Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
40
Cevap
3880
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Dsg kullanım klavuzu gerçekten var mı
E
4 yıl
Yarbay

vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üs...
Yoruma Git
Yorumun Devamı emir.ksk - 4 yıl +22
DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur:

1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur.
2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş.
3- Eğer madde 1 ve...
Yoruma Git
Yorumun Devamı AtesHırsızı - 4 yıl +10
Klavuzu bilmem.

DSG ve diğer çift kavrama şanzımanları tam otomatik tork konvertörlü ve CVT ler gibi at D ye unut mantığıyla KULLANAMAZSINIZ !!!
Yoruma Git
atade28 - 4 yıl +9
A
4 yıl
Binbaşı

DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur:

1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur.
2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş.
3- Eğer madde 1 ve madde 2'ye uymadıysan boşuna ağlama, on bin küsür lira verirken segmentinin banisi, üstün alman teknolojisinin keyfini çıkar.



A
4 yıl
Yüzbaşı

Klavuzu bilmem.

DSG ve diğer çift kavrama şanzımanları tam otomatik tork konvertörlü ve CVT ler gibi at D ye unut mantığıyla KULLANAMAZSINIZ !!!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
4 yıl
Yarbay

ülkemizde kullanılan en bilindik sürümü..

garantili kullan bitince sat alanlar düşünsün.

genelde herkes bunu kullanıyor.



M
4 yıl
Yarbay

"trafikte manuele çek" in nesi mantıksız gelmekte? kitapçıkta yazmaz tabi, kitapçıkta trafikte manuele çek bizim şanzıman gerizekalıdır aslında siz gaza az dokunsanız hemen 2 çekip sonra tekrar 1 2 1 2 yapar demez. bu mantıktır, siz manule çekersiniz sıkışık trafikte 1 kez vites atar. diğeri d de kullanır iki hareket arasında 3 4 kez vites değişir.



O
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: emir.ksk

vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir
Kesinlikle katılıyorum.

DSG'nin böyle bir kullanım talimatı yok. Kaldı ki bu şekilde kullanan arkadaşım bile garantiden 2 defa kavrama değiştirdi.

Muhteşem DSG şanzımanı pardon...

Arkadaşın dediği gibi, vwtaparların uydurduğu hurafelerden biri kısaca.

Kaldı ki ben otomatik araba almışım, yokuşta 1'e al, bilmemneyde kendin değiştir, ne anladım lan o zaman?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
4 yıl
Binbaşı

Bakmayın siz bir tarafından element uyduranlara. Herhangi bir otomatik araçtan farklı değil dsg kullanımı.

Dsg kullanımı gayet basittir. D'ye alır ilerlersin. P'ye alır parkedersin.

Bunun dışındaki tüm kullanımlar şehir efsanesidir. Yok efendim sıkışık trafikte manuel kullanılmalıymış, yok efendim park ederken önce el freniymiş vb saçmalıklar.
Bu saçma sapan şehir efsanelerine inananların en büyük özelliği de bunu ısrarla ve hızla her yere yaymalarıdır.

İşin gerçek ustasından buyrun görüntülü şekilde izleyin. (Bu iki kısa video birbirinin devamıdır)

1)https://www.google.com/sorry/index?continue=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3D6aTu2oLtJ-U%26feature%3Dyoutu.be&q=EgQuLZpEGMWhuYkGIhDPwSHQk9pjoqZopmd3FnDEMgFy

2)https://www.google.com/sorry/index?continue=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3Di7rubrqTfag%26feature%3Dyoutu.be&q=EgQuLZpEGMahuYkGIhB5QTv_2W2aRsgowekbI2ZJMgFy

130.000 kilometredeki dsg şanzımanlı jettamı bir kere bile manuel kullanmadım. İstanbulda trafiğin en kralına sahip şehirdeyim.

Ve bir kez bile "önce frene bas, sonra el freni çek, sonra N'ye al, sonra freni bırak, sonra P'ye al" şeklindeki bu saçma ayinsel töreni uygulamadım. Aracı parkedince P'ye alıp el freni çekip anında terkediyorum. Ne kadar dik yokuş olursa olsun.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CihangirCanavarı -- 31 Ağustos 2021; 18:59:13 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
4 yıl
Yarbay

tüm araçlarda arabayı durdurmanın sırası aynıdır. NEP yani; boşa al(N)>el freni çek(E)>ayağını frenden çek yeniden bas>pye al(P) sıralaması budur.
boya atmayı beceremeyen, kronik arıza dolu psa ve teneke japonlarla karıştırma vwyi. korelilerde tekerlekli bi şeyler yapıyor arabaya benzeyen şeyler.



