Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
100
Cevap
100602
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: Hyundai 7-DCT Şanzıman Problemi (2. sayfa)
M
10 yıl (1749 mesaj)
Yüzbaşı

1 yılda 50 bin km yol yaptım dct şanzıman ile şimdiye dek bir problemle karşılaşmadım sadece gaza çok az dokunduğunuzda yarı debriyaj yapıyor biraz daha gaza dokunmak gerekiyor ki şanzıman kavramayı tam yapsın, tusconlarda çok arıza veriyor ama adamlar en azından ürünlerinin arkasında ve garantiden değiştiriyorlar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
10 yıl (2864 mesaj)
Binbaşı

Tucson'larda ağır kasa nedeniyle sorun çıkabildiğini duymuştum. Dur kalk trafiğinde , özellikle yokuşlarda daha dikkatli olunması gerekiyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
10 yıl (10920 mesaj)
Yarbay

Konu başlığı DSG olsaydı piiiiiiuuuuuuuuuuuu, çoktan öldürüp mezara koymuşlardı.



T
10 yıl (8768 mesaj)
Yarbay

Dct7'de yoğun trafik yarım debriyajda ısınma sorunu mevcut. O kavramama olayı elanatrada daha belirgin, ceedde o kadar değil mesela.

Ama henüz mekatronik sıkıntısı, metal sesi gibi bir yorum okumadım. Bir de firmanın yaklaşımı konusu var ki bu anlamda da bir doğuş yaklaşımı yok hyundai/kia'da. Malın arkasındalar, hem de 5/7 sene.

Yine de bir tam otm sorunsuzluğu beklememek lazım çift kavramalardan.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turkeril -- 15 Ocak 2017; 21:14:05 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

R
10 yıl (2639 mesaj)
Binbaşı

Her çift kavramali sanziman birgün patlayacaktir....



O
10 yıl (6307 mesaj)
Yarbay

Çift kavrama çifte sorun demek.



B
10 yıl (5573 mesaj)
Yarbay

Yani görülen o ki ucuz etin yahnisi yavan oluyor.

Akıllı eskitme politikası güderek bir aracın en can alıcı yerlerini ona göre yaparsan böyle eline alırsın.



Bunu çift kavrama kullanan birçok firma için konuşuyorum.

Heryerde malzemeden vs çalabilirsin fakat motor ve şanzımanın ilk kriteri her zaman için dayanıklılık olacak.



Diğer yapılan geliştirmeler ve değişimler bu kriterini üzerine inşa edilecek.



J
10 yıl (17291 mesaj)
Yarbay

çare 4 ileri tork konvertörü



T
10 yıl (16072 mesaj)
Yarbay

Sanziman ariza vermese bile o baski balata birgun bitecek, misal renault edc nin baski balatasi serviste 7000 tl. Arayip sorabilirsiniz. Hyundai veya vag grubununkinin de daha ucuz oldugunu sanmiyorum hayirli gunler.



L
10 yıl (2637 mesaj)
Yarbay

Elantrayi test ettigimde ayni problemlerle karsilasdim sanzuman kafasina gore takiliyor resmen, ani gaz veriyorum devir yukseliyor arac gitmiyor satis temsilcisi de diyorki bazen sacmaliyor isde böyle😃



T
10 yıl (3780 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ugurozer

ne kadak ekmek o kadak kofte.



hem hic benzin sarfiyati artirmasin hem ariza cikarmasin hem alirken pahali olmsin malesef henuz oyle bir teknoloji yok.



cift kavrama sanziman alirken bu riskleri bilerek alinmali bu tip arizalarda ortaligi velveleye verip markaya bok atmanin hic alemi yok.

İsteyince 1000hpye dayanan çift kavrama şanzıman yapıyorlar(Bugatti veyron) veya 10 yıl garanti veriyorlar.Türkiye'de Hyundaiden hadi yine 5-7 yıl garanti alıyorsunuz ama VAG 2 yıl rezalet.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
10 yıl (4450 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hakankaran

Heralde en iyisi cvt .. ruhsuz diyorlar ama sorun duymadim.

O zaman şu konuyu bir oku istersen.
https://forum.donanimhaber.com/micra-cvt-sanziman-fiyati-aldim-soktayim-durum-sonuclandi--97906299



P
10 yıl (40124 mesaj)
Yarbay

Düz şanzımanda bile arıza olmaz demeyin. Maksat çamur atmak olunca malzeme bulunur. Yok dsg yok dct vs.vs. Sanırsın ki Allah yapısı.



M
10 yıl (261 mesaj)
Teğmen

2012 model fb7 kasa civic aracımı sırf yeni i30 için geçen sene satmıştım. Dizel 1.6 dct otomatik olan aracımın daha ilk deposu bitmeden sattım. Araç daha 6.500 kmdeydi, kalkışlarda titreme yapıyordu. Dedim bunlarda yapamamış :) Şimdi manuel focus kullanıyorum çok memnunum. Otomatikte honda ve toyotadan hariç araba almama kararı verdim.! Yaşayan bilir...



J
10 yıl (46054 mesaj)
Yarbay

Bir kac milisaniye daha hizli vites degistiryor diye cift kavramali sanziman riski almak pek de mantikli degil.



T
10 yıl (4130 mesaj)
Yarbay

keyif ve rahatlık için otomatik alıyoruz sonra sinir küpü oluyoruz



H
10 yıl (3713 mesaj)
Yarbay

Taş gibi 6 ileri tork konvertörlüyü bırakıp buna geçen hyundai ve hyundai kullananlar bu dct den pişman olacaklar gibi görünüyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
10 yıl (588 mesaj)
Yüzbaşı

Herkeze merhaba arkadaslar.

2015 Model 7 İleri DCT Vitesli hyundai i30 kullanıcısıyım 1.5 senedir. Aracımı Sıfır Km olarak Ekim 2015'te aldım.

Bu DCT Problemi bendede oldu. Problem Araba devir cevirdigi halde gitmiyor oldugu yerde zank diye duruyordu. Asırı Dik Yokuslarda araba patinaja düşünce Gaz kesiyordu. Ve Soguk havalarda özellikle Tıkırtıkır diye bi ses geliyordu İlk Calıstırmada.

SORUN NE DİYECEK OLURSANIZ HEMEN SÖYLİYİM '' VOLANT ''

6.500 KM'DE aracımın volantını Hyundai HUNKO'da garantiden degiştirttim. Volant degişti. Sanzımana kalibrasyon ayarı yapıldı. Yeni yazılım yüklendi ve sanzımanın yagı değişti.

Aracım Suan 13.000 km'De Allaha bin sükür Saydıgım problemlerden hiç biri kalmadı. Volant degiştirdikten sonra aracıma chip tuning yazılımıda yaptırdım. Suan aracımı sıkıntısız kullanıyorum. Sorun Volant.

DCT Sanzımanı olanlar Volantı degiştirsin bu sorunlardan kurtulsun.

Aracımda bu

< Resime gitmek için tıklayın >

https://store.donanimhaber.com/c4/bf/28/c4bf2893c8ce0aac39e897713cbf1e43.jpg


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
10 yıl (4130 mesaj)
Yarbay

aynen. eskiden tork konvertörlü şanzıman varken hyundai ve kia modelleri ilgimi çekiyordu


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
G
10 yıl (8077 mesaj)
Yarbay

Su forumda sacma sapan fanatiklik yapilacagina her markaya esit davranilip her sey ortaya serilsede insanlar gercekten bir fikir sahibi olsa ..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >