Ben hep full depo gezerim, Sebebide deprem korkusu. Olası bir depremde , karda kışta sokakta yatmak zorunda kalırsam aracımı bir sığınma aracı olarak kullanmayı düşünmüşümdür...
Ben hep full depo gezerim, Sebebide deprem korkusu. Olası bir depremde , karda kışta sokakta yatmak zorunda kalırsam aracımı bir sığınma aracı olarak kullanmayı düşünmüşümdür. Hayatım boyunca 2 büyük deprem yaşadım. Günlerce arabanın içinde yattım. Arabamı bir deprem cantası muamelesi yaptığım için mümkün olduğu sürece yarı depodan düşük yakıta bırakmıyorum.
Ben hep full depo gezerim, Sebebide deprem korkusu. Olası bir depremde , karda kışta sokakta yatmak zorunda kalırsam aracımı bir sığınma aracı olarak kullanmayı düşünmüşümdür. Hayatım boyunca 2 büyük deprem yaşadım. Günlerce arabanın içinde yattım. Arabamı bir deprem cantası muamelesi yaptığım için mümkün olduğu sürece yarı depodan düşük yakıta bırakmıyorum.
-Daima full depo yakıt alırım. -Yakıtı evden çıkarken değil daima eve girerken alırım. -Aracımı her yerde daima geri geri parkederim. (Herkese tavsiyemdir. Hem geri manevra ile hassas park daha kolaydır, hem de çıkarken kolaylık sağlar. Üstelik iş güvenliği kuralıdır.)
Yakıt ağırlığının maliyetini hesaplayan arkadaşlar, zırt pırt akaryakıt istasyonuna gidip gelmenin maliyetini hesaplasın lütfen.
Merhaba, ben genelde hep ay'ın ilk günleri dopoyu fullerim ay bitmeden benzinim biterse de ay sonunu getirecek kadar kadar tahmini 50-100 tl lik daha alır ay başı tekrar fullerim.
Malum pandemiden çalışma temposundan pek bir yerlere gidilemiyor. Ay başı depoyu fullüyorum ama çeyrek depoya gelmeden tekrar soraki ay başı geliyor, yine fulleyip devam ediyorum.
Sorum şu ki;
Sizce hep full depo gezerek hem ağırlık sebebi ile fazla mı yakıt tüketmiş oluyorum?
Depoda buharlaşma oluyor mu? Oluyorsa bundan sebep fazla mı yakıt tüketmiş olurum?
bende full depo gezerim ceyrek azalsın gider 50 lik daha alır üstünü tamamlarım o yüzden de hep 50 liralık benzin alırım ama depom hep full dür 500 lira verip bi depo fulluyemem 50 liraya depoyu fullemiş oluyorum şeklide oluyor çekiyorum istasyona fulle diyorum 50 lira ateşliyorum
Doğru ikmal yapan birisi bunu gereğinden sık yapmak istemez. Acaip sıkıcı bir iş bence. Deponun hacim özelliğini sonuna kadar kullanırım. Eskiler, "kapasiteler" başlığına depo hacmini de yazardı.
Farlar, tavan lambası, radyo kapatılır, topraklama için tabancanın depo ağzıyla metal-metal temasından emin olunur, yangın söndürücünün yerine bakılır, görevli yoksa çalışan pompa tek başına bırakılmaz, tetik atınca bırakılır, yakıt borusu doldurulmaz. Ciddiyetle ikmal yapılır :)
İkmal sırasında mekanik bir sorun çıkarsa mettaller birbirine çarpılmaz, düşük kıvılcım riski için özel yapılmış pirinç çekiç ve tornvidalar kullanılabilir.
Evaporatif emisyonlar ilk emisyon kuralıydı, 60'larda zorunlu oldu, benzin kapağı bozuk değilse buhar kaybı olmaz, sadece ikmal sırasında olur. Depoda ne kadar az hava boşluğu varsa hava değişimi az olacağı için nem oranı da aynı şekilde az olur.
Ne kadar az sök-tak, aç-kapa o kadar:
düşük risk iyi tur zamanı uzun menzil düşük nem oranı az buharlaşma az dur-kalk az marş yakıt kokusu ödeme sırası fatura sayısı değer kaybı (TL her zaman değer kaybetmiştir) az bahşiş
Yarış pilotları en hızlı tur zamanlamalarını son turlar da yaparlar, yakıt azalmasından kaynaklı. Uçakların kalkış ağırlığı etkisi de var. Arabayı etkilememesi imkansız yani.
Alıntıları Göster
Yalnız formula 1 araçları sürücü dahil 600 kg. Yakıt depoları 105 kg yakıt alıyor(140 litre ) 100 km de 45-50 litre yakıt harcıyorlar tabii ki yakıt ağırlığı onlar için anlamlıdır. Depo fulken performansları daha düşüktür ama benim arabam 1625 kg deposu 50 litre 40 kg falan yakıt alıyor. 600 kiloya 105 kg ın ağırlık etkisiyle 1625 kiloya 40 kilonun ağırlık etkisi aynı olur mu hiç.
Ben daima fullerim çeyrek altına inince de bir ara benzin almayı planlarım. Işık yandığında artık iyice gerilirim menzil 50 altına inmişse işi gücü bırakıp gider benzin alırım.
Ben boş depo ile gezmektense buharlaşan dolu depo ile gezmeyi tercih ederim.
+ yı verdim. 99 depremini yaşandığı gece babamın aracında benzin ışığı yanıyordu . Benzin almak için istasyona yanaştı evden cüzdanını bulup alamamış fakat 300 doları varmış onu almış. İstasyonun jeneratörü yarım aksak çalışıyor elektrik bir gelip bir gidiyor, Pompacı dolar karşılığı benzin koymayı kabul etmediğini tartıştığını sonra istasyona gelen başka yetkilinin benzini koydurduğunu hatırlıyorum. 99 da yaşandı ben çocuktum unutmadım, babam asla aracının deposunu yarım deponun altına indirmez deprem olurda gecesi soğukta kalırım diye. Konuya gelirsek asıl sürekli istasyona gir çık uğraş bu zarar. Fulleyin gitsin. Ben lpgli aracın benzin deposunu dahi bazen fulletiyorum .
ekonomik olarak depoyu fullemek her zaman yarar getirir. Sebebi parça parça hep 50 - 100 tllik alırsanız. Daha sonraki 50-100 tl lik mazot parasını discoda yersiniz.yiyebilirsiniz.belkide farkında olmadan yemişsinizdir ^^
Her A,y Ay Sonuna kadar fulleme alışkanlığı hesabınızı netleştirir. ve benzin mazot parasını yememiş olursunuz.
Yaptığınız normal bişi devam :)
Depoyu fulleyecek para mı var dan kasıt nasıl anlamadım nasıl olsa o biriken tutar parça parçada olsa verilecek. Hani toplu almayınca almamış olmuyorsunuz ki.
3 ayda 1 depo bitirenler istisna tabi. hesaplarsınız aylık ne kadar yakıt yarcıyorsunuz ortalama her ay sabit yakıt alırsınız olur biter.
Sık sık istasyona uğramak inanın stres.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lınc -- 24 Şubat 2021; 13:34:38 >
Buharlaşma için zaten genleşme tankları var o sorun yıllar önce çözüldü. Ağırlık işine de o kadar takılma hocam. Bende hep fullerim hatta şöyle düşün 1 kere benziliğe girmek var 10 defa girmek var hangisinde daha çok benzin harcayacaksın?
Her seferinde depoyu tam doldurturum, yarının altına düşünce tekrar tamamlatırım. Yakıt çizgisi düştükçe huzursuz oluyorum. Depo tam doluyken hem rahat oluyorum hem keyif alıyorum araba sürerken hem de ani/acil bir durumda kendimi güvenceye almış hissediyorum.
Dolu depo, yakıt tüketimini 0.000 bilmem kaç artıracak diye düşüneceksem o arabaya binmem daha iyi.
fullemek daha mantıklıdır. teorik olarak doğrumudur bilmem ama 50 100 lira gibi yakıt alınca sanki daha çabuk bitiyor gibi. fulleyip rahatça dolaşmak en mantıklısı. ağırlık olayına gelirsek, öyle abartılacak bişey değil. 1 saniye bile oynamaz.
