini ve komple hileli yazılımları kapsayan global skandalının yanında, bu japonya odaklı rasgele seçilmiş araçların %4-5'inde çıkan durum osuruk bile değil, sorun da tamamen denetim bazlı. VAG grubu gibi Ceo düzeyinde kimsenin bişeyi çıkıp yalanlayıp sonra rezil olup kaçar gibi istifa etme durumu da yok. Dünyada bütün otomobil üreticileri emisyon kurallarını bir şekilde büküp manipüle etmeye çalışıyor da, VAGın yaptığı gibi tepe yönetimden dibe kadar ş....zcesi şeytanın aklına gelmemişti. https://english.kyodonews.net/news/2018/08/d495c93488d3-update1-suzuki-mazda-yamaha-motor-conducted-improper-inspections-govt.html Haberinde detayı burada. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fırsattan istifade vw yi aklamaya çalışan arkadaşlar olmuş hemen. Daha durumun farkında bile değiller, gerçi farkına varmak da istemiyorlar. Neyse bu işin içerisinde mazdanın da olması beni şaşırttı. Neyse 2019 scci motorları sabırsızlıkla bekliyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Birkaç yıla VW Toyota'yı iyice sollar hocam . Emisyon muhabbetinde VW'e demedikleri kalmayan Japon+LPG tayfasından çıt yok.  |
|
|
Sıra Fransız İtalyan arkadaşlarda  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: MaDMaxiBo
|
Bu osin japonu almani turku yok.Paranin yuzu tatli.Rekabet cok yaman.Ya piyasadan silinirsin yada kurallarina gore oynarsin. Zannimca tapmaya uretici yoktur.Bizde zavalli tuketiciler olarak aval aval yazdiklari rakamlara kanar oyalanir dururuz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
JAPON haber ajansı Kyodo'nun haberine göre, Nissan ve Subaru'nun ardından otomotiv devleri Suzuki, Mazda ve Yamaha da araçlarının emisyon ve yakıt etkinliği testlerinin uygun olmayan koşullarda yapıldığı itirafında bulundu.
Her 3 şirketin yetkilileri de Nissan ve Subaru'nun yaptığı gibi testlerde hile veya kayıtlarda tahrifat yapılmadığını, ancak testlerin olması gereken koşullarda yapılmaması nedeniyle sonuçlarda usulsüzlüğün ortaya çıktığını savundu.
Araçların emisyon ve yakıt etkinliği testlerinin Karayolu Ulaşım Aracı Yasası'nda öngörülenden daha düşük hızlarda yapıldığı için daha düşük emisyon ve daha yüksek yakıt etkinliği değerlerinin ortaya çıktığı ifade edildi.
Suzuki, 2012 Haziran'ından geçen aya kadar üretilen 13 bin aracın bu şekilde test edildiğini duyurdu.
Ulaştırma Bakanlığı ise 20 otomobil üreticisinden aldığı numune araçlarda yaptığı incelemelerle ilgili raporunu yayımladı. İncelenen otomobiller arasında Mazda'nın ürettiği bin 875 aracın yüzde 4'ünün, Yamaha'ya ait 335 aracın ise yüzde 2'sinin uygun koşullarda test edilmediğinin tespit edildiği bildirdi.
Daha önce Nissan ve ardından Subaru şirketleri, Japonya'daki fabrikalarında üretilen araçların egzoz emisyon testlerinde usulsüzlük yapıldığını itiraf etmişti.
Nissan ülkedeki 5 fabrikasında araçların emisyonları veya kilometre performansıyla ilgili verilerde tahrifat yapıldığının ya da testlerin uygun olmayan koşullarda gerçekleştirildiğinin tespit edildiğini açıklamıştı.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.