E
4 yıl
Yarbay

Daswagen aslında biliyor ama çok hoşumuza gider bağımlılık yapar diye paylaşmıyor



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
4 yıl
Yarbay

Yapacak bisey yok aynen oyle.

Tek çözüm rampa yukari trafikte manuele alip sanki manuel araba suruyormus gibi kavramayi kendin yonetmek. Yani 1e alip az ilerleyip durunca tekrar boşa alip frende beklemek. 2 ile hiç işin bile olmamali zaten.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
A
4 yıl
Yüzbaşı

Marmaris'teki o yokuşu ben de EAT6 Peugeot 2008 aracımla çıktım.

Hepsine el salladım çıkarken

Ayrıca Marmaris'te ve Datça'da toz toprak yollara girdim. Termometre 48 C yi gördü. O sıcağın altında aracı çok zorladığım durumlar oldu. Patinaja düştü. Önüne taş koydum topraktan kurtarmak için filan.

DSG li VAG grubu bir araç olsa arabayı kucağımıza almıştık.

Çok şükür 2008 ile her yere girip çıktık.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atade28 -- 31 Ağustos 2021; 15:12:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
T
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: atade28

Marmaris'teki o yokuşu ben de EAT6 Peugeot 2008 aracımla çıktım.

Hepsine el salladım çıkarken

Ayrıca Marmaris'te ve Datça'da toz toprak yollara girdim. Termometre 48 C yi gördü. O sıcağın altında aracı çok zorladığım durumlar oldu. Patinaja düştü. Önüne taş koydum topraktan kurtarmak için filan.

DSG li VAG grubu bir araç olsa arabayı kucağımıza almıştık.

Çok şükür 2008 ile her yere girip çıktık.
Sizin araciniz tam otomatik... Everest e de tirmansaniz bi b.k olmaz açıkçası



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Ben sero

Otomatik şanzıman mı kullanıyoruz yoksa dsg mi bizi kullanıyor bu ne lan beynim yandı.

Alıntıları Göster
Eee müdür bu isler bole. O zaman tam otomatik alip keyfine bakicaksin.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

A
3 yıl
Yarbay

türkiyede ekonomik şartlara göre orta ve hafif üst sınıfın bineceği tek premiuma yakın arac vw dir.
reno ve fiat tan başka araba kullanmamış insanlar bunun ne demek olduğunu anlayamaz.
dsg, otomatik şanzımanlar arasındaki en tasarruflu, en performanslı cihazdır.
110 bin kmdir. ne yag bakımı ne balata ne mekatronik.
0 sorun dsg ile.



T
4 yıl
Yarbay

"Kılavuz" olacak bu arada.

Öyle bir şey yok. Bizim yaptığımız şey sadece DSG için değil bütün şanzımanlar için geçerli. Yükü şanzımana bindirmemek için yapılan eylem. Ben evdeki her araca dikkat ediyorum bu konuda ama elektronik içeren bir sistem ne yaparsan yap bozulabilir. Bir kişide 1 milyon km yapınca bozulur sende 1000 km görmez mesela veya sen her seferinde yükü el frenine bindirirsin diğer kişi daha durmadan P'den D'ye alır yine ilk seninki bozulur vs.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 30 Ağustos 2021; 22:16:32 >

G
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: emir.ksk

vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir
Bu sadece vw için geçerli değil ama hocam :) aynı okun laciverti edc , dct, powershift gibi tum yarı otomatik vitesleri kapsıyor..

Adı üstünde zaten yarı otomatik vites, tam otomatik gibi D ye alıp gidelim dersek daha erken sürede patlar bu sebeple sürerken insan müdahalesi kesin gerekiyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
4 yıl
Yarbay

Kitapçıkta bunları yazsalar arabayı kimse otomatik niyetine almaz.

Ayrıca sadece arabayı sattım paramı aldım ile de olmaz yedek parça satacak ki gelirine gelir katsın :)

Bu tarz şanzımanları zaten yoran şehiriçi trafiği.. 10km hızda 2.viteste aracı hızlandırmaya çalışıyor, motor böğürüyor , balata yarım debriyajla törpüleniyor , robot kararsız kalıyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @umut080733
M
4 yıl
Yarbay

2012 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi
2014 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi
2017 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi

o zaman bizde bi mokluk var, rehber hazırlayalım.