Depodaki benzinin ağırlığının yakıta etkisi yok gibi birşey. 50lt (35kg) deposu olan bir araçta tam dolu depo ile boş depo arasındaki yakıt farkı 0,3lt/100km (Aracımın kullanma kılavuzuna göre). Boş depoyla da dolaşamayacağınıza göre o kadar ufak bir fark için kafa yormaya gerek yok.
Buharlaşma depo ne kadar boşsa o kadar fazla olur. Ayrıca yakıt pompasının iyiliği için de yakıt almak için dibi görmeyi beklememek alınca da 1 litre almamak lazım :) 3 kuruş tasarruf yapacağım derken başınıza masraf çıkarmayın.
Buharlaşma konusunun çok sorun yaşatacağını sanmam. Uçucu madde nihayetinde elbette buharlaşacak ama benim 92 model arabam bile buharlaşma olunca kapağı açana kadar salmıyor buharı. Kapak basınçla açılıyor açarken. Kapağım da eski hiç değiştirmedim mesela aldığımdan beri. Kapağın contaları o buharı tutacaktır. Bu nedenle dışarı buhar çıkışı olmadığından içeride daha fazla buharlaşma olmayacaktır diye düşünüyorum.
Tabi bunlar uzman görüşü değil, bir binici olarak kendi düşüncelerim.
Ben hep full depo gezerim, Sebebide deprem korkusu. Olası bir depremde , karda kışta sokakta yatmak zorunda kalırsam aracımı bir sığınma aracı olarak kullanmayı düşünmüşümdür. Hayatım boyunca 2 büyük deprem yaşadım. Günlerce arabanın içinde yattım. Arabamı bir deprem cantası muamelesi yaptığım için mümkün olduğu sürece yarı depodan düşük yakıta bırakmıyorum.
Selam Ali. Bende izmirde yaşadığımız depremden sonra Araca deprem çantası muamelesi yaptım. dağcılık geçmişim olduğu için, bagajda çadır uyku tulumu yedek giysiler. şişe suları, battaniye bisküvi ve kamp ocağı gibi bilimum eşyalar var. şimdi hyundai i10 olsaydı eşyalar nasıl sığardı onu düşünüyorum
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçBu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
-Yakıtı evden çıkarken değil daima eve girerken alırım.
-Aracımı her yerde daima geri geri parkederim.
(Herkese tavsiyemdir. Hem geri manevra ile hassas park daha kolaydır, hem de çıkarken kolaylık sağlar. Üstelik iş güvenliği kuralıdır.)
Yakıt ağırlığının maliyetini hesaplayan arkadaşlar, zırt pırt akaryakıt istasyonuna gidip gelmenin maliyetini hesaplasın lütfen.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Malum pandemiden çalışma temposundan pek bir yerlere gidilemiyor. Ay başı depoyu fullüyorum ama çeyrek depoya gelmeden tekrar soraki ay başı geliyor, yine fulleyip devam ediyorum.
Sorum şu ki;
Sizce hep full depo gezerek hem ağırlık sebebi ile fazla mı yakıt tüketmiş oluyorum?
Depoda buharlaşma oluyor mu? Oluyorsa bundan sebep fazla mı yakıt tüketmiş olurum?
Yoksa bunlar çok kale alınacak kayıplar değil mi?
Sizin yakıt alma prensibiniz miktarlarınız nedir?
Kafa yoran, yorum yazacak olanlara şimdiden teşekkürler
Keyifli forumlar.
Edit: İmla...
Derdim az yakmak değil (zaten 11-12 lt yakıyor aracım) Sadece aklımdan geçenleri kaleme döktüm.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pirlantacocuk -- 24 Şubat 2021; 12:51:57 >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -Columbia- -- 24 Şubat 2021; 13:4:24 >
Farlar, tavan lambası, radyo kapatılır, topraklama için tabancanın depo ağzıyla metal-metal temasından emin olunur, yangın söndürücünün yerine bakılır, görevli yoksa çalışan pompa tek başına bırakılmaz, tetik atınca bırakılır, yakıt borusu doldurulmaz. Ciddiyetle ikmal yapılır :)
İkmal sırasında mekanik bir sorun çıkarsa mettaller birbirine çarpılmaz, düşük kıvılcım riski için özel yapılmış pirinç çekiç ve tornvidalar kullanılabilir.
Evaporatif emisyonlar ilk emisyon kuralıydı, 60'larda zorunlu oldu, benzin kapağı bozuk değilse buhar kaybı olmaz, sadece ikmal sırasında olur. Depoda ne kadar az hava boşluğu varsa hava değişimi az olacağı için nem oranı da aynı şekilde az olur.
Ne kadar az sök-tak, aç-kapa o kadar:
düşük risk
iyi tur zamanı
uzun menzil
düşük nem oranı
az buharlaşma
az dur-kalk
az marş
yakıt kokusu
ödeme sırası
fatura sayısı
değer kaybı (TL her zaman değer kaybetmiştir)
az bahşiş
100 km de 45-50 litre yakıt harcıyorlar tabii ki yakıt ağırlığı onlar için anlamlıdır. Depo fulken performansları daha düşüktür
ama benim arabam 1625 kg deposu 50 litre 40 kg falan yakıt alıyor.
600 kiloya 105 kg ın ağırlık etkisiyle 1625 kiloya 40 kilonun ağırlık etkisi aynı olur mu hiç.
Ben daima fullerim çeyrek altına inince de bir ara benzin almayı planlarım. Işık yandığında artık iyice gerilirim menzil 50 altına inmişse işi gücü bırakıp gider benzin alırım.
Ben boş depo ile gezmektense buharlaşan dolu depo ile gezmeyi tercih ederim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi x-rayted -- 25 Şubat 2021; 10:28:9 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Konuya gelirsek asıl sürekli istasyona gir çık uğraş bu zarar. Fulleyin gitsin. Ben lpgli aracın benzin deposunu dahi bazen fulletiyorum .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @UberJager
Sebebi parça parça hep 50 - 100 tllik alırsanız. Daha sonraki 50-100 tl lik mazot parasını discoda yersiniz.yiyebilirsiniz.belkide farkında olmadan yemişsinizdir ^^
Her A,y Ay Sonuna kadar fulleme alışkanlığı hesabınızı netleştirir. ve benzin mazot parasını yememiş olursunuz.
Yaptığınız normal bişi devam :)
Depoyu fulleyecek para mı var dan kasıt nasıl anlamadım nasıl olsa o biriken tutar parça parçada olsa verilecek. Hani toplu almayınca almamış olmuyorsunuz ki.
3 ayda 1 depo bitirenler istisna tabi. hesaplarsınız aylık ne kadar yakıt yarcıyorsunuz ortalama her ay sabit yakıt alırsınız olur biter.
Sık sık istasyona uğramak inanın stres.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lınc -- 24 Şubat 2021; 13:34:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Dolu depo, yakıt tüketimini 0.000 bilmem kaç artıracak diye düşüneceksem o arabaya binmem daha iyi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Buharlaşma depo ne kadar boşsa o kadar fazla olur. Ayrıca yakıt pompasının iyiliği için de yakıt almak için dibi görmeyi beklememek alınca da 1 litre almamak lazım :) 3 kuruş tasarruf yapacağım derken başınıza masraf çıkarmayın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _Maxximum_ -- 24 Şubat 2021; 13:20:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tabi bunlar uzman görüşü değil, bir binici olarak kendi düşüncelerim.
6 yıl (1073 mesaj)
Bende izmirde yaşadığımız depremden sonra Araca deprem çantası muamelesi yaptım. dağcılık geçmişim olduğu için, bagajda çadır uyku tulumu yedek giysiler. şişe suları, battaniye bisküvi ve kamp ocağı gibi bilimum eşyalar var. şimdi hyundai i10 olsaydı eşyalar nasıl sığardı onu düşünüyorum